STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

あ・・・作業終わらん（汗）

感じになってきてます、火曜休んだからなぁ・・・通販の駆け込み需要も激しくあって、落ち込まれると思う４月の売り上げが今から心配です。

ま、均して年平均になれば上々っすけど（期待）

さて、猛烈に忙しい一日でした。
オイル交換に来たお客さんが、ついでにマフラー交換を急遽決めたり（順番違うくね？）シリンダーヘッド分解とかも週末納車したいのに手つかずだったり半端無く追われてます。

そんな時にトラストの営業さんがやって来ました（大体何時も忙しい時に来るｗ）

スイフトにターボ付けてあったので奪って乗ってみたり・・・

まぁ良く出来てる。セットアップは流石だねぇ、まるで純正ターボ。１９０馬力以上出ているってんだから十分っしょ。

スイフトの純正がどれくらいのパワーなのか判らんけど（汗）

ウチのＮＣだって負けちゃ居ませんよ～♪
ってな感じです。

２台の過給機チューン、スイフトは一昔前のターボチューンとは明らかに変わってきてますね、作り方とかセットアップとか格段に進化してます。これでボルトオンってんだからスゲーと思います。

僕のＮＣ１００１号は、純正っぽくは無いですがスーパーチャージャーの手軽さとパワー感を十分に楽しめますのでコレも今時なのかなと。

最近の車はこの手のパワーアップチューンが増えてきましたね。

トヨタ86なんかもターボやスーチャーのオンパレードですので十分に楽しめますなぁ～

何故こんなパワーアップチューンが出てきたか。

そりゃシャシがここ数年で飛躍的に良くなってきているからだと勝手に思ってます～♪

チューニングカーって本当に最高ですね。

では本日は、さよなら、さよなら、さよなら・・・