STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

36Vっ！

Thu, 23 Apr 2026 12:34:52 +0900

黄砂舞う長岡シティでございます。
毎年なんですが花粉のスタートは風邪の症状。

黄砂の始まりは何時も喉の違和感と軽い頭痛・・・

いつも季節というか受粉の最初だけ調子悪くなるんです。同じような粉体ですが体調の変化がちゃんと違う（笑）

さて、店には何故かアルトが集まります・・・
お客さんのセカンドカー（メインかも？）と当店の代車もアルトバン。

ウチの代車も何となく買ったんですが、これが中々調子良く走ってくれてます。燃費も良いし長距離も疲れ難いので県外のお客さんに代車に出したりしております♪

作りがシンプルで特にバンは内装もシンプルで現代の必要最低限の装備ととい部分も好印象。今時サイドウインドウの開閉がクルクル手巻きウインドウって所もグッドです。

ラジオオンリーでスピーカーが１DINのラジオの隣に小さくあるというだけの軽トラスタイルも好感持てます（笑

そんな３６アルトバンですが。

ウチの常連さんも当店の代車アルトに乗る度に気に入ってついに足車に買いました。３６バンの４WDで５速スポルトマチック（言い方違う？）

この間は下道で県外まで淡々と走って燃費も２７ｋｍをマーク。

あまりに良いので最悪の燃費を計測しようと瞬間燃費表示で全開食らわせたらしいですがリッター１７ｋｍとまり・・・え？それ以下にならないの？（凄）

凄いすな、３６アルト。
中古で安くなったし、壊れないし、改造しようと思えばパーツ沢山あるし、レースで走ろうと思えば東北６６０カップにも出れるｗｗｗ

こんなにコストパフォーマンスの良い足＆遊び車は無いんじゃね？
荷物もタイアも積める・・・何かと最高過ぎんか？

ロードスターのセカンドカーは当然コスト安い方が良い！しかもロードスターよりも便利で快適でカッコイイ車・・・よりはちょっとチープな方がロードスターに乗ったときに「良い車」だと思える事も大切よね～（笑

他にもお客さん３６アルトが何台か居ます、でも何故か全員ターボ無し！そうなんです、NAのエンジンがこれまた良いんですなぁ～♪

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

ロド祭りっ！

Tue, 21 Apr 2026 10:41:26 +0900

行ってきましたよ日光ロードスター祭り！RAVISH主催のロードスターだけのグリップ＆ドリフトイベント♪

最高の天気で開催。

僕はコーマーチン号にシバタイヤR05の185-60-14を履いての走行になります。日光サーキットとの相性はいかに！？

と思いまして、朝一から内圧高めで走らせて、其処から下げて2本目に挑戦しました。

が！

メチャクチャ僕の体調が悪い・・・なんだ？
何時も日光だと日帰りで夜中走って早朝に着いて走行してそのまま帰って来る強行パターン。

今回は余裕をもって前泊でしたが、出発ギリギリまで仕事が超慌ただしい・・・気合入れて高速で宇都宮のホテルにチェックインしてシバタイヤのハットリ君とガレージ１２３のネギちゃんと３人で軽く飯食って飲んだけど・・・朝早起きしてホテルの元気に朝食食べて二日酔いも無かったんですけど・・・

バタバタで日光サーキット着いて準備して１本目走行して３周で車酔い（何時も通り）してきたので走行辞めて、まぁとりあえず走れたわ・・・と思った瞬間。

何かの糸が切れたかのようにダウン・・・

椅子で少し休んでたら２本目の時間がキテ、１本目でタイアのエアを確認調整したんで走行する事にしたんですが～

３周で集中力切れて・・・

そのままダウン（おい！）
で、そのまま何も食べれずに午後からも調子悪いままで、頭痛も酷いし１か月以上首が痛いんですが動かせないくらい首と肩が痛くて・・・動けない。

