STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

もう週末っすね～

何故か判りませんがここんとこ幌交換が続いてます・・・というか作業が進んでないので打ち合わせして幌が届いたところまでが多いです（汗）

５セットくらいある。

順番に・・と思いましたが緊急を要す車両先になるので順番は変わりますあしからず。

さて、工場ではB6のシリンダーヘッドガスケット交換が終わりました。

実はウォーターポンプのシリンダー面のガスケットの当たりが悪くてやり直しました（汗）紙のガスケットで30年以上使っていたのですが僅かにシリンダー側に錆が出ててガスケットは剥いだのですが何時もならオイルストーンで磨いてから付けるんですがそこまでやらずに今回組んでしまいました。紙のガスケットはブロック側に残るし錆びやすいです。今回はメタルのガスケットにしてますが、メタルのガスケットは面出しを綺麗にしないとダメなのでシビアなんです。

途中で電話ガンガン鳴るし（全部出ませんでしたが）お客さん来たんで気が散ったんだと思います。

それなりに綺麗にはして組んでますのでミスじゃないと言いたいんですけど古い車をメンテするという事は「普通」の作業じゃダメなんです。

気が散るのも自分のメンタルの甘さなのですな。

もっと気合入れていきたいもんですな。

今回は最終点検して僅かに、ほんの僅かにクーラントが漏れたので速攻でやり直しました。この辺の判断は正しいと思うし、原因を追究するという事もその後の対応も早かったので予定通りに納車できます！

こういう時もあるよな～という話。

作業やり直す事なんてほとんど無いんですが、車が古いと「普通」以上でやらんとね。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！