時代っ！ ― 2021/09/01 11:44
今朝は「かかりつけ医」にて最後の検診。
若い時には「かかりつけ医」なんてものが自分に出来るとは思わなかったんだけど、子供が保育園に行くようになってから全ての風邪を受け入れるのが親の役目だと知ってから（笑）
それまで総合病院に行っていたのが、それも面倒になってきて近くのお医者さんに行く機会がめちゃ増えました。
そんな当店の同じ歳のお客さん、もうかれこれ20年以上のお客さんなんですが。
同じ歳だけあって車は健康ですが身体が・・・あちこち怪我したり何だかんだで医者通い（苦笑）
今回車は車検で預かりましたが全く問題無い！というか、超健康体。NA8なのですが何年も前にタイベル交換の「ついで」にNBのBPVEエンジン（４万キロ走行くらいだったかな）に乗せ換えたんでパワーもコンディションもバッチリでございました。
当時BPVEエンジンなんて程度良くても安かったんですよね～
綺麗に乗せたんで、今でもトラブル知らずで走ってます。オーナーもここ数年毎日乗る事も無くなったロードスターではありますが何時でも乗りたい時にエンジン掛かる車は良いね！
何と言ってもノーマルエンジンですからトラブルフリーでございます。
綺麗なNAに低走行のBPVEエンジンを綺麗な中古パーツを揃えて綺麗に乗せる！今では中々出来ない事かも知れませんね。出来なくなってからが「憧れ」の仕様に変化していきますな。
そういえばNAロードスターもコンディション良い車はメチャ高くなってきております。昨日の夜に仲間のチューニングショップにいきましたがAE８６が２５０万円とか３００万円でございました。
僕が昔乗ってたAE８６は１台が３５万円、２台目が４０万円でございました。両方共に走行距離は１０万キロ弱でして今でいえばメチャクチャコンディション良かったハズです。めちゃくちゃワックス掛けてたんでアチコチ行くたびに「綺麗な８６だねぇ」って言われてたんで今見たら驚きの綺麗さかも知れません。
ロードスターなんて新車で２００万円すからね、中古なんて３０万とか１０万とかゴロゴロしてて、それでも引き取り手が無い時代が１０年以上ありました。
今更になって30年近い中古車が新車価格並みの２００万も出す車になってしまいまして、世の中の「無い物ねだり」っつうのは旬が過ぎた頃なのだとつくづく思いますな。
画像のようにNA買って、綺麗にBPVE積んでコンディション良いチューニングカーを作ろうとしたらいくら掛かるんでしょ?
結局は長年懲りもせずに愛情持って乗り続けた個体にはこれから何百万円使っても敵わないのかも知れませんな。
何時の時代もNAを所有し続ける事は気合いや根性なのです（笑）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
若い時には「かかりつけ医」なんてものが自分に出来るとは思わなかったんだけど、子供が保育園に行くようになってから全ての風邪を受け入れるのが親の役目だと知ってから（笑）
それまで総合病院に行っていたのが、それも面倒になってきて近くのお医者さんに行く機会がめちゃ増えました。
そんな当店の同じ歳のお客さん、もうかれこれ20年以上のお客さんなんですが。
同じ歳だけあって車は健康ですが身体が・・・あちこち怪我したり何だかんだで医者通い（苦笑）
今回車は車検で預かりましたが全く問題無い！というか、超健康体。NA8なのですが何年も前にタイベル交換の「ついで」にNBのBPVEエンジン（４万キロ走行くらいだったかな）に乗せ換えたんでパワーもコンディションもバッチリでございました。
当時BPVEエンジンなんて程度良くても安かったんですよね～
綺麗に乗せたんで、今でもトラブル知らずで走ってます。オーナーもここ数年毎日乗る事も無くなったロードスターではありますが何時でも乗りたい時にエンジン掛かる車は良いね！
何と言ってもノーマルエンジンですからトラブルフリーでございます。
