飛び出るっ！ ― 2012/09/01 10:58
うーん、肩と言うか首が痛いです。右側だけで上から下へかけて・・・何か憑いているんかな？
霊感なんてゼロで、ヤマカンと第六感を使って生きてます。
レイカンヤマカンダイロッカン。
NA6を板金に出したら「ドアスイッチ外したら壊れちゃったから何とかしといいて（愛）」って納車されたので何とかしようと行動。ドア開けた時のルームランプとか作動させるスイッチね。
まぁウチには部品取りの大切な在庫が沢山あるからドアスイッチくらいドライバー１本で５秒で交換だぜ～って思っていたんすよ。
そしたら。
次から次へと壊れまくって（汗）
部品取り車も次から次へ・・・１時間くらい掛かってやっと交換終了とかｗｗｗ
ゴミが一杯でたし、新品頼むべきだったよ。
ようは、このスイッチはハーネス外す時に壊れるのね。樹脂が古いから。それを何とか壊れないようにハーネスを外そうとするんだけどホントにギリギリの強度で止まっているから丁寧にやっても無理なんだよね。
たかがコレくらいの事なんだけど。
それが。
NAシリーズ（爆）
内装やプラスチックは本当に気を使います。足や排気管関係のボルトなんてのも大変気を使って作業します。まぁ過去にインパクトレンチでグルグル回したボルトなんてのは殆どがメッキが剥げて固着してますからね。
ちなみに私は昔の整備工場勤めの時にはインパクトレンチを多用してましたがプライベーターに昇進した時からインパクトレンチは殆ど使わなくなりました、今でも。
ボルトが痛むと本当に苦労するから。
例えばボルト、ワッシャー、ナットって装着されている物をインパクトやレンチで回す方向ってのがあります。ボルト側なのかナット側なのか。
自分の中でのルールですが、車も古くなってくると間違い無かったと確信します。
ウチのお客さんのボルトは比較的綺麗に緩みますから。作業方法に加え、ダメなボルトはその都度交換したり、必ずオイルやグリス、モリブデンスプレーなどを湿布してから装着してますからね。自分の中でボルトの向きも大体決めてます。あのボルトはコッチから装着するとか、基本は純正と同じなのですが、そうじゃない社外品などのボルトとナットの向きは何かと理由つけて向きを決めてます。
ただ締め付ければ良いだけじゃ無いんです。
あ、ホイールのアルミナットなんてインパクトしちゃうなんて御法度ですからね。ボルト、ナットの素材と強度、締め付けによる歪みなど、全てを考えて使うのです。な～んも考えないでタンタンっ！と緩めたり、締めたりしちゃイカンのです。緩めた時点でそのボルトがどれくらいの締め付けだったのか判りません。
私は必ずと言って良いほど、ホイールのナットを緩める時は最初の１回転は手工具で緩めます、スチールナットでも。緩めるまでの締め付けを確認したいんですよね。それからインパクトを使って緩める事もありますがアルミのナットは殆どしません。
インパクトレンチなんてのはラクをする為の工具なんです。
手作業が出来ない人が構造すら判らない物を機械のチカラを使うなんてぇ１００年早え～んだよ。
って話です。
このドアスイッチも経年劣化が先読みできたらこんなに沢山壊れなかったという話ですｗｗｗ
霊感なんてゼロで、ヤマカンと第六感を使って生きてます。
レイカンヤマカンダイロッカン。
NA6を板金に出したら「ドアスイッチ外したら壊れちゃったから何とかしといいて（愛）」って納車されたので何とかしようと行動。ドア開けた時のルームランプとか作動させるスイッチね。
まぁウチには部品取りの大切な在庫が沢山あるからドアスイッチくらいドライバー１本で５秒で交換だぜ～って思っていたんすよ。
そしたら。
次から次へと壊れまくって（汗）
