MOTE木っ!2024/04/02 11:15

なんだか今年はハードは内容の仕事が多くて、レースカーの準備もしなきゃなぁ~って思ってたんですが。

結局ギリギリに走行準備してからの。

昨日モテギに走りに行ってきました!

今回は緑のN-1ロードスターの走行でして、タイアをシバタイヤ185の新200Rを装着。

ダンパーを去年のレースでは単筒式のダンパーからKONI(当店のN-1仕様)に交換。

あとは油脂類交換のみ!ドライバーは新しいドライバー3名+去年からの引継ぎの竹田選手をAドライバーとして全員を引っ張ってもらいます!

で、ようやく全員揃っての顔合わせ♪

レーシングチームRSFSの空気を感じて。
笑って。
走って。
また笑って。

20代が居なく、若くはありませんが。

全員で心の中のジュブナイルを取り戻す(プリプリ)



レースはもう始まったようなもんですな。
はぁ~ついに・・・というか。
今年もやったるかぁ~というか。

仕事とレースの時間との戦いがまた始まるのかと思うと、まぁまぁ溜息出たり、逃げ出したくなったりしますが。

レースをする事への過度な期待や嬉しくや悲しくや、成長や未熟さや、自分の気持ちや相手の気持ち。リスクやマージンの駆け引き、車のポテンシャルや文化すら気が付く事が多いのです。

楽しいや嬉しいばかりではなく、辛い、苦しい、大変を含めて感じるのがレース活動。

それを楽しむ事が出来たら止められなくなる・・・

そして、その苦しさ大変さを分かち合うのがチームです(笑)

あ、嬉しい事があったときも分かち合えます(笑)

チームRSFS今年もスタートしました!

さ、とりあえず目先の仕事!今日も元気にいきまっしょぃっ!

錆ないっ!2024/04/03 11:21

先日のモテギは少し風強かったですが、暖かかったなぁ・・・長岡シティは気温10度くらい?冬は気温3度もあると暖かいと思ってましたが。

最近の気温15度以上を知ってしまったので・・・10度は寒い。


工場ではクーラントのリザーバータンクの交換のついでに、クーラントも入れ替えです。そこで何時ものリーズナブルなハイパー系クーラントもありますが~

最近めっきり乗る距離が減ってしまったNAのお客さんなので・・・

ケミテックのPG55クーラント旧車用を注入~♪
鉄シリンダー用に開発されたクーラントでして、そんなの今までのクーラントで良くね?と営業に来たハブちゃんに攻め込んで聞いてみたら・・・

絶対に水路錆びません!

と言ってました(笑)
マジか!

そんな絶対に錆びない!と言われたら・・・錆に対して僕ら恐怖症は使わない訳がない(爆)

という事で去年くらいから年間の走行距離が短いユーザーさんに特におススメしております。毎日使ってもいいんですけどね。

そんなに高くないし。
一度交換したらしばらく替えないし。

「錆びない」という営業文句には勝てませんなwww

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ!

酷使っ!2024/04/04 11:04

ロードスターの楽しみ方は人それぞれです。綺麗にピカピカに仕上げる人も、改造したりドレスアップしたり、ガンガン走り倒す人も、何となく乗り続ける人も。

今の時代に合わせた楽しみ方もあると思います。

その楽しみを継続する為にコンディション維持には時にお金が掛かります。

まぁ仕方ない。

サーキットガンガン走って25万キロ。
相当走ってますが、まだまだ走りたいっ!って事で今回エンジン載せ替え。

エンジンオイルの消費が増えてきたのでオーバーホールか?と思いましたが中古のエンジンが安価でまだありますので中古エンジンを整備して載せ替えします。

整備と言いましてもシリンダーヘッドもおろしてバルブ抜いてシール交換、オイルパンも剥いでシール交換・・・その他全てのオイルシールやポンプなどの消耗品の交換です。

それでもオーバーホールよりは全然安価ですが、作業している方としてはあと少しでシリンダーも・・・となってしまいますが(笑)

そのあと少しに金銭的ハードルがありますな。

丈夫なB6エンジンなので、あと10万キロ以上大丈夫でしょう!?

