Ｒ１っ！ ― 2014/12/03 11:14
超寒くなりました長岡シティ。
昨日なんて雪で道路白くなりましたからね～夏タイアで帰ったお客さん大丈夫かな？
工場もシャッター閉めて作業してますので開店しているか全く判らんと思います（汗）
何時も色んな走行会で顔を合わせるミキプロジェクトさん。
来年も２月２１日に筑波１０００でＲ１ＧＰを開催です～♪
１８５クラスも設定して頂いておりますので是非参加くださいませ！あ、他のクラスも当然熱いですよっ！
今日と明日は当店のＮＣ１００１号の筑波レブアタックの準備となります～。
まずは壊れない、壊さない事。
回りも全国の有名ショップのデモカーしか居ないし、ドライバーもプロやセミプロだらけです・・・リストを見るとですね～半分以上は名前知っているドライバーですからね。
クラスは違いますが５０秒中盤とかで走っちゃう車両も居る訳で・・・迷惑掛けないようにしないとな～（大汗）
そんなスーパープレッシャーの中でのメンテナンスです。
完璧！と思っても、まさかのトラブルって事もあるかも知れない。オイルだけはブチ撒かないようにせんとなぁ～
などなど。
切りが無い。
さ、がんばろう！
昨日なんて雪で道路白くなりましたからね～夏タイアで帰ったお客さん大丈夫かな？
工場もシャッター閉めて作業してますので開店しているか全く判らんと思います（汗）
何時も色んな走行会で顔を合わせるミキプロジェクトさん。
来年も２月２１日に筑波１０００でＲ１ＧＰを開催です～♪
１８５クラスも設定して頂いておりますので是非参加くださいませ！あ、他のクラスも当然熱いですよっ！
今日と明日は当店のＮＣ１００１号の筑波レブアタックの準備となります～。
まずは壊れない、壊さない事。
回りも全国の有名ショップのデモカーしか居ないし、ドライバーもプロやセミプロだらけです・・・リストを見るとですね～半分以上は名前知っているドライバーですからね。
クラスは違いますが５０秒中盤とかで走っちゃう車両も居る訳で・・・迷惑掛けないようにしないとな～（大汗）
そんなスーパープレッシャーの中でのメンテナンスです。
完璧！と思っても、まさかのトラブルって事もあるかも知れない。オイルだけはブチ撒かないようにせんとなぁ～
などなど。
切りが無い。
さ、がんばろう！
点検っ！ ― 2014/12/03 20:47
ＮＣ１００１号の点検と筑波対策を！
と、思って事前に準備したパーツがあるので並べてから作業開始～♪
と、思ったら。
強化ハブベアリングが品番違って～
用意したスプリングの自由長が短か過ぎて～
何時でもあると思っていたＮＣ用のＲ８０0ブレーキパットがまさかのフロントのみしか在庫無い～
ってんで。
至急オーダーです。
車足回り何にも付いてない感じです・・・フロントなんて全バラですが・・・さて。
点検でもトラブルの前兆を発見して対策したり・・・大変ですな！
各業者さんに無理言って・・・（毎度）
何とか明日全部のパーツが到着する予定となりました・・・
明日の夜中に出発なんですけど～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～汗。
と、思って事前に準備したパーツがあるので並べてから作業開始～♪
と、思ったら。
強化ハブベアリングが品番違って～
用意したスプリングの自由長が短か過ぎて～
何時でもあると思っていたＮＣ用のＲ８０0ブレーキパットがまさかのフロントのみしか在庫無い～
ってんで。
至急オーダーです。
車足回り何にも付いてない感じです・・・フロントなんて全バラですが・・・さて。
点検でもトラブルの前兆を発見して対策したり・・・大変ですな！
各業者さんに無理言って・・・（毎度）
何とか明日全部のパーツが到着する予定となりました・・・
明日の夜中に出発なんですけど～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～汗。
筑波っ！ ― 2014/12/04 20:27
明日は筑波サーキットに居ますので店舗休業となります。よろしくお願いいたします。
本日っ！ ― 2014/12/06 11:31
昨日の夜に無事に筑波から帰ってきました。