部品取り車も次から次へ・・・１時間くらい掛かってやっと交換終了とかｗｗｗ
ゴミが一杯でたし、新品頼むべきだったよ。
ようは、このスイッチはハーネス外す時に壊れるのね。樹脂が古いから。それを何とか壊れないようにハーネスを外そうとするんだけどホントにギリギリの強度で止まっているから丁寧にやっても無理なんだよね。
たかがコレくらいの事なんだけど。
それが。
NAシリーズ（爆）
内装やプラスチックは本当に気を使います。足や排気管関係のボルトなんてのも大変気を使って作業します。まぁ過去にインパクトレンチでグルグル回したボルトなんてのは殆どがメッキが剥げて固着してますからね。
ちなみに私は昔の整備工場勤めの時にはインパクトレンチを多用してましたがプライベーターに昇進した時からインパクトレンチは殆ど使わなくなりました、今でも。
ボルトが痛むと本当に苦労するから。
例えばボルト、ワッシャー、ナットって装着されている物をインパクトやレンチで回す方向ってのがあります。ボルト側なのかナット側なのか。
自分の中でのルールですが、車も古くなってくると間違い無かったと確信します。
ウチのお客さんのボルトは比較的綺麗に緩みますから。作業方法に加え、ダメなボルトはその都度交換したり、必ずオイルやグリス、モリブデンスプレーなどを湿布してから装着してますからね。自分の中でボルトの向きも大体決めてます。あのボルトはコッチから装着するとか、基本は純正と同じなのですが、そうじゃない社外品などのボルトとナットの向きは何かと理由つけて向きを決めてます。
ただ締め付ければ良いだけじゃ無いんです。
あ、ホイールのアルミナットなんてインパクトしちゃうなんて御法度ですからね。ボルト、ナットの素材と強度、締め付けによる歪みなど、全てを考えて使うのです。な～んも考えないでタンタンっ！と緩めたり、締めたりしちゃイカンのです。緩めた時点でそのボルトがどれくらいの締め付けだったのか判りません。
私は必ずと言って良いほど、ホイールのナットを緩める時は最初の１回転は手工具で緩めます、スチールナットでも。緩めるまでの締め付けを確認したいんですよね。それからインパクトを使って緩める事もありますがアルミのナットは殆どしません。
インパクトレンチなんてのはラクをする為の工具なんです。
手作業が出来ない人が構造すら判らない物を機械のチカラを使うなんてぇ１００年早え～んだよ。
って話です。
このドアスイッチも経年劣化が先読みできたらこんなに沢山壊れなかったという話ですｗｗｗ
定例っ！ ― 2012/09/04 11:35
日曜日は地元弥彦山山頂で定例会。
天気予報はバッチリなのでロードスターで行こうかな？と思ったけど、ＮＣ１００１号は板金なう（汗）
ザク号に昼間乗るには暑過ぎる・・・
またデルソルで行ってきました（笑）
来月には気温も下がりエアコン無い車でも向えるかな？
そんな今年も残り４カ月・・・
画像は弥彦山からの写真です。
まぁ見慣れた感じの景色なのでありますが、最近「スカイツリーと同じ高さ！」って書いてある大きな看板を弥彦山で見かけます（笑）
明らかな便乗商売で無理矢理感もありますがｗ
で、
改めて馴染みの弥彦山頂から下界を見下すと。
「ＴＯＫＩＯスカイツリーってスゲーな」
って色々と思う訳です。
弥彦山は単に普通の一寸だけ高い山、海に近いから景色良いので観光出来るのが売り。
方やスカイツリーは同じ高さまである人口のタワー・・・
驚きは完全にスカイツリーの勝ち。
そう言えば仲間が少し前に出来たてのスカイツリーを登ったと言う話を聞いてました。ネットで頑張って入場券を買ったんだそうです。
本人「高所恐怖症一歩手前」と言ってましたが。
余りの高さに怖くないみたいです（本当）
現実味の無い高さとｗｗｗ
