ＮＡ耐久号っ！ ― 2022/03/01 16:32
週末はモテギのＪＯＹ耐占有練習走行に行ってきました。
今回はＮＡ耐久号を持ち込んでドライバー全員集合にて練習走行。車両は今回からシバタイヤカラーになってお洒落にそれなりに目立つ（笑）
ダンパーもＫＯＮＩをＮ－１仕様を作って新調しました！スタビも変更してみたので古いのも持ちこんでレート変更用のスプリングも用意したけど結局使わなかったです・・・
なんとなく脳内で合わせたセットが良かったみたい（ホッ）
ダンパーも叩き台として作ったけど寸法とかメチャ良かったです、セーフセーフ。エンジンオイルクーラーも追加してたのですが漏れ滲みなし（笑）
シバタイヤはＴＷ２００が欲しかったけど間に合わずＴ６TW１８０を新調して挑みました！
タイムも上々！
車両トラブル、人的トラブルも無し！テスト走行順調に３時間５５周走ってきました。
レースに向けての課題も少しずつ明確になってきたので先は見えてきた感じ？だといいなぁ～（切実）
車両的にはレースまで対策などで変更しなきゃならないパーツも出てきましたが何とかなるでしょう（なんとかするしかない）
みんなで集まって１つの目標に向かってワイワイするのは楽しいね！
さ、今日も元気にいきまっしょぃ！
今回はＮＡ耐久号を持ち込んでドライバー全員集合にて練習走行。車両は今回からシバタイヤカラーになってお洒落にそれなりに目立つ（笑）
ダンパーもＫＯＮＩをＮ－１仕様を作って新調しました！スタビも変更してみたので古いのも持ちこんでレート変更用のスプリングも用意したけど結局使わなかったです・・・
なんとなく脳内で合わせたセットが良かったみたい（ホッ）
ダンパーも叩き台として作ったけど寸法とかメチャ良かったです、セーフセーフ。エンジンオイルクーラーも追加してたのですが漏れ滲みなし（笑）
シバタイヤはＴＷ２００が欲しかったけど間に合わずＴ６TW１８０を新調して挑みました！
タイムも上々！
車両トラブル、人的トラブルも無し！テスト走行順調に３時間５５周走ってきました。
レースに向けての課題も少しずつ明確になってきたので先は見えてきた感じ？だといいなぁ～（切実）
車両的にはレースまで対策などで変更しなきゃならないパーツも出てきましたが何とかなるでしょう（なんとかするしかない）
みんなで集まって１つの目標に向かってワイワイするのは楽しいね！
さ、今日も元気にいきまっしょぃ！
シバチャレっ！ ― 2022/03/02 11:38
間瀬シバタイヤチャレンジ２０２１年度がいよいよ３月一杯でランキング締めきりとなります！
シバタイヤで間瀬サーキットを走ってタイムを刻む！１年通して何時でもチャレンジ出来る企画でした。
そして先日シバタイヤ様から沢山協賛品を預かってきましたのでランキング表に基づきプレゼント！５の倍数に良い事あるんです！
間瀬のフェイスブックページでランキングとプレゼント内容など参照出来ます。
https://www.facebook.com/photo/?fbid=2765650030247202&set=a.178094679002763&__cft__[0]=AZV_OoTh8-yzCdgb4MqW6nk9fIVsc0U-SHqOxXqcmlaEPc8cdB5T_Lea_HrE2jxqFj-ntTpP5FuoHf40jTRyxqjqVQ-bEWXJSsm4qLIHUFada_I9MGqhkaX9L7Q22uADwuOIZnlDEdXyPYWwx9lU-0rQ4aE5c0Hl2DmPQByqB3nmNw&__tn__=EH-y-R
これから盛り上がるかな？上位で順位入れ替わると大きく変動しますね（笑）
さて、コロナだの戦争だのと不幸なニュースネタが尽きない感じです（汗）
もうね、大体何がそもそもこの大きな不幸の原因なんだろう？って。
身勝手な「私利私欲」これにつきます・・・
本当は誰もが皆が幸せに利益があって欲を満たせれば・・・と子供でも思います。しかしそれじゃ満足できなくて、他人の幸せや利益を奪って自分だけ肥えたいと欲望の暴走が私利私欲。
反対の事はなんだろう？って少しズレてるかも知れないけど僕的に感じたのはエンターティメント。
自分が周りを幸せにする行事など。
