取材っ！ ― 2015/07/02 12:36
今回はロードスターブロス誌の取材で埼玉県の本庄サーキットに取材されに出掛けてきました！
NCとNDを持ち込みたかったのですが、僕一人なので泣く泣くNCを置いてNDのみを持ち込んで取材してもらいました。
ロードスター大好きな斉藤さんにテスターとして乗って頂いて現在試作調整中のKONI車高調のコメントを収集、僕の感じていた事そのままの返答を頂いたので先日の間瀬サーキットを走った感触と市街地での印象と方向性は間違って無かったと一安心。
帰ったら早速減衰変更とロッド長の変更ですな。
次の仕様変更でかなり良い感じになると思いますが、更にケース長も僅かに変更したバージョンも追加で試作を作りますので市販はもう少し先ですな・・・NDのノーマル足が本当に良い感じなので中途半端な物を出せないから今回も？真剣です。
しかし、取材って仕事とは言え、結構楽しいんですよ。
それもとりまとめてくれるブロス編集部も、僕達ロードスターショップ同士も本当に良い感じで仲良しなのでアチコチで開催されているロードスターミーティングみたい。そして情報交換の場でもあるのですが、ホント濃い内容の会話が普通に飛び交うので会話の半分はオフレコ的内容です（本当）
NDロードスターも各デモカーが沢山集まって、盛り上がり間違いないですな！
どこのデモカーもカッチョイイなぁ～と思って見てましたが。
ベースがカッコイイんだから当然ですね（笑）
NCとNDを持ち込みたかったのですが、僕一人なので泣く泣くNCを置いてNDのみを持ち込んで取材してもらいました。
ロードスター大好きな斉藤さんにテスターとして乗って頂いて現在試作調整中のKONI車高調のコメントを収集、僕の感じていた事そのままの返答を頂いたので先日の間瀬サーキットを走った感触と市街地での印象と方向性は間違って無かったと一安心。
帰ったら早速減衰変更とロッド長の変更ですな。
次の仕様変更でかなり良い感じになると思いますが、更にケース長も僅かに変更したバージョンも追加で試作を作りますので市販はもう少し先ですな・・・NDのノーマル足が本当に良い感じなので中途半端な物を出せないから今回も？真剣です。
しかし、取材って仕事とは言え、結構楽しいんですよ。
それもとりまとめてくれるブロス編集部も、僕達ロードスターショップ同士も本当に良い感じで仲良しなのでアチコチで開催されているロードスターミーティングみたい。そして情報交換の場でもあるのですが、ホント濃い内容の会話が普通に飛び交うので会話の半分はオフレコ的内容です（本当）
NDロードスターも各デモカーが沢山集まって、盛り上がり間違いないですな！
どこのデモカーもカッチョイイなぁ～と思って見てましたが。
ベースがカッコイイんだから当然ですね（笑）
懐かっ！ ― 2015/07/03 10:29
入庫のロードスターのタイアエアをチェックしてみました。
画像のホイールですが・・・
なんと、エアバルブが対角に２箇所付いております（爆）
そう言えば昔有ったような記憶が・・・
なんでこうなったんだろ？
空気の漏れるリスクが増えただけのような気がしますけどね～（汗）
そう言えば、昔は前後デザインの違うホイールもありました。
FFのフロントなどの駆動輪には高剛性の５本スポークデザインで、リアは軽量の４本スポークデザイン。
という前後よく見るとスポーク本数が違うセットで販売しているメーカーありました。
特に４本スポークの方が極端に軽い訳でも無いんですけどね。そんなに強度違うならそれはそれで問題のような気がします（爆）
メーカーも色々と趣旨を変えて面白いパーツが時代ごとに有りますね。
僕の好きなホイール達。
ようやくダークシルバーの185SPLホイールが本日大量に入荷予定です！これでようやく事前に作っておいた「ホッピーレーシング優勝キャンペーン！」が開催できます！近日公開！トップページから目が離せませんよ～（笑）
