STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

いやぁ～今日は朝からホイールが大量到着して汗ダクでした。
当店のオリジナルホイールＲＰＦ１－１９５SPL（１５インチ８ｊｊ＋２８）グロスブラックが入荷しましたよ！大量とは言え、今回５０本しか入って来てないので直ぐに無くなるかな？（希望）

実はバックオーダーも沢山入ってます、お待たせいたしました！

１４インチの１８５ＳＰＬも次はグロスブラックで年末には出来るかな？

さて、工場では本当に今年はタイミングベルト多くて・・・この次も同じ作業が入庫してます（汗）

しかし。

同じ作業とは言え、２０年以上、２回目のタイベル交換だと３０万キロくらい走ってて（大汗）

書くと「タイベル、ＷＰ交」となり同じ言葉ですが、内容は全て異なりますな（本当）

３０万キロは伊達じゃない。

まだ部品出るので良いか～♪
今やっておけばまた１０万キロ近くベルト周りは大丈夫ですからね。

次は流石にエンジンオーバーホールですから（汗）

今からパーツ用意しておく？

そうですな、エンジンオーバーホールで無くなると困るのは・・・シリンダー部のピストンやメタルな訳ですが、社外で揃うので問題無いかな？とは思ってます。

やはりエンジンはシリンダーヘッドです！
この先無くなると困るのはバルブ回りですね・・・
バルブやガイド交換は４０万キロちかい車両は必須になってくると思います。この先、どのような対策やパーツ供給があるか判りませんがバルブの耐久性を考えると・・・

ストリートしか走らない車のバルブの耐久性とかあまり気にしてなかったですが（笑）

いや～ロードスターはほんと凄い。長持ち過ぎ。
３０年間所有している人は自動車税と重量税合計で車両価格に届くんじゃね？

そろそろ税金は免除してもらいたいなぁｗｗｗ

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！