合同開催っ！ ― 2025/11/27 10:40
スーパー耐久から帰ってきて、一日おいてNBコマーチン号に乗り換えて筑波サーキットジムカーナ場に向かいました♪
ガレージ１２３さんと当店合同開催のレッスンイベント！最近こういう駐車場イベント出来てないので（地元で借りれる場所がほぼ無い）何時もガレージ１２３さんが使ってる筑波のジムカーナ場で強力助っ人アドバイザー付きで練習会でございます♪
ロードスターの動きの基本を学ぶ、そしてウエットでのスピンを感じたり小さなパイロンターンやサイドブレーキターンを体験できる。講師も蘇武さん高橋さんとプロドライバーが同乗走行してくれたり。
お昼にはカレーライスのケータリングもあってもう至れり尽くせり。
僕は久しぶりの駐車場イベント、久しぶりのパイロンターンと、今でもドリフトが出来るかの確認走行（笑）コマーチン号に新しく発売されたシバタイヤN通称ドリケツタイヤを４輪に履いての参加でございます。
ドリケツタイヤと言いましてもロードスターはタイヤの負担に対するバランスが良いので４本履いても大丈夫でしょ～ってノリでございます。
結果大丈夫だし、とても良かった訳ですが♪
２０台くらいのエントラントさんと一日楽しく走れました♪何時もサーキットでは速い人もパイロンターンが出来なくて苦戦していたり、ジムカーナ場の練習会だけ何回も参加している人も居ました。NAからNDに乗り換えてドリフトしている人も、NCに乗り換えて苦戦している人も居ました。
色んなロードスター乗りが個々の課題に向かって走るので見ていても面白いんです。
「あ～、そうやって走るのか！」とか見てると真似したくなるので僕も走ったり、４コーナーくらいのドリフトコース（ドリフトしなくても良いけど）で午前中に苦戦しながらも午後から流しながら繋げていくのは見ていてもガッツポーズしてしまいます。
うーん、パイロンターンとかちょっとしたドリフトなどもグリップの基本のコントロールであり必要不可欠な感覚を覚える練習になります。
パイロンの定常円やドリフトのきっかけなどは積極的にコントロールしていかないと出来ないのですが、グリップだけやってると何時の間にか丁寧な操作をし過ぎるのでアプローチでの積極的にGを作る事を忘れていいってしまいます。
というか、やっちゃいけない事のような気がしてきて怖くなっていきます。
丁寧な中にも実はキッカケは作ってる訳で、積極的に向きを変える動かし方ってのはとても大切なんですよ、いやマジで。
あととても久しぶりに会う人がお昼のカレーを作ってくれてて（驚）そのカレーライスが本当に美味しいの・・・うーん、他では食べれないカレーでした！カレー作るって言うのでトンカツ買って持ち込もうと思ってましたが～
カレーとゆで卵でお腹一杯にｗ
カツ食べていたらお昼は走れなかったわ。
と、まぁ僕は朝の挨拶させて頂いてあとはまるでエントラントのように走らせていただきました♪蘇武さんともロードスターの話出来たし、今年スーパー耐久で同じチームのＧＴメカニックのＲＹＵ君達もあそびに来てもらって話出来たしウチの走行会に参加の数名にも会えたし、何といってもガレージ１２３のネギちゃんには何から何まで？お世話になりました♪
僕も最後はドリフトで４コーナー全部繋げられたので「まだ出来るもんだなぁ」って確認できたしｗ
これ同じ事をウチの耐久チームＲＳＦＳで強化合宿してみたいね。チーム関係無く最近のみんなに足りないのはアグレッシブにコントロールするスタイルなのでメリハリや積極性を鍛えるにとても勉強になります。
ガレージ１２３さんでは定期的に開催しているので気になる方は次回からのエントリーしてみてはどうでしょう～♪スポーツ走行した事無い人は当然に、スポーツ走行ガンガンやってても基本が出来ない人多いので是非チャレンジしてみてくださいませ～
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
ガレージ１２３さんと当店合同開催のレッスンイベント！最近こういう駐車場イベント出来てないので（地元で借りれる場所がほぼ無い）何時もガレージ１２３さんが使ってる筑波のジムカーナ場で強力助っ人アドバイザー付きで練習会でございます♪
