故障っ！ ― 2012/05/01 12:47
なに、間瀬の練習会が明日だって！
ってくらい慌ただしいです。
それでも昨日はお客さん数人と間瀬サーキットに行ってきました（汗）今回はNA6ボアアップターボ仕様に185のZ2を履いて、一寸だけ点検してエンジンが何故か5500回転付近だけ吹けない状態だったので夜な夜なパーツ交換とかして少しずつ調子取り戻しながら修理を繰り返しておりました。
が、結局吹きけらないまま・・・間瀬走ってみるとかｗ
1分10秒6くらいでしたね、本調子なら９秒軽いと思われますのでやっぱターボパワー半端無いですね～グリップは185だと車重あるので相当にテクニックが必要です、ひたすら滑っている感じです・・・まぁグリップ走行の延長にはドリフトありっ！というか、ステアリング角を内切りのまま４輪スライドって感じですｗ
しかし。
ノーマル９８馬力のザク号と１秒しか速くないとか・・・悔しいっすねぇ～（泣）
帰って来てまたエキマニにクラックと、フロントパイプが破断しており取り外して溶接修理・・・挙句の果てにリアブレーキピストンからフルード漏れ（汗）走行前にフルード交換した時は大丈夫だったのにね。
２日の練習会にターボで走ろうかな？とか思ったけど、マイナートラブル全て出尽くした今となっては安心なザクにしておこうｗｗｗ
昨日も結局間瀬走ってから店で仕事して夜中まで・・・今日も準備もそうだけど他の作業もあったりと。
容赦無い追い込み作業が沢山あるよ！
走行会終わっても翌日から作業の予定バンバンあるし、５日の日光とか本気で気を付けて往復しないとね（汗）今まで２回日光サーキットを走ったけど２回とも体調が凄く悪いタイミング。どうも今回もこの忙しさだと微妙だなぁ～（汗）
明日参加の皆様とギャラリー様、天気も抜群な晴天だと思います。
間瀬に集まった全員が物凄く楽しい一日にしたいですのでよろしくおねがいいたします！
で、ターボ号を写真撮ったら真っ白に・・・呪われているかっ！？と思ったけど、他の車をとっても明るい外だとカメラ壊れたみたいで写らなくなっちゃった（泣）
明日の走行会は高級カメラを持っている人に撮影お願いしました。高級カメラで撮影すると車も人も実物以上にカッコ良く写ります（多分）ので全員分の撮影と久しぶりに集合写真みたいなのも欲しくなったので撮影してもらいます。
あと、何時もの走行会では最後に抽選会とかしてましたが今回は予算の都合とあくまでも練習会としていたのでお楽しみ抽選会はかんがえておりませんでした。
が、六日町のガソリンスタンド白川石油さんと個人的に革細工をしているマッキーさんから協賛品を貰いましたので当日のリザルトで5番10番15番・・・・と５番刻みの順位の人に上げたいと思いま～す（笑）
さぁ、出来るもんなら狙ってみてくださいまし・・・
ってくらい慌ただしいです。
それでも昨日はお客さん数人と間瀬サーキットに行ってきました（汗）今回はNA6ボアアップターボ仕様に185のZ2を履いて、一寸だけ点検してエンジンが何故か5500回転付近だけ吹けない状態だったので夜な夜なパーツ交換とかして少しずつ調子取り戻しながら修理を繰り返しておりました。
が、結局吹きけらないまま・・・間瀬走ってみるとかｗ
1分10秒6くらいでしたね、本調子なら９秒軽いと思われますのでやっぱターボパワー半端無いですね～グリップは185だと車重あるので相当にテクニックが必要です、ひたすら滑っている感じです・・・まぁグリップ走行の延長にはドリフトありっ！というか、ステアリング角を内切りのまま４輪スライドって感じですｗ
しかし。
ノーマル９８馬力のザク号と１秒しか速くないとか・・・悔しいっすねぇ～（泣）
帰って来てまたエキマニにクラックと、フロントパイプが破断しており取り外して溶接修理・・・挙句の果てにリアブレーキピストンからフルード漏れ（汗）走行前にフルード交換した時は大丈夫だったのにね。