はぁ～疲れすぎですな・・・コレ。
年に２回くらいの繁忙期に同じ症状になるヤツかぁ・・・と。

今回のイベントが終わるとしばらくイベントが無いので気が緩んだに違いない（汗）気を緩めちゃ体調崩すからダメだと気を付けていたんですけどね。

まぁそれでも100台のロードスターのパレードラン、写真撮影は楽しかったし、ドリフトも見ていて楽しかったし、ドリフトの先生の「たいしーまん」君の助手席に乗って３周くらいロードスタードリフトの頂点レベルのドリフトを味わい・・・

そうなんです、今時のドリフトの助手席とか乗った事無かったんです。が！すごかった・・・・

３台で連なって追走スタイルでも走ったんですが～

まぁ細かいテクニックのオンパレード♪こりゃ直ぐには真似できないな（笑）

20年前のスタイルで軽くドリフトは出来るけど同じように走るには５年は掛かる・・・（本当）

あの１メートル以内の隙間に収めてギリギリを走る面白さはあるね！

いやぁしかし体調良ければもっと楽しめたんですけどね・・・そりゃこの２か月くらいほぼ週末県外、県内のイベントだったんで限界でしたな（汗）

毎週飲んでたしなぁ・・・

さ、マジに身体が付いてこない実感ありましたが。
まぁそんなもんでしょ（笑

RAVISH田中くんもおつかれちーん！

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

何故っ！

Thu, 16 Apr 2026 10:41:44 +0900

そろそろJOY耐の準備も始めないとなぁ～って思ってます。
そんな今年のJOY耐は８月２２日、２３日！

何時ものドライバーが参加出来なくなり今年の運営もどういうスタイルにしようかな？と思ってます。２台体制？１台体制？ドライバーは？スタッフは？

みたいな感じ。

手伝いたい！という人たちも沢山居ます。全て予算との兼ね合いですので自分がレースの為に、チームの為に何が今まで出来ていたか、何をしたいのか、どれだけ皆の為に貢献できるか。そういう部分も大きいし、実際に作業する人間のスキルやエンジニアのスキル、段取りを理解しているかどうかなど。

レースが始まってから何が出来るのか自分で考えて動ける人がありがたい。

結構ハードルあるし難しいんですよ（笑

世の中には色んな人が居ます、自分の為にチカラを出せる人、他人の為にチカラを出せる人、チカラと書きましたが其処には時間やお金を使えるかという部分も含むかな。

僕も昔は自分の事に一杯で、自分の目的の為に時間とお金を使って来た事が多かったです、仲間にも使って来たとは思いますが割合の話ね。　

この１０年で結婚して家族が出来て、家族の為（為という言葉は違うけど）に時間やお金を使うことが多くなりました。

まぁ自宅で一人になる時間なんて一日に１時間くらいしかないので自分の時間なんてほぼ無いんです、休みの日も一人で居る事が無いので休みの奥さんと昼間は買い物に出かけて夕方に子供達が帰って来るので一緒に遊ぶ。

全然ストレスも感じないし自分だけの時間が無くても僕は平気なんです。そもそも自分の時間なんて４０歳まで十分過ぎるほど好き放題過ごしてきたし。

最近思うのは、自分が誰か他人にどんなけ時間を使えるか？だと思ってます。

そして誰かが自分の為に使って頂いたであろう時間や気持ちにとても感謝するようになりました。

今年磯野浪平と同じ年（引きずる）になると思うと考え方も少し大人になったんだなぁ～と（爆）

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

今週はっ！

Wed, 15 Apr 2026 11:43:38 +0900

今週の土曜日は！
岩手のRAVISH主催ロードスター祭り日光サーキットでございます♪

去年も少し走ったんだけどNB2のガソリン片寄りでまともに走れなかったんですね（汗）

少し対策はしているんですがまだ間瀬でも少し出ますので今回はNB1コマーチン号で走ります。ひょっとしてまともに走るのは５年以上経ってるような気がします・・・しかも前回走ったのNDだったかも？記憶に無いくらい過去の話ですな。

そんな岩手のRAVISHに先月行ってきましたが。
新潟同様に雪も降る土地だし、新潟よりも寒そうな場所でした・・・

雪降る地方のショップはウチもそうですが、冬はハンディありますね。派手にやってるように見える部分もあるかもしれませんが、実際にはコツコツと作業して積み上げていくしかないんです。そして動けるときに動けるだけ動く・・・という感じ。

