トリプルっ！ ― 2026/03/05 11:07
今日も雨の長岡シティでございます。
３度くらいの気温で寒いっすねぇ・・・
つい数日前に気温１５度くらいになってるので気温３度とか真冬であれば「今日は暖かいね」ってなるんですけど・・・
１５度を経験したばかりなので体感温度かなり低いですわ（汗）
人間の体感温度の感覚なんてそんなもんかと。
さて、工場ではNAロードスターのミッションチェンジ。
今回はNCミッションをコンバートしてみました♪
NAやNBのミッションも今まで中古で何とか回してきましたが・・・いよいよ信頼できる物が無くなってきてしまったんで（泣
NCの新品ミッションを分解してNAのケースとドッキング。
これで実質新品ミッションになりました♪
NAのミッションからNA8になりNB６になりNCになって少しずつ改良が加えられてきております。その前からいえばルーチェですからね（笑）
単純に新品になっただけじゃなく、３０年分くらい超進化。
いいよね、こういうメーカーが一つの部品を少しずつ進化させていく事で長く使えるパーツになるんです。時代遅れじゃなく時代に合わせた進化だと思います。
B型エンジンだってそうだし、マツダの歴史が詰まってます。
NA6のシャシーが好き、そしてNBになってNB2になってその進化の過程も好きです。ず～～っと同じシャシーを見てきたからマツダの思想や時代背景などなど本当に興味深く、NAのシャシーの歴史だけでも本が一冊書けますね（マジで）
ほんとこのシャシーが好き。
勿体無いのはNCになって古いシャシーを捨てて全てリニューアルした事なのですが、結果を言えばNCも後期までに少しずつ進化していき今のNDになってNCのシャシーのノウハウが至る所に見えるのがこれまた良い所でありマツダらしい。
一つの物を改良し続けて使う事を時代遅れと一言でカタズケるのは勿体無いのでございます。
そんな今回のNAにNCミッション。
古いシャシーに改良の最終型ともいえるM5Mミッションになる訳でして、ミッションだけを考えたら最終形態。
乗ると・・・
あ～、なるほど。
レバーの奥に２０年の進化を感じます。
僕のような古い感覚だとNA6のミッションの渋さも「らしさ」や「味」だったのか・・・と思う部分もございますが（笑）
ガンガンまだまだ走りますぜ～って気持ちにさせるNCミッションでございます。
冬の間に雪で仕事できなかったんであと２基NCコンバートミッション作ったので今なら直ぐに在庫有ります（爆）
さ、今日も元気にいきまっしょいっ！
３度くらいの気温で寒いっすねぇ・・・
つい数日前に気温１５度くらいになってるので気温３度とか真冬であれば「今日は暖かいね」ってなるんですけど・・・
１５度を経験したばかりなので体感温度かなり低いですわ（汗）
人間の体感温度の感覚なんてそんなもんかと。
さて、工場ではNAロードスターのミッションチェンジ。
今回はNCミッションをコンバートしてみました♪
NAやNBのミッションも今まで中古で何とか回してきましたが・・・いよいよ信頼できる物が無くなってきてしまったんで（泣
NCの新品ミッションを分解してNAのケースとドッキング。
これで実質新品ミッションになりました♪
NAのミッションからNA8になりNB６になりNCになって少しずつ改良が加えられてきております。その前からいえばルーチェですからね（笑）
単純に新品になっただけじゃなく、３０年分くらい超進化。
いいよね、こういうメーカーが一つの部品を少しずつ進化させていく事で長く使えるパーツになるんです。時代遅れじゃなく時代に合わせた進化だと思います。
B型エンジンだってそうだし、マツダの歴史が詰まってます。
NA6のシャシーが好き、そしてNBになってNB2になってその進化の過程も好きです。ず～～っと同じシャシーを見てきたからマツダの思想や時代背景などなど本当に興味深く、NAのシャシーの歴史だけでも本が一冊書けますね（マジで）
ほんとこのシャシーが好き。
勿体無いのはNCになって古いシャシーを捨てて全てリニューアルした事なのですが、結果を言えばNCも後期までに少しずつ進化していき今のNDになってNCのシャシーのノウハウが至る所に見えるのがこれまた良い所でありマツダらしい。
