頭光るっ！ ― 2012/05/18 11:43
さぁ雨な長岡シティ、しかも肌寒いです。
ロードスターのエアコン修理とかするなら今ですよ、夏になってからだとパーツが直ぐに無かったりしますしノロノロしていると折角治したのに気温もそんなに上がらない秋直前ってな感じで～す！
昨日NC1001号のヘッドライトを分解して塗ってもらいました。NC1のメカメカしい内部が買った時からチャッチイ感じでしてして何とかならんかな？と思ってましたがフロントバンパーを外したのでツイデ？にペイントしてもらいましたよ。
うーん、何故最初から黒ではないのだっ！
ってくらい普通です（汗）
他にも数点黒く塗ってもらって今日には仮組できるかな～？フロントバンパーを少しモディファイするのですが今回は一寸デザイン的に癖のあるパーツをチョイス。
まぁ、これを使い合わせるにはかなりのセンスが問われる感じとなってます、部品単品を回りの色んな人に「どうよ？」って聞くと9割くらいの確立で「え～微妙じゃね～？」って予想通りの返事がきます、まぁ車のパーツってのは全体の雰囲気でガラッと変わりますからね。今だからチョイスしたパーツなんですけどね～どうなることやら～♪
あ、明日のAMに間瀬のビギ錬に行きますよ。
時間があれば私はNB代車号に新型KONIスーパーチョコバナナ仕様を組みこんで行くつもりで～す！間に合わなければNA6代車号（フル装備ノーマル仕様）でお客さんと遊びます。
ロードスターのエアコン修理とかするなら今ですよ、夏になってからだとパーツが直ぐに無かったりしますしノロノロしていると折角治したのに気温もそんなに上がらない秋直前ってな感じで～す！
昨日NC1001号のヘッドライトを分解して塗ってもらいました。NC1のメカメカしい内部が買った時からチャッチイ感じでしてして何とかならんかな？と思ってましたがフロントバンパーを外したのでツイデ？にペイントしてもらいましたよ。
うーん、何故最初から黒ではないのだっ！
ってくらい普通です（汗）
他にも数点黒く塗ってもらって今日には仮組できるかな～？フロントバンパーを少しモディファイするのですが今回は一寸デザイン的に癖のあるパーツをチョイス。
まぁ、これを使い合わせるにはかなりのセンスが問われる感じとなってます、部品単品を回りの色んな人に「どうよ？」って聞くと9割くらいの確立で「え～微妙じゃね～？」って予想通りの返事がきます、まぁ車のパーツってのは全体の雰囲気でガラッと変わりますからね。今だからチョイスしたパーツなんですけどね～どうなることやら～♪
あ、明日のAMに間瀬のビギ錬に行きますよ。
時間があれば私はNB代車号に新型KONIスーパーチョコバナナ仕様を組みこんで行くつもりで～す！間に合わなければNA6代車号（フル装備ノーマル仕様）でお客さんと遊びます。
週末っ！ ― 2012/05/17 13:39
今週の土曜日AMに間瀬サーキットでビギナー練習会（間瀬主催）があります。
ウチのお客さんが「はしりた～い」って言うので私もNA6代車号で行こうと思いますが他に誰か走りますか～天気良ければ皆で遊びましょう♪
昨日書いた「プロジェクト人馬一体」
簡単に言うと地元の常設ジムカーナコースを少数で借り切って初心者対象のドライビングスクールをやろうぜっ！って感じです。
早くもブログの書き込みと電話での反響がありまして、皆さん「こういうイベントを待っていたんだよ」状態です（笑）
確かにサーキット走行会ですと「ほれっ！みんな勝手に走れ！」状態です、まぁそれはそれで面白いんですけど。
今回のようなドライビングレッスン的なイベントなら数回サーキット走ってみたけど結局の所、基本が出来て無いんだよな・・・って思っている人などは本当に良い機会。サーキットデビュー前でもサーキットなんて走らなくても良いけど運転のスキルアップにはこういうチャンスを上手く使う事で日々の車に対するコントロールする楽しみが変わると思います。
と、言う事で即実践実行なので。
６月２４日（日）Rスペック柿崎にて「第一回プロジェクト人馬一体」を開催いたします！
参加費１台１００００円
募集台数１０～１５台以内で締め切り
ロードスターNA,NB、NC、ホンダS2000のみ
何時も使用している車両とヘルメット、ドライビンググローブと長袖長ズボンに運動靴のスタイルで参加可能です。
近日店頭にて申込書を用意致します、遠方の方はメールもしくはFAXにて送信させて頂きます。