どうせ雪降れば何にも出来ないんだし。

関東のショップさん達が羨ましい時もありますが～

少なくとも僕の住む新潟という土地だからこそ出来てる何かがある！と思ってます。

まぁ少なくとも家賃とか土地が安いので、ガツガツしなくても何とかなる？気がしなくともない（どっちだよ）

この間、スーパー耐久モテギに行ったときに。
ホテルの前のフランなチェーン店な駐車場が１日最大￥２００－でした（驚）

２００円すよ！２００円。

いくら余ってる土地だとしてもアスファルト敷いて駐車場のシステム付けて電気引いて・・・それ何時になったら回収出来るん？ってなりました。

あ、長岡シティは６００円から８００円・・・あまり変わらないけど３倍って思うと土地の価格もそれくらい違うのかもですな。

地方は地方でメリットもある！

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

綺麗っ！

Tue, 14 Apr 2026 13:01:29 +0900

週末は同級生が海外から帰ってきたので一緒に夜飯。

毎年帰ってきて毎年同じ店の同じ料理を頼む・・・そんなワンパターンさは中学生の時から変らない奴だな・・・

人間同じ物を食べ続けると馴れちゃって最初美味しいと思っていた物が当たり前になって、気が付くと昔はあまり美味しいと思わなく食べなかった物を美味しいと感じるようになる。

これを年齢のせいだ、歳と共に味覚が変わってきたと人は言うが、若くても同じものを食べ続けたら同じじゃね？と思ってる。

たまにはクチに合わないセッティングがされた料理を食べる事で、今、美味しいと思う物を何時までも美味しく食べる事が出来る。

多分、同級生は海外生活20年以上でそれなりの海外らしい食事を毎日繰り返している訳で。年に１度日本に帰ってきたときに毎回同じ物を食べて毎回美味しいと言ってるんだから年齢と共に味覚が変わってるとは思えない（笑

それよりもショックだったのは今年５４歳になる同級生な訳なのだけど・・・

磯野浪平と同じ年齢になるという事実だ。

さて。
店では中古車のメンテが進んでます。
ずっと当店で見てきたＮＡですが、それも１５年くらい？前に当店で作った車高調ダンパーＣＳダンパー！ですが、これが今だから言いますが実はかなり良い物でして（本当）ペースダンパーがメジャーところと同じ物でして、そこからセッティングを変えて作った車高調。

スタートしてしばらく台数は売れたんですが、メーカーの小さなミスが多く辞めちゃったんです（汗）

まぁそれは仕方ない事なので今ではＫＯＮＩに絞ってます。まぁＫＯＮＩでセッティングや設計も自由に作れるので何の問題も起きてませんし（笑

ダンパーを大切にするために前オーナーが車高調のテイン錆止めスプレーをタイヤ交換のたびに塗布してくれていたんですが汚れの上に汚れが乗っていて・・・ダンパーの存在と程度が見えなかったんです。

頑張って塗布されたスプレーを落としたら・・・

めちゃ綺麗なダンパーがこんにちは！

まるでタイムカプセルに包まれていたかのように当時の色、艶がでてきました（驚）

時が止まったかのように錆止め効果が凄すぎる・・・

僕らも年齢的には磯野浪平。
気持ちは何時も磯野カツオなんだけどなｗｗｗ

人間用の錆止めスプレー売って無いんか？

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

お疲れっ！

Thu, 09 Apr 2026 10:39:21 +0900

今日も晴れの長岡シティ♪

今週末はロードスターほくりくミーティングですね。地元？うーむ、１時間半くらい掛かる距離なので同じ新潟県ですが地元？で開催。

ある時から宴会がメインになって行かなくなりました（笑

車のミーティングなので車を目の前に話がしたいんですけどね。それでもミーティングとして継続出来てますのでそれはそれで需要があるんだと感じますね。

さて、工場にKONI＆ショコラバネのスーパーチョコバナナKITがお疲れ様状態です。うーむ、これもかなり使ったなぁ～20年くらい使ったんじゃなかろうか。今でもアッパーブッシュが崩落しているくらいで交換して乗れば使えるんですけどね。流石に錆も酷いし、ダンパーオーバーホールするなら新品じゃね？って感じもします。

