定休日っ！ ― 2025/07/01 10:27
昨日定休日でした。
朝からEUTOくんを保育園に届けた後に新潟シティのお客さんの所にドアミラー持って交換に。
なんと左右落ちたので走れない（笑）
温泉も近いのでミラー交換してから温泉でもゆっくり浸かって・・・なとど妄想して向かいました。
ら、NA6のドアが左右ミラーの取付部の穴が違って～～～
そういえばそうだった！とミラーの残った足を外した時に思い出して・・・今のドアミラーは後期用のドア専用になってるので超前期のドアに装着時には取付部を少し加工しなければならなかったんです（汗）
で、今回は片側前期ドアで反対が後期ドアで後期ドアはそのまま装着できましたが前期ドア用にミラーの足を加工しなければならず・・・どうすっかなぁ～って。
自分の工場までは１．５時間くらい掛かるので近くの仲間を探して工具持ってるであろう仲間に電話したらありましたので向かって加工して、またミラー付けにお客さんのもとに。
作業は完了したのでバッチリですが温泉にも入りたいのでサッサと温泉に向かって超久しぶりのお気に入りの温泉施設で小一時間。
うーむ、本当に久しぶりで「こんなに最高だっけ？」って時間を過ごせました♪
そんなに温泉が好きなわけではありませんが、お気に入りの施設が良いんでしょうね。
で、時間も押してしまったんでそのまま急いで帰路に小学校からEUNOさんが帰って来る前に帰宅しなきゃなんでお昼ご飯も適当にコンビニおにぎりで済ませて・・・
結局慌ただしい（笑）
ま、それでもリフレッシュ出来ましたので。
また今日から頑張れる～～～？
無茶苦茶入庫多いですし作業内容もハードなので頑張らないとなぁ～
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
朝からEUTOくんを保育園に届けた後に新潟シティのお客さんの所にドアミラー持って交換に。
なんと左右落ちたので走れない（笑）
温泉も近いのでミラー交換してから温泉でもゆっくり浸かって・・・なとど妄想して向かいました。
ら、NA6のドアが左右ミラーの取付部の穴が違って～～～
そういえばそうだった！とミラーの残った足を外した時に思い出して・・・今のドアミラーは後期用のドア専用になってるので超前期のドアに装着時には取付部を少し加工しなければならなかったんです（汗）
で、今回は片側前期ドアで反対が後期ドアで後期ドアはそのまま装着できましたが前期ドア用にミラーの足を加工しなければならず・・・どうすっかなぁ～って。
自分の工場までは１．５時間くらい掛かるので近くの仲間を探して工具持ってるであろう仲間に電話したらありましたので向かって加工して、またミラー付けにお客さんのもとに。
作業は完了したのでバッチリですが温泉にも入りたいのでサッサと温泉に向かって超久しぶりのお気に入りの温泉施設で小一時間。
うーむ、本当に久しぶりで「こんなに最高だっけ？」って時間を過ごせました♪
そんなに温泉が好きなわけではありませんが、お気に入りの施設が良いんでしょうね。
で、時間も押してしまったんでそのまま急いで帰路に小学校からEUNOさんが帰って来る前に帰宅しなきゃなんでお昼ご飯も適当にコンビニおにぎりで済ませて・・・
結局慌ただしい（笑）
ま、それでもリフレッシュ出来ましたので。
また今日から頑張れる～～～？
無茶苦茶入庫多いですし作業内容もハードなので頑張らないとなぁ～
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
確認っ！ ― 2025/07/03 10:32
連日暑いです・・・真夏のような感じでして夜も暑いのでエアコンつけっぱなし～
体調崩さないようにしないと！
連日ホイールアライメント調整が続きます・・・車の下で黙々と動き回るので結構ツラいすね（笑）
扇風機回してますが何となく風を感じる程度でございます。アライメント作業は熱中するんで熱中症にならんように。
え？そっちじゃないって？
さて。
そんな４輪アライメントテスターでございますが。
タイアに反射板を付けてカメラで読み取りその角度の変化で数値を出すという最新方式の３Dカメラ方式のテスターでございます。
もう何台も施工してきましたのでテスターの特性と癖はほぼ判ってきてまして、今まで普通だった赤外線センサー式の良さと新しいカメラ式の良さとお互いに一長一短あると感じてます。
ただ、これからは機械の価格をかなり抑えられるので３Dカメラ式が主体になると感じてますので進化も楽しみですね。