一つの物を改良し続けて使う事を時代遅れと一言でカタズケるのは勿体無いのでございます。
そんな今回のNAにNCミッション。
古いシャシーに改良の最終型ともいえるM5Mミッションになる訳でして、ミッションだけを考えたら最終形態。
乗ると・・・
あ～、なるほど。
レバーの奥に２０年の進化を感じます。
僕のような古い感覚だとNA6のミッションの渋さも「らしさ」や「味」だったのか・・・と思う部分もございますが（笑）
ガンガンまだまだ走りますぜ～って気持ちにさせるNCミッションでございます。
冬の間に雪で仕事できなかったんであと２基NCコンバートミッション作ったので今なら直ぐに在庫有ります（爆）
さ、今日も元気にいきまっしょいっ！
アンダーっ！ ― 2026/03/04 10:39
昨日、今日は雨の長岡シティ、気温は低過ぎてないのでそれなりの雪解け。店の駐車スペースにまだ少し雪がありますが随分無くなったなぁ～
そして雪の下からボロくなった車が多数発掘されてきているという悲しい事実に向き合わなくては。
さて、工場ではコツコツ仕事してます。
フロントバンパーの交換と共に新しく作り直すことになったアンダーパネル。
今までも装着されていたんですが随分チープな感じでボロかったんで、大幅にグレードアップ！
それなりに何回も作ってるんで頭と手は動くのですが、作り物は時間掛かるね（汗）
結構ちゃんと作ったんで富士でも鈴鹿でもイケテキテル連合。
このようなワンオフパーツの制作もしますが・・・
何回も入庫頂いている会話多いお客様じゃないと作れません・・・
だって、イメージが湧かないもの・・・
ワンオフや加工物ってその目的を達したらOK！なんですが、その先の形状やデザインや雰囲気など。
さらにユーザーと車の雰囲気に合わせる事が出来るか、今回のようにフロントバンパーの雰囲気を速く見せる為にアレンジ出来るか。
そして車の使い道なども含めて想像して作るんです。
作りやすいようにという部分も大事だし、外す事も考えないと後々面倒です。
色々とあるんです。その中でここまでOKかな？というのはやはりユーザーとの会話の中で出てくるヒントで線引きしますので初見さんでは作業が出来ません。
製品であれば説明して販売取付できるんですけどね。
材料から作り出すのはどのようにも出来てしまうので形状無限大（笑）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
そして雪の下からボロくなった車が多数発掘されてきているという悲しい事実に向き合わなくては。
さて、工場ではコツコツ仕事してます。
フロントバンパーの交換と共に新しく作り直すことになったアンダーパネル。
今までも装着されていたんですが随分チープな感じでボロかったんで、大幅にグレードアップ！
それなりに何回も作ってるんで頭と手は動くのですが、作り物は時間掛かるね（汗）
結構ちゃんと作ったんで富士でも鈴鹿でもイケテキテル連合。
このようなワンオフパーツの制作もしますが・・・
何回も入庫頂いている会話多いお客様じゃないと作れません・・・
だって、イメージが湧かないもの・・・
ワンオフや加工物ってその目的を達したらOK！なんですが、その先の形状やデザインや雰囲気など。
さらにユーザーと車の雰囲気に合わせる事が出来るか、今回のようにフロントバンパーの雰囲気を速く見せる為にアレンジ出来るか。
そして車の使い道なども含めて想像して作るんです。
作りやすいようにという部分も大事だし、外す事も考えないと後々面倒です。
色々とあるんです。その中でここまでOKかな？というのはやはりユーザーとの会話の中で出てくるヒントで線引きしますので初見さんでは作業が出来ません。
製品であれば説明して販売取付できるんですけどね。
材料から作り出すのはどのようにも出来てしまうので形状無限大（笑）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
数年前っ！ ― 2026/01/17 12:29
２日間東京に居ましたが、暖かい・・・というか車の中は少し暑かったです。
いいなぁ（羨）
久し振りにというかほんと数年ぶりに一人で電車に乗りました（マジで）駅で路線案内図を２０分くらい眺めて悩んで切符買って何となくホームに行って電車乗って・・・やればできる！（笑）