これを分解して部品取りかなぁ～？

部品取りも勿体無いからオーバーホールして塗膜剥いで再メッキして・・・いやいやコスト考えると微妙だなぁ～

どうせオーバーホールするならフロントの減衰だけ少し変更しても良いのか？ケース長は？するとロッド長も・・・（汗

結局当店のKONI車高調になるのです（正解）

当店のKONIも場合によってオーナーの希望のスプリングレートに合わせてケース長やシャフト長を変えてます、減衰だってユーザーに合わせて違う感じです。

出来る事を出来るだけ。

完全にストリートユースでも作れます、基本黄色い通常のKONIでOKなんですがより細かく煮詰めていくとフルオーダーになりますね。

フルオーダーストリートダンパーってのも面白いと思います。

ストリートだからやりたい事、出来る事があるんだと思います。

あ、ストリートでも使えるNA,NB用のスタビライザー開発進めてます、今コスト掛かりますが捻じれ剛性を図面引いてプログラム化してレートをグラフ化しようと思って進めてます。

当然僕には出来ません、自分で出来ない事は当然お金が掛かります（笑

工業試験場にて全てお任せして打ち合わせを繰り返している最中です。今月中にできるかな？

其処から本チャン用のスタビを生産していきます！

今更スタビ？いや～今だからスタビライザー！

なんですよ。

足回りを拘れば拘るほどに最終的にスタビで味付けで煮詰めるんです。

まだまだ楽しめるNA、NBの足回り、サーキットでもストリートでも楽しめますね♪

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

悩むっ！

Wed, 08 Apr 2026 13:30:23 +0900

今日は晴れの長岡シティ♪
朝は気温10度以下で寒かったですが車の中は暑いくらい。

工場も忙しいですが有難いことに通販も多いです、しかし中東戦争の影響で部品の入荷などが遅れたり作れなくなったりする可能性が多いにあります・・・当店の部品だけじゃなく何時も使ってる消耗品なども・・・本当に入荷不安定な世の中になってしまいました。

世界の何処かでの戦争の影響って日本に住んでると直接的には感じませんが、多くを輸入に頼ってる島国ですから必ず何か影響ありますね。

うーん、どうしょうも出来ませんが小市民として戦争反対を掲げつつ、コレから起こる事を受け入れて臨機応変に生きていくしかありませんね。

さて、工場ではＮＢに装着してくれ～って持ち込まれたバケットシート。
ＮＢにはロールケージが装着されてましてオーナーは身長がある・・・

そのまま装着したら全然スライドしなくて僕でも狭いので少々加工してドン下げに装着しました。

うーん、シートほぼフロアに付いてるので限界かな。

あとはシートクッションを外したり薄い物を用意して対策するしか無いですね。

もう限界（笑

ＮＡやＮＢは本当にバケットシートとロールケージの関係は悩みますね、両方共に新品で選べるなら組み合わせで対策出来ますが、中古車にロールケージなど装着されてたり、元々バケットシート使っていたりすると組み合わせに自由度が無なくなりますな。

難しいんです。

２時間も戦ったけど時間工賃と加工料金の全部は請求できんよなぁ（汗）

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

NBエアコンっ！

Tue, 07 Apr 2026 11:50:13 +0900

昨日は久しぶりに１日定休日、仕事以外の時間にしよう～って思いましたが。

子供達と新しく買った駐車場の掃除をば・・・

店から１時間弱の所に駐車場を用意しました、間瀬に３０分で行けますのでサーキット走る車両を入れておくのに丁度良い場所だと思います。

もう少し車庫を準備、整備したら詳細を紹介いたしますね。

工場ではNBのエアコン修理が終わりました。
車検整備で預かってましたがエアコンコンプレッサーからオイル漏れ（ガス漏れ）が盛大に確認できましたので今回修理となりました。

