STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

行ってきました、筑波レブアタックですが～

見事に撃沈（汗）

まぁ言い訳すれば切りが無いんですが、完全に時間不足、突貫で仕上げたパーツ群に合わせた車両のセット不足。

ここまで苦戦するとは思いもしませんでした。
間瀬サーキットで何とかダマしていた部分が見事に露出。

事前に装着した245のタイアに9ｊｊホイール、各エアロとＧＴウイング、エンジンマネージメントとパワーも申し分無く。

直前に交換したフロントアームのピロボールに、レートアップしたスプリング、ブレーキローター＆パットとその他諸々・・・それに伴う車両の点検と整備。

上記全て準備と作業は完璧でした。

スーチャー化したエンジンも特性が非常にナーバスで間瀬のようなコースでは何とかなるのですが、筑波のようなコースだとコーナーの途中でフルブーストになりスロットル全開のタイミングが最後まで掴めないままでした。何度もノガミプロジェクトさんに現地でＥＣＵのデーターを書き変えてもらいスロットルに対するフラップ特性を変えてマイルドに絞ってもらったのですが突然一気にフルブーストになってしまう部分は消し切る事と扱う事が出来ませんでした。

足回りもダンパーもスプリングもセットは悪くないです、サスアームのヨレがタイアサイズを変更したら強烈にヨレます・・・ほんと危ないくらい。
アライメントも大幅に外してましたね、今まで205でトラクション重視に合わせてきたアライメントが裏目に出ましたね。

流石にそのままで何とかなるとは思ってませんでしたが、まさかここまでとは！

と、言い訳（笑）

さ、これで楽しみがまた一つ増えました。
とりあえずこれがスタートです、もう行くしかないでしょ～♪

しかし。
アウェイな雰囲気の中、凄く勉強になりました。
世界最高レベルのタイムアタック用のチューニングカー達に囲まれた一日。

最高の雰囲気を楽しめました。