旧モデルっ！ ― 2018/12/01 11:22
さぁ～今朝は朝から愛娘ユウノさんの保育園の発表会？に行って来ました。
今時らしく撮影した画像などは他の子供も入るのでSNSに絶対に出さないように！という注意があったりしました。そりゃそうだよね～。
実は僕も同じ保育所なのです。
建物は当時とは建て替えられて全然違いますが、クラスの名前とか子供達の着ている割烹着？みたいなのは同じでしてユウノさんの入所当時から何となく感慨深く、クラス担当の先生も僕の大好きだった？先生にふくよかな体格が似ており・・・そんな部分も感慨深く（爆）
沢山の保護者の中に仕事着で混じってお遊戯みておりました。
僕が居た時にもお遊戯会はありましたが、歌などは最近の物が使われているくらいで、当たり前ですが子供達の仕草や演技の内容は何も変わってないなぁ～と安心しました。
今の保育園に居る子供達が大人になる頃には世の中大きく変わってると思いますが、そんな未来でも子供の保育園のお遊戯などは変わらないんでしょうかね？いくら20年、30年後の未来の子供達でも演技出来るレベルは変わらないと思いますが先生が人間ではなくロボットにならないようにだけ心から願っております（笑）
まぁ子供達が一生懸命な姿は僕ら大人の励みにもなりますなぁ。
クラシックカーがサーキットを全開で走る姿に涙出そうになる僕ですので、クラシックな年齢な人達がサーキット汗流して走る姿も熱くなる訳です。そういう姿を見ても若い世代も励みになるんです。
上からも下からも励まされるガラスの３０～４０代であります（笑）
さぁ、工場では今色んな意味で熱いKYB製STAGEファイナルSPECダンパーが連日取り付けです～♪
ロードスターユーザーの気持ちになった完全オリジナル設計でストリートユーザーに熱く支持されてきております。当然、僕が作りたいと思い続けていた全てが凝縮されたKITです。幅広いユーザーに！
そんな交換な一台。
もう１５年以上前に作った当店のスプリングが装着されてました。ダンパーも一部で一世風靡したKYBのバズスペックっ！今のショコラスプリングの前身モデルのオレンジスプリングです。
この時に一生懸命にスプリングのセット出しました。色んなダンパーに組んだりノーマルのダンパーに組んだり、色んな車両に組んでテストを繰り返して出来たスプリングです。当時NA6がめちゃ多かった事もありNA６も８も全てチェックしてました。
この時より今はフロントスプリングレートを上げたり自由長や線径を幾度と無くモデルチェンジして現在のショコラ＆黒ショコラバネとなり進化し続けております。
今のショコラスプリングでも実は何回も仕様変更してますので旧モデルとも大分と違います。
進化し続けるスプリングなのです。
１５年前のストリートスプリングと今のストリートスプリングの差を体感してもらいましょう！当時考えたらまさかKYBでオリジナルダンパーを作るとか・・・想像できませんな。僕がやりたかった１５年を感じてもらえると思います。
さぁ～週末！
元気に突き進みますよっ！
がんばりまっしょぃっ！
今時らしく撮影した画像などは他の子供も入るのでSNSに絶対に出さないように！という注意があったりしました。そりゃそうだよね～。
実は僕も同じ保育所なのです。
建物は当時とは建て替えられて全然違いますが、クラスの名前とか子供達の着ている割烹着？みたいなのは同じでしてユウノさんの入所当時から何となく感慨深く、クラス担当の先生も僕の大好きだった？先生にふくよかな体格が似ており・・・そんな部分も感慨深く（爆）
沢山の保護者の中に仕事着で混じってお遊戯みておりました。
僕が居た時にもお遊戯会はありましたが、歌などは最近の物が使われているくらいで、当たり前ですが子供達の仕草や演技の内容は何も変わってないなぁ～と安心しました。
今の保育園に居る子供達が大人になる頃には世の中大きく変わってると思いますが、そんな未来でも子供の保育園のお遊戯などは変わらないんでしょうかね？いくら20年、30年後の未来の子供達でも演技出来るレベルは変わらないと思いますが先生が人間ではなくロボットにならないようにだけ心から願っております（笑）
まぁ子供達が一生懸命な姿は僕ら大人の励みにもなりますなぁ。
クラシックカーがサーキットを全開で走る姿に涙出そうになる僕ですので、クラシックな年齢な人達がサーキット汗流して走る姿も熱くなる訳です。そういう姿を見ても若い世代も励みになるんです。
上からも下からも励まされるガラスの３０～４０代であります（笑）
