3連チャンっ! ― 2014/05/01 11:21
サーキット遊び2日続いたので。
しばらく
車は乗りたくないなぁ・・・・・・・
なんて事は。
ありまぬ!
サーキット3連チャンで間瀬サーキットに行ってきました。今回は遊びというよりもパーツテストです。
新タイプS500ブレーキのテストなのですが・・・今まで20セット以上はゴミにしております(汗)ほぼ新品のまま・・・今回ばかりはどうにもなりませんので半年経ってもテストし続けております(泣)
ストリート用のパットですが、テストして直ぐに答えが出ないのですよ、ストリートのフィールや使いやすさ。一応サーキットで限界まで追い込んで見てからフェードした時のコントロールまで・・・ま、一応やっとこうかなと。
ストリート用ですが。
テストも最後になると良いなぁ~って毎回思いますがどうでしょうね。今回は(も?)次なる試作パットも準備してますのでもう一度ストリートからテストし直しますのでもう少し時間掛るかな。
軽井沢ミーティングまでには完成してお披露目したいなぁ~(汗)
とりあえずNB代車号で14秒半ば。
まぁノーマル革シートと純正ウッドステアリングが思いのほか滑って滑って・・・危険なのでバケットシートくらいは装着します。
次は13秒は出るかなぁ~
流石に2日連続でNC1001号でサーキット走って、3日目にNB代車号とかに乗ると。
全く動きが違い過ぎて忘れていた感覚を戻すに慣れた間瀬サーキットですが3周くらい必要でした(笑)
しばらく
車は乗りたくないなぁ・・・・・・・
なんて事は。
ありまぬ!
サーキット3連チャンで間瀬サーキットに行ってきました。今回は遊びというよりもパーツテストです。
新タイプS500ブレーキのテストなのですが・・・今まで20セット以上はゴミにしております(汗)ほぼ新品のまま・・・今回ばかりはどうにもなりませんので半年経ってもテストし続けております(泣)
ストリート用のパットですが、テストして直ぐに答えが出ないのですよ、ストリートのフィールや使いやすさ。一応サーキットで限界まで追い込んで見てからフェードした時のコントロールまで・・・ま、一応やっとこうかなと。
ストリート用ですが。
テストも最後になると良いなぁ~って毎回思いますがどうでしょうね。今回は(も?)次なる試作パットも準備してますのでもう一度ストリートからテストし直しますのでもう少し時間掛るかな。
軽井沢ミーティングまでには完成してお披露目したいなぁ~(汗)
とりあえずNB代車号で14秒半ば。
まぁノーマル革シートと純正ウッドステアリングが思いのほか滑って滑って・・・危険なのでバケットシートくらいは装着します。
次は13秒は出るかなぁ~
流石に2日連続でNC1001号でサーキット走って、3日目にNB代車号とかに乗ると。
全く動きが違い過ぎて忘れていた感覚を戻すに慣れた間瀬サーキットですが3周くらい必要でした(笑)
グッときたっ! ― 2014/05/02 11:15
さぁ毎日サーキット走ってる訳ではございません(走ってたけど)
ちゃーんと車検とか修理とか修理とか修理とか通販とかで食いつないでおります・・・(汗)
そんな一寸した合間に当店新パーツ「NBリアアンダースポイラー」を代車NB号に装着しましたよっ!
当店のHPには黄色い車高短NBにカッチョ良く装着されておりますが(何気にカッチョイイと好評です)当店の地味目なNBならどうなるの~?
ってな人も居ると思いますので。サーーーーッと艶消し黒に塗って。
合体っ!(釣りバカ日誌)
で、やっぱりイケてます~♪
最高~♪
カッコイイ~♪
流石、僕(爆)
NBのリアバンパーのラインを更に綺麗に僅かにシャープに魅せてくれます。
ボディと同色でもカッコ良いと思います~♪
当店代車NB号に装着されてますので皆さん見にキテネ~♪
という事で、連休も元気にいきまっしょい!
ちゃーんと車検とか修理とか修理とか修理とか通販とかで食いつないでおります・・・(汗)
そんな一寸した合間に当店新パーツ「NBリアアンダースポイラー」を代車NB号に装着しましたよっ!
当店のHPには黄色い車高短NBにカッチョ良く装着されておりますが(何気にカッチョイイと好評です)当店の地味目なNBならどうなるの~?