内容は、基本的な座学（こう書くと固いけど緩くやりますよ）車の点検から運転姿勢、ステアリングの持ち方など。
実際にコースを歩いて実際に車に乗って走る印象との違いを感じてもらいます。
とりあえず一度自分の車で走ってもらいタイム計測してみます。
その後に私が運転して隣にオーナーが乗ってタイム計測してみます。
その後に個々にブレーキの踏み方やシフト操作など基本操作を説明して実戦して頂きます、判らない事はガンガン質問してもらい同乗したりしてもっと具体的に説明いたします。
昼食と同時に座学にて質問タイムなど。
あと午後からの内容は考えますｗ
兎に角、第一回なのでどうなるか判りませんが、第二回、三回と続けていけるようにしたいですね。一度の参加の人も二度参加できるような内容も考えます。
あと。
初心者１０台くらいで走っても時間とコースを持て余してしまいますので（笑）185アタックの時間も作りますので此方への参戦は別枠で募集を考えます、参加費４０００円で募集は１０台以下に抑えます。柿崎の185ランキングを狙っている人は練習に使ってくださいね。
ウチのお客さんが「はしりた～い」って言うので私もNA6代車号で行こうと思いますが他に誰か走りますか～天気良ければ皆で遊びましょう♪
昨日書いた「プロジェクト人馬一体」
簡単に言うと地元の常設ジムカーナコースを少数で借り切って初心者対象のドライビングスクールをやろうぜっ！って感じです。
早くもブログの書き込みと電話での反響がありまして、皆さん「こういうイベントを待っていたんだよ」状態です（笑）
確かにサーキット走行会ですと「ほれっ！みんな勝手に走れ！」状態です、まぁそれはそれで面白いんですけど。
今回のようなドライビングレッスン的なイベントなら数回サーキット走ってみたけど結局の所、基本が出来て無いんだよな・・・って思っている人などは本当に良い機会。サーキットデビュー前でもサーキットなんて走らなくても良いけど運転のスキルアップにはこういうチャンスを上手く使う事で日々の車に対するコントロールする楽しみが変わると思います。
と、言う事で即実践実行なので。
６月２４日（日）Rスペック柿崎にて「第一回プロジェクト人馬一体」を開催いたします！
参加費１台１００００円
募集台数１０～１５台以内で締め切り
ロードスターNA,NB、NC、ホンダS2000のみ
何時も使用している車両とヘルメット、ドライビンググローブと長袖長ズボンに運動靴のスタイルで参加可能です。
近日店頭にて申込書を用意致します、遠方の方はメールもしくはFAXにて送信させて頂きます。
内容は、基本的な座学（こう書くと固いけど緩くやりますよ）車の点検から運転姿勢、ステアリングの持ち方など。
実際にコースを歩いて実際に車に乗って走る印象との違いを感じてもらいます。
とりあえず一度自分の車で走ってもらいタイム計測してみます。
その後に私が運転して隣にオーナーが乗ってタイム計測してみます。
その後に個々にブレーキの踏み方やシフト操作など基本操作を説明して実戦して頂きます、判らない事はガンガン質問してもらい同乗したりしてもっと具体的に説明いたします。
昼食と同時に座学にて質問タイムなど。
あと午後からの内容は考えますｗ
兎に角、第一回なのでどうなるか判りませんが、第二回、三回と続けていけるようにしたいですね。一度の参加の人も二度参加できるような内容も考えます。
あと。
初心者１０台くらいで走っても時間とコースを持て余してしまいますので（笑）185アタックの時間も作りますので此方への参戦は別枠で募集を考えます、参加費４０００円で募集は１０台以下に抑えます。柿崎の185ランキングを狙っている人は練習に使ってくださいね。
構想っ！ ― 2012/05/16 11:45
さぁ幌交換とか幌交換とか整備不良治したりとか、廃車の車のエンジン卸したりとか何かと忙しいですよっ！
毎日色んな妄想で生きていますが、最近のトレンドは今更ながら「人馬一体」
どうやったら手足のように上手く車をコントロール出来るかなのです。
ま、これは車好きならゴールの無い永遠のテーマ。
と、突然ですが。
ロードスター乗っているなら少しでも「人馬一体」を感じたいと思いません？
じゃぁやりましょう！
名付けて「プロジェクト人馬一体」
これはサーキットタイムよりも一般公道のテクニック向上を目指すロードスターらしい走らせ方や楽しさを引出すドライビングプロジェクト。結果上手にコントロールできれば愛車の性能を引出す事が出来てサーキットもタイムアップしますけど、それは結果としての事。
