STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

先日ですね、走りのパワースポット間瀬サーキットにて雑誌の取材がありましてん。

ロードスターブロス誌の中で当店のハイスタビリティ製フロントスタビライザーの記事の撮影とテスト走行。

僕のNBコマーチン号と仲間のMTOーNA8でドライバーは日本一NDロードスターを速く走らせるスーパー耐久ドライバー太田達也選手がモニター！

NBコマーチン号もMTO号も車はセッティングのアプローチは違いますがそれなりに自分好みに何処でもタイム出るように仕上がってますので其処にハイスタスタビを装着して調整を繰り返して太田選手にレポートしてもらうというロードスターブロス誌では珍しい本格的な走りのテスト記事（笑

ただし僕の時間が無いので・・・今回はMTO号をメインに純正スタビからスタートしてNA用ハイスタT3（調整５穴）に交換、其処からリンク調整で味付けの変更をして太田選手に意見をもらいました♪

元々ハイスタスタビは設計段階で工業試験場で３Dデータ化して剛性レートなど数値化しておりますのでイメージも出来てるし走行しててもNBターボ用などみたいな突っ張りも無く良い感じで路面をとらえてくれてますので露骨な主張をしないので問題無し。

走行もセット変化もイメージ通りで流石日本一ロードスターを速く走らせる男、太田選手の体感力というか人間の持つGセンサーの精度というか。車の構造も理解しているドライバーでドライビングもセッティング能力もレベルむちゃ高いんです♪

太田選手は当店のチームRSFSで去年からJOY耐エンジニア＆ドライビングアドバイザーしてもらってまして、レースで使ってるリアルタイムで映し出されるモニターも活躍。

走行シーンを見ながらワイワイは楽しいですね♪

そんな取材でございました。
太田選手は地元なので日本一ロードスターを速く走らせる太田ドライビングスクールとか間瀬でやろうかな～と思ってます。

新潟も間瀬サーキットも盛り上げて行きたいと思います！

さ、今日も元気にいきまっしょいっ！