ってな人も居ると思いますので。サーーーーッと艶消し黒に塗って。
合体っ!(釣りバカ日誌)
で、やっぱりイケてます~♪
最高~♪
カッコイイ~♪
流石、僕(爆)
NBのリアバンパーのラインを更に綺麗に僅かにシャープに魅せてくれます。
ボディと同色でもカッコ良いと思います~♪
当店代車NB号に装着されてますので皆さん見にキテネ~♪
という事で、連休も元気にいきまっしょい!
行くぜっ! ― 2014/05/04 12:39
連休っすね~県外のお客様ラッシュでここ数日慌ただしい感じでしたよ。
ありがとうございます!
えーとですね、先週のドラパレ走行会でパイロンカッター(パイロン真っ二つ)してもパイロンタッチしてもボディに傷が付かなかった僕のNC1001号ですが。
翌日の本庄サーキットでテールスライドしちゃったけどかまわずスロットル開けた結果・・・
リアフェンダーをクラッシュパットに「お触り」していたようでして・・・僕はギリギリだと思ってたんですがね。
見事に傷になってました。
僕がこの傷に気が付いたのは走行会のカタズケの時でした(爆)
ちくしょ~クラッシュパットの外側のカバーは結構ハードじゃねぇかよっ!
磨けば半分くらい消えそうなのでモウマンタイ。どうせオーバーフェンダー付けるし~
と、連休モードです。
今日は平常運行。
明日と明後日は仙台ハイランドで耐久レースに参戦ですっ!皆さま応援よろしくっ!
ということで、店はお休みいただきま~す!
ありがとうございます!
えーとですね、先週のドラパレ走行会でパイロンカッター(パイロン真っ二つ)してもパイロンタッチしてもボディに傷が付かなかった僕のNC1001号ですが。
翌日の本庄サーキットでテールスライドしちゃったけどかまわずスロットル開けた結果・・・
リアフェンダーをクラッシュパットに「お触り」していたようでして・・・僕はギリギリだと思ってたんですがね。
見事に傷になってました。
僕がこの傷に気が付いたのは走行会のカタズケの時でした(爆)
ちくしょ~クラッシュパットの外側のカバーは結構ハードじゃねぇかよっ!
磨けば半分くらい消えそうなのでモウマンタイ。どうせオーバーフェンダー付けるし~
と、連休モードです。
今日は平常運行。
明日と明後日は仙台ハイランドで耐久レースに参戦ですっ!皆さま応援よろしくっ!
ということで、店はお休みいただきま~す!
ハイランドっ! ― 2014/05/07 11:55
さてさて連休も終わりました、毎年「GWの後半は暇になる」というジンクスがありまして。
当店の走行会とか他店の走行会とかに参加したりされたりしていたのです。
そんな今年は!
「仙台ハイランドスーパーチャレンジ耐久、特別戦」に参戦する事にっ!
http://challetai.braveway.net/
急遽開催される事になった耐久レース、ハイランドが今年夏に閉鎖になる事態にハイランドのイベントは白紙になりました。それでも何とか!と、耐久有志が集まって今回の開催にこぎ付けたという経緯があります。
そう、レースそのものの開催自体が「猛烈に熱い」
去年から何となく今年は「ハイランド耐久」に出たいぜ!とコース攻略と車とか準備したりしてもらったり。ところがハイランド閉鎖に付きイベントが白紙になってしまい路頭に迷っていた所に飛び込んできた今回の「特別戦」の情報
迷ってる暇は無い。即参戦決定(準備なんてしてないけど)
作戦とか何にも無い、どうなるか判らないけど3時間くらいなら何とかなるでしょ?って感じ。とりあえず今回耐久参戦車両「NB8うたぎ号」オーナーK氏と僕の2人だけの「チーム」で何とかなるっしょ~?とそこに当店NA艶消し青号が「前日のフリー走行日に青号でハイランド走りてぇぜ、ついでに手伝ってやるわ」って言うからありがたくメンバーに引きずり込んだ(笑)
そんな即席具合。
レース前日はハイランドのスポーツ走行枠があるので、其処を僕らの練習日にして耐久号の具合と人間の具合と仙台の夜の街を確認。
