ＮＡ６っ！ ― 2019/08/16 10:38
さぁ～明日は富山おわらサーキットにて
「おわらＤＥロードスター」ですよ！
新潟勢ＶＳ富山勢のスーパーバトル！
が、夜７時くらいからメキシコ料理店を貸し切って行われます（笑）
サーキットのほうは集まった３０台で楽しく遊びましょう～走行４時に終了しますが４時から５時までカートも料金別途ですが乗れますよ。
朝は７時半にゲートオープンします！エントラントの皆様はよろしくおねがいいたします。ドラミ８時過ぎくらいから。９時に１８５クラスからのスタートとなります。走行は計６本あります（笑）
よろしくね。
工場ではＮＡ６が立て続けに～
まだまだ当店ではＮＡ６多いです、お客さんが「ここに来ると古い車に乗ってる感覚無くなるわ～」っていうくらいＮＡ６入庫してます。
今回は今まで他の工場で整備していたＮＡ６ですが、今回水漏れで水温上がっちゃいましたのでサーモスタットも交換しようと思いましたが～
水温センサーのカプラーの爪が折れていたのをミッション系に使う硬めのシリコンシータントで接着されていました。ユックリ外そうとしたんですが接着は強力でセンサーが折れて（ＮＡ６はよく折れる）カプラーもパラパラっと樹脂劣化で割れちゃっいました（汗）
うーん、コーキングでも接着は分解出来なくなるから困るね。
外のお宝ロードスターからカプラー外して休み明けに水温センサー発注しないと～
あと、サーモケースのラジエターホースが止まる場所のアルミ腐食が酷くて僅かにクーラントが滲んでおりました。アルミの腐食は粉になって盛り上がっていくので粉の隙間からクーラントが滲みます～
サンドブラストで綺麗に落としてクリアでペイントしてとても綺麗になりました♪
ほんのちょっとした事ですが、古い車両は手間掛けて対策しておく事で一度触った部分を長くトラブルフリーで使い続ける事もできますな～
ＮＡ６のエンジンハーネスって今部品で出るんだっけ？ＮＡ６はハーネス全交換したい年頃。
さ、台風の影響少ない長岡シティでありますが。
雨となって気温も下がって少しは過ごしやすいかな？
明日は楽しみ走行会！
今日はＮＡ６のオルターネーターの交換してから明日の準備でがんばりまっしょぃっ！
「おわらＤＥロードスター」ですよ！
新潟勢ＶＳ富山勢のスーパーバトル！
が、夜７時くらいからメキシコ料理店を貸し切って行われます（笑）
サーキットのほうは集まった３０台で楽しく遊びましょう～走行４時に終了しますが４時から５時までカートも料金別途ですが乗れますよ。
朝は７時半にゲートオープンします！エントラントの皆様はよろしくおねがいいたします。ドラミ８時過ぎくらいから。９時に１８５クラスからのスタートとなります。走行は計６本あります（笑）
よろしくね。
工場ではＮＡ６が立て続けに～
まだまだ当店ではＮＡ６多いです、お客さんが「ここに来ると古い車に乗ってる感覚無くなるわ～」っていうくらいＮＡ６入庫してます。
今回は今まで他の工場で整備していたＮＡ６ですが、今回水漏れで水温上がっちゃいましたのでサーモスタットも交換しようと思いましたが～
水温センサーのカプラーの爪が折れていたのをミッション系に使う硬めのシリコンシータントで接着されていました。ユックリ外そうとしたんですが接着は強力でセンサーが折れて（ＮＡ６はよく折れる）カプラーもパラパラっと樹脂劣化で割れちゃっいました（汗）
うーん、コーキングでも接着は分解出来なくなるから困るね。
外のお宝ロードスターからカプラー外して休み明けに水温センサー発注しないと～
あと、サーモケースのラジエターホースが止まる場所のアルミ腐食が酷くて僅かにクーラントが滲んでおりました。アルミの腐食は粉になって盛り上がっていくので粉の隙間からクーラントが滲みます～
サンドブラストで綺麗に落としてクリアでペイントしてとても綺麗になりました♪
ほんのちょっとした事ですが、古い車両は手間掛けて対策しておく事で一度触った部分を長くトラブルフリーで使い続ける事もできますな～
ＮＡ６のエンジンハーネスって今部品で出るんだっけ？ＮＡ６はハーネス全交換したい年頃。
さ、台風の影響少ない長岡シティでありますが。
雨となって気温も下がって少しは過ごしやすいかな？
