STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

えーと、昨日の午前中に晴れたんですよ。もう連日の降雪も山超えたかな？って一安心。

工場の作業もあるのでシャッター閉めたまま黙々と作業してました、昼過ぎになんか吹雪いてきたなぁ～って思ってはいたんですが。

工場にストーブ点けて居ても車からの水滴でツララが成長するレベルの工場の温度ｗまぁ仕方ないから黙々と作業していたんです。

夕方に仲間が「外は吹雪いて超渋滞で大変だ！ついでにお前の店埋まってるぞっ」って来たんです。

まぁ軽くは感づいてましたが、そんな大袈裟に言わなくても～

と、夜に帰ろうとした時にそれが大袈裟ではない事が判りました（汗）

店の入り口が外からの雪で簡単には戸が開かないｗ

ついでに工場のシャッター前も雪で埋まって開かないし～。外に出てみると吹雪で車とか全面埋まってな滑らかに店ごと埋まってました・・・そう、テレビで見た事ある北極の基地のように。

店の井戸水は出ないので雪が山積みになってしまいアスファルトも見えないし・・・ロードスターはしばらく入庫出来ないかも（汗）

遊びに来る人はＭｙスコップ持参でお願いします。

先週末に。
店のレーシングコースをパワーアップしました（笑）

タイム計測機が周回数設定出来るようになったので今まで２周だったのが３周アタックでランキングが作れます。５周でも６周でも出来ます。

コントローラーのＯＨをしました、どうもスローの調子が悪くコントロールがリニアじゃなかったので内部の巻き線抵抗の接触を直しましたのでリニアにスロットルコントロール出来ます。

走行電圧を上げました（爆）
コースの標準設定は１２ｖだったのですが１５ｖへ電圧アップ。今までは初心者でも扱えるパワーでして慣れてくると半分はスロットル全開で走れました。モーターが熱ダレしてくると全部全開で走れちゃう時もあり、タイム計測しているとモーターコンディションに左右されてしまってました。

今度は違います。

全開に出来る場所がかなり限られてしまいます、コースの何処でもコースアウト出来るパワーになりましたので単純にスロットルテクニックが要求されます（汗）

かなりハイレベル。

でもストレートの全開のモーター音がタマランです、キーーーーンっ！て音がします。

ただコースアウトが頻繁でボディの寿命が・・・