車検関係無いですが。

これからの夏の暑さの前に事前に修理しておけば何時暑くなってもドンとこいや～！って感じです。

今回コンプレッサーをリビルト品で交換しました。

他から漏れてなければ夏は効きます（笑）

NBのコンプレッサーは去年調べたら何処も在庫無く、しかも価格が高くて新品以上の異常価格・・・（汗

でしたが、今年になって調べたら。

中古コアが用意できたのか？
今の段階でだけ安いのか？

よく判らないけど安く治せました。
こればっかりはタイミングかと・・・

当店もエアコン修理しますが、NAもNBも基本使える部品は使います。ダメな所だけリビルト品や中古で対応しております。今まで何となく大丈夫なのでこれからも何となく大丈夫かもしれませんが。

コンプレッサーや各コアだけは作れないのでリビルトや社外品が無くなればアウトですね。コンプレッサーはNDの物が使えるKITが有りますのでしばらく大丈夫な気がします。

うーむ、今年は何台のエアコン修理が来るのか、いまから心配ではございます・・・

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

NDエキマニっ！

Fri, 03 Apr 2026 11:04:25 +0900

今日は晴れの長岡シティ。
工場のストーブをそろそろカタズケたいのだけれどもう少し、もう少しだけ灯油が残ってるんで燃やしきってからカタズケたい気持ち。

さて、工場ではND5のエキマニ交換が終わりました♪

今回はオーバードライブODULA製のエキマニになります。
４－２－１のレイアウトで触媒が２の部分にツインで装着されてる車検対応パーツです。

NDのエキマニは今まで１００回くらい脱着してるのでサクサクと作業が進みますが、社外品のエキマニ装着の為に少しだけサービスでサーモケース部とバルクヘッドに耐熱処理を施しました。

これが一番時間掛かるという感じですな（汗

排気漏れ確認してあとはお客さんに焼いてもらう為にそのまま納車♪パワー出るといいね！

さて、NDも10年経ってます。
お客さんも足回りのガタとか出てきててストリート使用だけでも修理も増えてきましたね。

NDの修理はかなり専門的な知識が必要だと思ってます。構造やシステム的な物も含めてNDならでは？と思われるトラブルが目立ちます（本当）

長く調子よくNDを乗ろうとしたら専門店じゃないと中々・・・かもしれません。

特にサーキット走ってる車両はNDで走ってるショップじゃないと判らない事だらけなので・・・

ND乗りはお近くの専門店に！

ってな感じが良いかと思います。

NDの発売からすぐにレース車両を見てきたので当時のトラブルが１０年後に出ると想像してて、それが現実になってきております。

NDでレースカーを見続けて、今だから各種レースカーはトラブル出てないですがトラブル対策するまで７年くらい掛かりましたからね。

レースというのは本当に走る実験室。

俺にはスーパー耐久もパーティレースもJOY耐も関係ねぇよ！って思ってる人が殆どかもしれませんが、実はアナタのNDはレースで対策された市販車に乗ってるんですよ・・・爆

