新色っ! ― 2018/03/20 11:47
週明けたと思ったらまた明日は春分の日で休みなのね・・・(汗)
お客さんは「旗日」って言ってました。
最近の若い人は言わないんだろうなぁ(笑)
あれ?そういえば全国的にも「旗日」って言うのかな?
15インチの当店オリジナルホイールRPF1-RSRの新色の画像です。まぁハッキリ言ってメチャカッコイイっす(笑)
ロードスター専用ハブ径で高強度を保ったままの軽量ホイール。
全国のサーキットで圧倒的なシェアを持つENKEIホイール、中でもRPF1は本当に全国のタイムアタックイベントで多く見るホイールです。
強度が圧倒的に他メーカーよりも強いホイールなのです。
形状全てに意味が有り、その形状が強度を物語るのです。リムの内側から外側に向かうラウンド、ハブからリムに向かうスポークの形状、ハブの裏側の形状・・・
デザイン全てに意味がある。
判ってる人には当店のオリジナル14インチの185SPLと15インチのRPF1-RSRがどれだけスペシャルなホイールか理解頂いております。
ブレーキキャリパーが当たらないならスポークはラウンドさせてはならないし、ブレーキディスクに当たらないならリム間の形状はラウンドさせなくては強度が保てない・・・(紛らわしい(笑))
スポークのリムに当たる部分の形状も綺麗に内側に当てる事も重要なデザイン。少し前の流行りはスポークを大きくラウンドさせてキャリパーを逃がすデザインでしたが、ENKEIはそれをやりませんでした。
強度が保てないから。
そもそもあのラウンドさせたスポーク形状は大きなブレーキキャリパー装着時に逃がす為の苦肉の策。
ロードスターの小さな純正ブレーキであれば逃がす必要も無いのです。つか、逃げていると昔から「何で?」って思ってました。
ホイールの強度を考えて色んなホイールを見ていると、どのホイールがデザインの為に強度を落としているのが見えてきます。
あのサイズは良いけど、他のサイズは強度的にダメよねぇ~って物もありますね。
なんにせよ、自分の車に求めている物がなんなのか?です。
ドレスアップなのか、走行性能なのか、安全なのか、それを上手くバランスさせた物が流行りに流されず本物として残っていくのです。
当店のロードスター専用のENKEIホイール。
よろしくおねがいします~♪
お客さんは「旗日」って言ってました。
最近の若い人は言わないんだろうなぁ(笑)
あれ?そういえば全国的にも「旗日」って言うのかな?
15インチの当店オリジナルホイールRPF1-RSRの新色の画像です。まぁハッキリ言ってメチャカッコイイっす(笑)
ロードスター専用ハブ径で高強度を保ったままの軽量ホイール。
全国のサーキットで圧倒的なシェアを持つENKEIホイール、中でもRPF1は本当に全国のタイムアタックイベントで多く見るホイールです。
強度が圧倒的に他メーカーよりも強いホイールなのです。
形状全てに意味が有り、その形状が強度を物語るのです。リムの内側から外側に向かうラウンド、ハブからリムに向かうスポークの形状、ハブの裏側の形状・・・
デザイン全てに意味がある。
判ってる人には当店のオリジナル14インチの185SPLと15インチのRPF1-RSRがどれだけスペシャルなホイールか理解頂いております。
ブレーキキャリパーが当たらないならスポークはラウンドさせてはならないし、ブレーキディスクに当たらないならリム間の形状はラウンドさせなくては強度が保てない・・・(紛らわしい(笑))
スポークのリムに当たる部分の形状も綺麗に内側に当てる事も重要なデザイン。少し前の流行りはスポークを大きくラウンドさせてキャリパーを逃がすデザインでしたが、ENKEIはそれをやりませんでした。
強度が保てないから。
そもそもあのラウンドさせたスポーク形状は大きなブレーキキャリパー装着時に逃がす為の苦肉の策。
ロードスターの小さな純正ブレーキであれば逃がす必要も無いのです。つか、逃げていると昔から「何で?」って思ってました。
ホイールの強度を考えて色んなホイールを見ていると、どのホイールがデザインの為に強度を落としているのが見えてきます。
あのサイズは良いけど、他のサイズは強度的にダメよねぇ~って物もありますね。
なんにせよ、自分の車に求めている物がなんなのか?です。
ドレスアップなのか、走行性能なのか、安全なのか、それを上手くバランスさせた物が流行りに流されず本物として残っていくのです。
当店のロードスター専用のENKEIホイール。
よろしくおねがいします~♪
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