STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

今日は雨の長岡シティ。

花粉がピークで毎朝辛いけど、頭痛レベルじゃないのでまだイケる！？

さて、この間のモテギで大阪のオーバードライブODULAのタケチさんも来てましたので～

ついでなのでNCのECUチューンをお願いしてました。

あとNDのエキマニも。

レース会場で書き換えてもらうNCのチューニングデータは一味違う！（そんなことは無い）でも店に帰ってきて車両に取り付けたら下からもうレスポンスとトルクが違いました♪

良い感じでOK！

ですが上の抜けが気になってきて・・・これマフラー？センターパイプ？みたいな印象が（汗）NCも触媒トラブルはサーキット走行車ですと普通にありますし、２型以降は年式的に車検対応が厳しくなるタイミングですのでメーカーも苦肉の策のマフラーがございます。

ウチもNCのマフラーを販売してましたが後期型の車検レベルが面倒なので辞めちゃったんですよ・・・最高の音だと今でも思いますし、ウチのマフラー以上の伸びのある音のマフラーをNCで見た事ありません。

その後に検対マフラーにしようと思いましたがどうも納得できなくて廃盤に・・・その後に数回再販しましたが判る人は直ぐにオーダー頂きますが判らん人には伝わらないんです（当然）

ぱーんんん！って言うマフラーは今NCやNDでは見なくなりましたね・・・各メーカーの車検対応のマフラーという商品に対する考え方の違いですのでアレですが。

綺麗なカッコいいマフラーを作るにコスト上がるのは判ります。

でも吹けないマフラーにしてしまうのは理解が出来ません。交換する意味ある？みたいな・・・抜け性能悪いけどファッションならファッションマフラーって言うて欲しい（笑）

とは思いますが。

世の中そんなんが売れるんですから商売としては成功なんですな。それを見極めるのがショップの仕事になりました・・・

勉強になります！（笑）

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！