同じ素材の火薬を使って作られたミサイルと、祭りで打ち上げる花火では意味が大きく違います。
私利私欲の塊を飛ばして、多くの幸せを奪って自分だけ肥えようとする物と。
誰かが奉納（スポンサー）した花火が祭りで多くの人の気持ちを楽しませる物。
一人、会社、街、そして国が身銭を切って打ち上げたとして、その目的は大きく相反するのです。
花火って打ち上げたらその一瞬で終わりです。それでも毎年スポンサーして花火大会で打ち上げる会社がございます。それこそエンターテイメント精神だと思います。社員は「そんなお金あれば給料増やしてくんないかな？」と思うかも知れませんが、そこはエンターテイメントなので・・・私利私欲は捨てて、ま、いいか！って（笑）
会社に関わる全ての人や、それ以外の関係無い人達まで楽しませてくれる喜びを知る事になるんです。
日本のモータースポーツでは中々チームやドライバーが利益を出して走らせる事は難しいのですが、そんなモータースポーツにスポンサーしてる企業や個人さん達は花火を打ち上げるような気持でスポンサーしてる感じだと思います。
チームは全員花火師みたいなもんです。
色んなチーム、大きさは違えど打上を成功させ、楽しんでもらう為に一生懸命なんですな。使う金額以上に苦労が多いのでけして私利私欲だけで打ち上げる事は出来ない世界なのです。
世界情勢のダブルパンチで僕ら小市民は不安も有りますが、出来る楽しみを見つけ出してその楽しみを分かち合いたいもんですね。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
シバタイヤで間瀬サーキットを走ってタイムを刻む！１年通して何時でもチャレンジ出来る企画でした。
そして先日シバタイヤ様から沢山協賛品を預かってきましたのでランキング表に基づきプレゼント！５の倍数に良い事あるんです！
間瀬のフェイスブックページでランキングとプレゼント内容など参照出来ます。
https://www.facebook.com/photo/?fbid=2765650030247202&set=a.178094679002763&__cft__[0]=AZV_OoTh8-yzCdgb4MqW6nk9fIVsc0U-SHqOxXqcmlaEPc8cdB5T_Lea_HrE2jxqFj-ntTpP5FuoHf40jTRyxqjqVQ-bEWXJSsm4qLIHUFada_I9MGqhkaX9L7Q22uADwuOIZnlDEdXyPYWwx9lU-0rQ4aE5c0Hl2DmPQByqB3nmNw&__tn__=EH-y-R
これから盛り上がるかな？上位で順位入れ替わると大きく変動しますね（笑）
さて、コロナだの戦争だのと不幸なニュースネタが尽きない感じです（汗）
もうね、大体何がそもそもこの大きな不幸の原因なんだろう？って。
身勝手な「私利私欲」これにつきます・・・
本当は誰もが皆が幸せに利益があって欲を満たせれば・・・と子供でも思います。しかしそれじゃ満足できなくて、他人の幸せや利益を奪って自分だけ肥えたいと欲望の暴走が私利私欲。
反対の事はなんだろう？って少しズレてるかも知れないけど僕的に感じたのはエンターティメント。
自分が周りを幸せにする行事など。
同じ素材の火薬を使って作られたミサイルと、祭りで打ち上げる花火では意味が大きく違います。
私利私欲の塊を飛ばして、多くの幸せを奪って自分だけ肥えようとする物と。
誰かが奉納（スポンサー）した花火が祭りで多くの人の気持ちを楽しませる物。
一人、会社、街、そして国が身銭を切って打ち上げたとして、その目的は大きく相反するのです。
花火って打ち上げたらその一瞬で終わりです。それでも毎年スポンサーして花火大会で打ち上げる会社がございます。それこそエンターテイメント精神だと思います。社員は「そんなお金あれば給料増やしてくんないかな？」と思うかも知れませんが、そこはエンターテイメントなので・・・私利私欲は捨てて、ま、いいか！って（笑）
会社に関わる全ての人や、それ以外の関係無い人達まで楽しませてくれる喜びを知る事になるんです。