早い者勝ちの台数限定特価もありますのでよろしくお願いします。
そんな僕の好きなエンケイアルミホイールですが、何とかND専用でビシッ！としたの作れないか？と色々とモガイテマス・・・出来るか、出来ないか！？は僕次第・・・いや、メーカー次第？なのですが。
頑張りますよ～（汗）
と、水面下で進めているのですが。
ジョイファストさんでも進んでいたのか～ND用１６インチ！こりゃNDユーザーには嬉しい情報ですな！
画像のホイールですが・・・
なんと、エアバルブが対角に２箇所付いております（爆）
そう言えば昔有ったような記憶が・・・
なんでこうなったんだろ？
空気の漏れるリスクが増えただけのような気がしますけどね～（汗）
そう言えば、昔は前後デザインの違うホイールもありました。
FFのフロントなどの駆動輪には高剛性の５本スポークデザインで、リアは軽量の４本スポークデザイン。
という前後よく見るとスポーク本数が違うセットで販売しているメーカーありました。
特に４本スポークの方が極端に軽い訳でも無いんですけどね。そんなに強度違うならそれはそれで問題のような気がします（爆）
メーカーも色々と趣旨を変えて面白いパーツが時代ごとに有りますね。
僕の好きなホイール達。
ようやくダークシルバーの185SPLホイールが本日大量に入荷予定です！これでようやく事前に作っておいた「ホッピーレーシング優勝キャンペーン！」が開催できます！近日公開！トップページから目が離せませんよ～（笑）
早い者勝ちの台数限定特価もありますのでよろしくお願いします。
そんな僕の好きなエンケイアルミホイールですが、何とかND専用でビシッ！としたの作れないか？と色々とモガイテマス・・・出来るか、出来ないか！？は僕次第・・・いや、メーカー次第？なのですが。
頑張りますよ～（汗）
と、水面下で進めているのですが。
ジョイファストさんでも進んでいたのか～ND用１６インチ！こりゃNDユーザーには嬉しい情報ですな！
浮遊っ！ ― 2015/07/07 11:04
ホッピーレーシング間瀬耐久優勝キャンペーンが始まりました、もう既に注文頂いております！
トップページからよろしくね（愛）
今回また新色の185スペシャルホイールを作って大量に入荷（汗）
ぶっちゃけ、弱小商店の在庫として結構大変でして185ＳＰＬはコレ以上は色を増やしません。つうか１色でよくね？と思ってます。
しかしですね、ブロンズと今回のダークシルバー。どっちも非常にカッチョイイです・・・この２色、どちらが良いかと悩んでも答えが出ません（本当）
さぁ！どっち？
当店のＮＤ１０２８号。
空中浮遊で１週間が経ちますな・・・（汗）
そろそろ乗りたいなぁ～と思う頃。
今日は七夕なんですね。
星が見えても見えなくてもオープンにして星を見える所を探しに行きたいですなぁ～♪
毎年この時期になると天体望遠鏡が欲しくなる罠。
しかし、一つの星をズームアップしてレンズ越しに見るのは綺麗なのかな？とも思ったり。
やっぱり山の頂点などで両目に入りきらない程の広大な星空が見たいなぁ～
さ、週末はエビスサーキットＲ１！ＮＡ１００１号のメンテもしなくちゃならないし～！そんなこんなで今週も一気に行きますよっ！
トップページからよろしくね（愛）
今回また新色の185スペシャルホイールを作って大量に入荷（汗）
ぶっちゃけ、弱小商店の在庫として結構大変でして185ＳＰＬはコレ以上は色を増やしません。つうか１色でよくね？と思ってます。
しかしですね、ブロンズと今回のダークシルバー。どっちも非常にカッチョイイです・・・この２色、どちらが良いかと悩んでも答えが出ません（本当）
さぁ！どっち？
当店のＮＤ１０２８号。
空中浮遊で１週間が経ちますな・・・（汗）
そろそろ乗りたいなぁ～と思う頃。
今日は七夕なんですね。
星が見えても見えなくてもオープンにして星を見える所を探しに行きたいですなぁ～♪
