大体っ！ ― 2013/08/01 11:22
雨がまだまだ激しい長岡シティです、今朝も降ったなぁ・・・
泥だらけの水害にあった車両も何台も見ました、積載されていたり泥だらけで戦地から来たみたいになってます。
ふぅ・・・
さてさて気を取り直して行きますよ～♪
工場は休む暇無く稼働してます、予定も予定外が増えて少しずつ押しちゃって今週はスタートから押せ押せ状態でフルスロットル。
春の忙しさかよっ！
って感じです（汗）
儲かってるか～？と言えば今年は払う税金が多くて・・・保険税高けぇよっ！ってな感じです。年の税金総額で毎年新車買えますねん（泣）
さて、気を取り直して・・・
当店ではこんな加工も～ＮＢ純正のアッパーシートをハイアッパー化。
ミリ単位のフルオーダーですので納期掛りますが、目的がハッキリしているならばこの上無い贅沢（笑）
拘りの足回りで他のロードスターと差をつけよう～♪
この手のパーツの数値など他人に聞いちゃいけません、自分で調べて脳内で膨らませて自分で導きだした数値でオーダーするものです。
そんなの判らねぇよ。
って人はもっともっと自分の車の足回りについて勉強しましょう。まだ作る資格がありません（キッパリ）
何でも他人から聞いて真似ごとが出来るのは見た目だけ、性能の本質と答えは自分で引き出すしかありませんので真似できないのです。
車高調ＫＩＴも世の中に溢れてますが、カタログに○○キロのスプリング、好きなように車高弄れる全長調整式、ステアリングにダイレクトなピロアッパーなどなど書いてありますが。
どれもカタログ上の数値は似たような物でして・・・どれを買ってよいのやら・・・
こればかりはどれが良いのか私も判りません。
見た目同じでカタログスペックが同じでも全く別物だと思ってください。それが似せて作った物とちゃんとテストされて出てきた物との大きな差なのです。
お客様の車を乗ると目的に合った足なのか？と疑問になる時が良くあります。ストリートで通勤しか使わないのに動かない足とかね。
まぁ、僕はその足が壊れてない限りユーザー側から何か言われないと賛否しませんし、ユーザーが不満なければ危険過ぎなければ良いと思ってますので何も言いません。
ただ、自分の扱い方とパーツの性能目的の差って部分が広くなればなるほどに残念。
一昔前は車高調って高嶺の花だったのですが、色んな物が世の中に溢れてしまってそうではなくなってきてます。
自分に似合う物を付ける。
というのが本来だったハズで、服でも、身の回りの装飾品でも同じです。
その究極が無い物は作る。
それだけ。
ただ作るというのは普通に完成品を買うよりも何倍も知識とお金が必要になってきま～す（汗）
それが物になった時の嬉しさはありますのでハイリスクハイリターンと言ったところでしょうか（笑
泥だらけの水害にあった車両も何台も見ました、積載されていたり泥だらけで戦地から来たみたいになってます。
ふぅ・・・
さてさて気を取り直して行きますよ～♪
工場は休む暇無く稼働してます、予定も予定外が増えて少しずつ押しちゃって今週はスタートから押せ押せ状態でフルスロットル。
春の忙しさかよっ！
って感じです（汗）
儲かってるか～？と言えば今年は払う税金が多くて・・・保険税高けぇよっ！ってな感じです。年の税金総額で毎年新車買えますねん（泣）
さて、気を取り直して・・・
当店ではこんな加工も～ＮＢ純正のアッパーシートをハイアッパー化。
ミリ単位のフルオーダーですので納期掛りますが、目的がハッキリしているならばこの上無い贅沢（笑）
拘りの足回りで他のロードスターと差をつけよう～♪
この手のパーツの数値など他人に聞いちゃいけません、自分で調べて脳内で膨らませて自分で導きだした数値でオーダーするものです。
そんなの判らねぇよ。