さぁ、工場では今色んな意味で熱いKYB製STAGEファイナルSPECダンパーが連日取り付けです～♪
ロードスターユーザーの気持ちになった完全オリジナル設計でストリートユーザーに熱く支持されてきております。当然、僕が作りたいと思い続けていた全てが凝縮されたKITです。幅広いユーザーに！
そんな交換な一台。
もう１５年以上前に作った当店のスプリングが装着されてました。ダンパーも一部で一世風靡したKYBのバズスペックっ！今のショコラスプリングの前身モデルのオレンジスプリングです。
この時に一生懸命にスプリングのセット出しました。色んなダンパーに組んだりノーマルのダンパーに組んだり、色んな車両に組んでテストを繰り返して出来たスプリングです。当時NA6がめちゃ多かった事もありNA６も８も全てチェックしてました。
この時より今はフロントスプリングレートを上げたり自由長や線径を幾度と無くモデルチェンジして現在のショコラ＆黒ショコラバネとなり進化し続けております。
今のショコラスプリングでも実は何回も仕様変更してますので旧モデルとも大分と違います。
進化し続けるスプリングなのです。
１５年前のストリートスプリングと今のストリートスプリングの差を体感してもらいましょう！当時考えたらまさかKYBでオリジナルダンパーを作るとか・・・想像できませんな。僕がやりたかった１５年を感じてもらえると思います。
さぁ～週末！
元気に突き進みますよっ！
がんばりまっしょぃっ！
減ってきたっ！ ― 2018/12/05 11:14
いやぁ～先週末はオイルやタイア交換ばっかりでしたね、タイアは殆どがグッドイヤーRSスポーツでスタッドレスは１台のみ（笑）
雪国の12月とは思えないスポーツタイアだらけです。今日も１台組み付け、通販で２台の出荷予定となってます～♪ありがとうございます。
月曜と火曜は～
家族旅行してきましたよ、石川県の能登まで行って来ました。
スーパー耐久で一緒にメカニックのハッシ～夫妻と一緒に遊んできました。能登の水族館も行って来たんですがそれが中々凄かったです、娘のユウノさんもとても興奮してましたが、大人も驚く距離感と迫力ありましたよ。のとじま水族館は大人もオススメです～
楽しく２日間過ごして連休明け、もう今年の作業予定埋まってしまいましたので確実に遂行するのみです。
しっかしNA6のカム交換とか、作業的に減ってきたなぁ～と思いました。しかも今回はハイカムからの～
ノーマルカムに！
基準タイムを周りと比べられるように揃えます、車を作ると言うことは一度改造した部分をリセットすることで見えてくる事が多いです。サーキットをガンガン走ってる人は案外エンジンノーマル仕様が多かったりしますね。チューニングのネガが部分とそれを使い切る事の難しさみたいなものは昔からありますのでまずはエンジンノーマルから・・・が良いかと思います。
エンジンチューンしていくのは更に深くサーキットを楽しむ為の手段としてアリですが本当に深いのであり、深い分だけ楽しかったり苦しかったり懐にも苦痛を伴うドMな世界であります（笑）
我等、車変態。
汗かいて仕事して、パーツ買うのにお金使って、ブツけて壊して修理して・・・わずか０．１秒のサーキットタイムを削る為に何時間も時間を使う！
素晴らしき努力家なのであります。
人生経験に生かせるかな？
さぁ～僕も今週は結構がんばらないと！元気にいきまっしょぃっ！
雪国の12月とは思えないスポーツタイアだらけです。今日も１台組み付け、通販で２台の出荷予定となってます～♪ありがとうございます。
月曜と火曜は～
家族旅行してきましたよ、石川県の能登まで行って来ました。
スーパー耐久で一緒にメカニックのハッシ～夫妻と一緒に遊んできました。能登の水族館も行って来たんですがそれが中々凄かったです、娘のユウノさんもとても興奮してましたが、大人も驚く距離感と迫力ありましたよ。のとじま水族館は大人もオススメです～
楽しく２日間過ごして連休明け、もう今年の作業予定埋まってしまいましたので確実に遂行するのみです。
しっかしNA6のカム交換とか、作業的に減ってきたなぁ～と思いました。しかも今回はハイカムからの～
ノーマルカムに！
基準タイムを周りと比べられるように揃えます、車を作ると言うことは一度改造した部分をリセットすることで見えてくる事が多いです。サーキットをガンガン走ってる人は案外エンジンノーマル仕様が多かったりしますね。チューニングのネガが部分とそれを使い切る事の難しさみたいなものは昔からありますのでまずはエンジンノーマルから・・・が良いかと思います。