あ、夜の街は人混みを見ただけ。牛タン屋で生ビール2杯飲んだだけです(本当)
レースは体調万全でないと面白くないし、手抜きも面白くないです、自分で出来る事を出来るだけするのです。本気で遊ぶ為の努力は惜しまない(笑)
というレース当日。
体調はモンスターエナジーとユンケルによって万全w天気良好、車両も前日に全て準備と消耗部品交換したのでバッチリ。作戦が何もないので何となく予選は僕が走って、2分10秒半ばのスーパーアタックにも関わらず他チームもスーパーアタックにより総合順位で中盤(笑)
あ、台数は結構多いです、40台近くいたんじゃないかな?(リザルト手元に無いので詳しく判らんです)速い車両は完全レース仕様となってるので2分5秒で周回しちゃいますが、軽自動車とかも居る異種格闘技みたいな感じ、それでもナンバー付きが半分も居ませんので十分な位置かと。
決勝レースは最初にマシンオーナーK氏に40周(約1時間半)をノンストップで走り切ってもらいその後は僕が1時間半という3時間。ハイランドに常時全開で走る40台弱の車両は圧巻・・・間瀬サーキットもこんなに集まると良いな~と心底思いながらのスタートでした。
トップチームは本当に速く、1時間経ってもペース落ちなく5秒台で周回するんですよ(汗)もう完全に車もドライバーも作り込んである感じ(笑)
我らが即席チームも健闘しましてナンバー無しシビック勢を追いかけまわし抜いたり抜かれたりバトルモードの3時間・・・順位は少し上がったですが、大きく変わる事無く無事完走~♪
他にもNAロードスターで参加していたチームも居まして僕は応援していたのですが痛恨のデフブローでリタイアしてました(泣)ハイランド耐久は車、人間にとっても過酷です・・・シビックも何台かはリタイアしておりましたし、リタイアせずに走れた僕らは十分頑張ったと!(即席のくせに)見応えも十分に一日楽しめました。
いやぁこれで少しは去年から参加したかった一つの目標レースが終わりました。最後夏にも開催されるようですが、とりあえず近々のイベント目白押しなので直後の今では参加未定。ハイランド耐久のレベルや盛り上がりは本物でした。こんなイベントがハイランドで開催されなくなると思うと本当に悔しい感じや思いもありますが、心の何処かで「これだけ熱い人間が大勢居るのだから大丈夫」と感じる部分もありました。
面白く本当に熱くなれた2日間でしたよ。
さ、サーキット熱も止む事無く次は当店「間瀬練習会」で盛り上がりましょう!
もう少し台数欲しいので友達誘いわせの上、超絶元気に参加よろしく~♪
当店の走行会とか他店の走行会とかに参加したりされたりしていたのです。
そんな今年は!
「仙台ハイランドスーパーチャレンジ耐久、特別戦」に参戦する事にっ!
http://challetai.braveway.net/
急遽開催される事になった耐久レース、ハイランドが今年夏に閉鎖になる事態にハイランドのイベントは白紙になりました。それでも何とか!と、耐久有志が集まって今回の開催にこぎ付けたという経緯があります。
そう、レースそのものの開催自体が「猛烈に熱い」
去年から何となく今年は「ハイランド耐久」に出たいぜ!とコース攻略と車とか準備したりしてもらったり。ところがハイランド閉鎖に付きイベントが白紙になってしまい路頭に迷っていた所に飛び込んできた今回の「特別戦」の情報
迷ってる暇は無い。即参戦決定(準備なんてしてないけど)
作戦とか何にも無い、どうなるか判らないけど3時間くらいなら何とかなるでしょ?って感じ。とりあえず今回耐久参戦車両「NB8うたぎ号」オーナーK氏と僕の2人だけの「チーム」で何とかなるっしょ~?とそこに当店NA艶消し青号が「前日のフリー走行日に青号でハイランド走りてぇぜ、ついでに手伝ってやるわ」って言うからありがたくメンバーに引きずり込んだ(笑)
そんな即席具合。
