戻すっ! ― 2026/01/08 10:38
今週はそんなに慌ただしい訳ではないんだけど隙間バイトのように僅かな時間があれば別の事しちゃうんで暇ではない(笑)
さて、工場ではLSD祭りが年明けと共に終わりました。
年末に年明けに走る予定があるからってんでNBのLSDをオーバーホール。
今回別のキャリアに交換してファイナルギア比も変更になったんでベアリング全て交換、長く使ったLSDもプレートKIT交換でオーバーホール、余計なことはしてません。
機械式LSDはコンディションを保つためにはやはりメンテは必要ですね、単純にイニシャルトルクが有る無いじゃないです。内部のクリアランス、ダメージの確認とイニシャルに関係無い所の摩耗も進んでるので気にしたら切りがないんだけどコンディションを維持するという事で安定した走りを楽しめるのは間違いないです。
が、中々ね・・・
寒くなってくるとほんとギアとか金属の塊を触るのが冷たくて嫌です(本当)指先が良く動かないし、細かい作業も嫌ですなぁ・・・
と言っても南の島に居る訳じゃないので仕方ない。
今日も元気にいきまっしょぃっ!
さて、工場ではLSD祭りが年明けと共に終わりました。
年末に年明けに走る予定があるからってんでNBのLSDをオーバーホール。
今回別のキャリアに交換してファイナルギア比も変更になったんでベアリング全て交換、長く使ったLSDもプレートKIT交換でオーバーホール、余計なことはしてません。
機械式LSDはコンディションを保つためにはやはりメンテは必要ですね、単純にイニシャルトルクが有る無いじゃないです。内部のクリアランス、ダメージの確認とイニシャルに関係無い所の摩耗も進んでるので気にしたら切りがないんだけどコンディションを維持するという事で安定した走りを楽しめるのは間違いないです。
が、中々ね・・・
寒くなってくるとほんとギアとか金属の塊を触るのが冷たくて嫌です(本当)指先が良く動かないし、細かい作業も嫌ですなぁ・・・
と言っても南の島に居る訳じゃないので仕方ない。
今日も元気にいきまっしょぃっ!
コメント
トラックバック
このエントリのトラックバックURL: http://stage.asablo.jp/blog/2026/01/08/9829072/tb
※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。