エンジンチューンしていくのは更に深くサーキットを楽しむ為の手段としてアリですが本当に深いのであり、深い分だけ楽しかったり苦しかったり懐にも苦痛を伴うドMな世界であります（笑）
我等、車変態。
汗かいて仕事して、パーツ買うのにお金使って、ブツけて壊して修理して・・・わずか０．１秒のサーキットタイムを削る為に何時間も時間を使う！
素晴らしき努力家なのであります。
人生経験に生かせるかな？
さぁ～僕も今週は結構がんばらないと！元気にいきまっしょぃっ！
どうやってっ！ ― 2018/12/06 13:49
ありがたい事に通販が沢山あって嬉しいです～♪
マフラーにパットにエアロ、そして先日までキャンペーンだったタイアホイールも沢山買っていただいております。
何が一番売れるん？と聞かれますが、うーん全体的に特にコレといった感じではなくて、全体的にマバラです（笑）
定番のパットとマフラーシリーズはどの車種もコンスタントに、エアロもNBリップは前期、後期問わず、NDの前後スポイラーも定番化してきております。
気がつけば今年も１ヶ月ありません～（汗）お蔭様で今年もなんとか乗り切れそうです～
一年って早いね。
さぁ工場では？ラジコンで使えなくなってきた、いやまだ使えるんだけど膨らんできたリチウムポリマーバッテリーを捨てようとしております。
これが捨てるタイミングと捨て方に癖が強く（笑）
使えるんだけど膨らんできた物は怖いので捨てちゃいます。買えば数千円程度ですので勿体無い気もするんですが使わなくなったり膨らんできたら思い切って捨てるのがコツ。
で、捨て方もそのまま捨てちゃうととても危険です。リポバッテリーは衝撃に弱く、外側からの衝撃や何かが刺さることで一気に燃えます。
で、外で塩水に漬けて完全に放電するのです。
するとポコポコっとガスが出てきて、それが消えるまで数時間・・・・
で、ようやく燃えないゴミで捨てることが出来ます。
これ知らないと怖いですね、家のどこかに放置とかも怖いので捨てるなら一気に塩漬けして捨てましょう。
先日テレビのニュースで回収したボタン電池から出火したと。
あんなん小さい電池で１．５Vしかないんですが、ちゃんと燃えるんですね。
くれぐれも車のバッテリーやラジコンや携帯のバッテリー、乾電池などは処分方法を調べてから捨ててくださいね～
さ、今日も忙しい～～～～年末っぽさ感じながら元気にいきまっしょぃっ！
マフラーにパットにエアロ、そして先日までキャンペーンだったタイアホイールも沢山買っていただいております。
何が一番売れるん？と聞かれますが、うーん全体的に特にコレといった感じではなくて、全体的にマバラです（笑）
定番のパットとマフラーシリーズはどの車種もコンスタントに、エアロもNBリップは前期、後期問わず、NDの前後スポイラーも定番化してきております。
気がつけば今年も１ヶ月ありません～（汗）お蔭様で今年もなんとか乗り切れそうです～
一年って早いね。
さぁ工場では？ラジコンで使えなくなってきた、いやまだ使えるんだけど膨らんできたリチウムポリマーバッテリーを捨てようとしております。
これが捨てるタイミングと捨て方に癖が強く（笑）
使えるんだけど膨らんできた物は怖いので捨てちゃいます。買えば数千円程度ですので勿体無い気もするんですが使わなくなったり膨らんできたら思い切って捨てるのがコツ。
で、捨て方もそのまま捨てちゃうととても危険です。リポバッテリーは衝撃に弱く、外側からの衝撃や何かが刺さることで一気に燃えます。
で、外で塩水に漬けて完全に放電するのです。
するとポコポコっとガスが出てきて、それが消えるまで数時間・・・・
で、ようやく燃えないゴミで捨てることが出来ます。
これ知らないと怖いですね、家のどこかに放置とかも怖いので捨てるなら一気に塩漬けして捨てましょう。
先日テレビのニュースで回収したボタン電池から出火したと。
あんなん小さい電池で１．５Vしかないんですが、ちゃんと燃えるんですね。
くれぐれも車のバッテリーやラジコンや携帯のバッテリー、乾電池などは処分方法を調べてから捨ててくださいね～
さ、今日も忙しい～～～～年末っぽさ感じながら元気にいきまっしょぃっ！
コツコツとっ！ ― 2018/12/08 11:25
何となく、予定の車両を順調に仕上げて納車し続けております。
またすぐに大きな工事の車両が入庫しますけどね（笑）
最近、雨が多いので朝の通園をNDロードスターじゃなくスズキツインちゃんが活躍。