赤外線センサー式アライメントテスターは昔務めていた工場にありまして、何台も施工してきましたので使い勝手も癖も何となく知ってますが３Dカメラ式の特性を理解するために必ず施工後にやってる事がありまして。
サイドスリップボードにて前後トーのサイドスリップ率を確認しております。
昔からアライメント後はサイドスリップは計測してますが。特にワンメイクレースでは必ず確認してきました。
サイドスリップというのはタイアの開き方でして、タイアのスリップ率。タイアは綺麗に転がってるようですが実際には４輪ありますので斜めに滑りながら転がってますね。
例えば前側が広くなっていたらトーアウト、簡単に言うと開き過ぎていたら基本タイアの内側が減ります。そしてその分落ち着きが無い感じになります。
車をよく転がるように（抵抗減らす）するにはサイドスリップ率ゼロなのですが、走行安定させるためにはゼロが良い訳ではございません。
使用目的とキャンバーとの程よいバランス（笑）
毎回サイドスリップとステアリングセンターとこのサイドスリップボードで確認するのです。
数値と感覚なのですがNDのリアはアライメントテスターを使ったとしてもマルチリンクの複雑さとブッシュが柔らかいので少し難しく手間が掛かりますね。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
体調崩さないようにしないと！
連日ホイールアライメント調整が続きます・・・車の下で黙々と動き回るので結構ツラいすね（笑）
扇風機回してますが何となく風を感じる程度でございます。アライメント作業は熱中するんで熱中症にならんように。
え？そっちじゃないって？
さて。
そんな４輪アライメントテスターでございますが。
タイアに反射板を付けてカメラで読み取りその角度の変化で数値を出すという最新方式の３Dカメラ方式のテスターでございます。
もう何台も施工してきましたのでテスターの特性と癖はほぼ判ってきてまして、今まで普通だった赤外線センサー式の良さと新しいカメラ式の良さとお互いに一長一短あると感じてます。
ただ、これからは機械の価格をかなり抑えられるので３Dカメラ式が主体になると感じてますので進化も楽しみですね。
赤外線センサー式アライメントテスターは昔務めていた工場にありまして、何台も施工してきましたので使い勝手も癖も何となく知ってますが３Dカメラ式の特性を理解するために必ず施工後にやってる事がありまして。
サイドスリップボードにて前後トーのサイドスリップ率を確認しております。
昔からアライメント後はサイドスリップは計測してますが。特にワンメイクレースでは必ず確認してきました。
サイドスリップというのはタイアの開き方でして、タイアのスリップ率。タイアは綺麗に転がってるようですが実際には４輪ありますので斜めに滑りながら転がってますね。
例えば前側が広くなっていたらトーアウト、簡単に言うと開き過ぎていたら基本タイアの内側が減ります。そしてその分落ち着きが無い感じになります。
車をよく転がるように（抵抗減らす）するにはサイドスリップ率ゼロなのですが、走行安定させるためにはゼロが良い訳ではございません。
使用目的とキャンバーとの程よいバランス（笑）
毎回サイドスリップとステアリングセンターとこのサイドスリップボードで確認するのです。
数値と感覚なのですがNDのリアはアライメントテスターを使ったとしてもマルチリンクの複雑さとブッシュが柔らかいので少し難しく手間が掛かりますね。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
色んなっ！ ― 2025/07/04 10:39
いやほんと夏かよっ！
って連日の暑さでして・・・日々体力の限界でやってます。
帰ってから飲むビールの美味しさの為にやってる感もございます。
さて、工場ではNAのタイア交換と４輪アライメント調整が終わりました。今回のタイアは今までのヨコハマ０８ネオバからヨコハマTYPE-Dでございます。サイズは185－60－14ね♪
シバタイヤもかなり多い当店ですが、ストリートだけの場合は色んなタイアチョイスがあっても面白いと思いますのでユーザーに合わせたり好みであったりそんな感じ。
最近ミドルクラスのスポーティタイアというのがロングラン商品ばかりでして、ユーザーも飽きちゃってきてる昨今。まぁここは少し拘りのシバタイヤTW３００やブリヂストンであればSF325とか今回のヨコハマTYPE-Dのチョイスが面白いと思います。
そしてアライメント調整してよりストリートを気持ちよく走れるようにセットしました♪
NAも古いですがちゃんとセットアップする事で今の車に負けないような楽しさや気持ち良いコーナーリングが可能です。