レースカーを走らせる事で車が育ち、メカニックが育ち、メーカーも育つ。

育つというよりも進化かな？

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

連荘っ！

Tue, 31 Mar 2026 10:40:05 +0900

週末はNBのアライメント調整でした、が！
作業前の点検でイケてない箇所がいくつかあって修正して修正しきれずな部分もありましたが・・・

何とか出来ました♪

ジムカーナで走る車で車速は低いのですが、車の基本が出来てないと腕もタイムも引き出せないのです。

ジムカーナだろうとサーキットだろうとある程度はコースに合わせるイメージもありますが何時もニュートラルな動きをするように考えてます。

アライメントに限る感じもありますがオーナーの意見だけで調整しても疑問だけが残るし、大体数値を行ってくるオーナーはその数値の意味が判って無い事がほぼですからね。

まぁ好きにするがよいよ・・・って言われた通りに近い数値にはしますけど（笑

日曜に新幹線で移動して盛岡に行ってきました♪
何となくＲＡＶＩＳＨに遊びに行って飲みに行っただけですけどｗ

遠かったわ～長岡シティから鈴鹿の距離が有りました。
イメージはもう少し近い感じですがルートが遠回りしかないんで時間が掛かりますね。

まぁ僕的には新幹線の大宮での乗り換えが無事に出来て良かったです（笑

次は飛行機の方がいいな・・・と。

さ、今週も元気にいきまっしょぃっ！

春らしいっ！

Fri, 27 Mar 2026 10:31:14 +0900

今朝は曇りの長岡シティ、雨の昨日から高気圧に向かうらしいので晴れるかな？

さて、週末に岩手のＲＡＶＩＳＨに向かおうとか思いまして、新幹線で移動になるので調べたら何と一度大宮に行ってから乗り換えで・・・

そこから盛岡までとな。

長岡から大宮までの往復で５００ｋｍくらいあるとは思いますが・・・ほぼ無駄に新幹線に乗る時間という何とも（汗）

福島まで新幹線があればかなり近く感じるんですけどね。

宮城県のＳＵＧＯサーキットまではそんなに遠いと思った事無いんですが、岩手は遠いんですな～

日曜の夕方にはＲＡＶＩＳＨに居ます多分（笑）

さて、工場では久しぶりにアライメントテスターです！
新潟は雪が降るのでよく考えたら３か月くらいアライメント調整なんてする人ほぼ居ない？去年の12月の頭に使ったっけな？くらいの感覚です・・・

あまり考えないで買ってしまいましたが当たり前にシーズンオフがあるんで機械の元取るのに時間が掛かるぞ！

と、かなり時間経ってから沁みるように感じますな（汗）

今回のＮＤも常連なんですが足回りのスプリング変更としばらく調整しなかった事と、最近めっきりサーキット走らなくなったんでストリートよりの調整でした。

ストリートではより車が転がるようにアレンジします。

ワンメイク車両なども転がるようには同じですが、求めるキャンバーが少しだけ違うのですが、まぁどっちの数値でもいいんじゃね？って感じです（笑）

ＮＤは特にリアの動きがシビアなので僅かな調整で大きく体感できます。調整する側からしたら相当シビアに考えてますので調整してまたテスターをリセットして再度数値見て調整という事をやってます。大きく調整しなくてはならない時は３回くらい繰り返します（汗）

今回は以前も調整してるのでわりかし早かったんですが一度調整してもう一度リセットして数値を確認しております。

リアアームのブッシュが極端に柔らかいマルチリンクなＮＤ特有かもしれませんね。ＮＤは一度の調整で数値を出すには少し難しいですな。

入庫時よりだいぶ良くなったんで今回はＯＫ！

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

NCもっ！

Thu, 26 Mar 2026 10:40:24 +0900

今日は雨の長岡シティ。

花粉がピークで毎朝辛いけど、頭痛レベルじゃないのでまだイケる！？

さて、この間のモテギで大阪のオーバードライブODULAのタケチさんも来てましたので～

ついでなのでNCのECUチューンをお願いしてました。

あとNDのエキマニも。

レース会場で書き換えてもらうNCのチューニングデータは一味違う！（そんなことは無い）でも店に帰ってきて車両に取り付けたら下からもうレスポンスとトルクが違いました♪

良い感じでOK！

ですが上の抜けが気になってきて・・・これマフラー？センターパイプ？みたいな印象が（汗）NCも触媒トラブルはサーキット走行車ですと普通にありますし、２型以降は年式的に車検対応が厳しくなるタイミングですのでメーカーも苦肉の策のマフラーがございます。

ウチもNCのマフラーを販売してましたが後期型の車検レベルが面倒なので辞めちゃったんですよ・・・最高の音だと今でも思いますし、ウチのマフラー以上の伸びのある音のマフラーをNCで見た事ありません。

その後に検対マフラーにしようと思いましたがどうも納得できなくて廃盤に・・・その後に数回再販しましたが判る人は直ぐにオーダー頂きますが判らん人には伝わらないんです（当然）