まぁ雨でもNDで良いのですけどね、何となく。
ツインちゃん、数ヶ月動かしてなかったのですが、やたらマフラーが煩いなぁ～と感じていたのです。先日スタッドレスタイアに交換したときのついでにクラシックMINIのマフラーから静かなフジツボのマフラーに交換したんですよ。
これで快適な保育園に通園が出来ると。
思ったんですが～煩さに変化なし（汗）
よく見たら純正センターパイプのサブ太鼓から盛大に排気漏れしてました（泣）純正でサブ太鼓の上に丁寧に遮熱板が付いていて見た目じゃ判らなかったんですなぁ～手をかざしたら排気の半分くらいは其処から漏れてるくらいの勢いでした（爆）
ツインちゃんは車高短過ぎるので、純正のセンターパイプを切り詰めて最低地上高を上げているんです。純正のセンターパイプでも取り付け出来るんですが最低地上高が４０ｍｍくらい下がるので道交法とかじゃなくて路面にマフラーが擦るので・・・純正センターパイプを切って上げてあるんです。
で、今回サブ太鼓が終わったので太鼓外してシンプルにストレートのパイプを繋げようと思いましたが、工場には４０パイくらいの細いマフラーパイプなんて有りません・・・
仲間の解体屋さんに適当な軽自動車のセンターパイプを速攻で持ってきてもらい、夜に少し時間あいたので作業予定時間を想定してサッと作業開始。
リフトアップして純正サブ太鼓を切り取り中古のマフラーパイプを切り取り溶接。加工に加工を重ねたパイプですが更に今回加工です（笑）サブ太鼓を外して少し曲がりパイプを使って更に最低地上高に余裕ができました。
作業時間１時間掛からないくらいで完成して普通の帰宅時間に帰れました。
うーん、新品センターパイプ買って交換するのと時間大きく変わらんな（笑）
こういうツインちゃんみたいなシャレで乗れる車は弄るのも適当な感じが楽しいねぇ～速く走る為じゃなく、雰囲気や面白さだけを求めて楽しむのも車の改造ですね。
さぁ～週末、天気予報は雪マークですが、元気にいきまっしょぃっ！
またすぐに大きな工事の車両が入庫しますけどね（笑）
最近、雨が多いので朝の通園をNDロードスターじゃなくスズキツインちゃんが活躍。
まぁ雨でもNDで良いのですけどね、何となく。
ツインちゃん、数ヶ月動かしてなかったのですが、やたらマフラーが煩いなぁ～と感じていたのです。先日スタッドレスタイアに交換したときのついでにクラシックMINIのマフラーから静かなフジツボのマフラーに交換したんですよ。
これで快適な保育園に通園が出来ると。
思ったんですが～煩さに変化なし（汗）
よく見たら純正センターパイプのサブ太鼓から盛大に排気漏れしてました（泣）純正でサブ太鼓の上に丁寧に遮熱板が付いていて見た目じゃ判らなかったんですなぁ～手をかざしたら排気の半分くらいは其処から漏れてるくらいの勢いでした（爆）
ツインちゃんは車高短過ぎるので、純正のセンターパイプを切り詰めて最低地上高を上げているんです。純正のセンターパイプでも取り付け出来るんですが最低地上高が４０ｍｍくらい下がるので道交法とかじゃなくて路面にマフラーが擦るので・・・純正センターパイプを切って上げてあるんです。
で、今回サブ太鼓が終わったので太鼓外してシンプルにストレートのパイプを繋げようと思いましたが、工場には４０パイくらいの細いマフラーパイプなんて有りません・・・
仲間の解体屋さんに適当な軽自動車のセンターパイプを速攻で持ってきてもらい、夜に少し時間あいたので作業予定時間を想定してサッと作業開始。
リフトアップして純正サブ太鼓を切り取り中古のマフラーパイプを切り取り溶接。加工に加工を重ねたパイプですが更に今回加工です（笑）サブ太鼓を外して少し曲がりパイプを使って更に最低地上高に余裕ができました。
作業時間１時間掛からないくらいで完成して普通の帰宅時間に帰れました。
うーん、新品センターパイプ買って交換するのと時間大きく変わらんな（笑）
こういうツインちゃんみたいなシャレで乗れる車は弄るのも適当な感じが楽しいねぇ～速く走る為じゃなく、雰囲気や面白さだけを求めて楽しむのも車の改造ですね。
さぁ～週末、天気予報は雪マークですが、元気にいきまっしょぃっ！
えっさほいさっ！ ― 2018/12/11 10:48
週末に、ついに雪が積もりました長岡シティ。
そうだなぁ５～６センチくらいかな？気温も低く中々溶けないので残ってますが夏タイアのお客さんも２台あり、納車もあるし早く溶けきらないかな～？前後、センターと３デフロックのクローラースタイルなラジコンでNDに積もった雪の上をクローリング（笑）