明日は楽しみ走行会！
今日はＮＡ６のオルターネーターの交換してから明日の準備でがんばりまっしょぃっ！
おわらDEロードスターっ！ ― 2019/08/20 10:02
楽しかったねぇ～「おわらDEロードスター」
富山県のミニサーキット貸切で～楽しい一日。エントラント３０台くらいでしたが台風も過ぎて、ここ数週間で一番過ごしやすいんじゃね？って気温程々に乾いた風もあり、暑いっちゃ暑いけど外にずっと居れる気候でした！
台風の影響が無くてほんと良かった～
で、今回はサーキット責任者が日光のドリフト大会に行ってしまったので（爆）僕は自分の車で走りまわるのは辞めて運営のつもりで行きましたが～
まぁ、ウチの走行会に来た事ある人なら判ると思いますが・・・
タイムスケジュールに合わせたマナーが何時も最高なので・・・
結局僕はそんなにする事も無く、フラフラ遊んでトータルオートオオミチさんの車借りたりして走っておりました（笑）
みんな最高やねぇ～♪
前日にケンオートさんのＳＵＧＯ走行会で走ったエントラントが３名も居ました（笑）ＳＵＧＯから富山のおわらサーキットまで６００ｋｍくらいあるよね～
そのうちの一台は鈴鹿のオリーブボールの近藤さんも！
オオミチさんとオリボーさんと僕の３人が一緒になるのは何年ブリかな～？なんと！NC国内最速？のオリーブボール号を乗せてもらったんですが、後日書きます。
みんな汗だくになって走行してました。いやほんと大丈夫？ってくらい走ってましたよ。それくらい「おわらサーキット」ってロードスター的にもテクニカルコースでして、攻略も難しいレイアウトなんです。
なので少しずつ攻略していくと楽しくなって走り辞めるタイミングが無くなる（笑）
で、全ての走行が終了してから～
カート乗りたい人はレンタルカートに乗れる時間を設けました。
暑かったので誰も居ないかな？と思ったのですがちゃんと数名居ましたよ（笑）
僕も一緒に参戦して走りましたが、おわらはバンピーな所もありますので中々大変す。カート乗ってると揺れが大き過ぎて５分くらいで深視力が追いつかなくなって回りが見えなくなって視点が定まらなくなるんですが・・・あれ僕だけなのかなぁ？
で、メカニカルトラブル２台ありましたが無事に終了～
半分以上のエントラントがメキシコ料理店に集合～走ってないのに飲み会参加だけとかも居るしwww
非常に楽しい一日を過ごしました♪
いやぁ～ほんと楽しかったね、ウチのイベントは何時も楽しいなぁ～♪
他のイベントも楽しいけど。
朝早くから移動して、走って食べて飲んで喋って・・・フルパワーで大型連休を締めくくりました。
県外のサーキットを貸し切って、飲み屋も貸し切ってほんとよくやるわ。と自分でも思います（笑）でも楽しいんだからまたやっちゃうんですなぁ～
また遊びましょう！
さ、今週はＳＵＧＯで耐久レースです。走行会から気合い入れ替えてメンテして挑みたいと思います！
今週も気合いいれていきまっしょぃっ！
富山県のミニサーキット貸切で～楽しい一日。エントラント３０台くらいでしたが台風も過ぎて、ここ数週間で一番過ごしやすいんじゃね？って気温程々に乾いた風もあり、暑いっちゃ暑いけど外にずっと居れる気候でした！
台風の影響が無くてほんと良かった～
で、今回はサーキット責任者が日光のドリフト大会に行ってしまったので（爆）僕は自分の車で走りまわるのは辞めて運営のつもりで行きましたが～
まぁ、ウチの走行会に来た事ある人なら判ると思いますが・・・
タイムスケジュールに合わせたマナーが何時も最高なので・・・
結局僕はそんなにする事も無く、フラフラ遊んでトータルオートオオミチさんの車借りたりして走っておりました（笑）
みんな最高やねぇ～♪
前日にケンオートさんのＳＵＧＯ走行会で走ったエントラントが３名も居ました（笑）ＳＵＧＯから富山のおわらサーキットまで６００ｋｍくらいあるよね～
そのうちの一台は鈴鹿のオリーブボールの近藤さんも！
オオミチさんとオリボーさんと僕の３人が一緒になるのは何年ブリかな～？なんと！NC国内最速？のオリーブボール号を乗せてもらったんですが、後日書きます。
みんな汗だくになって走行してました。いやほんと大丈夫？ってくらい走ってましたよ。それくらい「おわらサーキット」ってロードスター的にもテクニカルコースでして、攻略も難しいレイアウトなんです。