日本のモータースポーツでは中々チームやドライバーが利益を出して走らせる事は難しいのですが、そんなモータースポーツにスポンサーしてる企業や個人さん達は花火を打ち上げるような気持でスポンサーしてる感じだと思います。
チームは全員花火師みたいなもんです。
色んなチーム、大きさは違えど打上を成功させ、楽しんでもらう為に一生懸命なんですな。使う金額以上に苦労が多いのでけして私利私欲だけで打ち上げる事は出来ない世界なのです。
世界情勢のダブルパンチで僕ら小市民は不安も有りますが、出来る楽しみを見つけ出してその楽しみを分かち合いたいもんですね。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
ロードスター祭りっ！ ― 2022/03/03 10:54
４月２３日は～日光サーキットで「ロードスター祭」です！故ヒライジドウシャ平井くんの意思を受け継ぎ、若いショップ達が開催してくれてます！
https://soukoukai-search.onesgarage.com/event/2984
ドリフト、グリップで走るロードスターの祭典！ロードスターワンメイクのドリフトは見ごたえ十分、タイムアタックバトルは初心者から楽しめる和気あいあいな走行会（祭り）でございます！
そして。
今回なんとシバタイヤ賞もありますっ！
グリップ走行でシバタイヤを履いた車両の中でトップタイムをマークした方に当日履いているタイアサイズのシバタイヤ４本をプレゼント！
ドリフトでもシバタイヤを２本以上（前後どちらかでもＯＫ）履いた車両の中でドリコントップポイントの人に！当日履いてるサイズのシバタイヤ４本をプレゼント！
何とも太っ腹っ！なゴージャスでデリシャスなスペシャル企画でございます！
このご時世というか、ここ何年もこんな豪華なの見た事無い！と思いましたが、間瀬のシバタイヤ祭り！も究極でしたので、同じくらい？凄いで～♪
元々ランニングコストの安いロードスターですが、シバタイヤの登場で更にランニングコストが下がって来ております・・・ありがたい話です。しかもこうやって走行会までスポンサー頂いてましてサンキューしばちゃん！な気分であります。
ロードスターＸシバタイヤ盛り上げていきましょうっぜ！
うーむ、春だなぁ～色々春だ・・・
今日も元気にいきまっしょいっ！
https://soukoukai-search.onesgarage.com/event/2984
ドリフト、グリップで走るロードスターの祭典！ロードスターワンメイクのドリフトは見ごたえ十分、タイムアタックバトルは初心者から楽しめる和気あいあいな走行会（祭り）でございます！
そして。
今回なんとシバタイヤ賞もありますっ！
グリップ走行でシバタイヤを履いた車両の中でトップタイムをマークした方に当日履いているタイアサイズのシバタイヤ４本をプレゼント！
ドリフトでもシバタイヤを２本以上（前後どちらかでもＯＫ）履いた車両の中でドリコントップポイントの人に！当日履いてるサイズのシバタイヤ４本をプレゼント！
何とも太っ腹っ！なゴージャスでデリシャスなスペシャル企画でございます！
このご時世というか、ここ何年もこんな豪華なの見た事無い！と思いましたが、間瀬のシバタイヤ祭り！も究極でしたので、同じくらい？凄いで～♪
元々ランニングコストの安いロードスターですが、シバタイヤの登場で更にランニングコストが下がって来ております・・・ありがたい話です。しかもこうやって走行会までスポンサー頂いてましてサンキューしばちゃん！な気分であります。
ロードスターＸシバタイヤ盛り上げていきましょうっぜ！
うーむ、春だなぁ～色々春だ・・・
今日も元気にいきまっしょいっ！
使いきるっ！ ― 2022/03/04 11:59
一気に春っぽくなってきましたね長岡シティ。
車検の相談とかチューニングの相談とか増えてきましたよ♪今年はＪＯＹ耐７時間レースが５月の頭にありますのでそこまでレース中心の仕事内容となりますので車検など期日ある車両を優先して入庫させてもらってます。
サーキット走行予定車両も入庫優先しております。
さてさて、ＮＤのパーティレース車両のメンテをしてましたが。もう少しブレーキパット残量あるから走れるかな？と思いましたが先にブレーキローターが割れました（汗）