サーキット好きにとって雪は何かとテンション下がりますな・・・
雪で埋まってるのも可愛そうなのでコマーチン号の車高でも上げてみようかと計画中であります、少しは乗るかな？今までロードスターで色んな遊びをしてきました。
ツーリングや旅に出掛けたり、仲間とアチコチ行ったり。雪道で遊んだり峠で遊んだり・・・サーキット遊びも幅広く。各種走行会に始まり草レース、耐久レースなども。富士のN1レースも参戦したし、ジムカーナもボチボチやったし、最近ではメカニックだけどスーパー耐久でもロードスター。
自分の車遊びの幅ではダートコースでの競技に出た事もあるのですが、これ流石にロードスターでは走ってないんですね。昔はライセンス取るためにダートのクラブに名前が有った事もあります・・・昔僕が峠暴走族だったなので当時馴染めなく幽霊部員でした。ラジコンも車もオフロードがすきなのです、当時の愛車はAE86だったのですがダートにも数台エントラントが居る時代でして、凄くダート競技やってみたいんだけど車が痛むのが嫌で出来なかったんです。当時毎日洗車してキレイにしていたのでガソリンスタンドで驚かれるくらいのそれなりにコンディション良い状態の車だったし・・・その時のやり残した感があるので。
ロードスターでオフロード・・・これ何時かやっておかないと・・・
って気持ちが少しあります。
車高上げてNBコマーチン号でなら走れるかな？アンダーパネルとか作らないとダメかな～。
まだ全然ノーマルなNBコマーチン号、基本的にはダンパーとブレーキパットしか交換してない車なので何時でもどんな仕様にもなりますね。
何時かロードスターでダート遊びしたいなぁ～
さ、雪が降ると４WDの車高高いのが欲しくなりますが・・・車高上げたロードスターってのもカッコよいんじゃね？と思ってます～
MAZDAのファンミーティングで見るSA22のラリー車は昔のマツダのカレンダーなどに写真が出ていたりして最高に憧れの１台でありますな。
さぁ～今週も元気にいきまっしょぃっ！
そうだなぁ５～６センチくらいかな？気温も低く中々溶けないので残ってますが夏タイアのお客さんも２台あり、納車もあるし早く溶けきらないかな～？前後、センターと３デフロックのクローラースタイルなラジコンでNDに積もった雪の上をクローリング（笑）
サーキット好きにとって雪は何かとテンション下がりますな・・・
雪で埋まってるのも可愛そうなのでコマーチン号の車高でも上げてみようかと計画中であります、少しは乗るかな？今までロードスターで色んな遊びをしてきました。
ツーリングや旅に出掛けたり、仲間とアチコチ行ったり。雪道で遊んだり峠で遊んだり・・・サーキット遊びも幅広く。各種走行会に始まり草レース、耐久レースなども。富士のN1レースも参戦したし、ジムカーナもボチボチやったし、最近ではメカニックだけどスーパー耐久でもロードスター。
自分の車遊びの幅ではダートコースでの競技に出た事もあるのですが、これ流石にロードスターでは走ってないんですね。昔はライセンス取るためにダートのクラブに名前が有った事もあります・・・昔僕が峠暴走族だったなので当時馴染めなく幽霊部員でした。ラジコンも車もオフロードがすきなのです、当時の愛車はAE86だったのですがダートにも数台エントラントが居る時代でして、凄くダート競技やってみたいんだけど車が痛むのが嫌で出来なかったんです。当時毎日洗車してキレイにしていたのでガソリンスタンドで驚かれるくらいのそれなりにコンディション良い状態の車だったし・・・その時のやり残した感があるので。
ロードスターでオフロード・・・これ何時かやっておかないと・・・
って気持ちが少しあります。
車高上げてNBコマーチン号でなら走れるかな？アンダーパネルとか作らないとダメかな～。
まだ全然ノーマルなNBコマーチン号、基本的にはダンパーとブレーキパットしか交換してない車なので何時でもどんな仕様にもなりますね。
何時かロードスターでダート遊びしたいなぁ～
さ、雪が降ると４WDの車高高いのが欲しくなりますが・・・車高上げたロードスターってのもカッコよいんじゃね？と思ってます～
MAZDAのファンミーティングで見るSA22のラリー車は昔のマツダのカレンダーなどに写真が出ていたりして最高に憧れの１台でありますな。
さぁ～今週も元気にいきまっしょぃっ！
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