２日の練習会にターボで走ろうかな？とか思ったけど、マイナートラブル全て出尽くした今となっては安心なザクにしておこうｗｗｗ
昨日も結局間瀬走ってから店で仕事して夜中まで・・・今日も準備もそうだけど他の作業もあったりと。
容赦無い追い込み作業が沢山あるよ！
走行会終わっても翌日から作業の予定バンバンあるし、５日の日光とか本気で気を付けて往復しないとね（汗）今まで２回日光サーキットを走ったけど２回とも体調が凄く悪いタイミング。どうも今回もこの忙しさだと微妙だなぁ～（汗）
明日参加の皆様とギャラリー様、天気も抜群な晴天だと思います。
間瀬に集まった全員が物凄く楽しい一日にしたいですのでよろしくおねがいいたします！
で、ターボ号を写真撮ったら真っ白に・・・呪われているかっ！？と思ったけど、他の車をとっても明るい外だとカメラ壊れたみたいで写らなくなっちゃった（泣）
明日の走行会は高級カメラを持っている人に撮影お願いしました。高級カメラで撮影すると車も人も実物以上にカッコ良く写ります（多分）ので全員分の撮影と久しぶりに集合写真みたいなのも欲しくなったので撮影してもらいます。
あと、何時もの走行会では最後に抽選会とかしてましたが今回は予算の都合とあくまでも練習会としていたのでお楽しみ抽選会はかんがえておりませんでした。
が、六日町のガソリンスタンド白川石油さんと個人的に革細工をしているマッキーさんから協賛品を貰いましたので当日のリザルトで5番10番15番・・・・と５番刻みの順位の人に上げたいと思いま～す（笑）
さぁ、出来るもんなら狙ってみてくださいまし・・・
無事っ！ ― 2012/05/04 12:21
先日の間瀬サーキット練習会は無事に終了いたしました。
県内、、外からの多くの参加ありがとうございました！結構何時ものメンツに追加されるように初心者の参加も増えてますので、やっぱりこう言ったイベントは継続なんだよな～ってヒシヒシ感じております。
まぁ何と言っても全員が無事に走行を出来た事に感謝します！
もっとも達成したい事、全員の安全。しかしこればっかりは私のチカラだけではありません、参加頂いた全ての人の意識あってこそ。
大人の趣味としてのサーキット遊びですからネ。
とりあえず、私は明日も日光サーキットにて開催されるヒライジドウシャ「祭」に参加してきます。全国から185マイスター達が参加すると言うので超楽しみにしております。
ウチのザク号はB6古ノーマルの９８馬力で強豪相手にどこまで食らいつけるか、この一年日光サーキットも視野に入れての足のセッティングが何処まで通用するか楽しみですよ～♪
間瀬練習会はまた後で書きますね～
県内、、外からの多くの参加ありがとうございました！結構何時ものメンツに追加されるように初心者の参加も増えてますので、やっぱりこう言ったイベントは継続なんだよな～ってヒシヒシ感じております。
まぁ何と言っても全員が無事に走行を出来た事に感謝します！
もっとも達成したい事、全員の安全。しかしこればっかりは私のチカラだけではありません、参加頂いた全ての人の意識あってこそ。
大人の趣味としてのサーキット遊びですからネ。
とりあえず、私は明日も日光サーキットにて開催されるヒライジドウシャ「祭」に参加してきます。全国から185マイスター達が参加すると言うので超楽しみにしております。
ウチのザク号はB6古ノーマルの９８馬力で強豪相手にどこまで食らいつけるか、この一年日光サーキットも視野に入れての足のセッティングが何処まで通用するか楽しみですよ～♪
間瀬練習会はまた後で書きますね～
祭りっ！ ― 2012/05/08 11:41
５月５日にヒライジドウシャさんのロードスター祭り日光サーキットに御邪魔して来ました～♪
まぁよく集まったもんだわ、１００台以上いましたからねロードスター（汗）私も185青号との２台で参加、185枠も盛り上がりを見せてますので満員で青号を185CUPに参戦、私のザク号はグリップクラスに配置されました。
