粉々っ！ ― 2021/12/01 10:47
今日からなんと１２月！
月日の経つ早さというのは恐ろしいですねぇ～（笑）
もうね、色んなミラクルが有り過ぎて書ききれません・・・振り回したり振り回わされたりまぁまぁ大変すなぁ。
一寸の時間を使って先日ブローしたＮＡ６レースカーのデフを分解してみました。
想像以上に色んな物が粉々でした・・・使えるのはＬＳＤ本体だけかな（汗）とりあえずＮＡ６の中古のデフケースは有るとして。ピニオンとかリングギアは新品使いたいなぁ～って調べたら８万円くらいしちゃうのね・・・有るだけ良いか、次のブローは避けたいからＬＳＤも今回の怖いので新品入れちゃう？とかやってると、リアデフの部品代だけで２０万円オーバーですな・・・
ＮＡ６のデフなんてポイポイ捨ててたじゃん（笑）
いざＮ－１カーでレースするとなると昔普通に有った物が今では中々入手出来なかったり高かったりして驚きます。
単純にホイールもＮ－１用みたいなの探すと中々無いんですよ・・・（汗）
昔の定番サイズだったのにね。
今では１４インチでも７ＪＪとか７，５ＪＪが主流になってしまったので６．５ＪＪのホイールは絶滅危惧種となってます。
うーむ、無ければ作るしか無いんですがＮＤの中古車を買えるくらいの予算を投資しないと作れませんので流石に１４インチの６．５ＪＪの需要を憶測で考えると躊躇しますな・・・
さて、年末になってしまいました。
今年どうしても納車したい中古車を２台仕上げたいんですが・・・。一台はエンジン載せ換え、ブレーキや足回りの移植などから始まるので中々先が長いです・・・本当に年内終わるんかいな？
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
月日の経つ早さというのは恐ろしいですねぇ～（笑）
もうね、色んなミラクルが有り過ぎて書ききれません・・・振り回したり振り回わされたりまぁまぁ大変すなぁ。
一寸の時間を使って先日ブローしたＮＡ６レースカーのデフを分解してみました。
想像以上に色んな物が粉々でした・・・使えるのはＬＳＤ本体だけかな（汗）とりあえずＮＡ６の中古のデフケースは有るとして。ピニオンとかリングギアは新品使いたいなぁ～って調べたら８万円くらいしちゃうのね・・・有るだけ良いか、次のブローは避けたいからＬＳＤも今回の怖いので新品入れちゃう？とかやってると、リアデフの部品代だけで２０万円オーバーですな・・・
ＮＡ６のデフなんてポイポイ捨ててたじゃん（笑）
いざＮ－１カーでレースするとなると昔普通に有った物が今では中々入手出来なかったり高かったりして驚きます。
単純にホイールもＮ－１用みたいなの探すと中々無いんですよ・・・（汗）
昔の定番サイズだったのにね。
今では１４インチでも７ＪＪとか７，５ＪＪが主流になってしまったので６．５ＪＪのホイールは絶滅危惧種となってます。
うーむ、無ければ作るしか無いんですがＮＤの中古車を買えるくらいの予算を投資しないと作れませんので流石に１４インチの６．５ＪＪの需要を憶測で考えると躊躇しますな・・・
さて、年末になってしまいました。
今年どうしても納車したい中古車を２台仕上げたいんですが・・・。一台はエンジン載せ換え、ブレーキや足回りの移植などから始まるので中々先が長いです・・・本当に年内終わるんかいな？
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
コダワリっ！ ― 2021/12/02 10:46
本当に天気の悪い日が続きます長岡シティ。
今朝は保育園に行く途中、対向車のワイパー部に雪が結構積もってました（汗）
長岡シティから見える山の向こうは夏タイアで走れないくらいに雪積もったんだろうなぁ～
さて、ＮＡロードスターでは純正でナルディウッドステアリングが存在します。ＭＯＭＯもあるのにナルディもあるんです。
お洒落さんですね♪
そのナルディのホーンボタンがココ数年でプラスチックが割れて壊れてしまう事例が頻発しております。古いし、熱い車内だし、プラスチックだし、そもそもボタンのバネも強いしのナルディホーンボタンにとっては４重苦（笑）
そこで、新品に交換させていただきました。
ナルディ純正は高くなっちゃいましたね・・・中古も劣化は大きく変わらないので信用できないしニセモノもありますが、ニセモノ使うと車全体がニセモノっぽく見えるし、折角のオリジナル個体なので純正を使う事にしました。
