STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

連休終わって次はなんだろう～？

って軽井沢ミーティングが直ぐですね（汗）

さて、連休直前から一気に話が進んでたのですが。
ND５が発売されて新車も見ないで注文して買った車両、数年で一気に色んなテストした車両。

世に出ているKONIの車高調ダンパーの寸法出しなど設計開発もこの車両から全て始まってます。当時は大変だったなぁ・・・新車の足回りの採寸からレート決めて寸法出して減衰なんて何回も作り直して今のKONI車高調が世の中に出ております。

ブレーキパットも相当造り込んでテストしてました、ゴミになったパットも沢山あるし今でも使って無いままの物もどこかにあります（汗）が、当店のS500ブレーキパットは今でも幅広い使用目的に合う良い物たと思ってます。

リーズナブルでストリートでもサーキットでも皆使って頂いております。
リピーターも多いし。

さて、そんなND5のデモカー４年くらい活躍してくれて販売してしまいました・・・当時NDのN-1レースカーを一生懸命作って相当にお金も掛かり、レースの運営もそれなりに掛かるという事で一旦手放しました。

が、その車両が５年？６年？ぶりに手元に買い戻されて帰ってきました（驚）

販売させて頂いた方も車庫保管で週末の使用のみという当時のコンディションのまま帰ってきてくれました（嬉）

で、NDRFのデモカーですが。流石に僕もデモカー２台は使い切れないので・・・仲間が買ってくれました！

RFも５年くらい手元にあったし、基本ノーマルの車輛ですがイメージや雰囲気を僕好みにしてますので愛着もありました。寂しいですがND5の前期をデモカーにする事でデモカーとして多くのユーザーの夢とロマンを実現できるように頑張ります～♪
程度変わらず帰って来た事は今まで６年間の前オーナーさんに感謝！

そして、同じタイミングで。

当店で一番長いお客さんが２０年前に新車で買ったNAロードスターを手放して２０年も歴代デミオに乗ってましたが。

２０年ぶりにNAロードスターに帰ってきました♪

新車で買った元自分のNAで・・・（凄

手放して２０年の間に２オーナーの手に渡り、両方共に当店のお客さんが所有してくれてました。

ずっと当店のお客さんだった事が幸いして、NAからNCに乗り換えるという事でNAを手放すタイミングとデミオとロードスターを２台所有出来るタイミングとか色んなタイミングが重なり自分が新車で買った個体をそのまま買い戻すチャンスが訪れたという・・・（凄

そりゃー２０年ですからNAもポンコツな部分が多く手直ししなきゃですが、それでも新車で買った当時の個体に乗れるチャンスが訪れて。

先日間瀬サーキットを走ってきて、ノントラブルで帰ってきてる。

今までのオーナーさんにも感謝ですな。

２０年ですぞ、２０年経ってから新車で買った自分の元愛車が帰ってくる事なんてありますか？湾岸ミッドナイトの悪魔のZよりもレアケースじゃない？なんてロマンを感じますが。

当店が長く商売してて、個々のユーザーさんが長く当店と付き合ってくれて、車両を手放すときに僕に相談してくれて・・・

目の届く範囲に何時もそのロードスターが居たという事は今までのお客さん達にも僕も感謝です、当店の長いお客さんとして少しは恩恵あったかな？

全てはタイミング、全てはそのチャンスを掴めるように準備出来るかどうかかも知れません。

手放すのもタイミングだし、入手するのもタイミング。

だと思います。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！