下界はプラモのジオラマのような小ささで自分が高い所に居ると言うよりは下に小さなプラモが有る感覚だったようです。
ぶっちゃけ。
http://www.tobuws.co.jp/jp/sky/sky2.html
↑東部ワールドスクエアで良くね？
天気予報はバッチリなのでロードスターで行こうかな？と思ったけど、ＮＣ１００１号は板金なう（汗）
ザク号に昼間乗るには暑過ぎる・・・
またデルソルで行ってきました（笑）
来月には気温も下がりエアコン無い車でも向えるかな？
そんな今年も残り４カ月・・・
画像は弥彦山からの写真です。
まぁ見慣れた感じの景色なのでありますが、最近「スカイツリーと同じ高さ！」って書いてある大きな看板を弥彦山で見かけます（笑）
明らかな便乗商売で無理矢理感もありますがｗ
で、
改めて馴染みの弥彦山頂から下界を見下すと。
「ＴＯＫＩＯスカイツリーってスゲーな」
って色々と思う訳です。
弥彦山は単に普通の一寸だけ高い山、海に近いから景色良いので観光出来るのが売り。
方やスカイツリーは同じ高さまである人口のタワー・・・
驚きは完全にスカイツリーの勝ち。
そう言えば仲間が少し前に出来たてのスカイツリーを登ったと言う話を聞いてました。ネットで頑張って入場券を買ったんだそうです。
本人「高所恐怖症一歩手前」と言ってましたが。
余りの高さに怖くないみたいです（本当）
現実味の無い高さとｗｗｗ
下界はプラモのジオラマのような小ささで自分が高い所に居ると言うよりは下に小さなプラモが有る感覚だったようです。
ぶっちゃけ。
http://www.tobuws.co.jp/jp/sky/sky2.html
↑東部ワールドスクエアで良くね？
金色っ！ ― 2012/09/05 11:43
新潟県はお米の名産地～♪
田んぼも金色に輝き綺麗です。
これから秋のイベント目白押し！
それに向かい毎日ウォーキング＆ランニングで基礎体力のベースアップをしてました。元々痩せ体型でしたが最近は少し引き締まった感じです、今までの腹回りは贅肉だったんか（汗）それが無くなりました。体脂肪率シングルキープ。
仕事も大くの依頼を頂き、夏の暇だと言われる時期もフルに仕事してました。今年は春から月に１～２日の休みでしたのでほぼ毎日仕事でしたね。ツイッターなどで相当遊んで走りまわっている感もあるかと思いますが、ほぼ全て日曜日の午前中の話であって、日曜祭日はＰＭ１2:30～の開店ですので早朝からサーキットやミーティングに出掛けて昼過ぎに店に居るという感じでした。
先週に歯医者に行ってきました。
虫歯が痛いとかじゃなく、少し気になっていたので・・・そしたら別に何ともなく、２０００番くらいのサンドペーパーで慣らしただけで終わったです（汗）俺でも出来たんすけど・・・
まぁ気になっていた部分をクリアに出来た事が大きいです（正解）
全開で遊ぶ為に努力してきたこの半年。
これで。
秋のイベントに参戦出来る去年並みの体力と僅かな資金で体勢が整いました。あとは車両整備と時間調整。
全国に同じように遊ぶ為に？人一倍努力している連中が沢山居ます。
そんな本気な連中に合えるなら楽しく無い訳がありません。さぁ一緒に遊びましょうぜっ！
車遊びは予算的な物も大きいのですが、それだけじゃありません。楽しくヤルにはお金の量ではないのです。スピードやサーキットタイムでもありません。
どれだけその時に熱く真剣に遊ぶ事が出来るかだと思います。
ね、同じ遊ぶなら楽しく過ごしたいでしょ。
悔しがっている２位よりも、最下位でも最高に笑える人が趣味の世界では１位です。
田んぼも金色に輝き綺麗です。
これから秋のイベント目白押し！