フルノーマルロードスターでも当然に人馬一体を感じる事が出来ますし、それは一般公道での安全に繋がります。
じゃ何するか？
まず皮切りに地元Rスペック柿崎にて１０台10人くらいの少数にてサーキット走った事無い初心者から年にサーキット１～２度程度の人達を募集します。
そこでドライビングに関するレクチャーから同乗走行、一日を通してのタイム計測結果の差や個別の状況などを説明させてもらったりして過ごします。
当然俺より上手な人は来ちゃダメですｗ
プロではありませんが私もそれなりに走り続けてますので教えれる事は沢山あると思いますし、車のメカニカル的な部分などの説明もそれなりに出来ると思いますので日頃からの一寸したドライビングやセットアップの疑問などにも答えられると思います。
一日終わった帰りにはより人馬一体を感じて頂けるような内容で開催したいと思います。
思い立ったら即行動なのでｗ現在Rスペック柿崎と日程を調整中です。決まり次第に募集しますねっ！一人でも多くのロードスター乗りがより人馬一体を感じれるように俺が今出来るレベルで応援しますよっ！
講習参加の証「プロジェクト人馬一体」のステッカーも作りたいねっ！
毎日色んな妄想で生きていますが、最近のトレンドは今更ながら「人馬一体」
どうやったら手足のように上手く車をコントロール出来るかなのです。
ま、これは車好きならゴールの無い永遠のテーマ。
と、突然ですが。
ロードスター乗っているなら少しでも「人馬一体」を感じたいと思いません？
じゃぁやりましょう！
名付けて「プロジェクト人馬一体」
これはサーキットタイムよりも一般公道のテクニック向上を目指すロードスターらしい走らせ方や楽しさを引出すドライビングプロジェクト。結果上手にコントロールできれば愛車の性能を引出す事が出来てサーキットもタイムアップしますけど、それは結果としての事。
フルノーマルロードスターでも当然に人馬一体を感じる事が出来ますし、それは一般公道での安全に繋がります。
じゃ何するか？
まず皮切りに地元Rスペック柿崎にて１０台10人くらいの少数にてサーキット走った事無い初心者から年にサーキット１～２度程度の人達を募集します。
そこでドライビングに関するレクチャーから同乗走行、一日を通してのタイム計測結果の差や個別の状況などを説明させてもらったりして過ごします。
当然俺より上手な人は来ちゃダメですｗ
プロではありませんが私もそれなりに走り続けてますので教えれる事は沢山あると思いますし、車のメカニカル的な部分などの説明もそれなりに出来ると思いますので日頃からの一寸したドライビングやセットアップの疑問などにも答えられると思います。
一日終わった帰りにはより人馬一体を感じて頂けるような内容で開催したいと思います。
思い立ったら即行動なのでｗ現在Rスペック柿崎と日程を調整中です。決まり次第に募集しますねっ！一人でも多くのロードスター乗りがより人馬一体を感じれるように俺が今出来るレベルで応援しますよっ！
講習参加の証「プロジェクト人馬一体」のステッカーも作りたいねっ！
羽根っ！ ― 2012/05/15 11:11
昨日は定休日でしたが、支払日とか近いので請求書配達とか支払いとかでフラフラしてましたよ。
で、立ち寄ったのがRスペック柿崎（常設ジムカーナコース）です。
http://www10.ocn.ne.jp/~r-spec/index.htm
先月にオーナーのポルシェの足をKONIでワンオフ制作させて頂いて、伝票を渡しに来ました・・・というのは口実でちゃっかしヘルメットとか持ってます（汗）
あ、ちなみにポルシェ964のワンオフKONIダンパーは好調な滑り出しなようでして、先日の地区戦ではクラストップタイム！だったけどパイロンタッチでペナルティ・・・幻のトップタイムは２位に０．３秒くらい離していたらしいのでパイロンから少し離して攻めても良かったジャン！という後の祭り話に盛り上がるｗｗｗ
トップタイムだど賞金３万円！が出るらしいのでパイロンタッチと言えどたった１本のパイロンオサワリで３万円を逃しちゃうとか。都内の高級クラブでもそんなに高くないとか。行った事ないけど。
偶々ザク号だしヘルメットも丁度持参なので久しぶりにRスペック柿崎を走る事にｗ