なので少しずつ攻略していくと楽しくなって走り辞めるタイミングが無くなる（笑）
で、全ての走行が終了してから～
カート乗りたい人はレンタルカートに乗れる時間を設けました。
暑かったので誰も居ないかな？と思ったのですがちゃんと数名居ましたよ（笑）
僕も一緒に参戦して走りましたが、おわらはバンピーな所もありますので中々大変す。カート乗ってると揺れが大き過ぎて５分くらいで深視力が追いつかなくなって回りが見えなくなって視点が定まらなくなるんですが・・・あれ僕だけなのかなぁ？
で、メカニカルトラブル２台ありましたが無事に終了～
半分以上のエントラントがメキシコ料理店に集合～走ってないのに飲み会参加だけとかも居るしwww
非常に楽しい一日を過ごしました♪
いやぁ～ほんと楽しかったね、ウチのイベントは何時も楽しいなぁ～♪
他のイベントも楽しいけど。
朝早くから移動して、走って食べて飲んで喋って・・・フルパワーで大型連休を締めくくりました。
県外のサーキットを貸し切って、飲み屋も貸し切ってほんとよくやるわ。と自分でも思います（笑）でも楽しいんだからまたやっちゃうんですなぁ～
また遊びましょう！
さ、今週はＳＵＧＯで耐久レースです。走行会から気合い入れ替えてメンテして挑みたいと思います！
今週も気合いいれていきまっしょぃっ！
アチコチっ！ ― 2019/08/21 11:15
今週からめっちゃ気温さがってきた長岡シティでございます。
夜とか朝はエアコン要らないもんね～扇風機最高！
などと先週までの異常？な暑さから解放されて喜びますが、秋も近いという事でしょうか・・・
という事は冬も近いという訳で・・・
工場ではＮＡのメンテが続きます。
ＮＡ６にＮＢエアコン一式装着、そして発電機オルターネーターもリビルト品に交換であります。ＮＡもエンジン本体の丈夫さは判ってますが、その周りの電装品の寿命も心配になってしまいます。
エンジンから近い場所では点火コイルやクランク角センサー、アイドルアジャストバルブなどは数年前からでしたが。発電機なども怪しくなってきましたね。当店ではあまりトラブル出て無いんですけど構造的に考えてもそろそろじゃね？的な感じでございます。コイルモーター自体が怪しい走行距離になってますな・・・
ラジエター電動ファンなども構造的にはそろそろじゃね？
燃料ポンプもモーターですからそろそろじゃね？
車内の空調モーターも・・・
動きっぱなしですからね～
よく今までトラブルなく動いていたと思います。
作りの悪い車は１０年１０万キロくらいしかモタナイですからねぇ～２０万キロも３０万キロもトラブルフリーなのはＮＡロードスターはとても凄い事なのです。
昨日夜にお客さんと住宅の話になりました。
お互いポンコツの中古住宅に住んでいるのでポンコツ話に花が咲きます（笑）
住宅購入には色んな考えがあると理解しております。憧れの新築オーダーハウスとか夢があって良いなぁ～と思います。
でも流石に現金一括とか難しい話ですので長期ローンを組む事になるのが殆ど。
その長期ローンや収入に合わない高額支払いを嫌い、新築でもオーダーは諦めたり中古住宅になるのですが。それも様々なポンコツリスクが有る訳なのです。
でもね、新築で買ってからのリスクってのも考えなくてはなりません。
ローン組んで家も家財までも同じタイミングで新品になるというリスクってのも考えないと・・・１０年、１５年と経つと多くの家電品の寿命が訪れます、それも全てほぼ同時に（笑）
で、２０年もすると風呂やトイレ、流し台などもボチボチ・・・
新築で家電品も新品でそろえた場合の避けられないポンコツ連鎖。
ま、中古住宅の場合は買った直後から何らかの手直しやリフォームが訪れますが、それも一気にやる必要が無いケースが多く、少し余裕が出来たら部分事にリフォームしたら良いよね～、それも楽しいし。
などとお客さんと盛り上がってました。
そういう話をロードスターに置き換えても多く当てはまる事でして（笑）
新車を買って１０年１０万キロ（例）過ぎた時に色んなメンテが訪れるのです、それをクリアしたとして次の２０年２０万キロならではのメンテが１０年１０万キロのメンテに上乗せされて訪れます。