それに向かい毎日ウォーキング＆ランニングで基礎体力のベースアップをしてました。元々痩せ体型でしたが最近は少し引き締まった感じです、今までの腹回りは贅肉だったんか（汗）それが無くなりました。体脂肪率シングルキープ。
仕事も大くの依頼を頂き、夏の暇だと言われる時期もフルに仕事してました。今年は春から月に１～２日の休みでしたのでほぼ毎日仕事でしたね。ツイッターなどで相当遊んで走りまわっている感もあるかと思いますが、ほぼ全て日曜日の午前中の話であって、日曜祭日はＰＭ１2:30～の開店ですので早朝からサーキットやミーティングに出掛けて昼過ぎに店に居るという感じでした。
先週に歯医者に行ってきました。
虫歯が痛いとかじゃなく、少し気になっていたので・・・そしたら別に何ともなく、２０００番くらいのサンドペーパーで慣らしただけで終わったです（汗）俺でも出来たんすけど・・・
まぁ気になっていた部分をクリアに出来た事が大きいです（正解）
全開で遊ぶ為に努力してきたこの半年。
これで。
秋のイベントに参戦出来る去年並みの体力と僅かな資金で体勢が整いました。あとは車両整備と時間調整。
全国に同じように遊ぶ為に？人一倍努力している連中が沢山居ます。
そんな本気な連中に合えるなら楽しく無い訳がありません。さぁ一緒に遊びましょうぜっ！
車遊びは予算的な物も大きいのですが、それだけじゃありません。楽しくヤルにはお金の量ではないのです。スピードやサーキットタイムでもありません。
どれだけその時に熱く真剣に遊ぶ事が出来るかだと思います。
ね、同じ遊ぶなら楽しく過ごしたいでしょ。
悔しがっている２位よりも、最下位でも最高に笑える人が趣味の世界では１位です。
着地っ！ ― 2012/09/06 11:17
雨がシトシト・・・ってイメージは消えつつあるな。
バケツをひっくり返したような雨の降り方が通常的。
昨日の夜に自転車で帰宅しなくて良かったよ。物凄い雨降りなのだもの今朝の長岡シティ。
お陰で少し早起きしてしまったので、調子の悪い携帯電話をドコモショップへ持ち込んでみたよ。
まぁ適当に待たされて（多分あれは新商品とか見せる為に時間を稼いでいるに違いないｗ）新しい携帯電話とか見てみたよ。
携帯電話の最新機種や最新機能及び付加価値機能に興味が全くと言って良いほど無いのでガラパゴスの島で浦島太郎状態。
結局調子の悪い原因は電池じゃね？
って事で、新しい電池貰って交換してみた。１年以上同じ電池使っていると新しいのに無償で交換してくれるんだって。データ的には1年4カ月使った電池だったらしく、調子悪くなったのがココ２，３カ月だから丁度１年でダメになる。
タイマー入ってんじゃね？ってくらい良く出来ている規則だｗ
みんな回りは「画面の大きい物」に機種変更しているみたいだけどこれでまた調子回復しちゃうからしばらく今の使うんだろうな・・・人前に出すのが恥ずかしくなるレベルまでになったら機種変更しよっと。
工場ではガンガン作業が進んでますよ。
数日前にフルノーマルだったＮＡ８が185ＣＵＰノーマルクラス仕様にフルモディファイ。
車高調にブレーキフル整備、重ステ化に超軽量フライホイールに６速ＭＴ、ＬＳＤに強化ラジエターやホースにサーモスタット。まだまだ細かくて書ききれないくらいあるのだけどコレから６点ロールケージに幌レス軽量ハードトップと細かい変更含め・・・この数日で。
マシンハヤブサ。
とりあえずハード過ぎずにソフト過ぎずに・・・185ＣＵＰで遊べるうように。
あとは実際に走行してから問題あれば都度修正。
そこからが楽しいロードスター。
バケツをひっくり返したような雨の降り方が通常的。
昨日の夜に自転車で帰宅しなくて良かったよ。物凄い雨降りなのだもの今朝の長岡シティ。