ロードスターの動きの基本を学ぶ、そしてウエットでのスピンを感じたり小さなパイロンターンやサイドブレーキターンを体験できる。講師も蘇武さん高橋さんとプロドライバーが同乗走行してくれたり。
お昼にはカレーライスのケータリングもあってもう至れり尽くせり。
僕は久しぶりの駐車場イベント、久しぶりのパイロンターンと、今でもドリフトが出来るかの確認走行（笑）コマーチン号に新しく発売されたシバタイヤN通称ドリケツタイヤを４輪に履いての参加でございます。
ドリケツタイヤと言いましてもロードスターはタイヤの負担に対するバランスが良いので４本履いても大丈夫でしょ～ってノリでございます。
結果大丈夫だし、とても良かった訳ですが♪
２０台くらいのエントラントさんと一日楽しく走れました♪何時もサーキットでは速い人もパイロンターンが出来なくて苦戦していたり、ジムカーナ場の練習会だけ何回も参加している人も居ました。NAからNDに乗り換えてドリフトしている人も、NCに乗り換えて苦戦している人も居ました。
色んなロードスター乗りが個々の課題に向かって走るので見ていても面白いんです。
「あ～、そうやって走るのか！」とか見てると真似したくなるので僕も走ったり、４コーナーくらいのドリフトコース（ドリフトしなくても良いけど）で午前中に苦戦しながらも午後から流しながら繋げていくのは見ていてもガッツポーズしてしまいます。
うーん、パイロンターンとかちょっとしたドリフトなどもグリップの基本のコントロールであり必要不可欠な感覚を覚える練習になります。
パイロンの定常円やドリフトのきっかけなどは積極的にコントロールしていかないと出来ないのですが、グリップだけやってると何時の間にか丁寧な操作をし過ぎるのでアプローチでの積極的にGを作る事を忘れていいってしまいます。
というか、やっちゃいけない事のような気がしてきて怖くなっていきます。
丁寧な中にも実はキッカケは作ってる訳で、積極的に向きを変える動かし方ってのはとても大切なんですよ、いやマジで。
あととても久しぶりに会う人がお昼のカレーを作ってくれてて（驚）そのカレーライスが本当に美味しいの・・・うーん、他では食べれないカレーでした！カレー作るって言うのでトンカツ買って持ち込もうと思ってましたが～
カレーとゆで卵でお腹一杯にｗ
カツ食べていたらお昼は走れなかったわ。
と、まぁ僕は朝の挨拶させて頂いてあとはまるでエントラントのように走らせていただきました♪蘇武さんともロードスターの話出来たし、今年スーパー耐久で同じチームのＧＴメカニックのＲＹＵ君達もあそびに来てもらって話出来たしウチの走行会に参加の数名にも会えたし、何といってもガレージ１２３のネギちゃんには何から何まで？お世話になりました♪
僕も最後はドリフトで４コーナー全部繋げられたので「まだ出来るもんだなぁ」って確認できたしｗ
これ同じ事をウチの耐久チームＲＳＦＳで強化合宿してみたいね。チーム関係無く最近のみんなに足りないのはアグレッシブにコントロールするスタイルなのでメリハリや積極性を鍛えるにとても勉強になります。
ガレージ１２３さんでは定期的に開催しているので気になる方は次回からのエントリーしてみてはどうでしょう～♪スポーツ走行した事無い人は当然に、スポーツ走行ガンガンやってても基本が出来ない人多いので是非チャレンジしてみてくださいませ～
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
うれしたのし最高っ！ ― 2025/10/07 10:03
週末は～
STAGE間瀬運動会が開催されました♪
全国から８０台のロードスターが集まって、走りのパワースポット間瀬サーキットをロードスターで走る！
速い遅いとかじゃなく、ただただ楽しく。
ロードスターがスポーツカーである以上、ドライビングで汗を掻きながらロードスターの運動性能の本質を楽しむ。
最高の贅沢。
朝から弥彦山が全開で見えて、佐渡島も良く。ドライ路面からのスタート！途中パラっと雨が降りましたが～
午前中は何とか持ちこたえ。
午後の途中からウエット路面になってしまいました。