純正品なのですが、ブレーキ条件の厳しいサーキットではローターも耐えれません。耐久レースのような使用条件よりスプリントレースの方が温度は上がる方向ですし、レギュレーション上、クーリングダクトを引けないのでパーティレース車両は厳しいですね。
細かいクラック程度であればまだ大丈夫かな？って感じですが。縁までクラックが入ってしまったら危険です。
何となく「もう少し使えるかな？」という判断は経験積んでてもドライバーやコースの癖により変わるので難しいんですよね。
基本クラックが出た時点で使用しちゃダメですから～！
さて、工場が中々に慌ただしいですが～
今日も元気にいきまっしょいっ！
車検の相談とかチューニングの相談とか増えてきましたよ♪今年はＪＯＹ耐７時間レースが５月の頭にありますのでそこまでレース中心の仕事内容となりますので車検など期日ある車両を優先して入庫させてもらってます。
サーキット走行予定車両も入庫優先しております。
さてさて、ＮＤのパーティレース車両のメンテをしてましたが。もう少しブレーキパット残量あるから走れるかな？と思いましたが先にブレーキローターが割れました（汗）
純正品なのですが、ブレーキ条件の厳しいサーキットではローターも耐えれません。耐久レースのような使用条件よりスプリントレースの方が温度は上がる方向ですし、レギュレーション上、クーリングダクトを引けないのでパーティレース車両は厳しいですね。
細かいクラック程度であればまだ大丈夫かな？って感じですが。縁までクラックが入ってしまったら危険です。
何となく「もう少し使えるかな？」という判断は経験積んでてもドライバーやコースの癖により変わるので難しいんですよね。
基本クラックが出た時点で使用しちゃダメですから～！
さて、工場が中々に慌ただしいですが～
今日も元気にいきまっしょいっ！
憧れっ！ ― 2022/03/05 18:21
先週から通常作業の合間に進めてましたＮＡ６を中古のフルコンとパーツ足りない中古の４連スロットルを実用レベルまで取付するという変態プレイ。
ようやく形になりました♪
いやぁ、今回の中古パーツ持込みで軽く断ったんですが。中々しぶとくて（笑）当方からの提案も受け入れてもらってまずはエンジンの整備から始まりました。
一度エンジン整備、タイベル交換や各種オイルシール、ウォーターポンプに水回りのホース交換一式、ラジエターも漏れてたりして中々のコンディション（汗）全て調子を取り戻した所から４スロの取付に入らせて頂きました。
持ち込まれたスロットルＫＩＴは僕が２０年前に当時Ｅ＆Ｅのインマニキットを買う時に４連スロットルスポーツインジェクションＫＩＴとして先駆者的に発売されていたＯＥＲスロットルでした。
当時独立キャブレーターをインジェクション化するのは最先端でして多くのチューニングフリークの夢でもあり憧れでありました（懐）
後発のＥ＆ＥのインマニはスロットルボディはトヨタのＡＥ１０１を流用出来るしｉｓｃｖも（ｎａ８だけだったなか）は純正が使えます、負圧も安定するように出来てますので他に用意するのはブーストセンサーと温度センサーくらいという素晴らしいｋｉｔでして、取りつけた後もセッティングも安定したんです。
ＯＥＲのインマニ、スロットルはもう古いよ・・・って感じたのが２０年前（笑）ＯＥＲもどんどん進化してますので後のモデルは良くなったと思いますが今回目の前に現れたのは当時のソレでした（汗）
コンピューターは今では売って無いＥ＆Ｅ製のフリーダムコンピューター（フルコン）です、今まで何台かセットアップしてきたフリーダム（コレしか出来ないんだけど）ですが、今回は手こずりました・・・元々今回の４スロとセットで使ってたコンピューターらしく、元々入っていたデーターを都合よく使おうとしたんですが・・・全く調子良くならず（泣）
古いデーターもボアアップでハイカムっぽいデーターでしてメカニカル的な環境も違うのでダメなのか、それとも中古のスロットルや取付に不具合が有るのか全く判らず・・・取付を見直して色々とやってみたけど上手く行きませんでした。
結局新規でデーターを作った方が簡単だったというオチなのですが時間掛かったなぁ・・・・普通にエンジン掛かるようにして街乗りが出来るようにセッティングしてあとはオーナーに任せましょう（オーナーが自分でセット出ししたいんだって）
