STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

オートサロンで気になる車は沢山ありましたが、ロードスター的に刺さったのは画像のND5RCです。

HKSのスーパーチャージャーにワンオフ？インマニという過給機ライクな作り込み。純正のインマニは今時のNAエンジンらしい長いポートのプラスチック製ですからね。過給機なのでそれなりに大き目サイズの熱に強いサージタンクと短いポートになってました。

取付もHKSのKITの物のままなのか判りませんが、凄く綺麗に付いてました。

１５００ｃｃでポン付けSCで２００馬力は魅力ありますね♪

サーキット派であれば１５００のノーマルでも十分楽しめるんですが、ストリートではもう少しパワーが有った方が楽しいですね。NDRFの２Lエンジンも魅力ありますが、小さなエンジンの軽い回り方は魅力あります。

と、思ったらNDRF用のKITもあるのか（笑）
こちらは２３０馬力となってます。
RFはその辺走るにはノーマルでも十分なパワーとトルクですがスーチャー化することにより１５００のロードスターとはまた違う楽しさを味わえますね。

こういうボルトオンのパワーKITはロードスター的には夢があります（笑）

さて、今年のイベントをカレンダーに追加しております。
もう一杯です・・・

が、今年は年末にTC２０００でのイベントが出来るかも知れません。まだ内容は企画中ですが多方面から話進めてます。来週の飲み会でプレゼンしてきます（笑）

タイアワンメイクになるかサイズワンメイクになるか。

はたまたお祭り的なタイムアタックになるのか？

そんな本日は昔TC２０００で一緒に走っていた人達と飲み会です。

１月は週２ペースで飲みに出てますね・・・

今日も元気にいきまっしょぃっ！