STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

今日も晴れの長岡シティ♪

今週末はロードスターほくりくミーティングですね。地元？うーむ、１時間半くらい掛かる距離なので同じ新潟県ですが地元？で開催。

ある時から宴会がメインになって行かなくなりました（笑

車のミーティングなので車を目の前に話がしたいんですけどね。それでもミーティングとして継続出来てますのでそれはそれで需要があるんだと感じますね。

さて、工場にKONI＆ショコラバネのスーパーチョコバナナKITがお疲れ様状態です。うーむ、これもかなり使ったなぁ～20年くらい使ったんじゃなかろうか。今でもアッパーブッシュが崩落しているくらいで交換して乗れば使えるんですけどね。流石に錆も酷いし、ダンパーオーバーホールするなら新品じゃね？って感じもします。

これを分解して部品取りかなぁ～？

部品取りも勿体無いからオーバーホールして塗膜剥いで再メッキして・・・いやいやコスト考えると微妙だなぁ～

どうせオーバーホールするならフロントの減衰だけ少し変更しても良いのか？ケース長は？するとロッド長も・・・（汗

結局当店のKONI車高調になるのです（正解）

当店のKONIも場合によってオーナーの希望のスプリングレートに合わせてケース長やシャフト長を変えてます、減衰だってユーザーに合わせて違う感じです。

出来る事を出来るだけ。

完全にストリートユースでも作れます、基本黄色い通常のKONIでOKなんですがより細かく煮詰めていくとフルオーダーになりますね。

フルオーダーストリートダンパーってのも面白いと思います。

ストリートだからやりたい事、出来る事があるんだと思います。

あ、ストリートでも使えるNA,NB用のスタビライザー開発進めてます、今コスト掛かりますが捻じれ剛性を図面引いてプログラム化してレートをグラフ化しようと思って進めてます。

当然僕には出来ません、自分で出来ない事は当然お金が掛かります（笑

工業試験場にて全てお任せして打ち合わせを繰り返している最中です。今月中にできるかな？

其処から本チャン用のスタビを生産していきます！

今更スタビ？いや～今だからスタビライザー！

なんですよ。

足回りを拘れば拘るほどに最終的にスタビで味付けで煮詰めるんです。

まだまだ楽しめるNA、NBの足回り、サーキットでもストリートでも楽しめますね♪

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！