先月に横浜で忘年会した時にガレージ１２３のネギちゃんと帰りに「電車なんて何処でも駅に行くから大丈夫っしょ！」って流石電車乗り馴れる人は言う事違うなぁ～って付いて行ったんですよ。
そしたら・・・
どうも目的の路線の駅からは遠くにしか行けず・・・
結局目的とは違う駅からタクシーの乗ったという事件がひっそりありました（爆
ちゃんと調べないと都会は色んな電車が走ってるんで辿り着けない事を学びましたYO
さて、先日古いノートパソコンが調子悪くなってバラシたんです、仕事で必要な物なので大切なデータだけバックアップしてから分解したんですが懐かしい画像などもあったりしてみてました。
NDでJOY耐の車輛を作ったときにボディ補強を終えてフレームだけペイントした時の画像が有って、なんでこの時にこんなに時間作れたんだろう？って思いました。
まぁ当時は一生懸命にレースカーを作るというマイブームが有ったんで時間あれば板金屋で溶接して削ってを毎晩やってたんです。というか出来てたんです。
というか、やりたい時間は他を無理しても作るもんだ！くらいに僅かな時間を溜め込んで夜な夜なやる感じ・・・
NDでレースカー作るなら２度は出来ないかも知れないのでトコトンやり切りたいと思ってたのでトコトンやりました。このフレームの手間以上にに想いを込めて作りました。スーパー耐久の車輛を見てきて自分なりの出来る事をやってみたかったんですがここまでやらなくても良かったのかも（笑）
レースカーって表向きの派手なラッピングに目を奪われがちですが、ちょっとした溶接やステーなど１つ作るだけでも数時間かかり、それが集まって１台のレースカーが完成してるのです。
走らせるまでに相当の手間が掛かってます。
レースも予定通りに走らせる事も出来たし僕なりにやり切った達成感はありますね。
ただコレから時間が経ってきて・・・
またやりたい気持ちが・・・（汗
うーん、タイミングだなぁ～
少し古い画像？7年くらい前の見ながらまた沸々と何かを感じて制作意欲がまた出てきました。うーん、ベース車はどれにしようかな（笑）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
いいなぁ（羨）
久し振りにというかほんと数年ぶりに一人で電車に乗りました（マジで）駅で路線案内図を２０分くらい眺めて悩んで切符買って何となくホームに行って電車乗って・・・やればできる！（笑）
先月に横浜で忘年会した時にガレージ１２３のネギちゃんと帰りに「電車なんて何処でも駅に行くから大丈夫っしょ！」って流石電車乗り馴れる人は言う事違うなぁ～って付いて行ったんですよ。
そしたら・・・
どうも目的の路線の駅からは遠くにしか行けず・・・
結局目的とは違う駅からタクシーの乗ったという事件がひっそりありました（爆
ちゃんと調べないと都会は色んな電車が走ってるんで辿り着けない事を学びましたYO
さて、先日古いノートパソコンが調子悪くなってバラシたんです、仕事で必要な物なので大切なデータだけバックアップしてから分解したんですが懐かしい画像などもあったりしてみてました。
NDでJOY耐の車輛を作ったときにボディ補強を終えてフレームだけペイントした時の画像が有って、なんでこの時にこんなに時間作れたんだろう？って思いました。
まぁ当時は一生懸命にレースカーを作るというマイブームが有ったんで時間あれば板金屋で溶接して削ってを毎晩やってたんです。というか出来てたんです。
というか、やりたい時間は他を無理しても作るもんだ！くらいに僅かな時間を溜め込んで夜な夜なやる感じ・・・
NDでレースカー作るなら２度は出来ないかも知れないのでトコトンやり切りたいと思ってたのでトコトンやりました。このフレームの手間以上にに想いを込めて作りました。スーパー耐久の車輛を見てきて自分なりの出来る事をやってみたかったんですがここまでやらなくても良かったのかも（笑）
レースカーって表向きの派手なラッピングに目を奪われがちですが、ちょっとした溶接やステーなど１つ作るだけでも数時間かかり、それが集まって１台のレースカーが完成してるのです。
走らせるまでに相当の手間が掛かってます。
レースも予定通りに走らせる事も出来たし僕なりにやり切った達成感はありますね。
ただコレから時間が経ってきて・・・