これでまたホーンボタンは３０年戦えますね（笑）
昨日は工場で随分戦いました、通常のタイミングベルトとかウォータポンプの交換なのですが外は荒れてるシャッター閉めたままの工場で黙々と作業したので何となく外の世界から遮断された空間で一人で戦ったという感じが強いです。
僕は一人ではテレビゲームとかしないんですが、黙々とその世界で集中するのはゲームやプラモ、ラジコン作りなどと似たような感じかと思います。
集中出来てると言う事は自分的にも充実していると言う事なので、楽しさや感覚的には部屋でプラモ作ったりラジコン作ったり整備しているのと全く変わりません。
小学生の時から変わらぬ同じ感覚で好きな事出来てる事に感謝ですな。
さ、本格的に冬の準備しないとね。
奥さんの車のタイアも変えて無いし、代車も全部は変えてませんので隙間で作業するしか無いですな。基本半日たりとも空き時間がありませんので隙間で作業すると１日動きっぱなしなのが続きますから・・・そんなところが１２月らしいかと（汗）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
今朝は保育園に行く途中、対向車のワイパー部に雪が結構積もってました（汗）
長岡シティから見える山の向こうは夏タイアで走れないくらいに雪積もったんだろうなぁ～
さて、ＮＡロードスターでは純正でナルディウッドステアリングが存在します。ＭＯＭＯもあるのにナルディもあるんです。
お洒落さんですね♪
そのナルディのホーンボタンがココ数年でプラスチックが割れて壊れてしまう事例が頻発しております。古いし、熱い車内だし、プラスチックだし、そもそもボタンのバネも強いしのナルディホーンボタンにとっては４重苦（笑）
そこで、新品に交換させていただきました。
ナルディ純正は高くなっちゃいましたね・・・中古も劣化は大きく変わらないので信用できないしニセモノもありますが、ニセモノ使うと車全体がニセモノっぽく見えるし、折角のオリジナル個体なので純正を使う事にしました。
これでまたホーンボタンは３０年戦えますね（笑）
昨日は工場で随分戦いました、通常のタイミングベルトとかウォータポンプの交換なのですが外は荒れてるシャッター閉めたままの工場で黙々と作業したので何となく外の世界から遮断された空間で一人で戦ったという感じが強いです。
僕は一人ではテレビゲームとかしないんですが、黙々とその世界で集中するのはゲームやプラモ、ラジコン作りなどと似たような感じかと思います。
集中出来てると言う事は自分的にも充実していると言う事なので、楽しさや感覚的には部屋でプラモ作ったりラジコン作ったり整備しているのと全く変わりません。
小学生の時から変わらぬ同じ感覚で好きな事出来てる事に感謝ですな。
さ、本格的に冬の準備しないとね。
奥さんの車のタイアも変えて無いし、代車も全部は変えてませんので隙間で作業するしか無いですな。基本半日たりとも空き時間がありませんので隙間で作業すると１日動きっぱなしなのが続きますから・・・そんなところが１２月らしいかと（汗）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
色々とっ！ ― 2021/12/04 11:02
昨日は晴れてたのに、今日はまた雨・・・晴れてると身体は良く動くけど雨だと重いわ・・・これが雪になったかと思うと
気が重いわ。
さて今週も全力中年は工場で全力。
ＮＡ６のタイベルやらウォーターポンプやらを交換しますが、他にも色んな所を交換しなきゃならない感じになってきて。
結局トータルコストを抑えようとしても無理でした・・・当店初入庫の車体なので仕方ないですね。
しかし、ここ数カ月で。
ＮＡのトラブル前の不良個所の発見が多いです。
整備不良から、メンテミス、パーツ取付不良など。複数台ありました。
ユーザー車検を自分で通していたオーナーさんで、自分で検査だけ数回通していた結果。基本的な部分を整備してなくトラブル直前に修正。
