STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

雨が降る時は強く、そうでない時は晴れるというハッキリした性格やなぁ～（汗）

こりゃ雨漏りする車はたまったもんじゃないでしょ～

昨日のＳ２０００も例に漏れず、幌のレインレール両脇の水溜めの皿が超ゴミ溜まっているのですけど～水深３センチにもなってました（汗）本日はそんなグロ画像・・・

川口浩探検隊でも手を伸ばす事は無いであろう場所に手を突っ込み、ゴミ掃除・・・上から水を流してエアブローしてと左右で１時間以上作業してましたよ（泣）未知の生物が居るかも知れません・・・ひょっとして長い時間が経って居れば命のサイクルが既に出来ているかも知れません・・・よ。

ＮＡ，ＮＢロードスターはこの受け皿からボディ下部までのパイプがストレートなのですがＳ２０００はＳクランク状になってまして長いドライバーとかが刺さりません。ゴミを突きたいのですが少し柔らかいプラスチックのハーネス引き抜き用の工具で突きました。

立て続けに２台のＳ２０００がオーバーフローしてましたので僕のＳ２０００も慌てて目視確認してみましたが大丈夫でした（ホッ）室内が少し湿気るのは他に原因があるんでしょう（爆）

さてさて、ロードスターもＳ２０００もそれなりの年式であり、幌交換って言うのであればそれなりの天候の元での使用であり、単純に幌交換以外の作業だけではイケませぬ。

汚れ落としたり錆をペイントしたり全ての作業に意味が有り、ツボが存在します。

Ｓ２０００の作業経験はまだ浅いので毎回発見がありますし、１００台はやったんじゃなかろうか？ってロードスターの幌交換でも今でも発見がありますから～

古くなると幌骨も変形や摩耗するんだねぇ～なんて10年前には想像もつかなかったですからね。

今回も無事に作業終わりました。

僕のＳ２０００も幌交換したいなぁ～段ボール色には何色の幌が似合うのでしょう～？