STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

連休前の慌ただしさが半端ないです～

これ何時もなら春の走行会を連休に仕込んでいたんだけど仕込まなくて良かったわ・・・天手古舞。

もう５月の予定も半分以上埋まってしまい、６月に予定が入ってきております。

なんだろう？この慌ただしさは。

入庫のNA8がいきなり助手席側車内にクーラントが漏れてきました・・・（大汗）たまたまECUのメンテナンスで付近のカーペット持ち上げていたので被害は甚大ではありませんでしたが車内を拭くのに時間が掛かりました（泣）

何処かわ漏れているのか今までの経験上の箇所ではない模様で全く分からず・・・もう本当に判らないので一度車内のエアコンユニットを外して点検。

それでも見えなくてミラー使ったりして水路に内圧掛けてようやく僅かに漏れる箇所を確認。

配管の中間から漏れていて・・・そんな事ある～？ってなって。

秘蔵のNA用の新品ヒーターユニットがあるので一気に交換でございます・・・それが発覚して修理するのが車検前日という慌ただしさ。

点検で２時間は使いました、交換はダッシュ降ろしですので更に倍以上。

ギリギリ車検に持ち込めるタイムアウト直前に完成。

なんなんだ、なんで今漏れるのよ（笑）

時間に余裕がある時に漏れてくれるんだったら良いのにね・・・いや、たまたまECU周辺を見ていたので僅かな漏れを確認出来たとも言えるね。

漏れた原因はヒーターコアに向かう途中の銅配管の曲がり部分のシワというか、シワをよく見るとヒビがあり、その部分から漏れている・・・

まだ５万キロ台の個体ですので劣化というよりは新車からの製品ミスですね（汗）

30年経つけどメーカークレーム入れてやろうかｗｗｗ

ともならず・・・黙って交換ですな（しょぼーん）

よく今まで漏れなかったな・・・なんでこのタイミング？ラジエターキャップを新品（純正圧）にしたからかもしれないっ！

そんな事あるんですねぇ～って感じで。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！