オーバーっ!2019/09/03 12:31

気が付けば~9月ですって!(マジ?)

そんな僕は週末にレース仲間と飲みに行って~飲み過ぎて動けなくなって泥酔・・・

ベンチで寝てたら明るくなってから焦ってタクシーで気持ち悪くて死にそうになりながら帰ってきました・・・あ~やっちまったなぁ~って言葉しかない。

ほんと激しい二日酔いでして、一日ダメでしたね。翌日も胃の調子悪くて変な病気じゃないか?と思った程・・・今日元気ですけど。

何時もレースの時だと有る程度規制して飲みます。これでも・・・

最近は家以外で飲む時は大体イベントやレースなのでそういうのが無いとリミッター無いので記憶無くなるまで飲むみたい・・・そのうち保護者同伴になる可能性高いです(汗)

昔はよく駅前や帰り道の路肩で寝てましたけど・・・

アルコールは控えめに。

さ、先週はNAの修理やメンテでアタフタしてました。
装着されている社外ブレーキホースが20年も前の物だとか、結構普通な感じのロードスターですが(汗)やはりここでキャリパーオーバーホールと共に交換を促す感じとなってきてます。

そして、キャリパーボディも昔のオーバーホールよりは簡単に考えちゃうと作業そのものの意味すら半減してしまうレベルにボロくなってきております・・・錆をちゃんと落とさないと次のオーバーホールまでの期間が短くなったりそもそも直ぐにダメになって修復不可能になってしまいます。

やっぱり錆びは深くなってきてますがちゃんと落とさないとならんのです。

ブラスト使ったり、専用の錆び落とし工具で磨いたりしてやってます。グリスもハイクオリティな物を使います。最後にキャリパークリア塗装してます。

これ1台分やってると本当に一日掛かります・・・

昔はキャリパーがまだ綺麗なので半日で出来たのにね。NDは新しいので半日くらいで出来ます。

レースカーなどは頻繁にメンテしてますので錆びないので早いですけどね~

さぁ~今週も色んな入庫あるので大変です~秋の間瀬運動会もあと1カ月に迫ってますのでそろそろ申込スタートしなくちゃ!

何かと大変になってます~さ、今週末は中部ミーティング!デモカーを持ち込めなくて悩んでましたが~

なんとエース技研さんのNDロードスターN1車両を当店ブースに展示します。村上モータースで作ったNDのN1車両世界第一号車!当店のは世界2号車です(笑)

オレンジのN1車両を前に中部ミーティングを楽しみたいと思います~♪

さぁ今週も元気にいきまっしょぃっ!

強化っ!2019/09/04 11:40

今週末は~中部ミーティングっ!ですよ。

今年の天気はどうかなぁ~?雨多いミーティング?晴れて欲しいですね~

当店は軽井沢並みに荷物持って行きます、185ホイールの展示もあり、大型商品は後日発送で特別価格有りで行きたいと思いますので交渉くださいね。少しは中古パーツもあるかな?STAGE耐久応援グッズも持って行きますので買ってね!

そういえば消費税って本当に来月から上がるん?
いや、マジにそういう実感というか、絶対上がりますよ!という感じしないのは僕だけ?

8パーセントから10パーセントへ。

テレビでその2パーセントの攻防戦略という感じの報道してました(笑)

お金に対する有識者?が増税前に保存出来る物は沢山買っておきましょう!と言ってました(爆)

いやいや、少し前に必要な分を必要なだけ買いましょうって言ってなかったっけ?みたいな・・・

保存するってタダだと思ってるでしょ・・・そんな事ありませんよ。当店に放置してあるロードスターの事故車や部品取り車・・・全て秒単位で経費が加算されているんです。

増税前に先に買って在庫するという事に対してのリスクってのは必ず有る訳でして、2パーセントの消費税値上げ分を本当に得したを思う金額になるまで在庫を増やしたとしたら・・・結構な量じゃんね(笑)倉庫などに置くには自分の土地だとしてもお金が掛かってるという事であり、その物の存在のストレスを感じて生活する訳ですね。

何となく、定期的に買ってる物を何時も1個だけど2個買っておこう!レベルならOKでしょうけど、消費税で2パーセントくらいの差額であれば特売日に同じ価格やソレ以下になる可能性ありますからね~

ほんと、僅かなのですがケチろうとした結果悔しい思いもする可能性は有ると言う事ですな。消費税値上げ後の特売は可能性高いです。こういう報道には振り回されるだけ無駄。

で、複雑な増税対象品目の振り分けも、目をそむけたくなる判り難さであります。

なので今回の増税2パーセントってのはスルーしちゃうのかもしれません・・・

はっ!