185CUPに話を絞ると、そりゃ～もうお祭り状態でして、走行１回ごとのリザルトタイムバトルも最後の模擬レースも超絶バトルが見れましたよ。185CUPは初心者クラスと上級者クラス分けてもまだまだ参加者居たんじゃないかなぁ～。
で、ウチのザク号。
日光サーキットはコースレイアウトが難しく、毎回攻めきれない感じでして（汗）今回B6古ノーマルエンジンで何処まで出せるかな？ってチャレンジ。
おっかなびっくり最初の走行で４３．７位しか出てなく半泣きになり、どうしても４２秒台には入れておきたいと思っていたのですが、その遠い事ｗ
その後の走行で僅かずつタイムアップするも４２秒には届かず・・・
昼休みにケンオートさんがダンロップZ1☆を持っていたのでザク号のZ2と交換してもらい走ってみたら・・・
Z１☆の方がタイム出ちゃったりして・・・
あれ？絶対的にZ2の方がグリップ高いしコントロールもしやすい感じがするのですけど（汗）おかしいなぁ～。
そのまま模擬レースを走行してレースラップでやっとこ４２秒台に入りました（ホッ！）
当日の185ＣＵＰのベストタイムが４２，６でしたので、ザク号でセット出しているＧＹＲＳスポーツに交換すればＢ６ノーマルでも余裕で狙えますねｗ
と、いう妄想。
日光を逆回りするという危険な走行時間も設けられており、４５，４でした（笑）
参考にならんですねｗ
兎に角、ロードスターが物凄い盛り上がりを見せたこのゴールデンウィーク。
ウチの間瀬練習会ではロードスターだけなら３０台くらい、日光で100台、筑波１０００でも石井自動車さんが５０台くらいにタカタサーキットでもＲＳガレージワタナベさんの走行会で４４台とか。
５月５日の子供の日だけでも全国で２００台のロードスターがサーキットを走っているなんて。
こりゃロードスター乗り的には「子供の日」じゃなく完全に「子供のように遊ぶ大人の日」だな・・・
まぁよく集まったもんだわ、１００台以上いましたからねロードスター（汗）私も185青号との２台で参加、185枠も盛り上がりを見せてますので満員で青号を185CUPに参戦、私のザク号はグリップクラスに配置されました。
185CUPに話を絞ると、そりゃ～もうお祭り状態でして、走行１回ごとのリザルトタイムバトルも最後の模擬レースも超絶バトルが見れましたよ。185CUPは初心者クラスと上級者クラス分けてもまだまだ参加者居たんじゃないかなぁ～。
で、ウチのザク号。
日光サーキットはコースレイアウトが難しく、毎回攻めきれない感じでして（汗）今回B6古ノーマルエンジンで何処まで出せるかな？ってチャレンジ。
おっかなびっくり最初の走行で４３．７位しか出てなく半泣きになり、どうしても４２秒台には入れておきたいと思っていたのですが、その遠い事ｗ
その後の走行で僅かずつタイムアップするも４２秒には届かず・・・
昼休みにケンオートさんがダンロップZ1☆を持っていたのでザク号のZ2と交換してもらい走ってみたら・・・
Z１☆の方がタイム出ちゃったりして・・・
あれ？絶対的にZ2の方がグリップ高いしコントロールもしやすい感じがするのですけど（汗）おかしいなぁ～。
そのまま模擬レースを走行してレースラップでやっとこ４２秒台に入りました（ホッ！）
当日の185ＣＵＰのベストタイムが４２，６でしたので、ザク号でセット出しているＧＹＲＳスポーツに交換すればＢ６ノーマルでも余裕で狙えますねｗ
と、いう妄想。
日光を逆回りするという危険な走行時間も設けられており、４５，４でした（笑）
参考にならんですねｗ
兎に角、ロードスターが物凄い盛り上がりを見せたこのゴールデンウィーク。
ウチの間瀬練習会ではロードスターだけなら３０台くらい、日光で100台、筑波１０００でも石井自動車さんが５０台くらいにタカタサーキットでもＲＳガレージワタナベさんの走行会で４４台とか。