って人はもっともっと自分の車の足回りについて勉強しましょう。まだ作る資格がありません（キッパリ）
何でも他人から聞いて真似ごとが出来るのは見た目だけ、性能の本質と答えは自分で引き出すしかありませんので真似できないのです。
車高調ＫＩＴも世の中に溢れてますが、カタログに○○キロのスプリング、好きなように車高弄れる全長調整式、ステアリングにダイレクトなピロアッパーなどなど書いてありますが。
どれもカタログ上の数値は似たような物でして・・・どれを買ってよいのやら・・・
こればかりはどれが良いのか私も判りません。
見た目同じでカタログスペックが同じでも全く別物だと思ってください。それが似せて作った物とちゃんとテストされて出てきた物との大きな差なのです。
お客様の車を乗ると目的に合った足なのか？と疑問になる時が良くあります。ストリートで通勤しか使わないのに動かない足とかね。
まぁ、僕はその足が壊れてない限りユーザー側から何か言われないと賛否しませんし、ユーザーが不満なければ危険過ぎなければ良いと思ってますので何も言いません。
ただ、自分の扱い方とパーツの性能目的の差って部分が広くなればなるほどに残念。
一昔前は車高調って高嶺の花だったのですが、色んな物が世の中に溢れてしまってそうではなくなってきてます。
自分に似合う物を付ける。
というのが本来だったハズで、服でも、身の回りの装飾品でも同じです。
その究極が無い物は作る。
それだけ。
ただ作るというのは普通に完成品を買うよりも何倍も知識とお金が必要になってきま～す（汗）
それが物になった時の嬉しさはありますのでハイリスクハイリターンと言ったところでしょうか（笑
復興っ！ ― 2013/08/02 11:23
さぁ長岡祭りの花火大会で市街は混んでますよ・・・県外から多くの人が長岡シティに集まってきています。
花火大会は当店の直ぐ近くが会場です、店に音がダイレクトに響きます、少し建物を避ければ花火も大きく見えますよ。
近くのコンビニや酒屋さんは露天出す為に色々と工夫しております～♪
きっと経営者は毎年出す露天で長岡祭りが終わる事でしょう・・・多分。
そんな僕は倉庫に眠っているバイクを引きずり出してきましたよ。車では渋滞で動けなくなる可能性高いのでこんな時は自転車かオートバイが良いです。自転車も乗りたいので悩みましたが・・・乗らないと腐るガソリンエンジンなのでオートバイの方をチョイス。ごめんよ自転車・・・今度筋肉痛になるまで乗るからね（愛）
そんなオートバイも久しぶりに乗ったからギコチナイ感じです（汗）
このＦＴＲってオートバイ、超遅いし振動あるし何だかなぁ～って感じの乗り物なのですが・・・まぁタマに乗るには丁度良い感じです。街中で遅くとも風を感じ、操作感もあり、エンジンに跨っている感もあり・・・安定のホンダシングルエンジンですから何時でもエンジン掛るしｗｗｗ
車には強烈な拘りも出てしまいますが、オートバイは昔ほどの個性も拘りも求めなくなりましたね・・・乗りたい時にサッとエンジン掛って乗れて、気軽に２，３時間フラフラして帰ってきて丁度良い疲労感。
そんな感じでＯＫです。
本当は大きなカワサキが乗りたいんですけどね。車だけで手一杯ですから・・・
さぁＮＢの幌交換も昨日終わったし～（ニコっ）
人混みや渋滞で長岡祭りを思いっきり感じまっしょいっ！
花火大会は当店の直ぐ近くが会場です、店に音がダイレクトに響きます、少し建物を避ければ花火も大きく見えますよ。
近くのコンビニや酒屋さんは露天出す為に色々と工夫しております～♪
きっと経営者は毎年出す露天で長岡祭りが終わる事でしょう・・・多分。
そんな僕は倉庫に眠っているバイクを引きずり出してきましたよ。車では渋滞で動けなくなる可能性高いのでこんな時は自転車かオートバイが良いです。自転車も乗りたいので悩みましたが・・・乗らないと腐るガソリンエンジンなのでオートバイの方をチョイス。ごめんよ自転車・・・今度筋肉痛になるまで乗るからね（愛）