ぱーんんん！って言うマフラーは今NCやNDでは見なくなりましたね・・・各メーカーの車検対応のマフラーという商品に対する考え方の違いですのでアレですが。

綺麗なカッコいいマフラーを作るにコスト上がるのは判ります。

でも吹けないマフラーにしてしまうのは理解が出来ません。交換する意味ある？みたいな・・・抜け性能悪いけどファッションならファッションマフラーって言うて欲しい（笑）

とは思いますが。

世の中そんなんが売れるんですから商売としては成功なんですな。それを見極めるのがショップの仕事になりました・・・

勉強になります！（笑）

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

ジムカーナっ！

Wed, 25 Mar 2026 10:37:47 +0900

S耐から帰ってきて翌日は早朝から地元のジムカーナコースRスペック柿崎に向かいました。

今年最初のジムカーナイベントらしく沢山顔なじみなエントラントが参加してまして僕は見に来ただけですが楽しく半日ワイワイと。

最近はFF全盛期を過ぎててFR車両が半分以上というかほぼリア駆動でしたよ（驚）

そう言えばジムカーナで活躍していたFF車両も一世代前の物ばかりで、リア駆動と言えば今はロードスターとFT８６，GR８６が盛り上がってますからね。

元NB８乗りのSW20とかもパーツが少ない中で頑張ってました♪

最近はめっきりジムカーナ走る事無くなってしまいましたが、これだけ沢山のロードスターが居るならばチャンスあればまた走りたいですね。

しかし、Rスペック柿崎はコース全体を見渡せるコースなので～ドライビングが良く見えるし、車の動きのチェックには最高ですな。

イケてる車両はボディが揺れない、イケてない車両はボディが揺れる・・・ダンパーやボディ剛性の影響があるんですがドライビングテクニックの差でも揺れますね～。全車両見てみましたがみんな上手なんです。けど車両側で何とか出来る所はクチもでますがそれより先に手が出そうです（笑

みんなでワイワイやってるんでそれが楽しいから車の動きはどうでも良いんだと思います。

ジムカーナは走らない時間が沢山あるので、空いた時間で楽しくワイワイ出来る事が大切ですからね♪

兎に角走って、自分なりに弄って、また走る・・・

ジムカーナでもサーキット周回でもタイムアタックでも耐久レースでも全部同じ！

一番身近なのがジムカーナだと思いますので、思った事はガンガンやってみた方がよいですね。

うーむ、しかしロードスターは何処のモータースポーツの現場に行ってもホント沢山見るね♪

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

S耐モテギっ！

Tue, 24 Mar 2026 10:17:58 +0900

先週末はスーパー耐久の開幕戦モテギでオートラボの２台＆S耐チャレンジの２台のメカとして参戦してきました。

モテギとはいえども深夜に車を走らせて早朝到着でチーム合流。が何時もの流れですが。

今回はチームオーナーのはからいで前日の夜にホテルをもらったんで身体がラクかな？と思い、皆の夕飯に間に合うように店を出ました！

で、道中に「どこのホテルに向かえばいい？」って電話したんですが～

２９１号車素ヤリスのエンジンがフリーでブローして載せ替えたけどエンジン掛からない・・・ってまだピットに居ると（汗）

あ～これは嫌な予感しかないので途中のコンビニでパンとおにぎりという夕飯を食べた（笑）

仕方ないのでコースの設営されたテントピットに行って（２台エントリーしてんのにテントピットですって！）チームと合流。

色んなセンサー交換して最後の一手でハーネス交換したけど掛からず・・・キリがないので翌日にトヨタの技術さんが応援に来てくれるって事でシャッターガラガラ・・・

あ、スイフト２９０号車は順調でモテギのアスファルトに合わせて足回りがバラバラでしたが翌日に完成するハズなのでモウマンタイ。

結局ホテルに帰ってきたのが夜中の12時ですので・・・まぁ朝車走らせても体力的には変わらなかったというオチ（笑）

翌日は朝から素ヤリスはエンジン掛からずトヨタの技術さんのスーパー診断機で怪しい部分を検証。フリー走行１本目にスイフトは順調に走行して帰ってきたら素ヤリスもエンジン掛かってた！