昨日シバタイヤの社長でもあるシバちゃんと久しぶりに電話対談。
まぁ最近どうよ？から始まって、何時もの今後の事や楽しい事、業界を盛り上げる事など色んな話を小一時間（笑）
よく考えたらシバタイヤ立ち上げの頃から今のシバタイヤは随分と大きくなって、小さい店舗のままでOKな僕からしたら異世界を堪能しているシバちゃんでございますが。
人は変わらない（笑）
自分の好きなことをする事が第一で、そこにR３１スカイラインがあり、結局やっぱりスカイラインが好きな事も変わらない。
凄い社長になっちゃったんだけど３１スカイラインで遊びたいという気持ちは今でもブレず・・・
今でもヤルからなんかカッコ良くなってきた（笑）
僕らは小さい頃から車が好きで、ミニカーから始まってラジコンやプラモデルなど車のオモチャを一通り遊んできた訳で。
大人になった今でも車のオモチャで遊ぶけど、実車でも遊べるようになった今だから出来る事ってあるじゃない。
それが実車のレースだったりドリフト大会だったり。
本当の人間の中心にある車に対するハートは変わらない。
遊び方がブレない。
それが本物の車好きなんだと。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
って連日の暑さでして・・・日々体力の限界でやってます。
帰ってから飲むビールの美味しさの為にやってる感もございます。
さて、工場ではNAのタイア交換と４輪アライメント調整が終わりました。今回のタイアは今までのヨコハマ０８ネオバからヨコハマTYPE-Dでございます。サイズは185－60－14ね♪
シバタイヤもかなり多い当店ですが、ストリートだけの場合は色んなタイアチョイスがあっても面白いと思いますのでユーザーに合わせたり好みであったりそんな感じ。
最近ミドルクラスのスポーティタイアというのがロングラン商品ばかりでして、ユーザーも飽きちゃってきてる昨今。まぁここは少し拘りのシバタイヤTW３００やブリヂストンであればSF325とか今回のヨコハマTYPE-Dのチョイスが面白いと思います。
そしてアライメント調整してよりストリートを気持ちよく走れるようにセットしました♪
NAも古いですがちゃんとセットアップする事で今の車に負けないような楽しさや気持ち良いコーナーリングが可能です。
昨日シバタイヤの社長でもあるシバちゃんと久しぶりに電話対談。
まぁ最近どうよ？から始まって、何時もの今後の事や楽しい事、業界を盛り上げる事など色んな話を小一時間（笑）
よく考えたらシバタイヤ立ち上げの頃から今のシバタイヤは随分と大きくなって、小さい店舗のままでOKな僕からしたら異世界を堪能しているシバちゃんでございますが。
人は変わらない（笑）
自分の好きなことをする事が第一で、そこにR３１スカイラインがあり、結局やっぱりスカイラインが好きな事も変わらない。
凄い社長になっちゃったんだけど３１スカイラインで遊びたいという気持ちは今でもブレず・・・
今でもヤルからなんかカッコ良くなってきた（笑）
僕らは小さい頃から車が好きで、ミニカーから始まってラジコンやプラモデルなど車のオモチャを一通り遊んできた訳で。
大人になった今でも車のオモチャで遊ぶけど、実車でも遊べるようになった今だから出来る事ってあるじゃない。
それが実車のレースだったりドリフト大会だったり。
本当の人間の中心にある車に対するハートは変わらない。
遊び方がブレない。
それが本物の車好きなんだと。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
NCっ！ ― 2025/07/07 11:07
毎日暑くて、天気予報もこのさきずっと３０度オーバーでございます長岡シティ（汗）
まぁ仕方ないすな。
NA6のエアコンの修理が続きました。
NA6のエアコンなんて治る？って思いますが何とかなるもんですね・・・本当は全部交換したい気持ちはありますが、フル分解でフルOリング交換、点検で必要な場所を交換する。
何とかするんです。
だってエアコン無いと今年も厳しい暑さになりそうですから・・・
いやほんと。
さて、エアコンが無い（壊れてる）ケースも大変ですが。
幌が切れて雨漏りするケースも大変です。
そんなNCECの幌交換が終わりました♪
社外品も考えましたがオーナーさんが黒で良いというのでマツダに確認したら純正クロス幌がまだ用意出来るので今回は純正品に。
パーティレースのフルロールケージが組んである車でしたので一度ロールケージは全部取り外してからの作業となりました。