またやりたい気持ちが・・・（汗
うーん、タイミングだなぁ～
少し古い画像？7年くらい前の見ながらまた沸々と何かを感じて制作意欲がまた出てきました。うーん、ベース車はどれにしようかな（笑）
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
怒涛のっ！ ― 2025/12/03 10:40
僕の中ではとても慌ただしい怒涛の11月が終わりました・・・
相当動き回ったんで1か月の高速代がかなり掛かってると思います、当然ガソリン代も掛かってる訳でして～（汗）
気が付けば12月突入で今年もあと１か月を切りました（大汗）
もう年末か・・・
さて、工場ではNAのミッションケースを使ってNCの５速ギアが組み込まれました。これでNA、NBの５速ミッションとして使えます♪
旧車になるとどうしても避けて通れないミッション問題・・・とくにレースやスポーツ走行で使う車両はミッション廃盤になると泣かされます。
他の車から流用してきたり、ギアを作っちゃったりして対応している所もあるようですがロードスターは安心ください！NCのミッション流用でまだまだ使えます。
しかも５速ミッションは壊れにくいのでまだまだ何年も沢山走れる♪
ありがたい事です。
マツダからのプレゼント。
だと思ってます。
冬の間の暇な時に少しずつコンプリートして用意しておこうかな？と思ってます。NAの５速ミッションが調子悪い人は買える今のうちに早めにチェイング！
うーむ。
しかしもう12月かぁ・・・
まだ今月も予定があるし、このまま慌ただしく終わるのかな。
やり残してる事もあるんですが・・・特に待ってもらってるお客さんが数名まだ居まして・・・もう数か月経っちゃってるし・・・雪降りそうだし・・・うむ、困った。
店の中もカタズケたいし～
工場もカタズケたい～
レースカーも外に置きっぱなしなので何とかしたい～
優先順位は無い。
全てやらなきゃならないことだらけ～
がんばろう！
さ、今日も一日元気にいきまっしょぃっ！
相当動き回ったんで1か月の高速代がかなり掛かってると思います、当然ガソリン代も掛かってる訳でして～（汗）
気が付けば12月突入で今年もあと１か月を切りました（大汗）
もう年末か・・・
さて、工場ではNAのミッションケースを使ってNCの５速ギアが組み込まれました。これでNA、NBの５速ミッションとして使えます♪
旧車になるとどうしても避けて通れないミッション問題・・・とくにレースやスポーツ走行で使う車両はミッション廃盤になると泣かされます。
他の車から流用してきたり、ギアを作っちゃったりして対応している所もあるようですがロードスターは安心ください！NCのミッション流用でまだまだ使えます。
しかも５速ミッションは壊れにくいのでまだまだ何年も沢山走れる♪
ありがたい事です。
マツダからのプレゼント。
だと思ってます。
冬の間の暇な時に少しずつコンプリートして用意しておこうかな？と思ってます。NAの５速ミッションが調子悪い人は買える今のうちに早めにチェイング！
うーむ。
しかしもう12月かぁ・・・
まだ今月も予定があるし、このまま慌ただしく終わるのかな。
やり残してる事もあるんですが・・・特に待ってもらってるお客さんが数名まだ居まして・・・もう数か月経っちゃってるし・・・雪降りそうだし・・・うむ、困った。
店の中もカタズケたいし～
工場もカタズケたい～
レースカーも外に置きっぱなしなので何とかしたい～
優先順位は無い。
全てやらなきゃならないことだらけ～
がんばろう！
さ、今日も一日元気にいきまっしょぃっ！
一気っ！ ― 2025/10/23 10:36
まぁまぁ代車足りないです・・・僕の愛車も代車にでちゃって～お客さんの捨てて行った車検付きを少し乗る・・・みたいな。
久し振りにNCのエキマニ交換をしました。
エキマニ外すのは最近NDばっかりだったので（純正外して純正戻すみたいな）久しぶりにNCの純正エキマニ外しましたが。
外すもの多いな（笑）
こんなに多かったっけ？ってくらい外しました、そういえばそうだったな・・・
NCはエキマニ交換で全域パワー出ますね。
ざっくり言うと・・・
エキマニ交換で10馬力
ハイカムで10馬力
それに合わせたECUで10馬力
