STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

昨日はNAの水回りの整備、本日は明日から天気悪そうなので予定していた幌交換を今日やっちゃおうかなぁ～？

そんな感じでございます。

NAのマフラー交換をしておりました。
２寸管ハーフSPLマフラーでございます！

ストリートからサーキットまで楽しめる特にNA6におススメのマフラーです。NA8でも全然OKす。こんなオールマイティなマフラーも少ないと感じております。

当店のマフラーはどれも人気でコンスタントにバランスよく売れます（ありがと）

NAのストリートなら鉄管音がオススメ！
鉄パイプ特有のシットリ系クラシックなサウンドと煩く無く、そしてアクセルを軽く踏んだ時の音が最高でございます。旧車を知ってる人なら「あ～～なるほど」ってうなずくサウンド。

ストリート～サーキットならNA２寸管ハーフSPLがおススメ！
ステンレス５０パイの消音タイプサイレンサーを使用。ストリートでの音量も抑えつつストレート構造のヌケでエンジンのポテンシャルを引き出します。その音量はまさに「丁度良い」（笑）そして音質もイケてます。もう少し抜けを求めるならスポーツ触媒の装着でイケイケになります。

そしてもう少しサーキット寄りにはセンターマフラー！
センター出しのマフラーです、排気効率を考えて消音しつつも全開時のヌケをハーフSPLより抜いたマフラーでございます。ノーマルエンジンでサーキットタイムをガンガン更新している車両に使われる事が多く、ハーフSPLより少し高回転で伸びが出ます。ルックスよりもその性能で選ぶユーザーが多いです。玄人向け？

ストリート、エンジンハードチューニング仕様なら２寸管タイプSがおススメ！
サーキットもイケますがエンジンのハードチューン車での音量を絞りつつ６０パイのヌケを保ったマフラーでございます。サブタイコとメインタイコを大型化して６０パイのストレート構造ながらもストリートでの消音をしてくれるマフラーです。ボアアップなどでも詰まりなく吹けます。

更にレーシーに行くならやはり２寸管！
６０パイのヌケとサーキットでの全開の音はまさにサイコー！なマフラーでございます。ハードチューン＆スポーツ触媒＆８０００回転でこんなバイクみたいなサウンドのマフラーは他にありません。サーキットでコダマします（マジで）今はそのサウンドが海外でも好まれてきてて海外出荷も多くなってます。

と、NAのマフラーはどれもコンスタントに売れてます。
凄いよね・・・NA２寸管なんて２０年売ってて、今でも売れる・・・

用途に合わせてマフラーを選べるという事も良いのかな？

と、言う事でNAのマフラーは今年また２回目の全品在庫切れとなってしまいました・・・納期掛かります・・・（泣）

さぁ～今日も元気にいきまっしょぃっ！