綺麗なNAに低走行のBPVEエンジンを綺麗な中古パーツを揃えて綺麗に乗せる！今では中々出来ない事かも知れませんね。出来なくなってからが「憧れ」の仕様に変化していきますな。
そういえばNAロードスターもコンディション良い車はメチャ高くなってきております。昨日の夜に仲間のチューニングショップにいきましたがAE８６が２５０万円とか３００万円でございました。
僕が昔乗ってたAE８６は１台が３５万円、２台目が４０万円でございました。両方共に走行距離は１０万キロ弱でして今でいえばメチャクチャコンディション良かったハズです。めちゃくちゃワックス掛けてたんでアチコチ行くたびに「綺麗な８６だねぇ」って言われてたんで今見たら驚きの綺麗さかも知れません。
ロードスターなんて新車で２００万円すからね、中古なんて３０万とか１０万とかゴロゴロしてて、それでも引き取り手が無い時代が１０年以上ありました。
今更になって30年近い中古車が新車価格並みの２００万も出す車になってしまいまして、世の中の「無い物ねだり」っつうのは旬が過ぎた頃なのだとつくづく思いますな。
画像のようにNA買って、綺麗にBPVE積んでコンディション良いチューニングカーを作ろうとしたらいくら掛かるんでしょ?
結局は長年懲りもせずに愛情持って乗り続けた個体にはこれから何百万円使っても敵わないのかも知れませんな。
何時の時代もNAを所有し続ける事は気合いや根性なのです（笑）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
思い出したっ！ ― 2021/09/02 12:20
朝晩は少し肌寒いですな。
また子供が咳が出始めてまた拾うんじゃないかってドキドキしております・・・
工場ではお客さんのNAがリフトアップ！
各部点検ですが、そういえば当店にこんなパーツがあったんだった！
サイドシルの錆隠しエアロ（笑）
これ結構ナイスな位置で設計してますのでNAの殆どの錆を隠します（爆）
今はFRPの型はありますが製品在庫無いんだけどまた作ったら売れるかな？
まぁあそこの錆は修理しても車体強度出る訳でもないし、ほんと見た目だけだしね・・・空いた穴を塞ぐとまた錆ますが、何処か抜け道作っておけば（塞がない）そんなに浸食進まなかったりします（経験上）
作ったら売れるシリーズ沢山あるなぁ・・・バルケッタ製のNAやNBのシフトゲートコンソールとか４タイプくらいFRPの型あるし、NAの固定ライトの型もある。
うーむ、作っても売れるかなぁ～
クラブバルケッタの製品とか完全廃番でもう作れないと思ったやろ？（笑）
さて、コロナ禍でのイベント開催に頭悩ませてます。
世の中の流れを僕なりに読んで、空気感も大切に考えてます。
今の感じですと、コロナワクチンの接種したかどうかが今後のターニングポイントになるのは間違いない感じです。
ま、ワクチン２回接種したから好き放題遊び回って良い訳じゃないのは変わらないんですが・・・少しだけ行動範囲は変わると思います。
この先、色んなイベントに参加するにあたり今のPCR検査の陰性証明書から代わり、ワクチン２回接種証明書が必要になってくると思います。
そんな僕はまだ接種してません。お客さん達は半分くらいかなぁ？
各種証明書は発行出来るなら発行してもらっておきましょうね。
しかし、本当にイベントの開催の意味を毎日考えてます。
関係無いけど音楽イベントなどの開催の意味も自分なりに考えてます。本当に地元の音楽イベントの主催者に話聞きに行きたいと思ってます。地元の音楽イベントは延期になりましたが延期もそんな簡単な事では無いはずです。
僕らの好きなサーキット走行会イベントやレース、スピード競技大会。
ま、プロの大会じゃないし趣味の範囲なのでやってもやらんでもどっちでも・・・と思ってしまいますが。
そんな簡単な事でもありません。
それを仕事の励みにして普段生活してるんで、走行会無くなったら仕事しない人出てくると思います。
