STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

ここんところ忙しくて更新出来ませんでした・・・
出来なくはないんですけど、新潟にほぼ居ない生活と帰ってきても時間が作れなくてねぇ（汗）

もう１週間も前の話になってしまいましたがスーパー耐久最終戦富士にサポートメカニック行ってきました。

金曜早朝から合流、日曜の決勝を終えてそこから東京のお客様の所でNAロードスターの修理。長岡シティに帰ってきたのは夏なら少し明るくなるであろう深夜でしたねぇ（爆）

ずっとそんな生活していたので4.5時間くらい寝ると普通に目が覚めてサクッと起きれます・・・そのまま一日生活出来ますので人間睡眠なんて５時間もあればOKじゃ～ん！って思ってましたが。

流石に火曜の夜は早く寝てみたら。

10時間くらい起きなくて爆睡でした（笑）

普段寝れない僕ですが、こんなけ遊んだら寝れることが判明。

さて、そんなスーパー耐久は24時間レース同様に290号車オートラボスイフトスポーツのメカニック＆今回から開催されるスーパー耐久チャレンジの290号車トヨタヤリスのレース中のタイア交換要員としてチームオートラボでございます。

24時間レースも一緒に戦ったメンバー達なので仲良くレースウィーク過ごせましたし流石に最終戦となるとお客さんも多いし各チーム気合入ってレースに挑んできております。

スイフトはトラブルが多く、今年から参戦でしたが毎戦なんらかのトラブルに追われてしまい中々レースも苦戦してました。24時間レース以降スズキメーカーの開発の人達も沢山チームピットに来てもらい技術者の方々の意見を聞いてトラブルシュートやメーカーとしての対策、レースカーとしての対策もチームスタッフ＆メーカー技術者と共に考えながらレースをするというスタイル（凄）

僕もスズキの人達の意見を聞いたり、会社としても大切な技術者なのに３日間レースに付き合って頂けるというもはやセミワークス体制なオートラボ。

金曜のフリー走行、土曜の予選では少し電子デバイス的なトラブルが出て、不安を抱えたままの決勝４時間耐久レースでしたが～

なんと今回はノートラブルでチェッカーを受ける事が出来ました♪
そして来年のシリーズまでにもう少し速さを得るための可能性までも生まれてきてスイフトも最高の締めくくり。

そしてＳ耐チャレンジですが、レースは１時間のドライバー交代＆タイア交換というレースとしては短い時間ですが、こちらもフリー走行から予選、決勝など２日間で内容はたっぷりでして、エントラントも多数あり大変盛り上がってました。

サポートするのは２９０号車ヤリスで全チーム中で１チームのみ、女の子ドライバー２名で戦う注目度高いスタイル。２名共にＳ耐の時はマネージャーとしてレースは一緒に２９０号車で戦ってますがそのチームでドライバーになるという流れです。

レースのレギュレーションや多くの観客の中をレースするという事も多分初めてだと思うし、何かとプレッシャーの中走り切りました♪レースは順位だけじゃなく、予選の緊張感や決勝のバトルの駆け引きや走行後の達成感などなど・・・レースの醍醐味を全身で楽しめた様子で何より。

今回290号のスイフトのノートラブルチェッカーと290号のヤリスのドライバー２名のフレッシュにやり切ったというシーンを見れたことがとても良かったなぁ～と。

で、24時間の時は物凄く工具を持って走り回ったんですが～

今回はレース中は本当にすることが無くて（笑）

レース中にメカニックが暇なのは良い事何ですが。

本当に暇で（爆）

いや、とても良い事なんですけどｗ

そういうレースもありますね。

スイフトも最終戦でようやくトラブル出なくなったし、来年は速さを考えるとがようやく出来るようになりました♪チームオートラボ代表のクニマツも～お疲れさん！よーやったよ、ほんと。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！