STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

今日は朝から暑い長岡シティでございます。
昨日も暑かったなぁ～

テレビでも気候的にもファーストサマーを感じます。

さて、工場には珍しい日産車が入庫。
日本では平成元年に発売されたんだっけ？アメリカが先に発売したニッサンゼット３２でございます♪

発売当時にはそのワイド＆ローなスタイリングに話題を集めました。余計なラインは存在しなく、シンプルにデザインされているのに存在感ある本当に「美しい」という言葉が似合う車です。

僕も好きで当時気合い入れてプラモデル作ったな～

さてさて今回は昔の峠仲間がオーナーです、当時ＳＡ２２Ｃでガンガンチューニングして庭先で何度もエンジン載せ替えて部屋でポート削るカーボーイ誌のままプライベーターという言葉そのままの人でした（笑）

僕はＦＣ３Ｓ辞めてＮＡロードスター買った時だったので火を吹くＳＡ２２とバトルモードで一緒に走って楽しかったなぁ～（時効）

さて今回はマフラー交換ですが。
色々と年式とチューニングが進んでおりまして、ポンとマフラー付きません（笑）パイプを切った貼ったで位置を出して取付でございます。

タービンのアウトレットのナットが凄く錆びてて外すの大変でしたが、パイプを切って溶接するのは何となく何時も通り。でもツインターボで左右に排気管があるので作業的には２倍掛かりますね。

でもちゃんと取付出来てバッチリ～♪

車弄りは何時になっても辞められないねぇ～って話しながら作業してました。ほんとこういう加工は楽しいね。

さぁ～今日も元気にいきまっしょぃっ！