そんなオートバイも久しぶりに乗ったからギコチナイ感じです（汗）
このＦＴＲってオートバイ、超遅いし振動あるし何だかなぁ～って感じの乗り物なのですが・・・まぁタマに乗るには丁度良い感じです。街中で遅くとも風を感じ、操作感もあり、エンジンに跨っている感もあり・・・安定のホンダシングルエンジンですから何時でもエンジン掛るしｗｗｗ
車には強烈な拘りも出てしまいますが、オートバイは昔ほどの個性も拘りも求めなくなりましたね・・・乗りたい時にサッとエンジン掛って乗れて、気軽に２，３時間フラフラして帰ってきて丁度良い疲労感。
そんな感じでＯＫです。
本当は大きなカワサキが乗りたいんですけどね。車だけで手一杯ですから・・・
さぁＮＢの幌交換も昨日終わったし～（ニコっ）
人混みや渋滞で長岡祭りを思いっきり感じまっしょいっ！
ＵＦＯっ！ ― 2013/08/03 10:55
長岡祭りの花火大会１日目が終わりました。
店の前を大型観光バスが通る通る・・・当店観光地かよっ！（勘違）
地元の景気Ｘ県外からのお客さん分ＵＰ！でおねがいしゃ～す♪
さて、さて花火大会で盛り上がる長岡シティ。
朝に花火、お昼に花火、夜に花火・・・県外ナンバーの車やバイク多数に観光バスと僕の仕事モチベーションがダダ下がり～（汗）
それでも頑張っている風に。
ＮＢ２の整備を進めてます、新しいと思っていたＮＢ２も何時の間にかそれなりに・・・ロードスターの世界では「まだ新しいね」なのですが、世間的には十分古い感じになってきましたね（汗）
よく見りゃブレーキ全滅、錆もそれなり、ゴム部品の劣化など・・・当たり前ですが、10年前のＮＡ６を見ているような感じです（笑）
ＮＢ２のユーザーさんの落とし穴ってのは先にもふれた「まだ新しいね」なのです。よりによって古いＮＡ６なんかと比べちゃう対象がありますからそうなるのですが。
何時までも「まだ新しいね」に頼ってメンテナンスを怠ると・・・日頃メンテされているＮＡ６よりもトラブル頻発、お金掛る事になりますよっ！（大変）いや本当にＮＢ後期のユーザーさん、メンテナンス頻度少ない人が多過ぎます。ユーザー判断だけの適当なメンテナンスじゃダメです、少し追い込んだ点検整備が必要ですよ。
ＮＢ後期のユーザーさんはそろそろ脳内入れ替えでよろしくです。
天気が良いので「虫取り」してました。
小さい頃は虫籠もって山でセミやカマキリなど取っていた訳ですが、大人になった今でも虫取りはしますよっ！
エアクリーナーの掃除ですけど・・・
Ｋ＆Ｎクリーナーなどは簡単なメンテナンスの一つですが案外怠っている人多し・・・エアクリーナーの本来の目的は、呼んで字のごとくエンジン内部にゴミや埃や虫など吸わない為のフィルターです。
なので、しばらく使うと表面にゴミやら虫やら大変な事になります。
通常ではフィルター交換となりますが、Ｋ＆Ｎのフィルターは洗浄ＫＩＴが安く提供されており、簡単に性能を取り戻せます。
超エコなんですけど～♪エコエコ詐欺ばっかりやってないでメーカーもクリーニングタイプのエアフィルター純正採用すればいいのに。
そんな今日の画像は専用のクリーナーで洗浄して、乾かしてる図。
ＮＡ代車号のアンテナに丁度良く乗りました。
業とちょっとピンボケで撮影したら本物のＵＦＯみたいになり過ぎたので、普通の画像をどうぞ（笑）
しかし、本物のＵＦＯっていう表現オカシイね。未確認飛行物体の癖に本物とはっ！？
店の前を大型観光バスが通る通る・・・当店観光地かよっ！（勘違）
地元の景気Ｘ県外からのお客さん分ＵＰ！でおねがいしゃ～す♪
さて、さて花火大会で盛り上がる長岡シティ。