NCは幌骨を外すまでかなり色んなパーツを外すので敷地が必要なんですよ・・・ロールケージもあるので車一台分くらい外した部品を置く場所が必要でした。
という感じで完成～♪
よいですね！これでまた20年は戦えますｗｗｗ
まだまだＮＣ楽しみましょう～
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
まぁ仕方ないすな。
NA6のエアコンの修理が続きました。
NA6のエアコンなんて治る？って思いますが何とかなるもんですね・・・本当は全部交換したい気持ちはありますが、フル分解でフルOリング交換、点検で必要な場所を交換する。
何とかするんです。
だってエアコン無いと今年も厳しい暑さになりそうですから・・・
いやほんと。
さて、エアコンが無い（壊れてる）ケースも大変ですが。
幌が切れて雨漏りするケースも大変です。
そんなNCECの幌交換が終わりました♪
社外品も考えましたがオーナーさんが黒で良いというのでマツダに確認したら純正クロス幌がまだ用意出来るので今回は純正品に。
パーティレースのフルロールケージが組んである車でしたので一度ロールケージは全部取り外してからの作業となりました。
NCは幌骨を外すまでかなり色んなパーツを外すので敷地が必要なんですよ・・・ロールケージもあるので車一台分くらい外した部品を置く場所が必要でした。
という感じで完成～♪
よいですね！これでまた20年は戦えますｗｗｗ
まだまだＮＣ楽しみましょう～
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
ファイナルSPECっ！ ― 2025/07/08 10:37
週末はバタバタしとりました、暑いのは少し穏やかな感じの週末でしたが色々とポンコツで疲れたな～
さて、店舗では色んなパーツが出荷されていきます。
なんか・・・
ひょっとして・・・
まさか・・・
ボーナス出てんじゃね？って感じです。
限りあるボーナスの使い道を当店のマフラーやダンパーなどに使って頂きありがとうございます（感謝）
KONIのダンパーも当店のファイナルSPECダンパーも動きがあります、ありがたい事です。
当店SPLなKONIの車高調もオーダー頂いたし、足回りのメンテの話も多いです。
連日走れないくらい暑い日々ですが、みなさん秋の気温が下がった時までに準備進めてる感じ？
と、おもいます。
あ、そんな事もないか！
7月19日はエビスサーキットでACTIVE主催のR-1レース＆走行会があるんだ！
僕もエアコンの無いNBで向かいます（汗）
地元から向かう何台かはエアコン無いんですよね・・・
うーん、ちょっと人間のクーリングも考えないとだよなぁ～って思いますが。
一瞬のステアリングを切り始めた感触は・・・なんとも替え難いフィーリングなのです（汗）
人間がラクになる装備を付けると車が辛くなるのは車が作られた時から変りないのですね。
耐えられるまで耐えていくか、道中の移動も楽しみの一つなのでエアコン付けるか永遠の悩みですな。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
さて、店舗では色んなパーツが出荷されていきます。
なんか・・・
ひょっとして・・・
まさか・・・
ボーナス出てんじゃね？って感じです。
限りあるボーナスの使い道を当店のマフラーやダンパーなどに使って頂きありがとうございます（感謝）
KONIのダンパーも当店のファイナルSPECダンパーも動きがあります、ありがたい事です。
当店SPLなKONIの車高調もオーダー頂いたし、足回りのメンテの話も多いです。
連日走れないくらい暑い日々ですが、みなさん秋の気温が下がった時までに準備進めてる感じ？
と、おもいます。
あ、そんな事もないか！
7月19日はエビスサーキットでACTIVE主催のR-1レース＆走行会があるんだ！
僕もエアコンの無いNBで向かいます（汗）
地元から向かう何台かはエアコン無いんですよね・・・
うーん、ちょっと人間のクーリングも考えないとだよなぁ～って思いますが。
一瞬のステアリングを切り始めた感触は・・・なんとも替え難いフィーリングなのです（汗）
人間がラクになる装備を付けると車が辛くなるのは車が作られた時から変りないのですね。
耐えられるまで耐えていくか、道中の移動も楽しみの一つなのでエアコン付けるか永遠の悩みですな。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
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