STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

S耐から帰ってきて、色んな方からお祝いの声を頂いてます。

去年は「何やってんだろ～？」とか「S耐？村上モータース？なんで？」という感じだったのですが、２年目となると周りも少しずつ理解頂いてきた感じもします。

お手伝い？いや、とっくにお手伝いを超えた感じでチームに参加させて頂いておりますが。大きなレースでは感じる事も多く、自分自身の成長の糧にもさせて頂いております。

レースメカニックとして各種の知識やスキルも特殊な物だけではなく、基本の基本は通常の整備と同じです。その一つの仕事が確実である事、ミスを絶対にしてはならないって事も同じです。レースメカニックの仕事はあくまでも延長線上にある物で、その責任や知識は桁違いに必要なのです。ボルト一本に対する知識と経験の方が必要な世界です。

レースに関して言えばS耐など大きいレースでは１戦の参戦経費だけで数百万になりますので、そこでメカニックのミスは避けなくてはなりません。ボルト一つ締めるにも責任と確実な知識と作業を求められる世界。

間瀬の耐久レースでも同じ気持ちで整備してます。

コチラは１戦あたりウチのチームで総額２５～３５万円くらい。
レースの整備を全て伝票書いたら倍くらいになります。

金額的にボリュームは小さいけれど、チームドライバーの「おこずかい」を捻出してもらい参加してます。

みんな普通のサラリーマンだったりしますので、その金額の重さを数倍に責任を感じて整備しています。

今まで参戦した間瀬の耐久レース（３０戦以上あるかな？）では一度も大きなマシントラブルは起こっておりません。偶然かも知れないし、奇跡かも知れないけど、今のS耐メカニックとして間瀬の耐久で確実にやってきた事は活きていると感じてます。

過去に真剣にやってきた事は１秒も無駄にはならない。

さて、本題（笑）
今回８８村上モータースNDロードスターに当店の新しいアイテムがS耐公認パーツとなり装着されました。

ND用リアフェンダーリップ。

レース後にはタイアカス痕で黒くなってしまいましたが、最後まで鈴鹿のレースを戦い優勝に導いてくれたパーツには違いありません。

僕がデザインしたパーツが大きな舞台で活躍する日が来るとは・・・これも毎日ロードスターの事を考えて、パーツ開発が好きで何年もやってきたからだと勝手に思ってます。

これ、単純にタイアのハミ出を隠すだけじゃないんですよ・・・

空力さえもイメージで（爆）デザインしたのですが、タイアカスの汚れ方を見ていると狙い通りの性能アップパーツかも？知れません～（笑）

現在最終チェックをしてまもなく発売です～♪
現在シリーズランキングぶっちぎりトップでノリノリの８８号車の強運を皆に～！

これを付ければ幸運、モテモテ、大金持ちに～（雑誌の裏広告）

美しい車が更に美しく～そうでない車もそれなりに～（フジカラー）

発売を待ってね！

さ、今週も週末に突入ですなぁ～今日も元気にがんばりまっしょぃっ！