朝に花火、お昼に花火、夜に花火・・・県外ナンバーの車やバイク多数に観光バスと僕の仕事モチベーションがダダ下がり～（汗）
それでも頑張っている風に。
ＮＢ２の整備を進めてます、新しいと思っていたＮＢ２も何時の間にかそれなりに・・・ロードスターの世界では「まだ新しいね」なのですが、世間的には十分古い感じになってきましたね（汗）
よく見りゃブレーキ全滅、錆もそれなり、ゴム部品の劣化など・・・当たり前ですが、10年前のＮＡ６を見ているような感じです（笑）
ＮＢ２のユーザーさんの落とし穴ってのは先にもふれた「まだ新しいね」なのです。よりによって古いＮＡ６なんかと比べちゃう対象がありますからそうなるのですが。
何時までも「まだ新しいね」に頼ってメンテナンスを怠ると・・・日頃メンテされているＮＡ６よりもトラブル頻発、お金掛る事になりますよっ！（大変）いや本当にＮＢ後期のユーザーさん、メンテナンス頻度少ない人が多過ぎます。ユーザー判断だけの適当なメンテナンスじゃダメです、少し追い込んだ点検整備が必要ですよ。
ＮＢ後期のユーザーさんはそろそろ脳内入れ替えでよろしくです。
天気が良いので「虫取り」してました。
小さい頃は虫籠もって山でセミやカマキリなど取っていた訳ですが、大人になった今でも虫取りはしますよっ！
エアクリーナーの掃除ですけど・・・
Ｋ＆Ｎクリーナーなどは簡単なメンテナンスの一つですが案外怠っている人多し・・・エアクリーナーの本来の目的は、呼んで字のごとくエンジン内部にゴミや埃や虫など吸わない為のフィルターです。
なので、しばらく使うと表面にゴミやら虫やら大変な事になります。
通常ではフィルター交換となりますが、Ｋ＆Ｎのフィルターは洗浄ＫＩＴが安く提供されており、簡単に性能を取り戻せます。
超エコなんですけど～♪エコエコ詐欺ばっかりやってないでメーカーもクリーニングタイプのエアフィルター純正採用すればいいのに。
そんな今日の画像は専用のクリーナーで洗浄して、乾かしてる図。
ＮＡ代車号のアンテナに丁度良く乗りました。
業とちょっとピンボケで撮影したら本物のＵＦＯみたいになり過ぎたので、普通の画像をどうぞ（笑）
しかし、本物のＵＦＯっていう表現オカシイね。未確認飛行物体の癖に本物とはっ！？
避けるっ！ ― 2013/08/06 21:10
長岡シティのお祭りも終了。梅雨も明けて夏本番・・・
梅雨あけちゃいました！
が、幌の交換をしてました、今回はマルハ幌ＮＢクロスです。ＮＢの後期から内側のレインレールが丈夫な物になってますので今回は再利用しました。
部品も結構高くなってますので（汗）
新しい幌はよいですねぇ～♪
本当は幌のロックもロックしなくなっていたので交換したかったのですが、一つは一寸加工して使えるようになりましたがもう一つが完全にダメでして、後日交換となってしまったのが心残りです・・・
あのロックってＮＡ８の最後くらいからＮＢになって以降、突然ダメになったの多いですよね～（本当）ＮＡ６のなんかは全然大丈夫だもん、特に初期のは良いですねぇ～硬いし。
今の新品に交換しても対策されてないから丁寧に使うしかないんですよ。
一番やっちゃダメなのは、ロックの引っかかる所が引っかからないままに蓋をカチンと締めちゃうのはイケません。
あとはゴムモールがダメなのにロック側の調整でパンパンにしてしまうのもダメですね。
それくらいシビアにロックの寿命に響きます・・・
さぁ、明日もＮＢのアメリカ製の幌の交換です～
今年はＳ２０００もあり、ロードスターも何時も以上に幌交換の台数が半端ねぇですよ（汗）
梅雨あけちゃいました！
が、幌の交換をしてました、今回はマルハ幌ＮＢクロスです。ＮＢの後期から内側のレインレールが丈夫な物になってますので今回は再利用しました。
部品も結構高くなってますので（汗）
新しい幌はよいですねぇ～♪