そういう風にしてシレッと値上げする政府の戦略かっ・・・

頑張って今までより2パーセント上乗せで仕事しましょう。


さ、工場ではワークスレイル製のND用のデフカラーの取付です。NDのデフマウントは非常にソフトなラグジュアリーな仕様(笑)スポーツ走行では結構揺れますしアクセルに対する車の動きも遅れてる印象があります。

動き過ぎてるデフマウントはハンガーごと折れちゃうケースもスポーツ走行では起こってますのでここはあえての強化なのです。マウント強化すると折れにくくなると言われてます。

が、デフマウントの強化もデメリットがあります。

デフの唸り音が車内に伝わりやすいという事。

スポーツ走行ではヘルメットしてますので聞こえませんが、ストリートでは強化が過ぎると音は聞こえてきますね。ニャー!とか、シャー!とか何かと猫系の音が出ます。

今回はワークスレイル製。
片方から押し込むスタイルの堅いウレタン製でございます。

強化の方向としては良い感じ。気になる異音はぁ~?

残念ながらオーナーさんしか結果は判りません~僕が試乗した限りは判らなかったですけど。

さぁ~車のパーツも増税前に是非どうぞ、みんな早く買っておいた方が良いよ~(笑)

今日も元気にいきまっしょぃっ!

チェンジっ!2019/09/05 13:36

さ、週末は~中部ミーティングですよ!

中古パーツ探してますが中々無いね・・・

みんなボロくなって捨てる感じですから~(汗)

工場では185を楽しむNAロードスターが入庫であります。

いままでのダンパーでは限界を感じてSTAGE特製KONI車高調にチェーイング!

既に色々と目的も決まってきてるのでセットも近いように組み付けますが中々どうして思ったよりも今までが低く乗っていたようでして・・・難儀して一度組んだんですがもう一度外してスプリング組み直したりして目標に近づけるべく頑張ってみましたよ。

今までのダンパーでも何とか走り続ける事もできます、量産品を改造して使って一応それらしい組み合わせになってます。

しかし、やっぱり煮詰めていく上ではツジツマが合わなくなります・・・

量産品の限界とでもいいましょうか、更に仕様変更の繰り返しで何とか物にする方法もあるのですが。

やっぱり結果出ている各ショップのオリジナルKITに追いつくには非常に時間とコストの掛かるものなのです。

いわば各ショップオリジナルのKITは開発目的とユーザーの目的に沿えば一番の近道であり、結果安く希望に近く出来る可能性が高いのです。

当店ならハイストリート~サーキットではSTAGEオリジナルKONI車高調イニシャルTとなりまして、実はこれもユーザーの目的に合わせて各種類が存在します。ジムカーナ、サーキット上級向けなど基本KITから更に目的を絞った物がございます。

足回りではオールマイティはありません。

走りを拘れば拘るほどに具体的なスプリングレートが決まり、ストロークから減衰力までタイアやボディ重量などによりおおよそ決まってきます。

NA,NBのストリートであれば今イチオシなのはSTAGEファイナルSPECダンパーKITとショコラバネの組み合わせ。こちらはリーズナブルなフルキットでそのまま組むことで誰でも今考えられる最良のストリート仕様が完成するのが良いところ。

何にも考えないでそのままでOKなのは、非常に沢山のデーターと経験から生まれた物で。今考えられるストリートの性能(乗り心地や運動性能)の最高を目指した物であるからなのです(きっぱり)

これをバネはどこそこの物、ダンパーはあれこれの物、アッパーはコレで、バンプラバーはアレ・・・など1ユーザーが自分で考えながら組み合わせることよりも遥かにレベル高い物になってるハズ。ちゃんと物凄く沢山のロードスターに乗ってきたデーターや体感を元にセッティングしてますから。

しばらくこれを越える物は出ないんじゃないかな?って事でファイナルSPECとしたのです。

とは言いましても、もう少しユーザー側で2次調整や目標車高を弄りたい~!って場合はKONI&ショコラのチョコバナナSETやスーパーチョコバナナKITになります。こちらのメリットはCリング溝の追加で車高を弄れる点です。例えば前後バランスなど僅かに弄りたいケースあるじゃないですか、そういう場合にCリング調整でいじれます。減衰はファイナルSPECよりも最弱は固めですが最強も固いのでファイナルSPECよりはスポーツ走行よりになりますね。

かといってファイナルSPECもスポーツ走行を考えたセットアップを当然してますので必要十分な減衰だと思ってます。

などと、たまには宣伝してみました~♪
目的に近い物を作っていくと当店のダンパーKITが安過ぎる事が判ってくると思います(笑)

ちなみに当店のKITをユーザー側で2次改造してもタイムなどに反映されないケースも少なくありません。それだけ必要に十分なんです。

さ~消費税が上がる前に(爆)

今日も元気にいきまっしょぃっ!