其処から速攻で２本目の準備して２台共に翌日の予選に間に合いました。

って書くとそんなにプラン無いな？と思うけど、相当慌ただしかったですよ。車検も２台あるし、素ヤリスは一度剥いだオイルパンからオイルが漏れたのでもう一度オイルパン剥いでコーキング塗り直し（汗）Ｓ耐チャレンジのヤリスとＮＤ５のメンテもありましたし。スイフトも問題が出た訳では無く、マフラーの触媒が溶けて対策や新しいフロントフェンダーに合わせたインナーパーツを取り付けたり。それでも前日より早く夕飯タイムが出来ました♪

翌日の予選＆決勝４時間レースも朝から予選２台、チャレンジ予選、決勝レースという運びでして、タイヤの準備もピットの本数が多いし、ガスも多いです。というかテントピットから毎回道具を持ってピットロードに行くのが大変でして・・・なんで２台＆チャレンジ２台でテントピットなんだよ～～って文句も言いませんでしたが何で？って（笑

そして無事に？決勝レースを迎えましてですね。

順調に周回をこなして。

中々順調で少し暇だなぁ～と思った瞬間！

スイフト壊れた～って無線がドライバーから・・・あれ？
どうなったのか判らないままに、車両回収されますが他にもトラブル車両があって、なんだかリタイヤが多いレースでして・・・中々回収されずに・・・時間が掛かってしまい。

僕はこういう時の作業員なので（汗）急遽予測できるパーツを用意してテントピットに車両が来るとの事で速攻で準備、まぁ何があってもスイフトなら部品さえあれば対応できますが損傷状況が見えてきてないので車を待ちます。

で、ようやくレース４０分前くらいに回収された車両がテントに帰ってきてハブボルト折れからくるローター割れとなり、ハブ交換とローター交換をしましたが回収に時間掛かってブレーキも冷えててやり易い（爆）

速攻で送り出しましたが～

スイフトは最低周回数に及ばず・・・チェッカー受けれましたがリタイヤ扱いでした（泣）それでもチームで盛り上がったんで次の強さに結び付くかな？

で、素ヤリスは坦々と周回を重ねる事が出来て。

クラス４位！周りがリタイヤしていったんですけどそれもレースですし結果ですので順調に走行が出来たことが木曜から考えたら十分な復帰できたのでヨシ！

２台共にチームとしては出来る事をやった感じで良いレースだったと思います。結果は欲しいですが、レースの醍醐味はチームが強くなる事もありますので良いレースだったと感じました♪

強いチーム、強い車でのレースはイレギュラーが無くルーティーン作業だけで終わる事も多く、成長が少ないんですが、イレギュラーがあると都度チームが強くなるのが耐久レース。

勝ち負けよりも成長してくチームを見るのは嫌いじゃない（笑

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！

S耐っ！

Thu, 19 Mar 2026 11:10:10 +0900

今日の夜から茂木入りです、スーパー耐久の開幕戦が開催されます。

僕はチームオートラボのメカなのでST-4のスイスポ２９０号車とST-5の素ヤリス２９１号車　

今回はどっちの車の何をするか判りませんが（笑）

とりあえずヤリスは見たい事無いけどシンプルなFFだしどっちでも何でも出来ると思うので大丈夫。

S耐の全戦には中々付き合えないですけど、時間があればチームオートラボは応援します。半分お仕事ですがもう半分はスイフトの成長が楽しみでコツコツ自分で車作るスタイルのチームオーナーも応援しとるでね♪

チームとしては今回もS耐チェンジもヤリス２９０で参戦。
前回に続き女性ドライバー２名で走らせます。NDロードスター２９１もエントリーしてました（笑）話には聞いてたけど・・・

チームとしてエントリー４台もあるんですけど回るん？大丈夫なん？（汗

という感じの週末でございます。
金曜にフリー　土曜に予選＆決勝というハードなスケジュール。

レース終わって撤収したら帰ってきますが日曜は朝からRスペック柿崎でジムカーナ開幕戦を午前中だけ見てきます。

そして午後からがっつり予定入ってますので・・・

先週に続き相当に慌ただしい週末になりそうです（ワクワク）

さ、今日も元気にいきまっしょぃ！