STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

メリークリスマス！でした。
昨日は自宅でジイジ、バアバ呼んでクリスマスパーティでした。
ユウノさんとユウトくんはメチャはしゃいで楽しそうでした♪

チキンも食べきれないくらい買ってきてピザにケーキにスパークリングワインでワイワイと楽しかったです。

そんなクリスマスにモテギにチーム１８５は走りに向かいました、デフ交換してオイル交換してダンパー少し触って。タイアはシバタイヤＴＷ１８０試作Ｔ６なのですが、これもかなり使って今回で終わりかなぁ？と思いましたが。あと２０周くらい走れそう。タイムも２６秒台に突入してＮＡ６Ｎ１仕様としてはＳタイアに匹敵するタイムなのでまずまずですな。

つか、シバタイヤＴ６凄くね？

耐摩耗性能、コントロール性能、グリップ性能とバランスかなり良いかんじでございます。

走行会なら十分な性能とコスパ。そしてレースでも使える（戦える）日が来ると信じてます。

良いタイアは誰が乗ってもタイム出ます。とは言いましても、煮詰めるには誰がどんな車で使っても飛び抜けたタイムが出ると言う訳ではございません。タイア変わればドライビングも車両のセットも少し変わってきます。耐久レースにおいては戦い方も大きく変わります。

まだタイム出そうなのでもう少し車両のセットを変えてみたいと思ってます。

シバタイヤ
しかし、最初のＴＷ１８０が手元に来た時に、間瀬サーキット走らせてみた時にタイアの摩耗やタイムで「まぁまぁ」な感じでした。最初の１発目でまぁまぁなのは十分と言えば十分なんですが、今まで見てきたアジアンタイアから抜け出せてない感は強くありました。

それから間瀬でシバタイヤ祭りを開催。
ドリフトトップドライバーと僕らロードスター１８５ＣＵＰドライバーが集まり合同テスト。僕らの意見をマジにちゃんと聞いてくれてコンパウンド変更。

試作タイアが届いてテストして、１セットは超絶ゴミグリップでしたがもう１セットが神でした。こんなに両極端な物つくるなよ！って思いましたが、１セットが神過ぎてゴミグリップの方はどうでも良くなりました（笑）

猛烈に記憶に残るくらい滑ったのでインパクトはありました・・・

なんだかタイアを作る（セットアップ）難しさも感じましたが、シバタイヤが良い方向に向かってる感も強くあったので「これならレースに使えるんじゃね？」と期待値高めで今ＮＡ６Ｎ１レースカーでテストしております。

まぁ使えないタイアだとしてもレースは研究開発の場なので是非レースはシバタイアで行きたい所ですけどね。でも何となくテストを重ねるうちに戦えそうな雰囲気が出てきたのでこれからＪＯＹ耐でシバタイヤ使用出来るのか確認します～♪

こうしてレースは少しずつ話が固まってきて全てを揃えるには時間掛かるんです。

そういえばもう一台当店メンテのＮＤもモテギを走るから前日にメンテで緊急入庫しました。新車から当店でオイル交換してて、アンダーパネルに付いた汚れを拭いているうちにどうも最近顔がうつるくらい光ってきた感じがして写真撮ってみましたが・・・

やはりかなり普通より光ってました（笑）

これ、パーティレースで「加工」と見られなければいいなぁ・・・あくまでも何十回もやってるオイル交換の際の汚れ拭きの結果に過ぎないんですけどね（マジ）

さぁ～もう年末でございます・・・鬼忙しいですが、寒いので早く帰りたいです～今年を一気に駆け抜けまっしょぃっ！