STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

暑くも無く寒くも無く・・・な、長岡シティ。
湿度高めでやる気なしｗｗｗ

さて、工場ではガンガン走ってる１８５ＣＵＰカーのメンテが進んでました。ボディメイクに各部点検とメンテナンス。

長く使ってるＫＯＮＩ車高調（ＳＴＡＧＥ仕様）もバンプラバーが粉々で、ダストブーツもボロくなってましたので一気に分解してメンテしました。来月のアクティブ主催エビスR1に向けてレースもあるのでちゃんと走れるようにメンテですね♪

しかし、当店の常連のKONI車高調ダンパー。
みんな凄い距離というかサーキットの走り込みなのに全然問題が出てきません・・・元々複筒式で低圧ガスダンパーなので動きが良くて抜けにくい構造なんですね。キモはKONIのピストンが丈夫という事と低圧ガスなのでシリンダーの負荷が少なく長時間使ってもバラツキが少ないんです。簡単に言うと。

でも実は正確には古くなるとサーキットなどで数周で減衰変化が起きて内部で気泡が出やすくなり減衰変化が出てきますので数周のアタック形式であれば判らないですが周回を重ねるとそれなりの垂れを感じますね。

にしても、オイル漏れとか本当に少ない車高調ですのでロングで考えたらかなりお得に遊べますねKONI♪

ブレーキの点検からメンテして完了。

これで次のエビスサーキットはガンガン楽しめそうですね～

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！