多くのＮＡは今がソレ（笑）
現在中古車でＮＡを買うと丁度今ソレに当てはまるんですね～
少し気合い入れてＮＡのエアコンアッセンブリーを新品にするのと住宅の風呂改装リフォームはとても重なるのだと・・・という今風呂絶賛リフォーム中な我が家の話。
でもね、ポンコツ住宅をコツコツ治して行くのは楽しいですよ。
ポンコツ中古ロードスターを買って、コツコツと自分の気に入ったパーツで修理していくのと同じだと思います。
そういう楽しさって古民家でも中古車でも同じだなぁ～
人によっては苦行ですけどね（笑）
同じ事してるのに苦しいと感じるか楽しいと感じるか。
さ、
今日も元気にいきまっしょぃ！
夜とか朝はエアコン要らないもんね～扇風機最高！
などと先週までの異常？な暑さから解放されて喜びますが、秋も近いという事でしょうか・・・
という事は冬も近いという訳で・・・
工場ではＮＡのメンテが続きます。
ＮＡ６にＮＢエアコン一式装着、そして発電機オルターネーターもリビルト品に交換であります。ＮＡもエンジン本体の丈夫さは判ってますが、その周りの電装品の寿命も心配になってしまいます。
エンジンから近い場所では点火コイルやクランク角センサー、アイドルアジャストバルブなどは数年前からでしたが。発電機なども怪しくなってきましたね。当店ではあまりトラブル出て無いんですけど構造的に考えてもそろそろじゃね？的な感じでございます。コイルモーター自体が怪しい走行距離になってますな・・・
ラジエター電動ファンなども構造的にはそろそろじゃね？
燃料ポンプもモーターですからそろそろじゃね？
車内の空調モーターも・・・
動きっぱなしですからね～
よく今までトラブルなく動いていたと思います。
作りの悪い車は１０年１０万キロくらいしかモタナイですからねぇ～２０万キロも３０万キロもトラブルフリーなのはＮＡロードスターはとても凄い事なのです。
昨日夜にお客さんと住宅の話になりました。
お互いポンコツの中古住宅に住んでいるのでポンコツ話に花が咲きます（笑）
住宅購入には色んな考えがあると理解しております。憧れの新築オーダーハウスとか夢があって良いなぁ～と思います。
でも流石に現金一括とか難しい話ですので長期ローンを組む事になるのが殆ど。
その長期ローンや収入に合わない高額支払いを嫌い、新築でもオーダーは諦めたり中古住宅になるのですが。それも様々なポンコツリスクが有る訳なのです。
でもね、新築で買ってからのリスクってのも考えなくてはなりません。
ローン組んで家も家財までも同じタイミングで新品になるというリスクってのも考えないと・・・１０年、１５年と経つと多くの家電品の寿命が訪れます、それも全てほぼ同時に（笑）
で、２０年もすると風呂やトイレ、流し台などもボチボチ・・・
新築で家電品も新品でそろえた場合の避けられないポンコツ連鎖。
ま、中古住宅の場合は買った直後から何らかの手直しやリフォームが訪れますが、それも一気にやる必要が無いケースが多く、少し余裕が出来たら部分事にリフォームしたら良いよね～、それも楽しいし。
などとお客さんと盛り上がってました。
そういう話をロードスターに置き換えても多く当てはまる事でして（笑）
新車を買って１０年１０万キロ（例）過ぎた時に色んなメンテが訪れるのです、それをクリアしたとして次の２０年２０万キロならではのメンテが１０年１０万キロのメンテに上乗せされて訪れます。
多くのＮＡは今がソレ（笑）
現在中古車でＮＡを買うと丁度今ソレに当てはまるんですね～
少し気合い入れてＮＡのエアコンアッセンブリーを新品にするのと住宅の風呂改装リフォームはとても重なるのだと・・・という今風呂絶賛リフォーム中な我が家の話。
でもね、ポンコツ住宅をコツコツ治して行くのは楽しいですよ。
ポンコツ中古ロードスターを買って、コツコツと自分の気に入ったパーツで修理していくのと同じだと思います。
そういう楽しさって古民家でも中古車でも同じだなぁ～
人によっては苦行ですけどね（笑）
同じ事してるのに苦しいと感じるか楽しいと感じるか。
さ、
今日も元気にいきまっしょぃ！
ジャンキーっ！ ― 2019/08/22 10:58
今週は気温も下がりましたが雨も降ります長岡シティでございます。