他にも自分でエンジンマウントを替えたんでしょうかね？ＮＡ６のエンジンマウントのブラケットのボルトが間違って入れ変えて入れてあって・・・インマニ側のボルトの長さには３種類あって、それを一番長い所に短いの入れたり、短い所に長いの入れたりするから締めきって無かったんでしょうね、セルモーターのステーがガタガタ・・・多分ボルト入れ間違ってるな・・・と思って一番長いボルトが入るネジを外したら一番短いボルトで山が３回転くらいしか掛かってなかったとか。普通じゃ気が付かないでしょうけどロードスターばっかりやってますので「ボルト間違ってね？」って疑ったらその通りな結果に。ちゃんと修正。サーキットでエンジン落ちなくて良かったね（笑）その前にセルモーターのステーが外れて具合良くＢ端子とショートしたら出火しますから・・・
今回も、点火コイルのステーに共締めされるハーネス固定用のブラケットが何故かクラセンの下を這わせてクラセンに共締めされてました・・・（謎）まぁ特にトラブルになる要素なさそうでしょ～。いやいや、クラセンの下はオイルが漏れる事が多く、ハーネスにダメージを与えるんですよ。実際オイルまみれでしたから・・・こういう一寸した事ですが修正するにも僅かずつに時間が掛かります。
一寸した事ですが、これが大きなトラブルや走行不能を招きます。
２０年以上経つＮＡロードスターは純正でも色んな所が壊れます、整備ミスやパーツ取付不良などあれば更にトラブルに発展させる可能性が多くなります。
あ、そういえば昨日の夜にＮＡの中古車を引上げに行ってきて、バッテリーが死んでるので交換したらバッテリーケースの枠が思いっきり間違った取付になってて・・・イラっとしました。あとで修正しなきゃ・・・
今まで普通と思っていた事が、実は間違ってるという事ありますからね。やはり其処は台数を見てきてる工場じゃなきゃ発見出来ない部分だらけかと思います。
先日現行フィアット５００の純正パーツが出無くて、おいおい、それ出ないの？って感じになって・・・ディーラーじゃ話にならんかって、結局専門店に話したら社外だけど一発で揃うのよ。
そういう事。
ＮＡは既にクラシックカーでございます。発売時に生まれた子供は今では中年。
あちこちボロが出て来る年頃です。機械はもっと素直にトラブルとして出ますからねぇ～
ただ、人間の身体と違うのは、ちゃんとメンテナンスしたら治ったり部品交換が出来ます。色々気になるＮＡは早めに全国の専門店へ～♪
そんな感じ。
さ、週末も一気にいきまっしょぃっ！
気が重いわ。
さて今週も全力中年は工場で全力。
ＮＡ６のタイベルやらウォーターポンプやらを交換しますが、他にも色んな所を交換しなきゃならない感じになってきて。
結局トータルコストを抑えようとしても無理でした・・・当店初入庫の車体なので仕方ないですね。
しかし、ここ数カ月で。
ＮＡのトラブル前の不良個所の発見が多いです。
整備不良から、メンテミス、パーツ取付不良など。複数台ありました。
ユーザー車検を自分で通していたオーナーさんで、自分で検査だけ数回通していた結果。基本的な部分を整備してなくトラブル直前に修正。
他にも自分でエンジンマウントを替えたんでしょうかね？ＮＡ６のエンジンマウントのブラケットのボルトが間違って入れ変えて入れてあって・・・インマニ側のボルトの長さには３種類あって、それを一番長い所に短いの入れたり、短い所に長いの入れたりするから締めきって無かったんでしょうね、セルモーターのステーがガタガタ・・・多分ボルト入れ間違ってるな・・・と思って一番長いボルトが入るネジを外したら一番短いボルトで山が３回転くらいしか掛かってなかったとか。普通じゃ気が付かないでしょうけどロードスターばっかりやってますので「ボルト間違ってね？」って疑ったらその通りな結果に。ちゃんと修正。サーキットでエンジン落ちなくて良かったね（笑）その前にセルモーターのステーが外れて具合良くＢ端子とショートしたら出火しますから・・・
今回も、点火コイルのステーに共締めされるハーネス固定用のブラケットが何故かクラセンの下を這わせてクラセンに共締めされてました・・・（謎）まぁ特にトラブルになる要素なさそうでしょ～。いやいや、クラセンの下はオイルが漏れる事が多く、ハーネスにダメージを与えるんですよ。実際オイルまみれでしたから・・・こういう一寸した事ですが修正するにも僅かずつに時間が掛かります。
一寸した事ですが、これが大きなトラブルや走行不能を招きます。
２０年以上経つＮＡロードスターは純正でも色んな所が壊れます、整備ミスやパーツ取付不良などあれば更にトラブルに発展させる可能性が多くなります。
あ、そういえば昨日の夜にＮＡの中古車を引上げに行ってきて、バッテリーが死んでるので交換したらバッテリーケースの枠が思いっきり間違った取付になってて・・・イラっとしました。あとで修正しなきゃ・・・