毎年この時期になると天体望遠鏡が欲しくなる罠。
しかし、一つの星をズームアップしてレンズ越しに見るのは綺麗なのかな？とも思ったり。
やっぱり山の頂点などで両目に入りきらない程の広大な星空が見たいなぁ～
さ、週末はエビスサーキットＲ１！ＮＡ１００１号のメンテもしなくちゃならないし～！そんなこんなで今週も一気に行きますよっ！
思い返すっ！ ― 2015/07/08 12:43
先月の間瀬６時間耐久レースを思い返してみましたよ。
ホッピーレーシングが発足したのは今から8年くらい前？だったかな。当時は何故か一気に盛り上がって車両制作など始めたなぁ・・・翌年には２台体制となってロードスター２台にドライバーも６人、Ｔカーやスタッフカーも含めて大所帯。積載車は２台積みを借りて素人が集まってレースに参加する規模にしては相当大きいレベルになってました。
今思えば・・・
当時も忙しかったのに、よく２台のメンテやら積載車やらパーツの手配の殆どを僕がやっていて、メンテ不良による車両トラブルが無かったのは奇跡（本当）
時間も作れたのは「気合」なんでしょうね。
当時出来ていた事が今となっては理解不能（笑）まぁそれくらい時間を投資しても面白かったって事でしょう。
今の車はホッピーレーシング耐久３号車です。１号車、２号車で得た何かを？投入して低予算で無駄なく？作った車両です。去年、今年と合計１２時間を間瀬サーキットで周回しております・・・ほんと丈夫。
レースで使わなかったら部品取りや捨てられちゃう運命の車両なんだから全然問題ないね、昔はロードスター大切に扱わないのは勿体無いと思った時もあったけど、今では捨てるくらいならレースで楽しく使わなきゃ勿体無いと思うようになった。
それからでも部品取りとかまだ出来るし（笑）
時代だねぇ・・・
ほんと。
こうやってレース活動が出来る事も、ロードスターが丈夫で比較的安価で楽しめるって事にあるんだろうな。
さぁ、次にレースに参加するとなれば今の３号車をモディファイするか、４号車に着手するか・・・
こんな事考えているのが本当に楽しい。
さ、今日も一日妄想全開頑張りましょう！
ホッピーレーシングが発足したのは今から8年くらい前？だったかな。当時は何故か一気に盛り上がって車両制作など始めたなぁ・・・翌年には２台体制となってロードスター２台にドライバーも６人、Ｔカーやスタッフカーも含めて大所帯。積載車は２台積みを借りて素人が集まってレースに参加する規模にしては相当大きいレベルになってました。
今思えば・・・
当時も忙しかったのに、よく２台のメンテやら積載車やらパーツの手配の殆どを僕がやっていて、メンテ不良による車両トラブルが無かったのは奇跡（本当）
時間も作れたのは「気合」なんでしょうね。
当時出来ていた事が今となっては理解不能（笑）まぁそれくらい時間を投資しても面白かったって事でしょう。
今の車はホッピーレーシング耐久３号車です。１号車、２号車で得た何かを？投入して低予算で無駄なく？作った車両です。去年、今年と合計１２時間を間瀬サーキットで周回しております・・・ほんと丈夫。
レースで使わなかったら部品取りや捨てられちゃう運命の車両なんだから全然問題ないね、昔はロードスター大切に扱わないのは勿体無いと思った時もあったけど、今では捨てるくらいならレースで楽しく使わなきゃ勿体無いと思うようになった。
それからでも部品取りとかまだ出来るし（笑）
時代だねぇ・・・
ほんと。
こうやってレース活動が出来る事も、ロードスターが丈夫で比較的安価で楽しめるって事にあるんだろうな。
さぁ、次にレースに参加するとなれば今の３号車をモディファイするか、４号車に着手するか・・・
こんな事考えているのが本当に楽しい。
さ、今日も一日妄想全開頑張りましょう！
ハヤシっ！ ― 2015/07/09 10:53
工場ではキャンペーンの影響もあり、タイア交換が沢山です～♪