実はRスペック柿崎にはFFクラス、FRクラスなどに混じり、185クラスが設定されてます（嬉）185-60-14のラジアルタイアだけのランキングです、別に車種問わず、チューニング内容も問わずですので色んな車でランキング参加できますよ！
現在のランキングを塗り替えるべくB6古ノーマルエンジンのザク号で走ってみましたよ。スーチャーとか付いていると参考にならんのでね（愛）
アタック２回目で３５秒台に入ってランキングトップになりましたっ！（イエイ！）
まぁ足回りとかブレーキが目茶苦茶サーキット寄りだったので温まるまでに大変でしたけど（汗）ターゲットにするなら良いタイムだと思いますよ～Rスペックでも盛り上がってきている185クラスのチャレンジしてみてくださいね～Rスペック営業日なら何時でも挑戦出来ますよ。
そして仕事途中に抜け出してきたNA8のY兵クンも参戦、こいつも仕事中に偶然通りかかって、偶々ヘルメットを持っていたクチｗ185クラスに殴り込みに来たハズですが叩かれて帰って行きましたよ。そりゃ～減衰調整ダイアルの回し方すら忘れてしまったようなレベルには簡単に負けないってのｗ近々またコッソリと再挑戦してください。
あとは、一生懸命に走っていたRスペック柿崎常連のS2000に乗らせて頂きました。
しかしザク号から乗り換えるとパワーあるわｗ倍くらい違いますからね・・・フロントダンパーの伸びスピードが遅いので立ち上がりで付いてこない部分を除けば良く走るです。ダンパー銘柄を踏まえて考えても中速以上コースの減衰特性だねぃ。スプリングレートを落として対応させようとすると更にダンパーの伸びスピードが足りない部分が極端に出ちゃっているんだろうね～
ついでにオーナー殺し御馳走様でしたｗ
で、立ち寄ったのがRスペック柿崎（常設ジムカーナコース）です。
http://www10.ocn.ne.jp/~r-spec/index.htm
先月にオーナーのポルシェの足をKONIでワンオフ制作させて頂いて、伝票を渡しに来ました・・・というのは口実でちゃっかしヘルメットとか持ってます（汗）
あ、ちなみにポルシェ964のワンオフKONIダンパーは好調な滑り出しなようでして、先日の地区戦ではクラストップタイム！だったけどパイロンタッチでペナルティ・・・幻のトップタイムは２位に０．３秒くらい離していたらしいのでパイロンから少し離して攻めても良かったジャン！という後の祭り話に盛り上がるｗｗｗ
トップタイムだど賞金３万円！が出るらしいのでパイロンタッチと言えどたった１本のパイロンオサワリで３万円を逃しちゃうとか。都内の高級クラブでもそんなに高くないとか。行った事ないけど。
偶々ザク号だしヘルメットも丁度持参なので久しぶりにRスペック柿崎を走る事にｗ
実はRスペック柿崎にはFFクラス、FRクラスなどに混じり、185クラスが設定されてます（嬉）185-60-14のラジアルタイアだけのランキングです、別に車種問わず、チューニング内容も問わずですので色んな車でランキング参加できますよ！
現在のランキングを塗り替えるべくB6古ノーマルエンジンのザク号で走ってみましたよ。スーチャーとか付いていると参考にならんのでね（愛）
アタック２回目で３５秒台に入ってランキングトップになりましたっ！（イエイ！）
まぁ足回りとかブレーキが目茶苦茶サーキット寄りだったので温まるまでに大変でしたけど（汗）ターゲットにするなら良いタイムだと思いますよ～Rスペックでも盛り上がってきている185クラスのチャレンジしてみてくださいね～Rスペック営業日なら何時でも挑戦出来ますよ。
そして仕事途中に抜け出してきたNA8のY兵クンも参戦、こいつも仕事中に偶然通りかかって、偶々ヘルメットを持っていたクチｗ185クラスに殴り込みに来たハズですが叩かれて帰って行きましたよ。そりゃ～減衰調整ダイアルの回し方すら忘れてしまったようなレベルには簡単に負けないってのｗ近々またコッソリと再挑戦してください。
あとは、一生懸命に走っていたRスペック柿崎常連のS2000に乗らせて頂きました。
しかしザク号から乗り換えるとパワーあるわｗ倍くらい違いますからね・・・フロントダンパーの伸びスピードが遅いので立ち上がりで付いてこない部分を除けば良く走るです。ダンパー銘柄を踏まえて考えても中速以上コースの減衰特性だねぃ。スプリングレートを落として対応させようとすると更にダンパーの伸びスピードが足りない部分が極端に出ちゃっているんだろうね～
ついでにオーナー殺し御馳走様でしたｗ