それこそ経済的にも大打撃（笑）
走行会やレースをする為に仕事がんばっちゃってる人はアマチュアレーサーと言え、上手とか下手とか関係なくセミプロ扱いで良いと思います。だってレース無くなったら仕事する意味が減るし・・・頑張らないし。レースする為に働いて収入得てるのだからプロと似たようなもんです。
みんな趣味の時間を大切にしたいから頑張って仕事出来ている部分って必ずあると思います。
やっぱり其処は大切にしたいよね。
まぁまぁ、毎日そんな事考えて楽しんでおります。
さぁ～今日も元気にいきまっしょぃっ！
また子供が咳が出始めてまた拾うんじゃないかってドキドキしております・・・
工場ではお客さんのNAがリフトアップ！
各部点検ですが、そういえば当店にこんなパーツがあったんだった！
サイドシルの錆隠しエアロ（笑）
これ結構ナイスな位置で設計してますのでNAの殆どの錆を隠します（爆）
今はFRPの型はありますが製品在庫無いんだけどまた作ったら売れるかな？
まぁあそこの錆は修理しても車体強度出る訳でもないし、ほんと見た目だけだしね・・・空いた穴を塞ぐとまた錆ますが、何処か抜け道作っておけば（塞がない）そんなに浸食進まなかったりします（経験上）
作ったら売れるシリーズ沢山あるなぁ・・・バルケッタ製のNAやNBのシフトゲートコンソールとか４タイプくらいFRPの型あるし、NAの固定ライトの型もある。
うーむ、作っても売れるかなぁ～
クラブバルケッタの製品とか完全廃番でもう作れないと思ったやろ？（笑）
さて、コロナ禍でのイベント開催に頭悩ませてます。
世の中の流れを僕なりに読んで、空気感も大切に考えてます。
今の感じですと、コロナワクチンの接種したかどうかが今後のターニングポイントになるのは間違いない感じです。
ま、ワクチン２回接種したから好き放題遊び回って良い訳じゃないのは変わらないんですが・・・少しだけ行動範囲は変わると思います。
この先、色んなイベントに参加するにあたり今のPCR検査の陰性証明書から代わり、ワクチン２回接種証明書が必要になってくると思います。
そんな僕はまだ接種してません。お客さん達は半分くらいかなぁ？
各種証明書は発行出来るなら発行してもらっておきましょうね。
しかし、本当にイベントの開催の意味を毎日考えてます。
関係無いけど音楽イベントなどの開催の意味も自分なりに考えてます。本当に地元の音楽イベントの主催者に話聞きに行きたいと思ってます。地元の音楽イベントは延期になりましたが延期もそんな簡単な事では無いはずです。
僕らの好きなサーキット走行会イベントやレース、スピード競技大会。
ま、プロの大会じゃないし趣味の範囲なのでやってもやらんでもどっちでも・・・と思ってしまいますが。
そんな簡単な事でもありません。
それを仕事の励みにして普段生活してるんで、走行会無くなったら仕事しない人出てくると思います。
それこそ経済的にも大打撃（笑）
走行会やレースをする為に仕事がんばっちゃってる人はアマチュアレーサーと言え、上手とか下手とか関係なくセミプロ扱いで良いと思います。だってレース無くなったら仕事する意味が減るし・・・頑張らないし。レースする為に働いて収入得てるのだからプロと似たようなもんです。
みんな趣味の時間を大切にしたいから頑張って仕事出来ている部分って必ずあると思います。
やっぱり其処は大切にしたいよね。
まぁまぁ、毎日そんな事考えて楽しんでおります。
さぁ～今日も元気にいきまっしょぃっ！
ついでにっ！ ― 2021/09/03 11:37
なんとなく秋。
５歳になったばかりの娘が「夏は短いね」って昨日の夜に言いました。
そうだよ、何時もは長岡祭り（８月２，３日）が終わると長岡シティの夏は終わるだよ。短いんだよって。
まだ５歳の子供でもそんな風に季節を感じ取る事が出来るんだなぁ～って感じました。