と、考えると恐ろしい耐久性だよね・・・NA6ロードスター。ちゃんとメンテしてたら基本壊れないもん。

時にスポーツ走行しても壊れないんだから凄いよね~

パワーが出てるエンジンではないけれど、低回転の振動や回転を上げていく過程での音の変化・・・全開で走る時の苦しそうな音までも・・・

どこか哀愁漂う(笑)

良いねB6エンジン♪

良いねNA6♪

見た目ポンコツになろうともこうやってメンテしてまだ乗ろうと思える車なんて他には無いよ。

高性能過ぎないからこそ車の基本が詰まってる。

そういう車が長年愛されるんだろうね。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ!

ふぃ~~っ!2024/04/05 11:51

F-1鈴鹿なんすね!なんだかネットで騒がしいと思ったらエフワンかぁ~。気になるけど一度も見たこと無いんですよ・・・

モーターになる前に?人が乗ってるうちに?見に行きたいなぁ。

先週はフォーミュラEでお台場?レースでしたね。あれだけ派手に公道レースしてるのにあまりニュースにならなかったですね(汗)一般的にまだ電気自動車は身近ではなく、レースも遠い世界の話なのかと。

もっとボディがカッコ良ければ人気でそうだけど(爆)

さて、工場は戦場。
エンジンのパーツ移植が終わりました、NAにNBエンジン載せますのでカムシャフトやら色んなパーツを移植します。

と、作業進めてましたがNA6にNB6の燃料インジェクターが付いてました(元々・・・)

あ~~これだオイル消費する原因の一つだと。

空燃比を確認せずにインジェクターの交換は絶対にダメでございます・・・なんかネットでECUノーマルのまま多ホールのデミオのインジェクターとか使う人居ましたが・・・

ダメ、絶対。

無知にもほどがある。
戻せ。

これくらい冷たく言わないと伝わらない。
バカチンが。

ネットの情報が知識人が優しい為に一人歩きして、誰も否定するコメントを出さないから「良し」とされる事を何度も見てきました。

まぁ僕はロードスターの事しか知らないので、他の車のネタなど確かに中途半端な知識では否定も出来ませんので傍観する事も多いのですが。

知ってる事でもワザワザ否定しに出しゃばる行為もアレなので・・・

で、他の知識人達も同じでして・・・

知らない人達が集まってダメな行為がヨシとされる。

まぁ勝手にやってる事なので良いんですけど。
良いと思ってやってる事が痛いのです。

〇〇の足が良いとか。
実際に僕がサーキットでコーナー3つクリアしただけで「ダメじゃん」という物もあります。ちゃんとセットしてもらったとか言ってますが、ダメな物はダメ。サーキットじゃなくてもダメなのも判る。同じところでセットしたという車を数台のりましたが全部話にならなかったんです。
が、
これが良いとされてる世界がネットにあるという事に驚きました。

それでも正解の無い足回りの世界なので。
傍観してました(笑)

で、最近それに気が付いてる人が他にもいる事が判りました(爆)

それがネットの世界なのだと。

とお~~~っても便利なんですけど、とぉ~~~~ても怖い部分もありますね。

そりゃ~誰もが最初から知識なんて持ち合わせておりません。色んな経験をしてそれを知識として上書きする訳でして。

それをネットに頼って知識としてしまっては何かが違う世界を作り出すだけで、それが経験からの物ではなく、フェイクなのかも知れませんな。

世の中の知識としての本物な部分は経験と時間の積み重ねなのです。

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ!

急遽っ!2024/04/09 13:19

週末は天気も良くて、お客さんも沢山来店いただきました♪
オイル交換など軽作業のみ入れていたんですが~

県外からオイル交換に(県外からオイル交換の人けっこう多い)来たんですが道中から爆音に(汗)

前にエキマニ修理した気もしてましたが~

4年くらい前の車検時にエキマニの蛇腹部分を「あやしいから補強」しただけでしたね・・・それでも4年も持ったか(笑)

で、県外だし車両預かるのもアレだし、一気に修理して夕方には帰って行きました♪

エキマニの蛇腹部分もNAやNBはもう使用しつくした感じで古いので怪しくなったら交換しとくべきかもしれません。怪しくなったら・・・が難しいんですけど。

外側のステンメッシュがボロくなったらかな?

まぁ一気に作業が慌ただしくなった週末でした。

さ、今日は雨の長岡シティ。
気温も一気に10度は下がったな・・・もっとかな。

花粉で鼻水、クシャミ、咳までも、喉もイガイガするし風邪なのか花粉なのか判らなくなってきましたが~

今日も元気にいきまっしょぃっ!