で、
今朝のＮＣ１００１号がコレ！
マジかよ～
とても昨日筑波を走った翌日とか微塵も感じさせない白いベールに包まれました・・・
今日は除雪！
で、
今朝のＮＣ１００１号がコレ！
マジかよ～
とても昨日筑波を走った翌日とか微塵も感じさせない白いベールに包まれました・・・
今日は除雪！
筑波っ！ ― 2014/12/06 11:38
行ってきました、筑波レブアタックですが～
見事に撃沈（汗）
まぁ言い訳すれば切りが無いんですが、完全に時間不足、突貫で仕上げたパーツ群に合わせた車両のセット不足。
ここまで苦戦するとは思いもしませんでした。
間瀬サーキットで何とかダマしていた部分が見事に露出。
事前に装着した245のタイアに9ｊｊホイール、各エアロとＧＴウイング、エンジンマネージメントとパワーも申し分無く。
直前に交換したフロントアームのピロボールに、レートアップしたスプリング、ブレーキローター＆パットとその他諸々・・・それに伴う車両の点検と整備。
上記全て準備と作業は完璧でした。
スーチャー化したエンジンも特性が非常にナーバスで間瀬のようなコースでは何とかなるのですが、筑波のようなコースだとコーナーの途中でフルブーストになりスロットル全開のタイミングが最後まで掴めないままでした。何度もノガミプロジェクトさんに現地でＥＣＵのデーターを書き変えてもらいスロットルに対するフラップ特性を変えてマイルドに絞ってもらったのですが突然一気にフルブーストになってしまう部分は消し切る事と扱う事が出来ませんでした。
足回りもダンパーもスプリングもセットは悪くないです、サスアームのヨレがタイアサイズを変更したら強烈にヨレます・・・ほんと危ないくらい。
アライメントも大幅に外してましたね、今まで205でトラクション重視に合わせてきたアライメントが裏目に出ましたね。
流石にそのままで何とかなるとは思ってませんでしたが、まさかここまでとは！
と、言い訳（笑）
さ、これで楽しみがまた一つ増えました。
とりあえずこれがスタートです、もう行くしかないでしょ～♪
しかし。
アウェイな雰囲気の中、凄く勉強になりました。
世界最高レベルのタイムアタック用のチューニングカー達に囲まれた一日。
最高の雰囲気を楽しめました。
見事に撃沈（汗）
まぁ言い訳すれば切りが無いんですが、完全に時間不足、突貫で仕上げたパーツ群に合わせた車両のセット不足。
ここまで苦戦するとは思いもしませんでした。
間瀬サーキットで何とかダマしていた部分が見事に露出。
事前に装着した245のタイアに9ｊｊホイール、各エアロとＧＴウイング、エンジンマネージメントとパワーも申し分無く。
直前に交換したフロントアームのピロボールに、レートアップしたスプリング、ブレーキローター＆パットとその他諸々・・・それに伴う車両の点検と整備。
上記全て準備と作業は完璧でした。
スーチャー化したエンジンも特性が非常にナーバスで間瀬のようなコースでは何とかなるのですが、筑波のようなコースだとコーナーの途中でフルブーストになりスロットル全開のタイミングが最後まで掴めないままでした。何度もノガミプロジェクトさんに現地でＥＣＵのデーターを書き変えてもらいスロットルに対するフラップ特性を変えてマイルドに絞ってもらったのですが突然一気にフルブーストになってしまう部分は消し切る事と扱う事が出来ませんでした。
足回りもダンパーもスプリングもセットは悪くないです、サスアームのヨレがタイアサイズを変更したら強烈にヨレます・・・ほんと危ないくらい。
アライメントも大幅に外してましたね、今まで205でトラクション重視に合わせてきたアライメントが裏目に出ましたね。
流石にそのままで何とかなるとは思ってませんでしたが、まさかここまでとは！
と、言い訳（笑）
さ、これで楽しみがまた一つ増えました。
とりあえずこれがスタートです、もう行くしかないでしょ～♪
しかし。
アウェイな雰囲気の中、凄く勉強になりました。
世界最高レベルのタイムアタック用のチューニングカー達に囲まれた一日。
最高の雰囲気を楽しめました。
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