車検預かりの車両のホイールの内側が汚れていたので水洗いしておきました。メチャクチャ忙しい時には出来ないんですが、他のお客さんでも少しの時間さえあればエンジンルーム磨いたり、ちょっとした気になる所をグリスアップしたりプライスレスな事もやってます。
時間無い時は出来ませんので入庫のタイミングによる「運」ですけど・・・
「ホイール洗って置いて！」って言われたら仕事として少しだけですが伝票書かせて頂きますが。
時間ある時に勝手にやってる事は当然伝票には書きません。
お互い理不尽だ（笑）
さぁ～今週も週末だね、ひたすらNAの修理の一週間でございました（汗）トラブル複数ありましたがかなり改善されたので驚くと思います。でもまだ先は長いなぁ～（汗）
各パートごとにシラミ潰しにメンテしていくと。
ブレーキ回り
サスペンション回り
ミッション、クラッチ回り
エンジン回り
幌や内装回り
ボディ回り
と分けられます。
これを一つ一つ完璧にメンテしていくのですが時間や金額上、流石に一気には出来ません。
例えばブレーキオーバーホールなどで２０万
サスペンション、ブッシュなど交換で４０万
クラッチ系の交換で１０万
エンジン関係で２０～４０万
幌交換で１５万
ボディ修理やオールペンで２０～８０万
みたいな感じ。
大体部品壊れて無くオーバーホールや修理できたとして安く見積もっても１００万円。
キャリパー交換とかエンジンオーバーホールなどボディは修理オールペンなどになって最大で考えると３００万くらいかな？
恐ろしい金額になりますな。
そこまでやれと言いませんけど（笑）
お客様の懐事情に合わせた内容で作業致します・・・
うーん、そろそろ３基あるエンジン組み立てたいな・・・
時間ねぇなぁ・・・
さ、週末、今週も元気にいきまっしょぃっ！
５歳になったばかりの娘が「夏は短いね」って昨日の夜に言いました。
そうだよ、何時もは長岡祭り（８月２，３日）が終わると長岡シティの夏は終わるだよ。短いんだよって。
まだ５歳の子供でもそんな風に季節を感じ取る事が出来るんだなぁ～って感じました。
車検預かりの車両のホイールの内側が汚れていたので水洗いしておきました。メチャクチャ忙しい時には出来ないんですが、他のお客さんでも少しの時間さえあればエンジンルーム磨いたり、ちょっとした気になる所をグリスアップしたりプライスレスな事もやってます。
時間無い時は出来ませんので入庫のタイミングによる「運」ですけど・・・
「ホイール洗って置いて！」って言われたら仕事として少しだけですが伝票書かせて頂きますが。
時間ある時に勝手にやってる事は当然伝票には書きません。
お互い理不尽だ（笑）
さぁ～今週も週末だね、ひたすらNAの修理の一週間でございました（汗）トラブル複数ありましたがかなり改善されたので驚くと思います。でもまだ先は長いなぁ～（汗）
各パートごとにシラミ潰しにメンテしていくと。
ブレーキ回り
サスペンション回り
ミッション、クラッチ回り
エンジン回り
幌や内装回り
ボディ回り
と分けられます。
これを一つ一つ完璧にメンテしていくのですが時間や金額上、流石に一気には出来ません。
例えばブレーキオーバーホールなどで２０万
サスペンション、ブッシュなど交換で４０万
クラッチ系の交換で１０万
エンジン関係で２０～４０万
幌交換で１５万
ボディ修理やオールペンで２０～８０万
みたいな感じ。
大体部品壊れて無くオーバーホールや修理できたとして安く見積もっても１００万円。
キャリパー交換とかエンジンオーバーホールなどボディは修理オールペンなどになって最大で考えると３００万くらいかな？
恐ろしい金額になりますな。
そこまでやれと言いませんけど（笑）
お客様の懐事情に合わせた内容で作業致します・・・
うーん、そろそろ３基あるエンジン組み立てたいな・・・
時間ねぇなぁ・・・
さ、週末、今週も元気にいきまっしょぃっ！
クリアファイルっ！ ― 2021/09/07 12:56
週末は予定のお客さんの作業を順番に進めて、順調に納車させていただきました。
