STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

日曜はNDのECU祭りでございました♪

盛岡からRAVISH田中くんに来店頂きND5のECUチューニングを施工しました。

前から書いてますがNDはECUチューニングが全ての鍵を握るので、スポーツ走行において是非チューニングしておきたい所であります。

それ以上のパワーを求めるにはコストパフォーマンス的にはメリット少なくなる傾向。

で、今回はNDRFのスロットルボディで５５パイから６０パイのビックスロットル化も施工しました。データもそれ用の物をインストールして、更にレスポンスタイプとリニアタイプの２種類を用意してもらい順番に自身の車で体感してもらうというスペシャルな内容。お客さん達ガンガン試乗してデータ入れ替えて体感して好みのデータを選んでました。こんな豪華なイベント無いでしょ。

僕もインストールした車両お借りしてデータを比べて体感させて頂きましたが、スロットルレスポンスの変化はNDの楽しさにとても重要な要素だと感じました。

エンジンパワーは明らかに５０００回転付近の盛り上がりが良いですね、１５００ｃｃのエンジンとしてはかなり速いよ・・・

スロットルボディとの相性もあるとは思いますがノーマルとは全く違います。ＮＤのチューニングはほぼこれだけでも良くない？的な感じすらあります。

マフラーは純正で十分ですが雰囲気だけで好みの物に交換したら良いです（笑）

うむ、ちょっとまた１５００ｃｃのＮＤが欲しくなってきたぞ。

で、そのあとは店閉めてみんなで飯行って。
ワイワイ楽しんで。
楽しかったね。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！