折角気温下がっても雨はテンション下がるなぁ～
と、そんな事言ってる時間は全くありません（足りません）
一昨日からＮＤ耐久号のメンテを進めて昨日までやってましたが一度リフトから降ろしてサポート中のパーティレース車両の修理を急ピッチで行いました。
レース中に誰かさんが目の前でスピンして避けたんだけど後続車に突っ込まれるという・・・レースアクシデントですので良い悪いは言えませんが避ける方法を後に考えるのも大切です。前後車両など回りが見えて無く避ける方向が悪かったとも言えますね。
１台の前走者のスピンやクラッシュを回避する為に２台、３台抜かれても避けなければならないのは自分の巻き添えやクラッシュです。順位を２つも落とすのが嫌で避けた場所にリスクが有るなら選ぶ道ではありませんからね～
連休の絡みもあって、３日くらいの時間じゃどこの板金屋も修理出来ませんでしたので半日使って引っ張ったり叩いたりして何とかツジツマ合わせて今週末のレースに参戦出来るようになりました（ほっ）
で、夜になってから通常仕事のデミオの車検整備を初めて～
本日耐久号のタイアを用意したり荷物や積み込みして夜中にスポーツランドＳＵＧOに向かいます～
２８号車ＳＴＡＧＥ＆キューブベーカリー号で１２０分耐久を頑張って来たいと思いますっ！
折角作ったＮＤのＮ１レースカーですから走らせないと勿体無い！当然楽しいって理由もありますが、レースってのはそれだけじゃありません。
誰かが何かに熱くなってる姿ってのは見ている人に何かを訴えかけてくれます。僕もスポーツに一生懸命な人やモータースポーツに一生懸命な姿を見ると応援したくなったり自分も負けずに何かやらなきゃな！って気持ちになります。
たった１人が動く事で賛否あれど多くの人の気持ちが向いたり考える時間を与えると言う事は凄いと思うんですよね～。
パーティレースは個人戦で、ほとんどプライベート参戦ですが、沢山のエントラントが集まればレースも盛り上がり現地で見ている人やネットや雑誌媒体で目に入れば同じロードスター乗りであれば嬉しくなりますね。何かを理由にレース自体が無くなればやっぱり寂しい・・・
走り続けるにはお金も時間も掛かります。エントラントには頑張って欲しいですね。
村上モータースのスーパー耐久の活動もパーティレースとは規模は大きく違いますし掛かる時間もコストも大きく違います。しかしやり続ける事と勝つ事でロードスターのサーキットイメージを良い方向に導いて盛り上げてくれてます。盛り上がり過ぎて見ている人達だけじゃなくメーカーをも動かしてますけど（笑）
そんな「ロードスター盛り上げる為に何かやらなきゃ！」って気持ちだけで耐久号を走らせるのです。
なのでよく聞かれるのですが「ドライバーやらないの？」って言われます、別に乗っても乗らなくとも僕の目的はそこじゃないのです。
うーん、明日も朝からサーキット。
毎週サーキットですが気合い入れて頑張っていきまっしょぃっ！
折角気温下がっても雨はテンション下がるなぁ～
と、そんな事言ってる時間は全くありません（足りません）
一昨日からＮＤ耐久号のメンテを進めて昨日までやってましたが一度リフトから降ろしてサポート中のパーティレース車両の修理を急ピッチで行いました。
レース中に誰かさんが目の前でスピンして避けたんだけど後続車に突っ込まれるという・・・レースアクシデントですので良い悪いは言えませんが避ける方法を後に考えるのも大切です。前後車両など回りが見えて無く避ける方向が悪かったとも言えますね。
１台の前走者のスピンやクラッシュを回避する為に２台、３台抜かれても避けなければならないのは自分の巻き添えやクラッシュです。順位を２つも落とすのが嫌で避けた場所にリスクが有るなら選ぶ道ではありませんからね～
連休の絡みもあって、３日くらいの時間じゃどこの板金屋も修理出来ませんでしたので半日使って引っ張ったり叩いたりして何とかツジツマ合わせて今週末のレースに参戦出来るようになりました（ほっ）
で、夜になってから通常仕事のデミオの車検整備を初めて～
本日耐久号のタイアを用意したり荷物や積み込みして夜中にスポーツランドＳＵＧOに向かいます～
２８号車ＳＴＡＧＥ＆キューブベーカリー号で１２０分耐久を頑張って来たいと思いますっ！