今まで普通と思っていた事が、実は間違ってるという事ありますからね。やはり其処は台数を見てきてる工場じゃなきゃ発見出来ない部分だらけかと思います。
先日現行フィアット５００の純正パーツが出無くて、おいおい、それ出ないの？って感じになって・・・ディーラーじゃ話にならんかって、結局専門店に話したら社外だけど一発で揃うのよ。
そういう事。
ＮＡは既にクラシックカーでございます。発売時に生まれた子供は今では中年。
あちこちボロが出て来る年頃です。機械はもっと素直にトラブルとして出ますからねぇ～
ただ、人間の身体と違うのは、ちゃんとメンテナンスしたら治ったり部品交換が出来ます。色々気になるＮＡは早めに全国の専門店へ～♪
そんな感じ。
さ、週末も一気にいきまっしょぃっ！
サンゴっ！ ― 2021/12/07 12:05
あと今年も何日？って・・・焦るわ～色々と（汗）
偶にあるＮＡのヒーターコアからのクーラント漏れ。
うちの常連さんのは大体交換終わった？感じなので最近１年くらい無かったんですけどここ数週間で２回有りました。
それだけ新しいオーナーさんが来店したり、お客さんが増えたり？いや入れ替わってるという感じ？いや昔からのお客さんは乗る回数が減って車庫に仕舞われてるのでお客さんは増えてるのかな？
うーん、知らないうちに手放したお客も居るだろうなぁ・・・当店の登録したお客さんでも実態は判らんのん。
ヒーターコアはリビルト品を在庫してますが、在庫の２個が一気に無くなりました。
同じ作業がレア作業にも関わらず重なる不思議は商売２０年以上してても謎は解決されませんな（笑）
しっかし、このヒーターコア交換作業は何時も中々大変です～
さて。
本当にもう今年終わるの？って感じですな。
普通にハイグリップタイアの話やレースや走行会の話で盛り上がってますので全く季節感ありません。
ＧＲ８６いいなぁ～って思ったり、古い車欲しいなぁ～って思ったり。２台積みの積載車欲しいなぁ～って思ったり。でも手持ちの車減らしたいなぁ～って切実だったり。
レース活動している以上は大きなバンは必要だよなぁ～って。代車も４台は最低欲しいし、NB代車号はもう県外のお客さんに出しにくくなってきたから手放そうか？とか。車好きなので本当に増え続ける車の台数に対する悩みは尽きません。
高級車やスーパーカーが欲しい訳ではないんです、ポンコツ買って治して乗るのが好きなんで、それなりに全部可愛くなってしまうんですな（笑）
積載車買えば殆どの車にナンバー要らなくなるので積載車買うという判断が一番シンプルに感じる事がそもそもオカシイのかも・・・
雪が積もる前には毎年こんな葛藤します。
が、
答えが出ない為に毎年変わらず思いは持ち越します・・・
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
偶にあるＮＡのヒーターコアからのクーラント漏れ。
うちの常連さんのは大体交換終わった？感じなので最近１年くらい無かったんですけどここ数週間で２回有りました。
それだけ新しいオーナーさんが来店したり、お客さんが増えたり？いや入れ替わってるという感じ？いや昔からのお客さんは乗る回数が減って車庫に仕舞われてるのでお客さんは増えてるのかな？
うーん、知らないうちに手放したお客も居るだろうなぁ・・・当店の登録したお客さんでも実態は判らんのん。
ヒーターコアはリビルト品を在庫してますが、在庫の２個が一気に無くなりました。
同じ作業がレア作業にも関わらず重なる不思議は商売２０年以上してても謎は解決されませんな（笑）
しっかし、このヒーターコア交換作業は何時も中々大変です～
さて。
本当にもう今年終わるの？って感じですな。
普通にハイグリップタイアの話やレースや走行会の話で盛り上がってますので全く季節感ありません。
ＧＲ８６いいなぁ～って思ったり、古い車欲しいなぁ～って思ったり。２台積みの積載車欲しいなぁ～って思ったり。でも手持ちの車減らしたいなぁ～って切実だったり。
レース活動している以上は大きなバンは必要だよなぁ～って。代車も４台は最低欲しいし、NB代車号はもう県外のお客さんに出しにくくなってきたから手放そうか？とか。車好きなので本当に増え続ける車の台数に対する悩みは尽きません。
高級車やスーパーカーが欲しい訳ではないんです、ポンコツ買って治して乗るのが好きなんで、それなりに全部可愛くなってしまうんですな（笑）