そんなに簡単にパワーアップするん？って感じで夢のような話ですが・・・だいたいこんな感じでパワーアップ致します（当社比）順番は大切。その他のパーツはコツコツ感ありますけど（笑）
ND５やRFでは夢です（爆）
マツダがNDの幌ボディに２Lエンジンを載せた限定車が巷で話題です。
お客さんに「Tさん買わないんすか？」ってよく聞かれますけど～
正直あまり興味無いんだよねぇ・・・
まぁあれだ。そもそも言うなら何で最初にRFだけ２Lエンジンにしたんだって話から始まるんだ。
つかなんでRF出したんだって話なんだけど。
最初にNDは幌のみで１．５Lと２Lのエンジンが選べたら良かっただけじゃんね、海外では２Lが標準で１．５Lは無いとの事なので２Lが標準で、国内の１．５Lはむしろプレミアム。
僕の中では１．５Lのほうが全開率高くてスキ。
そしてRFは後から追加でラグジュアリーなプレミアムでエンジンは２．２Lくらいで出せば５００万円でも安く感じる。
今回の幌２Lはやっと海外の標準に追いついただけに感じちゃうんでメーカーがやるなら２．２Lとか２．４Lだね。
だとしたら～
少しは買おうかと思えるかな？高くて買えないなぁｗｗｗ
ＮＤ買うよりこうやってＮＣのチューニングの方がステップアップ的な楽しみがあるので良いか・・・ってなる。
当店のお客さんのＮＣ率はかなり少なくなっているし街中でも減ってきちゃったなぁ～どこに行ったんだろ？
あれ？ＮＢも減ってきてる？
よく考えたらＮＡ６とか本当に少なくなったね・・・うちの間瀬運動会であれだけＮＡ６が元気に走ってるんで「普通」なんだけど、全国のサーキットでＮＡ６は減ってきたねぇ・・・
いや減ってない。
きっとみんな車庫に入ってるだけだｗ
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
久し振りにNCのエキマニ交換をしました。
エキマニ外すのは最近NDばっかりだったので（純正外して純正戻すみたいな）久しぶりにNCの純正エキマニ外しましたが。
外すもの多いな（笑）
こんなに多かったっけ？ってくらい外しました、そういえばそうだったな・・・
NCはエキマニ交換で全域パワー出ますね。
ざっくり言うと・・・
エキマニ交換で10馬力
ハイカムで10馬力
それに合わせたECUで10馬力
そんなに簡単にパワーアップするん？って感じで夢のような話ですが・・・だいたいこんな感じでパワーアップ致します（当社比）順番は大切。その他のパーツはコツコツ感ありますけど（笑）
ND５やRFでは夢です（爆）
マツダがNDの幌ボディに２Lエンジンを載せた限定車が巷で話題です。
お客さんに「Tさん買わないんすか？」ってよく聞かれますけど～
正直あまり興味無いんだよねぇ・・・
まぁあれだ。そもそも言うなら何で最初にRFだけ２Lエンジンにしたんだって話から始まるんだ。
つかなんでRF出したんだって話なんだけど。
最初にNDは幌のみで１．５Lと２Lのエンジンが選べたら良かっただけじゃんね、海外では２Lが標準で１．５Lは無いとの事なので２Lが標準で、国内の１．５Lはむしろプレミアム。
僕の中では１．５Lのほうが全開率高くてスキ。
そしてRFは後から追加でラグジュアリーなプレミアムでエンジンは２．２Lくらいで出せば５００万円でも安く感じる。
今回の幌２Lはやっと海外の標準に追いついただけに感じちゃうんでメーカーがやるなら２．２Lとか２．４Lだね。
だとしたら～
少しは買おうかと思えるかな？高くて買えないなぁｗｗｗ
ＮＤ買うよりこうやってＮＣのチューニングの方がステップアップ的な楽しみがあるので良いか・・・ってなる。
当店のお客さんのＮＣ率はかなり少なくなっているし街中でも減ってきちゃったなぁ～どこに行ったんだろ？
あれ？ＮＢも減ってきてる？
よく考えたらＮＡ６とか本当に少なくなったね・・・うちの間瀬運動会であれだけＮＡ６が元気に走ってるんで「普通」なんだけど、全国のサーキットでＮＡ６は減ってきたねぇ・・・
いや減ってない。
きっとみんな車庫に入ってるだけだｗ
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
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