が、走る人減るかな～っと思いましたが。
全然減らない・・・
むしろ淡々を自分のペースで走る人多数（笑）
沢山周回して帰ってきたら「楽しかった～」って言ってました（爆）
そういえば僕も昔は雨でも楽しかったし、雨だからこそ難しく攻略したい気持ちが強かった時がありました。何時しかからか雨で走る意味ないじゃん～って考えになってしまってましたが。
間違ってたね（反省）
初心者クラスになればなるほどタイム関係無く沢山周回してました。みんなに教えられましたね。
ウエットとは言いましてもウエット路面は一日で通り雨的に2時間も無かったかな？パドックでは傘は要らない程度の雨でしたので皆外で一日喋って、バーべQして、写真撮ったり他の人の走行を見たりと全然出来ましたね。
バーべQも焼き番長が焼き鳥２５０本、他に焼肉などかなりの勢いで焼いてくれ、全部完食・・・（凄）
それだけ色んな人が来てくれて、会話して楽しんでくれたと思います♪
ジャンケン大会も盛大過ぎて何時もの雑な感じで全員に配れました、ギャラリーさんも沢山貰って帰れました♪
お昼の体験走行も多くの人がコースを感じていただけました。こんな所走ってんだ・・・とか案外景色最高じゃん。。。とか。今度はエントリーしてみたいなぁ～って思って頂ければ嬉しいですね。リフトアップしたランクルで走ったお客も居ました、多分今まで間瀬を走った車の中で一番車高高かったかもしれんｗ
いやぁしかし本当に遠くからも多く集まってくれて、一日間瀬サーキットはロードスター色。
ロードスター乗りとしては最高の一日。
またやろうね！走りのパワースポット間瀬サーキットを本当のパワースポットにしてくれたのは以下の協力あってこそ～！
ありがとう。
スペシャルサンクス
ＡＣＴＩＶＥ様（埼玉）
ＺＯＯＭエンジニアリング様（神奈川）
ガレージ１２３様（埼玉）
ＪＯＹＦＡＳＴ様（神奈川）
トータルカーサービスウスイ様（群馬）
ＲＡＶＩＳＨ様（岩手）
ワークマン長岡喜多町店様（新潟）
WAKOS新潟様（新潟）
おかしのことう様（新潟）
中曽根自動車さま（群馬）
間瀬サーキット様
全てのエントラント、ギャラリー様
チームＲＳＦＳスタッフ
STAGE間瀬運動会が開催されました♪
全国から８０台のロードスターが集まって、走りのパワースポット間瀬サーキットをロードスターで走る！
速い遅いとかじゃなく、ただただ楽しく。
ロードスターがスポーツカーである以上、ドライビングで汗を掻きながらロードスターの運動性能の本質を楽しむ。
最高の贅沢。
朝から弥彦山が全開で見えて、佐渡島も良く。ドライ路面からのスタート！途中パラっと雨が降りましたが～
午前中は何とか持ちこたえ。
午後の途中からウエット路面になってしまいました。
が、走る人減るかな～っと思いましたが。
全然減らない・・・
むしろ淡々を自分のペースで走る人多数（笑）
沢山周回して帰ってきたら「楽しかった～」って言ってました（爆）
そういえば僕も昔は雨でも楽しかったし、雨だからこそ難しく攻略したい気持ちが強かった時がありました。何時しかからか雨で走る意味ないじゃん～って考えになってしまってましたが。
間違ってたね（反省）
初心者クラスになればなるほどタイム関係無く沢山周回してました。みんなに教えられましたね。
ウエットとは言いましてもウエット路面は一日で通り雨的に2時間も無かったかな？パドックでは傘は要らない程度の雨でしたので皆外で一日喋って、バーべQして、写真撮ったり他の人の走行を見たりと全然出来ましたね。
バーべQも焼き番長が焼き鳥２５０本、他に焼肉などかなりの勢いで焼いてくれ、全部完食・・・（凄）
それだけ色んな人が来てくれて、会話して楽しんでくれたと思います♪
ジャンケン大会も盛大過ぎて何時もの雑な感じで全員に配れました、ギャラリーさんも沢山貰って帰れました♪
お昼の体験走行も多くの人がコースを感じていただけました。こんな所走ってんだ・・・とか案外景色最高じゃん。。。とか。今度はエントリーしてみたいなぁ～って思って頂ければ嬉しいですね。リフトアップしたランクルで走ったお客も居ました、多分今まで間瀬を走った車の中で一番車高高かったかもしれんｗ
