STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

昨夜は強風でした長岡シティ。

風のあとは更に春らしくなるのかな？

さて、先週からシバカラーNB8を分解してました。軽量化と車内にロールケージを取り付ける為に加工などなど・・・

フルノーマルのNBだったので外す物も沢山あって使わない内装パーツとか捨てるにはアレだし・・・などと一応保管してますが限界あるね。

車内のカーペットもオーディオ下でカットして外して保管してますが～

これも何時使うのかな？

そんなロールケージ加工に加え車内のアンダーコートだけ軽く剥ぎました。まぁ何度もやってる事なのでサクサク手は動きますが、左手首を痛めました（泣）肩も痛いし腰も痛いしなんだかなぁ～（笑）

ロールケージは捨てて外してあるスチール４Pロールケージに昔オリーブボールの近藤さんから「使わないからあげるよ～」って譲ってもらったクロモリのフロント側パーツを組み合わせて６ポイント化。

パットは巻き直して、ピラー留めのステーを作って溶接して４か所ピラー留め。フロントAピラーはガラスを外しての溶接じゃないのでガラス割れるの嫌だったんで点付け溶接だけど・・・ガラス外す事があれば後に大きく溶接したいね。

取り外し出来るようにステーを溶接してボルトで固定してるので外す事は出来ますが、あまりにキチキチで作ったんで昨日本締めしましたが全てのボルトを通して締め付けるのは結構大変でした・・・もう少しステーに余裕持ってバカ穴で作ればよかったなぁ～

小さいステーでピンポイントだったんで融通効かなくて苦労しました。

でも何とか形になってフロアだけで固定するよりはかなり硬くなったと思います。Aピラーの固定がガラスにストレスを与えなければ良いですけどね。

まぁガラス割れたら外した時にガッチリ溶接しなおしますが（笑）

あとは６点シートベルトのアンカー付けて、車内の大きな加工は終わりかな？ドア回りはまだ何もしてないのでそのうちにスピーカー外したりドアビーム加工したりしないとねぇ。

今回の軽量化で軽くなったけどロールケージ付けたらそれなりにプラスになって～全部でどれくらいの車重になったのかな？

ロードスターは何台有っても良いねｗ
ストリート用のＮＤＲＦ
サーキット遊び用のＮＢコマーチン号
雪遊びやオフロードで遊べるＮＡポンコツ号
レース専用のＮＡ６Ｎ－１車両
レース専用のＮＡ６Ｎ－２車両
そして今回のシバＮＢ８号
放置してあるけど新車から所有してるＮＡ８（そのうちまた動かす）
と、
遊べる車が沢山になってきてしまいました、これだけあればロードスターで一生遊べる？

うーん、どうでしょうねぇ～

何となくですが、レースカーってレースに使うのでそれなりのメンテを繰り返してクラッシュさえ起こさなければ一番長持ちするかも？と感じてます。

レースカーの存在はストリートカー乗りの人達にとって少し遠い存在であるとは思いますが、何時までもこの先にサーキットを全開で走るロードスターが見れるのはレースカーなのかも知れません。

ストリートカーのロードスターで是非ロードスターの活躍するレースを見に来て欲しい物ですね。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！