あまりに順調に予定通りに終わると少し時間出来ますね（笑）
レースのレポートを印刷してみました、全１２ページ。２０２０年分の物と今回のジョイ耐分の２部構成。それを一枚ずつ拾ってホチキスで留める作業は中々の腱鞘炎案件でございます。各５００枚あるので２部に分けてホチキス１０００発ですね（笑）
手に負担掛けないように少しずつスポンサー様には郵送しますね。
しっかし、今回のクリアファイルカッコイイわぁ～
通販で大きな物を購入頂いた方には説明書などと一緒に送ってます～ブレーキパットとかだけだと箱に入らないので送れませんのでパットだけじゃなくて追加で何か大きなエアロパーツなどと是非同時に購入してくださいね（爆）
さてさて、緊急事態宣言？非常事態宣言？が各地に出されております。県を跨ぐ移動とか、外食とか、ほんと多くの楽しみが制限されてます。
うーむ、そんな時でも何とか遊ぶ事は出来ないかな？
と、考えております。
とりあえず、延長になろうがならまいが緊急事態宣言の現段階で明ける１２日まで考えたいと思います。
みんなで楽しむには参加者の意識が大切です、参加者１人でも身勝手な行動してしまうとラクな方へ流れるのが普通です。気がつけば２人、３人、１０人と身勝手が増えてイベントの質も落ちてしまいます。
今まで当店の走行会はエントラントのモラルやマナーで築き上げて頂いてきた部分が大きいのです。
そこを更に強化して、イベントに参加するにあたりイベントの数日前から２週間くらいの行動すら自己管理頂くしかないと思ってます。
かんたんに言えば・・・
主催者はエントラントのモラルに任せるという他力本願スタイル（笑）
それが通用するのが当店の走行会だと思ってます。
もうね、世の中他人に対して疑心暗鬼になりがちなのですが。
僕としてはイベントに参加してくれるエントラントを信じるしかないんですよ。
エントラントも僕を信じて、エントラント同士も信じれるくらい安心出来る人だけ集まってくれたらイベントは出来るんです。
このコロナ禍に置いて、今までは疑う事で一杯でしたが、少しずつ環境も変わってきてます。少しずつ信じれる何かを探していく事で何か変わってくると思います。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
あまりに順調に予定通りに終わると少し時間出来ますね（笑）
レースのレポートを印刷してみました、全１２ページ。２０２０年分の物と今回のジョイ耐分の２部構成。それを一枚ずつ拾ってホチキスで留める作業は中々の腱鞘炎案件でございます。各５００枚あるので２部に分けてホチキス１０００発ですね（笑）
手に負担掛けないように少しずつスポンサー様には郵送しますね。
しっかし、今回のクリアファイルカッコイイわぁ～
通販で大きな物を購入頂いた方には説明書などと一緒に送ってます～ブレーキパットとかだけだと箱に入らないので送れませんのでパットだけじゃなくて追加で何か大きなエアロパーツなどと是非同時に購入してくださいね（爆）
さてさて、緊急事態宣言？非常事態宣言？が各地に出されております。県を跨ぐ移動とか、外食とか、ほんと多くの楽しみが制限されてます。
うーむ、そんな時でも何とか遊ぶ事は出来ないかな？
と、考えております。
とりあえず、延長になろうがならまいが緊急事態宣言の現段階で明ける１２日まで考えたいと思います。
みんなで楽しむには参加者の意識が大切です、参加者１人でも身勝手な行動してしまうとラクな方へ流れるのが普通です。気がつけば２人、３人、１０人と身勝手が増えてイベントの質も落ちてしまいます。
今まで当店の走行会はエントラントのモラルやマナーで築き上げて頂いてきた部分が大きいのです。
そこを更に強化して、イベントに参加するにあたりイベントの数日前から２週間くらいの行動すら自己管理頂くしかないと思ってます。
かんたんに言えば・・・
主催者はエントラントのモラルに任せるという他力本願スタイル（笑）