いやぁしかし本当に遠くからも多く集まってくれて、一日間瀬サーキットはロードスター色。
ロードスター乗りとしては最高の一日。
またやろうね！走りのパワースポット間瀬サーキットを本当のパワースポットにしてくれたのは以下の協力あってこそ～！
ありがとう。
スペシャルサンクス
ＡＣＴＩＶＥ様（埼玉）
ＺＯＯＭエンジニアリング様（神奈川）
ガレージ１２３様（埼玉）
ＪＯＹＦＡＳＴ様（神奈川）
トータルカーサービスウスイ様（群馬）
ＲＡＶＩＳＨ様（岩手）
ワークマン長岡喜多町店様（新潟）
WAKOS新潟様（新潟）
おかしのことう様（新潟）
中曽根自動車さま（群馬）
間瀬サーキット様
全てのエントラント、ギャラリー様
チームＲＳＦＳスタッフ
タイスケっ！ ― 2025/10/01 10:48
一般の仕事も平行しつつ～
運動会のタイムスケジュールを作りました。
画像を確認頂いて朝の集合時間は確認くださいね。
リスト、クラス分けは大体決まってますがまだ変更ありで弄ってるので今夜にでもツイッターに出せるかな？
１日で３セットの走行タイム、２０分ｘ２本 ３０分ｘ１本となります。３０分枠は長いので同じクラスの仲間とワチャワチャとバトルしたり自分のペースで楽しんでくださいね。
走り続けるのも良いですが～結構車も人間も厳しくなりますので程々に（笑）
いよいよだなぁ～運動会。
今年も本部テントには毛髪少な目の焼き番長がやってきますｗｗｗ今年はまだ見てない（会えてない）ので毛髪増えてるかも知れませんがバーべＱもフリー参加でお気軽に～♪
あとはキッチンカー移動販売車も用意してます。
カレーライスとか他にも軽食出来るようになってます。
エントラントさんは朝ごはんは必須でございます・・・間瀬の超近くにはコンビニありませんのでどこかで買ってきてね。
情報としては長岡シティ方面から来ると「何時もの海沿いの道」が使えません・・・弥彦山をぐるりと回るルートとなります。関東方面から高速長岡や見附インターで降りたり北陸方面からの人も何時もの野積ルートの海沿いが使えません。
そうだなぁ15分から20分くらいタイムロスあるかなと思います。
海沿いの道はとても綺麗で走りやすく、何となく間瀬サーキットまでテンションあがるステキな道なのですが。
毎年なんらかの理由や土砂崩れなどで走れなくなる時期がございます・・・
仕方ないので遠回りでご安全に入場ください。
タイスケにも書いてありますが～
お昼は体験走行枠を設けてあります、これは誰でも自分の車で間瀬サーキットを体験できる時間です。先導車入りますが３周くらいコースインして体験できます。サーキット走った事無い人は走る目線が楽しかったり、走った事ある人もユックリ走る事で何か感じる事がございます。
フリー参加で走れますので12時になったら集合ください、オープン走行でも助手席乗っても、ヘルメットとかも要らない一般道と同じです。ロードスターでもミニバンでもＯＫ、誰でも間瀬に入場してきたら参加ＯＫです～♪
で、
そのあとにジャンケン大会なので上のＢパドックにて集合くださいね。
沢山の協力店さんからジャン景品をお預かりしてますので何かしらのお土産持って帰ってくださいね～♪
さ、そんな感じで今日も元気にいきまっしょいっ！
運動会のタイムスケジュールを作りました。
画像を確認頂いて朝の集合時間は確認くださいね。
リスト、クラス分けは大体決まってますがまだ変更ありで弄ってるので今夜にでもツイッターに出せるかな？
１日で３セットの走行タイム、２０分ｘ２本 ３０分ｘ１本となります。３０分枠は長いので同じクラスの仲間とワチャワチャとバトルしたり自分のペースで楽しんでくださいね。
走り続けるのも良いですが～結構車も人間も厳しくなりますので程々に（笑）
いよいよだなぁ～運動会。
今年も本部テントには毛髪少な目の焼き番長がやってきますｗｗｗ今年はまだ見てない（会えてない）ので毛髪増えてるかも知れませんがバーべＱもフリー参加でお気軽に～♪
あとはキッチンカー移動販売車も用意してます。
カレーライスとか他にも軽食出来るようになってます。
エントラントさんは朝ごはんは必須でございます・・・間瀬の超近くにはコンビニありませんのでどこかで買ってきてね。