５月５日の子供の日だけでも全国で２００台のロードスターがサーキットを走っているなんて。
こりゃロードスター乗り的には「子供の日」じゃなく完全に「子供のように遊ぶ大人の日」だな・・・
グッジョブっ！ ― 2012/05/09 11:39
今日の画像は店の駐車場ですよ。
去年にカーポート下をアスファルト敷いたら、一番使う工場の入り口に水が溜まるようになってしまって結局工場の手前もアスファルト盛ってもらいました（汗）
結局、最初から全部敷いておけって話でした。
ここの所、慌ただしかったのもあり。
一昨日の夜に激しい腹痛に襲われて身動きが出来なくなってぶっ倒れました（汗）久しぶりに死ぬかと思ったけど生きて居たので良し！フラフラになりながら昨日は仕事してましたが何とかノルマクリア。
どんなけ忙しかったかというと。
右手の平の何時もと違う所にマメというかタコというか（どう区別するの？）が出来てました。
工具なら今更増えませんし、自転車もまだ乗って無いので違うと思います。
位置的に多分ステアリングだと思います（汗）
ザク号の重ステと戦ってますからね・・・ステアリングでタコが出来たのって１９歳の時ブリだなぁ～（多分）当時はＡＥ８６でパワステが付いていたけどドリフトするとポンプが追いつかなくてそれを無理矢理に回し続けていたからロードスターの重ステよりも重かった？そんな事を思い出しました。ドが付くアホだったのでそれでも走り続けてマメが破けて仕事で痛いので会社サボってドライブしてましたｗ
２０年経った今も、変わらぬ事をしている今の自分を当時の自分は想像つかなかったと思います。流石に好きな事している今、店はサボらないけどｗ
さぁ、間瀬の話でも書こうかな～と思ったけど画像も無いし、もう少し後に書こうかな～っと。間瀬の画像と日光の画像、私の写真ありましたらメールにて添付ヨロシク！
去年にカーポート下をアスファルト敷いたら、一番使う工場の入り口に水が溜まるようになってしまって結局工場の手前もアスファルト盛ってもらいました（汗）
結局、最初から全部敷いておけって話でした。
ここの所、慌ただしかったのもあり。
一昨日の夜に激しい腹痛に襲われて身動きが出来なくなってぶっ倒れました（汗）久しぶりに死ぬかと思ったけど生きて居たので良し！フラフラになりながら昨日は仕事してましたが何とかノルマクリア。
どんなけ忙しかったかというと。
右手の平の何時もと違う所にマメというかタコというか（どう区別するの？）が出来てました。
工具なら今更増えませんし、自転車もまだ乗って無いので違うと思います。
位置的に多分ステアリングだと思います（汗）
ザク号の重ステと戦ってますからね・・・ステアリングでタコが出来たのって１９歳の時ブリだなぁ～（多分）当時はＡＥ８６でパワステが付いていたけどドリフトするとポンプが追いつかなくてそれを無理矢理に回し続けていたからロードスターの重ステよりも重かった？そんな事を思い出しました。ドが付くアホだったのでそれでも走り続けてマメが破けて仕事で痛いので会社サボってドライブしてましたｗ
２０年経った今も、変わらぬ事をしている今の自分を当時の自分は想像つかなかったと思います。流石に好きな事している今、店はサボらないけどｗ
さぁ、間瀬の話でも書こうかな～と思ったけど画像も無いし、もう少し後に書こうかな～っと。間瀬の画像と日光の画像、私の写真ありましたらメールにて添付ヨロシク！
彗星っ！ ― 2012/05/10 11:20
今日の画像は赤い彗星。
奥のザク号が地味に見えるぜ～（泣）
間瀬サーキット秋の運動会の予約を入れました。秋は予定が既に入って居て選べなかったのですが、他の予定など見ながら検討した結果。
10月27日（土曜）PM～走行
さっ、今から休み申請しておくべしっ！
去年は地元の仲間であるドリフトショップSHPエンジニアリングとの合同開催でした。今年はどうすっかな～って思ってますが。