本当は幌のロックもロックしなくなっていたので交換したかったのですが、一つは一寸加工して使えるようになりましたがもう一つが完全にダメでして、後日交換となってしまったのが心残りです・・・
あのロックってＮＡ８の最後くらいからＮＢになって以降、突然ダメになったの多いですよね～（本当）ＮＡ６のなんかは全然大丈夫だもん、特に初期のは良いですねぇ～硬いし。
今の新品に交換しても対策されてないから丁寧に使うしかないんですよ。
一番やっちゃダメなのは、ロックの引っかかる所が引っかからないままに蓋をカチンと締めちゃうのはイケません。
あとはゴムモールがダメなのにロック側の調整でパンパンにしてしまうのもダメですね。
それくらいシビアにロックの寿命に響きます・・・
さぁ、明日もＮＢのアメリカ製の幌の交換です～
今年はＳ２０００もあり、ロードスターも何時も以上に幌交換の台数が半端ねぇですよ（汗）
ロックっ！ ― 2013/08/07 10:48
朝に起きて普通に出社の準備して～イッテキマース！と。
気が付いたらそのまま間瀬サーキットに到着してました（汗）
一寸前に走ろうと思っていた４輪スポーツ走行なのですが、雨で取り辞め。それから走行枠が無くて・・・
どうしても。
どうしても。
どーしても。
NA６代車号のリセッティングした足回りの確認がしたくて。
フルノーマルでフル装備なのでコースインしてから水温対策でアタックは１周のみ。コースインしてアタック、コースインを４回くらい繰り返してこの暑い時期でもコンスタントに間瀬で15秒台でフルノーマルのNA6が185で走れます。10年くらい前なら車の仕様（車高調とパットだけ）考えたら脅威的なタイムでしょう（本当）テストでは14秒も出てますし、気温低ければコンスタントに14秒は全然余裕。クラッチと軽量フラホで0，5秒・・・エキマニとか触媒とかデフもビスカスより少し効くのに変えれば13秒も見えるか～？などと妄想膨らませ・・・
お昼過ぎには店に帰ってきました。
テスト＆リセッティングを繰り返し、今やってる新しい車高調も最終仕様ですね。あとは製品化に向けて調整しますよ。
しかし代車na6号。
ポンコツ感満載なのですが・・・走れば走るほど、一寸したルックスの変更もあったり。
最近走りのオーラ出てきました。
こんなに強気なオーラ出てしまっては代車にならないではないか・・・
気が付いたらそのまま間瀬サーキットに到着してました（汗）
一寸前に走ろうと思っていた４輪スポーツ走行なのですが、雨で取り辞め。それから走行枠が無くて・・・
どうしても。
どうしても。
どーしても。
NA６代車号のリセッティングした足回りの確認がしたくて。
フルノーマルでフル装備なのでコースインしてから水温対策でアタックは１周のみ。コースインしてアタック、コースインを４回くらい繰り返してこの暑い時期でもコンスタントに間瀬で15秒台でフルノーマルのNA6が185で走れます。10年くらい前なら車の仕様（車高調とパットだけ）考えたら脅威的なタイムでしょう（本当）テストでは14秒も出てますし、気温低ければコンスタントに14秒は全然余裕。クラッチと軽量フラホで0，5秒・・・エキマニとか触媒とかデフもビスカスより少し効くのに変えれば13秒も見えるか～？などと妄想膨らませ・・・
お昼過ぎには店に帰ってきました。
テスト＆リセッティングを繰り返し、今やってる新しい車高調も最終仕様ですね。あとは製品化に向けて調整しますよ。
しかし代車na6号。
ポンコツ感満載なのですが・・・走れば走るほど、一寸したルックスの変更もあったり。
最近走りのオーラ出てきました。
こんなに強気なオーラ出てしまっては代車にならないではないか・・・
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