情報としては長岡シティ方面から来ると「何時もの海沿いの道」が使えません・・・弥彦山をぐるりと回るルートとなります。関東方面から高速長岡や見附インターで降りたり北陸方面からの人も何時もの野積ルートの海沿いが使えません。
そうだなぁ15分から20分くらいタイムロスあるかなと思います。
海沿いの道はとても綺麗で走りやすく、何となく間瀬サーキットまでテンションあがるステキな道なのですが。
毎年なんらかの理由や土砂崩れなどで走れなくなる時期がございます・・・
仕方ないので遠回りでご安全に入場ください。
タイスケにも書いてありますが～
お昼は体験走行枠を設けてあります、これは誰でも自分の車で間瀬サーキットを体験できる時間です。先導車入りますが３周くらいコースインして体験できます。サーキット走った事無い人は走る目線が楽しかったり、走った事ある人もユックリ走る事で何か感じる事がございます。
フリー参加で走れますので12時になったら集合ください、オープン走行でも助手席乗っても、ヘルメットとかも要らない一般道と同じです。ロードスターでもミニバンでもＯＫ、誰でも間瀬に入場してきたら参加ＯＫです～♪
で、
そのあとにジャンケン大会なので上のＢパドックにて集合くださいね。
沢山の協力店さんからジャン景品をお預かりしてますので何かしらのお土産持って帰ってくださいね～♪
さ、そんな感じで今日も元気にいきまっしょいっ！
受付なう～っ！ ― 2025/08/26 10:49
間瀬の秋の運動会のエントリー開始いたしました！
トップページに置きましたので皆さんのエントリーお待ちしておりますっ。
１０月４日（土曜日）
１DAYのイベント、ロードスター沢山集まります。ギャラリーもお昼に無料でコースインして先導車付きですがオープンで間瀬サーキットを体験できます。もちろんエントラントさんもヘルメット無しで一緒に来た仲間や家族をさそってコースイン出来ます。
自分だけじゃなく一緒に来てくれた人にも楽しさおすそ分け。
トップページをクリックいただくとワードにて展開します。内容確認してエントリー用紙はプリントアウトしてお使いいただければと思います。
開けない、よく判らんという方はお気軽に電話やメールくださいませ。
日曜に間瀬サーキットを走ってきました。
AMはシバNB号、春？に日光走ったときにガス欠症状がでてまったく走れなかったので・・・
今回燃料ポンプを交換して間瀬に持ち込んでみました。
かなり改善されましたが～～～
ガス減ってくると～～～
左コーナーで燃欠症状が出ますね（泣）
なんでだよっ！って。
NB2はこんな症状でたっけ？
うーん、ちゃんと本格的に対策しないとかもしれん。
仲間と一緒にコースのラインどりとか、間瀬の走らせ方など少しお勉強。
まぁサーキットは自由に走ったら良いんですけど、少しでも速く・・・というよりは少しでも安全にという為ですね。
速いラインどりと走らせ方は結果として安全なんです。
で、午前中の走行枠をみんなで楽しんでからの～
一度店に帰ってきて。
こんどはN-2レースカーを積んで。
コースクローズされた間瀬を時間外でお願いしてレース前のチェック走行。
問題無し、トラブル無しで無事に完了♪
よかった、レースカーはこれで一つの問題がクリアできました。
あと３案件くらいあるんですけどね。
時間が無いな～
まぁそんなこんなで少しずつ進めております。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
トップページに置きましたので皆さんのエントリーお待ちしておりますっ。
１０月４日（土曜日）
１DAYのイベント、ロードスター沢山集まります。ギャラリーもお昼に無料でコースインして先導車付きですがオープンで間瀬サーキットを体験できます。もちろんエントラントさんもヘルメット無しで一緒に来た仲間や家族をさそってコースイン出来ます。
自分だけじゃなく一緒に来てくれた人にも楽しさおすそ分け。
トップページをクリックいただくとワードにて展開します。内容確認してエントリー用紙はプリントアウトしてお使いいただければと思います。