デフカラーっ!2019/09/06 11:36

台風2発近づいて中部ミーティングの天気が微妙じゃね?って感じで開催側のコメントが出てまいりまして電話も来ました(笑)

何とかなるでしょう~

と、言うより翌日に白川郷に行きたいんですけど。観光地はやっぱり晴れないと嫌だなぁ~

さぁ~工場ではNDのデフマウントカラーが色々と入れ替えられております。今回はクスコのデフカラーです。非常にシンプルな構造でアルミのワッシャータイプの物です。なんでアルミにしたのか?片側だけなのか?色んな疑問がありますが~

無いよりはデフの動きは規制されます。構造的には横方向や加速、減速の斜めにはならないのかな?ピッチング方向にはノーマルと近い感じに動くと思われます。非常にストリート向けといったところでしょうか。

NDが発売されて一番に出たデフカラーですので後発の商品よりは甘く作られている感じは否めませんが、目の付け所は同じですのでストリートなら十分なのかな?と感じます。

話変わって。
久しぶり(半年?)にラジコンのバッテリーをバッテリーケース(防爆ケース)から出しました。

リチウムポリマーバッテリーですので春先に60~70パーセントくらいかな?って充電量でケースに入れておいたのですが夏の暑さで日陰に置いてあったにもかかわらず1本プラスチックのケースが割れて膨らんでおりました・・・夏暑かったからね。春から夏場への保管はもう少し放電させておいてもよかったですね。逆にこれからの時期は加放電には気を付けないとなんですけど・・・

うむ、やっぱり怖いな。

と思いましたが夕方涼しくなったら縮んでしまったのでプラケースを瞬間接着剤でくっ付けておきました。膨らんで最終的に何かに干渉したり割れたりして内部ショートすると出火しますのでケースで抑え込むのは必須なんですね。

リチウムポリマー系のバッテリーは保管が面倒なのでラジコンで遊ぶペースが落ち着いたら少しずつ普通の6セルあるバッテリーに戻す方向かなぁ~パワー出ないし重たいので嫌ですが自宅や店で知らないうちに出火してても困るし。。。

保管時のリスクなんて少なければ少ない方が良い。

世の中色んなシチュエーションで蓄電池が使われております。今年の夏の暑い車内に電子たばこを放置とか、電池に臆病な僕からしたら背筋凍る話であります。つか、あのリチウム電池を口元に持ってくるという行為自体が恐ろしいんですけど・・・

さぁ~今日も元気にいきまっしょぃっ!

デフカラーっ!2019/09/07 17:13

明日は中部ミーティングっ!天気予報では気温上がるけど雨は降らない感じになってきましたっ(いえ~い)

今日は納車、入庫が立て続いて慌ただしい一日でした。あとは明日の準備を少ししてから今日は帰りましょう~早朝というか夜中出発だし。

さぁ~工場ではNDのデフマウントカラーの検証が(笑)
今回はパワーフレックス製のデフマウントカラーであります。

こちらは適度に強化されたウレタン製で左右からマウントの隙間に挟み込むスタイルとなってます。

左右から挟み込む事で部品コストは高くなりますが、理屈的には非常に納得出来る感じ。デフの横揺れ、縦揺れに対してバランス良く抑える事が出来ます。

叩きこむ事は無いので取付も他のメーカーの物と難易度は変わりありません。

パワーフレックスはスタビライザーのブッシュも販売しております。純正のゴムを切り離して、ウレタンのものに交換することでスタビの揺れを抑えて回転方向のストレスもなくなりますので結果乗り心地も良くなってしまうんです。パワーフレックスのスタビブッシュは昔からありまして僕も使った事ありますが耐久性も高いです~♪

ND用は在庫してます。中部ミーティングにも持って行くので買ってね!

さぁ~
中部の準備は出来たかな?

そのまえに~間瀬運動会が10月5日!
その準備も進めております~♪

明日ミーティング会場でお会い出来る方々、よろしくおねがいいたします~♪

お気軽に声掛けてくださいね!

さぁ~中部ミーティングも元気にいきまっしょぃっ!