それが通用するのが当店の走行会だと思ってます。
もうね、世の中他人に対して疑心暗鬼になりがちなのですが。
僕としてはイベントに参加してくれるエントラントを信じるしかないんですよ。
エントラントも僕を信じて、エントラント同士も信じれるくらい安心出来る人だけ集まってくれたらイベントは出来るんです。
このコロナ禍に置いて、今までは疑う事で一杯でしたが、少しずつ環境も変わってきてます。少しずつ信じれる何かを探していく事で何か変わってくると思います。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
マッチングっ！ ― 2021/09/08 12:43
今日は雨の長岡シティ。この間３０度あったので寒く感じますな・・・１８度くらいですけど。冬になるとマイナス気温からプラス気温２度くらいになると暖かく感じます（笑）
さて、工場ではエキマニのチューニングが進んでます。
まぁ、これが当店の答えです。
Ｂ６，ＢＰのノーマルエンジンにはＮＢの純正エキマニが好きっ！
４－２－１のレイアウトはそれなりに考えれての流れです、色んな社外エキマニ付けてきましたがどれもツキが僅かに遅くなるのです。
もの凄い僅かな遅れがサーキットタイム出すには致命的でございます。
ツキを良くするには４番の短さ（容量）が必要なのです。長く取るなら細くするとかね。
で、４番に対して２番を少し長め、しかし４番同様に長過ぎたら上は回るが多分ツキは落ちる。
排気バルブが開いて、閉じた瞬間の排気流速の低下はツキに影響するんですな。
欲しいのはその一瞬のツキなのです。
シャシダイの数値はサーキットタイムに比例すると言いきれないんですな。
ノーマルエキマニの問題も多くありますので、少しでもチューニングする事で問題を減らしていきます。
昔流行ったビンボーチューンですな。
ビンボーなら頭と時間を使うんですよ（笑）
３０年前はカーボーイ誌とか、そんなチューニングのオンパレード。良いのか悪いのか？置いといて（笑）色んなチューニングをホームセンターで買える物で家の前で出来てしまったりしてました。
当時ホームセンターには車好きの夢が沢山ありましたね♪
今でも当時程の夢は数は少なくなりましたが、僅かな可能性の夢を求めて行きますけどねｗｗｗ
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
さて、工場ではエキマニのチューニングが進んでます。
まぁ、これが当店の答えです。
Ｂ６，ＢＰのノーマルエンジンにはＮＢの純正エキマニが好きっ！
４－２－１のレイアウトはそれなりに考えれての流れです、色んな社外エキマニ付けてきましたがどれもツキが僅かに遅くなるのです。
もの凄い僅かな遅れがサーキットタイム出すには致命的でございます。
ツキを良くするには４番の短さ（容量）が必要なのです。長く取るなら細くするとかね。
で、４番に対して２番を少し長め、しかし４番同様に長過ぎたら上は回るが多分ツキは落ちる。
排気バルブが開いて、閉じた瞬間の排気流速の低下はツキに影響するんですな。
欲しいのはその一瞬のツキなのです。
シャシダイの数値はサーキットタイムに比例すると言いきれないんですな。
ノーマルエキマニの問題も多くありますので、少しでもチューニングする事で問題を減らしていきます。
昔流行ったビンボーチューンですな。
ビンボーなら頭と時間を使うんですよ（笑）
３０年前はカーボーイ誌とか、そんなチューニングのオンパレード。良いのか悪いのか？置いといて（笑）色んなチューニングをホームセンターで買える物で家の前で出来てしまったりしてました。
当時ホームセンターには車好きの夢が沢山ありましたね♪
今でも当時程の夢は数は少なくなりましたが、僅かな可能性の夢を求めて行きますけどねｗｗｗ
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
最近のコメント