開けない、よく判らんという方はお気軽に電話やメールくださいませ。
日曜に間瀬サーキットを走ってきました。
AMはシバNB号、春？に日光走ったときにガス欠症状がでてまったく走れなかったので・・・
今回燃料ポンプを交換して間瀬に持ち込んでみました。
かなり改善されましたが～～～
ガス減ってくると～～～
左コーナーで燃欠症状が出ますね（泣）
なんでだよっ！って。
NB2はこんな症状でたっけ？
うーん、ちゃんと本格的に対策しないとかもしれん。
仲間と一緒にコースのラインどりとか、間瀬の走らせ方など少しお勉強。
まぁサーキットは自由に走ったら良いんですけど、少しでも速く・・・というよりは少しでも安全にという為ですね。
速いラインどりと走らせ方は結果として安全なんです。
で、午前中の走行枠をみんなで楽しんでからの～
一度店に帰ってきて。
こんどはN-2レースカーを積んで。
コースクローズされた間瀬を時間外でお願いしてレース前のチェック走行。
問題無し、トラブル無しで無事に完了♪
よかった、レースカーはこれで一つの問題がクリアできました。
あと３案件くらいあるんですけどね。
時間が無いな～
まぁそんなこんなで少しずつ進めております。
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
ECU祭りっ！ ― 2025/01/22 10:30
2月11日に当店にて「ラヴィッシュECU祭り」開催決定でございます～♪
新潟よりも雪降る岩手県よりラヴィッシュがやってくる～！そしてND5のコンピューターチューニングを「その場で施工」して頂けます。
今回はデータを２種類用意してハイレスポンスタイプとリニアタイプの２種類を自分の車で試してお気に入りの方をインストール！
ND5のチューニングはECUが全てと言って過言ではない、手短なパーツをアチコチ交換しても何も変わらない・・・というか、ノーマルを超える事は難しんです。
ですが・・・ECUのデータだけでエンジンフィールからパワーアップまで変化します。
というか・・・ECUチューン無くて始まらんのです。
スポーツ走行は当然、ストリートユースでも純正のスロットルレスポンスじゃぁイケてません。デミオと同じですから～というかデミオの方が体感トルクあるってお客さん言ってました（笑）
いや本当にＮＤ５はＥＣＵ書き換えがチューニングのスタートであり、まぁそれだけでも十分と言えるくらい。データもけして安く感じませんが、実はＮＤのチューニングで費用対効果が一番良いのがＥＣＵ書き換えだと思ってます。
このチャンスに是非どうぞ！
施工予約が必要です、ご希望の方は当店に連絡くださいね。
おまちしてます～♪
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
新潟よりも雪降る岩手県よりラヴィッシュがやってくる～！そしてND5のコンピューターチューニングを「その場で施工」して頂けます。
今回はデータを２種類用意してハイレスポンスタイプとリニアタイプの２種類を自分の車で試してお気に入りの方をインストール！
ND5のチューニングはECUが全てと言って過言ではない、手短なパーツをアチコチ交換しても何も変わらない・・・というか、ノーマルを超える事は難しんです。
ですが・・・ECUのデータだけでエンジンフィールからパワーアップまで変化します。
というか・・・ECUチューン無くて始まらんのです。
スポーツ走行は当然、ストリートユースでも純正のスロットルレスポンスじゃぁイケてません。デミオと同じですから～というかデミオの方が体感トルクあるってお客さん言ってました（笑）
いや本当にＮＤ５はＥＣＵ書き換えがチューニングのスタートであり、まぁそれだけでも十分と言えるくらい。データもけして安く感じませんが、実はＮＤのチューニングで費用対効果が一番良いのがＥＣＵ書き換えだと思ってます。
このチャンスに是非どうぞ！
施工予約が必要です、ご希望の方は当店に連絡くださいね。
おまちしてます～♪
さ、今日も元気にいきまっしょぃっ！
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