高速トンボっ！ ― 2012/05/11 21:26
今日は本庄サーキットで取材がありましたので早朝からモビルスーツに身を包み光速・・・いや高速にて向かいましたよん♪
ザク号もバトルダメージが多くなってきてしまい、あまり雑誌等に載せるような感じでは無くなってきてしまったんですが（汗）今回の企画とロードスターの走る楽しみを少しでも多くの人達にアピールするチャンスですからねっ！
細かい部分は雑誌が出てからのお楽しみって事で。
久しぶりに大井サンに試乗してもらったんですが、大井さんがザク号みて「コレ初めて乗るよね～」って言ってたんですが「そんな事無いですよ～前に乗って貰ったと思いますけど」って答えたんですが、ひょっとして大井さんに乗って貰っていたのは何時もＮＣ１００１号だったかも（汗）ザク号は初めてだったっけか～？
まぁ今回はチョロっと乗って頂いて185のＺ２のエアチェックしながらの走行でしたが、感触とタイムは悪くないっすね。っつうか速いっすね（汗）「耐久レース車みたいだな」って言われましたが、私もそう思います・・・「185ＣＵＰカーです」と答えておきましたけど。
あと同時にＦＴハチロクの各種デモカーも沢山集まっておりまして、最新チューニング事情を垣間見る事が出来ました。各大手メーカーやショップのハチロクに対する期待とか熱さとか感じますねぇ～♪
一寸「俺もそのノリに混ぜて～！」って思いましたが、ウチにはＮＣがありますのでねぇ、ただ一つ言えるのは・・・・
今の所、マフラー音はＮＣＥＣロードスターの各種チューニングマフラーの方がズバ抜けて良い音してますよ（笑）
天気も良かったので他の同業者さん達とダベって楽しい時間を過ごして高速で夕方帰ってきてまた仕事してました。最近仕事の稼働時間とか距離とかの感覚が物凄く狂ってきている感じですが、まぁ良いか。
溜まった仕事を一つずつクリアしていくぜっ！
と思って昨日幌交換していたのですが、全て分解していざ幌を張ろうと段ボールから出したら・・・
オーダーと違う幌が入ってました（汗）
オーダーしなおして部品待ちなんだよね・・・
来週持ち越しになってしまったので元々予定の詰っていた来週は大変だぞ～。が、しかし２０日過ぎの作業予定は無いっていう極端さ（これも焦るけど）
ザク号もバトルダメージが多くなってきてしまい、あまり雑誌等に載せるような感じでは無くなってきてしまったんですが（汗）今回の企画とロードスターの走る楽しみを少しでも多くの人達にアピールするチャンスですからねっ！
細かい部分は雑誌が出てからのお楽しみって事で。
久しぶりに大井サンに試乗してもらったんですが、大井さんがザク号みて「コレ初めて乗るよね～」って言ってたんですが「そんな事無いですよ～前に乗って貰ったと思いますけど」って答えたんですが、ひょっとして大井さんに乗って貰っていたのは何時もＮＣ１００１号だったかも（汗）ザク号は初めてだったっけか～？
まぁ今回はチョロっと乗って頂いて185のＺ２のエアチェックしながらの走行でしたが、感触とタイムは悪くないっすね。っつうか速いっすね（汗）「耐久レース車みたいだな」って言われましたが、私もそう思います・・・「185ＣＵＰカーです」と答えておきましたけど。
あと同時にＦＴハチロクの各種デモカーも沢山集まっておりまして、最新チューニング事情を垣間見る事が出来ました。各大手メーカーやショップのハチロクに対する期待とか熱さとか感じますねぇ～♪
一寸「俺もそのノリに混ぜて～！」って思いましたが、ウチにはＮＣがありますのでねぇ、ただ一つ言えるのは・・・・
今の所、マフラー音はＮＣＥＣロードスターの各種チューニングマフラーの方がズバ抜けて良い音してますよ（笑）
天気も良かったので他の同業者さん達とダベって楽しい時間を過ごして高速で夕方帰ってきてまた仕事してました。最近仕事の稼働時間とか距離とかの感覚が物凄く狂ってきている感じですが、まぁ良いか。
溜まった仕事を一つずつクリアしていくぜっ！
と思って昨日幌交換していたのですが、全て分解していざ幌を張ろうと段ボールから出したら・・・
オーダーと違う幌が入ってました（汗）
オーダーしなおして部品待ちなんだよね・・・
来週持ち越しになってしまったので元々予定の詰っていた来週は大変だぞ～。が、しかし２０日過ぎの作業予定は無いっていう極端さ（これも焦るけど）
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