STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

今日は雨の長岡シティ。

昨日は暑かったんですが、今日は少し肌寒い・・・

テレビ見ていたらコメばっか（笑）
ぼっちゃんからの、またぼっちゃん大臣。
日本は平和すね（汗）

そして僕はロードスターばっか。

今週間軽井沢ミーティングでございます、何だか色んな準備が出来ておりませんがギリギリつじつま合わせる感じで進めてます。去年行けなかったんですがＮＢコマーチン号で行こうと思っておりました。ショップのデモカーもＮＤ多く、ＮＡもそれなりに。　ＮＢ少ないんで（笑）

で、昨日コマーチン号引っ張り出してきて洗車しました。

なんかデモカーって言えないくらい色んな所がボロいですが、走行会仕様なのでそういう感じで温かい目でみてください。

ユーザーに一番近いデモカーです？

工場ではレカロシートへの交換が終わりました。
ＮＡロードスターにエルゴメドというレカロの中でもこれぞレカロ！的なシートでございます。

ただ・・・ＮＡロードスターにムッチリパンパンに入るので・・・それなりに色んな苦労して装着されてます。

スライドは出来ますがリクライニングがし難かったりしますが致し方ないかと、そんなにリクライニングの幅も少ないので一度シートポジション決めたらあまり動かさないと思われますのでＯＫかな？

何とか装着して・・・座るとやっぱり良いんです。

うーん、コレだよね。最近のレカロはフルバケットシートに目がいきますが、昔からのロングラン商品はこのスタンダードなリクライニング式であり、ホールドよりも座ったときの快適性や身体に負担を掛けない人間工学的に有利なシート。

ＮＡロードスターに形状的に少し大きいかな？と思いましたが収めてしまえばそうでもなく、ちょっと平成初期のネオクラな要素すら感じます。

２脚装着したから尚更まとまり良いのかも知れません。

ロードスター発売されて数年はレカロのＬとかエルゴメドとか装着車両多かったような気がします。当時はヘッドレストがメッシュなの多かったんでルックスも特徴的でしたよね♪僕もＦＣ３Ｓに２脚装着していたっけなぁ、新品なんて高くて買えなかったはずなんだけど誰かから譲ってもらった中古だったっけかな？長距離ｍ全然ラクショーなシートでしたかセブンの燃費にフトコロが付いていけなく長距離なんてほぼ使わなかったんですけどね（笑）

今になって「普通」のレカロシートの良さに思い知らされた感じです。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！