レース前日はハイランドのスポーツ走行枠があるので、其処を僕らの練習日にして耐久号の具合と人間の具合と仙台の夜の街を確認。
あ、夜の街は人混みを見ただけ。牛タン屋で生ビール2杯飲んだだけです(本当)
レースは体調万全でないと面白くないし、手抜きも面白くないです、自分で出来る事を出来るだけするのです。本気で遊ぶ為の努力は惜しまない(笑)
というレース当日。
体調はモンスターエナジーとユンケルによって万全w天気良好、車両も前日に全て準備と消耗部品交換したのでバッチリ。作戦が何もないので何となく予選は僕が走って、2分10秒半ばのスーパーアタックにも関わらず他チームもスーパーアタックにより総合順位で中盤(笑)
あ、台数は結構多いです、40台近くいたんじゃないかな?(リザルト手元に無いので詳しく判らんです)速い車両は完全レース仕様となってるので2分5秒で周回しちゃいますが、軽自動車とかも居る異種格闘技みたいな感じ、それでもナンバー付きが半分も居ませんので十分な位置かと。
決勝レースは最初にマシンオーナーK氏に40周(約1時間半)をノンストップで走り切ってもらいその後は僕が1時間半という3時間。ハイランドに常時全開で走る40台弱の車両は圧巻・・・間瀬サーキットもこんなに集まると良いな~と心底思いながらのスタートでした。
トップチームは本当に速く、1時間経ってもペース落ちなく5秒台で周回するんですよ(汗)もう完全に車もドライバーも作り込んである感じ(笑)
我らが即席チームも健闘しましてナンバー無しシビック勢を追いかけまわし抜いたり抜かれたりバトルモードの3時間・・・順位は少し上がったですが、大きく変わる事無く無事完走~♪
他にもNAロードスターで参加していたチームも居まして僕は応援していたのですが痛恨のデフブローでリタイアしてました(泣)ハイランド耐久は車、人間にとっても過酷です・・・シビックも何台かはリタイアしておりましたし、リタイアせずに走れた僕らは十分頑張ったと!(即席のくせに)見応えも十分に一日楽しめました。
いやぁこれで少しは去年から参加したかった一つの目標レースが終わりました。最後夏にも開催されるようですが、とりあえず近々のイベント目白押しなので直後の今では参加未定。ハイランド耐久のレベルや盛り上がりは本物でした。こんなイベントがハイランドで開催されなくなると思うと本当に悔しい感じや思いもありますが、心の何処かで「これだけ熱い人間が大勢居るのだから大丈夫」と感じる部分もありました。
面白く本当に熱くなれた2日間でしたよ。
さ、サーキット熱も止む事無く次は当店「間瀬練習会」で盛り上がりましょう!
もう少し台数欲しいので友達誘いわせの上、超絶元気に参加よろしく~♪
レースっ! ― 2014/05/08 11:03
長岡シティは晴天です、車の中は少し暑いくらいですよ。
さてさて体力回復が・・・完全に回復しております!がヤル気スイッチが何処へ行ったか・・・はっ!?
まさかっ!
ハイランドに置いてきたのかもしんない・・・
さ、そんな耐久レースの余韻はまだまだ引きずります。とりあえず店に帰ってきて連休明けという事もあり、する事山盛り(汗)
メールとか発送とか連休中にオーダーしてもらったパーツの発注とか間瀬の看板追加のデザインとか練習会のアレヤコレヤとか。
項目的には30項目くらいあって、それが1回で終わらない内容ばっかりだぜ~しかも今日は雑誌取材が入ってます(頑張る)
あ、取材と言えば間瀬練習会に「ロードスターブロス」が取材にきま~す!ブンコさんが来ると思いますのでワイロのカエルグッズとか用意しておくとカッコよく取材してくれると思います~♪で、翌日も店舗で取材になりました(大汗)
走行会の取材ついでに翌日店舗作業の取材とか。
僕の体力回復の時間が無ぇじゃねぇかよ・・・
流石ぬかり無い段取りを仕込むぜ。
と、言う感じですので参加者は各自雑誌に載ったら生涯恥ずかしくなるようなネタを仕込む事っ!