積載車買えば殆どの車にナンバー要らなくなるので積載車買うという判断が一番シンプルに感じる事がそもそもオカシイのかも・・・
雪が積もる前には毎年こんな葛藤します。
が、
答えが出ない為に毎年変わらず思いは持ち越します・・・
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
仕方ないっ！ ― 2021/12/08 11:10
雨が続きます長岡シティ。
朝保育園にユウノさんを送る時もロードスターで行きたいんだけどバンで送ってます。年内にまだロードスターで保育園行けるかな？
店にエンケイからホイールが届きました、今年のJOY耐が終わってから少しでも速さが欲しいのでエンケイのサイズに無い物の制作を考えていました。
提案から設計、そして試作の１本のみ完成。
色は塗られておりません。
色付いて無いホイール初めて見た！
と、思ったら昔流行ったキャルルックにビレッドホイール沢山あったなぁ～って思い出しました。少なくともレーシングホイールは無色初めてだぁ。
NDのN-1サイズ、１６インチ７JJインセット１３であります。
この特殊なサイズがメチャ売れるとか思ってませんが、他に無いので装着出来そうなロードスター以外の車両で神サイズになるかもしれません。
エンケイの強度は抜群ですのでサーキットで安心して使えます、レース中のタイア交換にてタイアを引き抜きやすくスポークを手前に持ってきてます、その分ハブが奥に行きまして、スーパーディープハブデザインとなってます。
何故かこれがとてつもなくレーシーに見えます♪
当然、完成するホイールは色付きですのでまた雰囲気変わるかな？とは思いますが、色が付いた方がよりディープに見えると思います。
装着したらカッコイイかもね～
とりあえずこれにタイア組んで車両に装着してセット確認したいと思います。
ふぅ～。
レースもこうやって少しずつ色んなプレッシャーが増えて行きますな。
多分、目標に届くまで自分が潰れるまでやるかも知れない・・・（汗）
出来る時に目一杯の出来る事を。
NAのJOY耐号も少しずつ動いております。新しい車両としてスポンサーも話が出てきて来年早々に協力頂けるスポンサーさん募集したいと思います。NAも少しずつスポンサーステッカー増えるかな？
さ、今日もハード作業が待ってます～一気にいきまっしょぃっ！
朝保育園にユウノさんを送る時もロードスターで行きたいんだけどバンで送ってます。年内にまだロードスターで保育園行けるかな？
店にエンケイからホイールが届きました、今年のJOY耐が終わってから少しでも速さが欲しいのでエンケイのサイズに無い物の制作を考えていました。
提案から設計、そして試作の１本のみ完成。
色は塗られておりません。
色付いて無いホイール初めて見た！
と、思ったら昔流行ったキャルルックにビレッドホイール沢山あったなぁ～って思い出しました。少なくともレーシングホイールは無色初めてだぁ。
NDのN-1サイズ、１６インチ７JJインセット１３であります。
この特殊なサイズがメチャ売れるとか思ってませんが、他に無いので装着出来そうなロードスター以外の車両で神サイズになるかもしれません。
エンケイの強度は抜群ですのでサーキットで安心して使えます、レース中のタイア交換にてタイアを引き抜きやすくスポークを手前に持ってきてます、その分ハブが奥に行きまして、スーパーディープハブデザインとなってます。
何故かこれがとてつもなくレーシーに見えます♪
当然、完成するホイールは色付きですのでまた雰囲気変わるかな？とは思いますが、色が付いた方がよりディープに見えると思います。
装着したらカッコイイかもね～
とりあえずこれにタイア組んで車両に装着してセット確認したいと思います。
ふぅ～。
レースもこうやって少しずつ色んなプレッシャーが増えて行きますな。
多分、目標に届くまで自分が潰れるまでやるかも知れない・・・（汗）
出来る時に目一杯の出来る事を。
NAのJOY耐号も少しずつ動いております。新しい車両としてスポンサーも話が出てきて来年早々に協力頂けるスポンサーさん募集したいと思います。NAも少しずつスポンサーステッカー増えるかな？
さ、今日もハード作業が待ってます～一気にいきまっしょぃっ！
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