完全にグリップオンリーでも良いかな？って。グリップならではの面白い企画でも考えようと思います。185CUPスペシャルステージ的な盛り上がりになると嬉しいです。
前回の間瀬練習会。
サーキット初めての人も沢山居ました、ウチの走行会はとても走りやすいと思ってます。
他の走行会とかで見る事あるんですが、運転下手でハイパワーで車が速いから「俺が俺が」と追い越してコーナー超ユックリ走る人が居ません。
ロードスターはパワーも少ないのでストレートも遅いですから（汗）
ですので遅い人はコース１周平均して遅いのです。これが重要（笑）後ろから突然追いついて抜かれてビックリ！とか無理な追い越しが基本的に出来ません（本当）
前後の車両の位置の把握がしやすいのがワンメイク走行会ならではの安全性の高さだと思います。
次の秋の運動会も初心者大募集ですっ！
が、それでも一寸いきなり大勢のロードスターが集まる所でサーキットデビューは怖いな～（泣）って人は私に相談してみてください。
間瀬サーキット主催の「ビギナー練習会」という走行枠が月に何回か設けられております。時間が許せば私も一緒にサーキットに行ってコッソリ練習しちゃってサーキットに少しでも慣れておく事も良いと思います。
別にサーキットは怖い所でも無いし、ルールと自分の技量さえ把握すれば安全に車を楽しめる施設だと思います。一般公道で自分のドライビング技術を試すより数倍リスクは少なく、堂々と楽しめるんだからね～♪
気軽にお声掛けくださいませ。
さ、明日は突然取材が入ったので店は休業となります。夜には帰ってきますが通販とかの出荷は出来ません、すみません。
奥のザク号が地味に見えるぜ～（泣）
間瀬サーキット秋の運動会の予約を入れました。秋は予定が既に入って居て選べなかったのですが、他の予定など見ながら検討した結果。
10月27日（土曜）PM～走行
さっ、今から休み申請しておくべしっ！
去年は地元の仲間であるドリフトショップSHPエンジニアリングとの合同開催でした。今年はどうすっかな～って思ってますが。
完全にグリップオンリーでも良いかな？って。グリップならではの面白い企画でも考えようと思います。185CUPスペシャルステージ的な盛り上がりになると嬉しいです。
前回の間瀬練習会。
サーキット初めての人も沢山居ました、ウチの走行会はとても走りやすいと思ってます。
他の走行会とかで見る事あるんですが、運転下手でハイパワーで車が速いから「俺が俺が」と追い越してコーナー超ユックリ走る人が居ません。
ロードスターはパワーも少ないのでストレートも遅いですから（汗）
ですので遅い人はコース１周平均して遅いのです。これが重要（笑）後ろから突然追いついて抜かれてビックリ！とか無理な追い越しが基本的に出来ません（本当）
前後の車両の位置の把握がしやすいのがワンメイク走行会ならではの安全性の高さだと思います。
次の秋の運動会も初心者大募集ですっ！
が、それでも一寸いきなり大勢のロードスターが集まる所でサーキットデビューは怖いな～（泣）って人は私に相談してみてください。
間瀬サーキット主催の「ビギナー練習会」という走行枠が月に何回か設けられております。時間が許せば私も一緒にサーキットに行ってコッソリ練習しちゃってサーキットに少しでも慣れておく事も良いと思います。
別にサーキットは怖い所でも無いし、ルールと自分の技量さえ把握すれば安全に車を楽しめる施設だと思います。一般公道で自分のドライビング技術を試すより数倍リスクは少なく、堂々と楽しめるんだからね～♪
気軽にお声掛けくださいませ。
さ、明日は突然取材が入ったので店は休業となります。夜には帰ってきますが通販とかの出荷は出来ません、すみません。
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