です。
今日の画像は先日のハイランド耐久のレース後の右フロントタイア。ハイランドは左回りですので一番負担掛るタイアです、3時間耐久ですので予選10分と決勝3時間で新品タイアがこんなになります~(汗)
周回にして80周くらいかな。
それでもロードスターはシャシバランスが良いのでタイアの摩耗は少ない方でして、重量級車体などの場合はもっと太いタイアがガンガン減りますよ。
ガソリンだって数万円いきました、ブレーキパットにオイルもそうですが、レースは消耗品との戦いです。
最初から準備していたらそれなりのお金が掛ります、だから真剣になれるのです。
メイッパイ。
数年前に当店もレース車両2台を持って耐久レースに参戦しておりました。
全てのドライバーに真剣に走れとプレッシャーを掛けます。一人でもドライバーが真剣に走ってくれないと他の真剣に挑んでいるドライバーに迷惑なのです。
単純にタイムとして速いとか遅いとかじゃないんです。
そもそも遅すぎるドライバー選んでないし。
己の持つ全てのテクニックをその割り当てられた時間に引きだせる事がドライバーとしての条件なのです。
そのプレッシャーに負けて降りて行くドライバーも居ましたし、金銭的や時間的に折り合わない場合もありました。
しかし、自分達が消耗していった時間と部品以上の楽しみや情熱や感情その他を味わえた事実として今でも思い出になってます。
サーキットで周回してガソリン減らしてタイア減らしてパーツ交換して時にブツけたり怪我したりして・・・
判らない人から見ればとってもアホらしい事かも知れませんが。
僕らにとっては何一つ無駄に消耗したパーツや時間は無かったと、数年経って思い出になった今だからそう言えます。
さ、取材来るから4台くらい洗車しよ~っと(汗
さてさて体力回復が・・・完全に回復しております!がヤル気スイッチが何処へ行ったか・・・はっ!?
まさかっ!
ハイランドに置いてきたのかもしんない・・・
さ、そんな耐久レースの余韻はまだまだ引きずります。とりあえず店に帰ってきて連休明けという事もあり、する事山盛り(汗)
メールとか発送とか連休中にオーダーしてもらったパーツの発注とか間瀬の看板追加のデザインとか練習会のアレヤコレヤとか。
項目的には30項目くらいあって、それが1回で終わらない内容ばっかりだぜ~しかも今日は雑誌取材が入ってます(頑張る)
あ、取材と言えば間瀬練習会に「ロードスターブロス」が取材にきま~す!ブンコさんが来ると思いますのでワイロのカエルグッズとか用意しておくとカッコよく取材してくれると思います~♪で、翌日も店舗で取材になりました(大汗)
走行会の取材ついでに翌日店舗作業の取材とか。
僕の体力回復の時間が無ぇじゃねぇかよ・・・
流石ぬかり無い段取りを仕込むぜ。
と、言う感じですので参加者は各自雑誌に載ったら生涯恥ずかしくなるようなネタを仕込む事っ!
です。
今日の画像は先日のハイランド耐久のレース後の右フロントタイア。ハイランドは左回りですので一番負担掛るタイアです、3時間耐久ですので予選10分と決勝3時間で新品タイアがこんなになります~(汗)
周回にして80周くらいかな。
それでもロードスターはシャシバランスが良いのでタイアの摩耗は少ない方でして、重量級車体などの場合はもっと太いタイアがガンガン減りますよ。
ガソリンだって数万円いきました、ブレーキパットにオイルもそうですが、レースは消耗品との戦いです。
最初から準備していたらそれなりのお金が掛ります、だから真剣になれるのです。
メイッパイ。
数年前に当店もレース車両2台を持って耐久レースに参戦しておりました。
全てのドライバーに真剣に走れとプレッシャーを掛けます。一人でもドライバーが真剣に走ってくれないと他の真剣に挑んでいるドライバーに迷惑なのです。
単純にタイムとして速いとか遅いとかじゃないんです。
そもそも遅すぎるドライバー選んでないし。
己の持つ全てのテクニックをその割り当てられた時間に引きだせる事がドライバーとしての条件なのです。
そのプレッシャーに負けて降りて行くドライバーも居ましたし、金銭的や時間的に折り合わない場合もありました。
しかし、自分達が消耗していった時間と部品以上の楽しみや情熱や感情その他を味わえた事実として今でも思い出になってます。
サーキットで周回してガソリン減らしてタイア減らしてパーツ交換して時にブツけたり怪我したりして・・・
判らない人から見ればとってもアホらしい事かも知れませんが。
僕らにとっては何一つ無駄に消耗したパーツや時間は無かったと、数年経って思い出になった今だからそう言えます。
さ、取材来るから4台くらい洗車しよ~っと(汗
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