お陰で少し早起きしてしまったので、調子の悪い携帯電話をドコモショップへ持ち込んでみたよ。
まぁ適当に待たされて（多分あれは新商品とか見せる為に時間を稼いでいるに違いないｗ）新しい携帯電話とか見てみたよ。
携帯電話の最新機種や最新機能及び付加価値機能に興味が全くと言って良いほど無いのでガラパゴスの島で浦島太郎状態。
結局調子の悪い原因は電池じゃね？
って事で、新しい電池貰って交換してみた。１年以上同じ電池使っていると新しいのに無償で交換してくれるんだって。データ的には1年4カ月使った電池だったらしく、調子悪くなったのがココ２，３カ月だから丁度１年でダメになる。
タイマー入ってんじゃね？ってくらい良く出来ている規則だｗ
みんな回りは「画面の大きい物」に機種変更しているみたいだけどこれでまた調子回復しちゃうからしばらく今の使うんだろうな・・・人前に出すのが恥ずかしくなるレベルまでになったら機種変更しよっと。
工場ではガンガン作業が進んでますよ。
数日前にフルノーマルだったＮＡ８が185ＣＵＰノーマルクラス仕様にフルモディファイ。
車高調にブレーキフル整備、重ステ化に超軽量フライホイールに６速ＭＴ、ＬＳＤに強化ラジエターやホースにサーモスタット。まだまだ細かくて書ききれないくらいあるのだけどコレから６点ロールケージに幌レス軽量ハードトップと細かい変更含め・・・この数日で。
マシンハヤブサ。
とりあえずハード過ぎずにソフト過ぎずに・・・185ＣＵＰで遊べるうように。
あとは実際に走行してから問題あれば都度修正。
そこからが楽しいロードスター。
難っ！ ― 2012/09/07 11:02
昨日は寒かったり、本日は暑かったり。
いや、暑いけど少し爽やかな秋の風を感じる長岡シティ。
夏が過ぎ去るのは寂しい感じもあるけど、やっと車遊びはシーズンイン！かな。
昨日は半日ＮＡ６のオイルパンを外してガスケットを交換してました。
この作業、一応マニュアルにも書いてあるヤリ方なのですが毎回「エンジン降ろした方が早くね？」って思いながら作業してます（汗）
まぁ、エンジン降ろしたらそれなりに交換部品が必要になるので予算オーバーなんすけどね。
殆どの作業が上を向いたままという過酷な体勢。首は痛いし、パーツクリーナーを大人吹きしたら点眼するし（めちゃ沁みるよ）もう大変。本日首に湿布貼るという余韻付き。
何とか昨日中にカタズケたので、今日はラジエター交換とか車検整備だから昨日よりラクな感じですベイベ♪
まぁ文章っつうのは難しい。
と、日々思うのですよ。
俺みたいに適当な事ばっかり書いていると。
そりゃたまにはクレームも入るし、後で書き過ぎたかな？と反省する（殆どしねぇけど）場合もあるんです。
「こりゃダメだ」ってチョーさんの名セリフを書いても。
本当にダメなのか。
すでに諦めている末期なのか。
何とかなるかも知れないダメなのか。
単なるジョークなのか・・・
書いた人の気持ちと読む人の気持ちで大きく変わってしまいます。
書いている人物を良く知る人が読んだ印象と、書いている人物を余り知らない人が読む印象が余りにも違うと言う時があります。
それに加え、読む人のその時の心境でも変わってしまいます。嬉しい時とかイライラしている時など。気持ちの浮き沈みって人間なら必ずありますからね。それと文章解読力が乏し過ぎる場合も、頭を使わずに気持ちだけで読む人って結構居るんですよ。
読んでいて「ん？この人がこんな事書くはずが無い」と思えばもう一度読み返して自分の思った事と書いている事が一致するか否かを検証します。そのくらいの冷静さが必要です。
書いている人を殆ど知らなければ「この人はこういう人なんだ」と良くても悪くても思いこんでしまいます。
文章を読んだだけで。