しかし、車両は整備したい部分が沢山あるんだけどエンジンルームだけ整備されてるフルチューンみたいになったな（笑）
しっかし、古い記憶を呼び戻すのに時間が掛かる・・・こういうのはヤリ続けないと忘れてしまうね～（汗）
今僕は人生で「レース期間」爆裂開催中なのですが、レース期間がそろそろ終わったら次は人生の「チューニング期間」になる予定なので少しずつ今時のチューニングコンピューターを用意しております・・・
流れあるサージタンクにビックボアシングル電子スロットルが欲しいなぁ～って思ってます。
そしてシャシーはレースカー同様にフレームから補強して作り直したいっすね。
今はレースレギュレーションに振り回されっぱなしですがレギュレーションの無いジャンキーな世界へと解放されたい気持ちは高まるばかりでございます。
さ、週末元気に乗り切りまっしょぃっ！
ようやく形になりました♪
いやぁ、今回の中古パーツ持込みで軽く断ったんですが。中々しぶとくて（笑）当方からの提案も受け入れてもらってまずはエンジンの整備から始まりました。
一度エンジン整備、タイベル交換や各種オイルシール、ウォーターポンプに水回りのホース交換一式、ラジエターも漏れてたりして中々のコンディション（汗）全て調子を取り戻した所から４スロの取付に入らせて頂きました。
持ち込まれたスロットルＫＩＴは僕が２０年前に当時Ｅ＆Ｅのインマニキットを買う時に４連スロットルスポーツインジェクションＫＩＴとして先駆者的に発売されていたＯＥＲスロットルでした。
当時独立キャブレーターをインジェクション化するのは最先端でして多くのチューニングフリークの夢でもあり憧れでありました（懐）
後発のＥ＆ＥのインマニはスロットルボディはトヨタのＡＥ１０１を流用出来るしｉｓｃｖも（ｎａ８だけだったなか）は純正が使えます、負圧も安定するように出来てますので他に用意するのはブーストセンサーと温度センサーくらいという素晴らしいｋｉｔでして、取りつけた後もセッティングも安定したんです。
ＯＥＲのインマニ、スロットルはもう古いよ・・・って感じたのが２０年前（笑）ＯＥＲもどんどん進化してますので後のモデルは良くなったと思いますが今回目の前に現れたのは当時のソレでした（汗）
コンピューターは今では売って無いＥ＆Ｅ製のフリーダムコンピューター（フルコン）です、今まで何台かセットアップしてきたフリーダム（コレしか出来ないんだけど）ですが、今回は手こずりました・・・元々今回の４スロとセットで使ってたコンピューターらしく、元々入っていたデーターを都合よく使おうとしたんですが・・・全く調子良くならず（泣）
古いデーターもボアアップでハイカムっぽいデーターでしてメカニカル的な環境も違うのでダメなのか、それとも中古のスロットルや取付に不具合が有るのか全く判らず・・・取付を見直して色々とやってみたけど上手く行きませんでした。
結局新規でデーターを作った方が簡単だったというオチなのですが時間掛かったなぁ・・・・普通にエンジン掛かるようにして街乗りが出来るようにセッティングしてあとはオーナーに任せましょう（オーナーが自分でセット出ししたいんだって）
しかし、車両は整備したい部分が沢山あるんだけどエンジンルームだけ整備されてるフルチューンみたいになったな（笑）
しっかし、古い記憶を呼び戻すのに時間が掛かる・・・こういうのはヤリ続けないと忘れてしまうね～（汗）
今僕は人生で「レース期間」爆裂開催中なのですが、レース期間がそろそろ終わったら次は人生の「チューニング期間」になる予定なので少しずつ今時のチューニングコンピューターを用意しております・・・
流れあるサージタンクにビックボアシングル電子スロットルが欲しいなぁ～って思ってます。
そしてシャシーはレースカー同様にフレームから補強して作り直したいっすね。
今はレースレギュレーションに振り回されっぱなしですがレギュレーションの無いジャンキーな世界へと解放されたい気持ちは高まるばかりでございます。
さ、週末元気に乗り切りまっしょぃっ！
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