そんな中、当店長年のお客さんがホイールを持ち込んでタイア交換の以来を頂きました。
往年のレースシーンで活躍したハヤシレーシングのホイールです。
しかもこれ、当店オリジナルカラーのブラックメタリック仕様（レア）
最近のお客様は知らないかもですが、昔・・・こんなのも作った事が有ったのです。
まぁ、時代が早すぎたのか？
ウチのオリジナル１４インチは若干割高感もあり沢山は売れる事無く・・・今所有している人は本当に少ないと思います（本当）今ならまた売れると思いますね。
今回のオーナーさんは、本当にこのハヤシレーシングを長年気に入って頂いておりまして。日常でガンガン使って頂いております。
僕が今見てもホイールも、そんな使い方もカッコイイと思います。
今絶賛好評販売なう！のＲＰＦ１－１８５ＳＰＬもガンガン使った方がカッコイイと思います、飾るホイールとは違いサーキットで少しブレーキダストが付いてしまったり（不精に洗わないのとは違うよ）履いているタイアの角が削れていたりして全体の雰囲気が出ると思います！何と言うか、仕方なく付いた飛び石傷はＯＫ！縦列駐車で失敗したガリ傷はＮＧみたいな・・・カッコ良いダメージってのありますよね（笑）
さ、週末はエビスＲ１ですよっ！
僕は１８５チューニングクラスで（走行はオープンクラスだけど）走ります～♪
とりあえず先程４輪アライメントを指定数値でお願いしてきました。
なんといっても・・・
前回の本庄サーキットの時は、サスアーム全部パイプアームに変えたのに。
僕の目分量でのアライメントのみでしたから（汗）
今回は一応目に見えるデータとして残しておく事が目標です～。僕の目分量がどれくらい適当だったのか結果が楽しみ～♪
ま、それなりのタイム出ちゃってるって事は～
僕の目分量がどれだけスーパー適当かと言う事ですねｗｗｗ
さ、明日はエビス直前でのＮＡ１００１号の整備開始でございます！
そんな中、当店長年のお客さんがホイールを持ち込んでタイア交換の以来を頂きました。
往年のレースシーンで活躍したハヤシレーシングのホイールです。
しかもこれ、当店オリジナルカラーのブラックメタリック仕様（レア）
最近のお客様は知らないかもですが、昔・・・こんなのも作った事が有ったのです。
まぁ、時代が早すぎたのか？
ウチのオリジナル１４インチは若干割高感もあり沢山は売れる事無く・・・今所有している人は本当に少ないと思います（本当）今ならまた売れると思いますね。
今回のオーナーさんは、本当にこのハヤシレーシングを長年気に入って頂いておりまして。日常でガンガン使って頂いております。
僕が今見てもホイールも、そんな使い方もカッコイイと思います。
今絶賛好評販売なう！のＲＰＦ１－１８５ＳＰＬもガンガン使った方がカッコイイと思います、飾るホイールとは違いサーキットで少しブレーキダストが付いてしまったり（不精に洗わないのとは違うよ）履いているタイアの角が削れていたりして全体の雰囲気が出ると思います！何と言うか、仕方なく付いた飛び石傷はＯＫ！縦列駐車で失敗したガリ傷はＮＧみたいな・・・カッコ良いダメージってのありますよね（笑）
さ、週末はエビスＲ１ですよっ！
僕は１８５チューニングクラスで（走行はオープンクラスだけど）走ります～♪
とりあえず先程４輪アライメントを指定数値でお願いしてきました。
なんといっても・・・
前回の本庄サーキットの時は、サスアーム全部パイプアームに変えたのに。
僕の目分量でのアライメントのみでしたから（汗）
今回は一応目に見えるデータとして残しておく事が目標です～。僕の目分量がどれくらい適当だったのか結果が楽しみ～♪
ま、それなりのタイム出ちゃってるって事は～
僕の目分量がどれだけスーパー適当かと言う事ですねｗｗｗ
さ、明日はエビス直前でのＮＡ１００１号の整備開始でございます！
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