やっぱさ、対面で会話するって事が絶対だよねと思う訳です。
相手の会話のイントネーションや表情、手振りなどで気持ちを伝えるチカラが何倍にもなりますから。
他人の書いた文章を読む場合は書いている人の気持ちを察しようとする必要があると思います。
真面目な事書いたろ？
ほんの僅かな事なのですが損しているなぁ～って思う事や人が多すぎて。逆に得している人も居ますけど。ブログやメールなど本当に難しいネット社会になってきましたね。
と、書くと。
俺が適当な事書いても良い方にとらえてくれるんかな？って願って書きましたｗｗｗ
ブログやメール含む多くの文章でのトラブルなど、内心ではマンガ以外の本を少しは読んで最低限の解読力を身につけてくれバーカって思ってますｗｗｗ
あ、嘘です・・・
いや、暑いけど少し爽やかな秋の風を感じる長岡シティ。
夏が過ぎ去るのは寂しい感じもあるけど、やっと車遊びはシーズンイン！かな。
昨日は半日ＮＡ６のオイルパンを外してガスケットを交換してました。
この作業、一応マニュアルにも書いてあるヤリ方なのですが毎回「エンジン降ろした方が早くね？」って思いながら作業してます（汗）
まぁ、エンジン降ろしたらそれなりに交換部品が必要になるので予算オーバーなんすけどね。
殆どの作業が上を向いたままという過酷な体勢。首は痛いし、パーツクリーナーを大人吹きしたら点眼するし（めちゃ沁みるよ）もう大変。本日首に湿布貼るという余韻付き。
何とか昨日中にカタズケたので、今日はラジエター交換とか車検整備だから昨日よりラクな感じですベイベ♪
まぁ文章っつうのは難しい。
と、日々思うのですよ。
俺みたいに適当な事ばっかり書いていると。
そりゃたまにはクレームも入るし、後で書き過ぎたかな？と反省する（殆どしねぇけど）場合もあるんです。
「こりゃダメだ」ってチョーさんの名セリフを書いても。
本当にダメなのか。
すでに諦めている末期なのか。
何とかなるかも知れないダメなのか。
単なるジョークなのか・・・
書いた人の気持ちと読む人の気持ちで大きく変わってしまいます。
書いている人物を良く知る人が読んだ印象と、書いている人物を余り知らない人が読む印象が余りにも違うと言う時があります。
それに加え、読む人のその時の心境でも変わってしまいます。嬉しい時とかイライラしている時など。気持ちの浮き沈みって人間なら必ずありますからね。それと文章解読力が乏し過ぎる場合も、頭を使わずに気持ちだけで読む人って結構居るんですよ。
読んでいて「ん？この人がこんな事書くはずが無い」と思えばもう一度読み返して自分の思った事と書いている事が一致するか否かを検証します。そのくらいの冷静さが必要です。
書いている人を殆ど知らなければ「この人はこういう人なんだ」と良くても悪くても思いこんでしまいます。
文章を読んだだけで。
やっぱさ、対面で会話するって事が絶対だよねと思う訳です。
相手の会話のイントネーションや表情、手振りなどで気持ちを伝えるチカラが何倍にもなりますから。
他人の書いた文章を読む場合は書いている人の気持ちを察しようとする必要があると思います。
真面目な事書いたろ？
ほんの僅かな事なのですが損しているなぁ～って思う事や人が多すぎて。逆に得している人も居ますけど。ブログやメールなど本当に難しいネット社会になってきましたね。
と、書くと。
俺が適当な事書いても良い方にとらえてくれるんかな？って願って書きましたｗｗｗ
ブログやメール含む多くの文章でのトラブルなど、内心ではマンガ以外の本を少しは読んで最低限の解読力を身につけてくれバーカって思ってますｗｗｗ
あ、嘘です・・・
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