STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

ＮＡの整備が続きますね。
ＮＡ６はもう全てのパーツをオーバーホールしたい感じですのでパートごとに徹底的に追い込むようにしております。

クラッチレリーズを心配だからオーバーホールしようか！ってなっても昔はレリーズシリンダーだけで良かったんですが、今はマスターシリンダー、クラッチホースまで油圧回路全部になります。

ぶっちゃけ「壊れた場所だけの修理」では追いつきません。また同じ回路上でトラブル出ますのでヤルならヤルっ！って感じ。

ココ壊れたから治してね！って其処だけじゃまた次の弱い所が壊れる感じ。

３０年すからね（笑）

ロードスターはよく普通に動いていると思います。

お客さん誰も壊れて立ち往生とかなりません。

ボディ錆びるとは言っても要所要所のみで全体的にボロボロで朽ち果てる感じはしません。

スゲーよね。

ちゃんと整備していたらマジに一生乗れちゃうんじゃね？って思っちゃう車って中々無いよ。

さぁ～週末も元気にいきまっしょぃっ！