折角作ったＮＤのＮ１レースカーですから走らせないと勿体無い！当然楽しいって理由もありますが、レースってのはそれだけじゃありません。
誰かが何かに熱くなってる姿ってのは見ている人に何かを訴えかけてくれます。僕もスポーツに一生懸命な人やモータースポーツに一生懸命な姿を見ると応援したくなったり自分も負けずに何かやらなきゃな！って気持ちになります。
たった１人が動く事で賛否あれど多くの人の気持ちが向いたり考える時間を与えると言う事は凄いと思うんですよね～。
パーティレースは個人戦で、ほとんどプライベート参戦ですが、沢山のエントラントが集まればレースも盛り上がり現地で見ている人やネットや雑誌媒体で目に入れば同じロードスター乗りであれば嬉しくなりますね。何かを理由にレース自体が無くなればやっぱり寂しい・・・
走り続けるにはお金も時間も掛かります。エントラントには頑張って欲しいですね。
村上モータースのスーパー耐久の活動もパーティレースとは規模は大きく違いますし掛かる時間もコストも大きく違います。しかしやり続ける事と勝つ事でロードスターのサーキットイメージを良い方向に導いて盛り上げてくれてます。盛り上がり過ぎて見ている人達だけじゃなくメーカーをも動かしてますけど（笑）
そんな「ロードスター盛り上げる為に何かやらなきゃ！」って気持ちだけで耐久号を走らせるのです。
なのでよく聞かれるのですが「ドライバーやらないの？」って言われます、別に乗っても乗らなくとも僕の目的はそこじゃないのです。
うーん、明日も朝からサーキット。
毎週サーキットですが気合い入れて頑張っていきまっしょぃっ！
ＳＵＧＯっ！ ― 2019/08/27 10:21
行ってきましたスポーツランドＳＵＧＯ。
ＳＵＧＯチャンピオンカップラウンド５に組み込まれたロードスター１２０分耐久レースに参戦してきました。
ＮＤのＮ１に対するレースレギュレーションも細かく決まらずエントリー先送りしてましたが「岡山Ｎ１仕様」もしくは「富士Ｎ１仕様」であればＯＫとの判断頂きまして。
当店の耐久号はＪＡＦ規定で作ったＮ１仕様ですのでタイアサイズが違います。ここは富士ではＮＤＮ１というのはスタートしてませんので岡山仕様に従い１５インチ化してタイアはアドバンネオバＡＤ０８の１９５をチョイス。
ＪＯＹ耐では１６インチのＳタイアでしたのでコスト面では嬉しいんですがＮ１レギューレーションの１５インチホイールを持ってないので急遽村上モータース様より借りました（汗）
車両はタイア、ホイールのみの変更で基本的にはＪＯＹ耐から何も触ってません。ブレーキパットもアクレの耐久スペシャルですのでＪＯＹ耐で７時間使っても半分以上残ってますのでそのままです♪
今回のチームは前回も書きましたがＳＴＡＧＥ＆ＣＵＢＥベーカリーでエントリー。広島のＣＵＢＥザ、ベーカリーの杉野さんをドライバーとして乗って頂きますのでエントリー名に反映。で、メカニックも２名何時も杉野さんのパーティレースをサポートしている香川の松浦タイヤさんと兵庫のベクターさん。３人のチームワークはとても整ってます。この２名と僕はスーパー耐久でも一緒にメカニックやってますのでチームワークも最高です～♪ で、ドライバーは杉野さんとニノ高橋。２人共にＳＵＧOパーティレースの上位ドライバーですので安心して乗って貰います。
で、前日入りして初めて当店のＮ１カーを杉野さんに乗って頂きました。少しずつ慣れて頂き車両側も小セット変更のみでガンガン走ってもらいます。車両も問題無く、１日終了。
翌日の午前中の予選からニノ高橋が加わり、ＪＯＹ耐にてＮ１で走っているニノ高橋は前日の杉野さんのドライビングデーターを確認してアジャストしつつ予選をはしります。タイアがフレッシュ過ぎて予選タイムは今一つでしたが決勝へ向けての手ごたえも感じつつレースに空腹を満たしつつ気持ちを備えます（笑）
ファーストドライバーは杉野さん、セカンドドライバーがニノ高橋でスタンバイ。予選上位陣はＳＵＧOのロードスターカップ出場車両（チューニング、エアロが認められてる）が占めてますので基本ノーマルのＮ１仕様で何処まで追いつく事が出来るかが勝負です。ＮＤＮ１車両がＳＵＧＯを走るのも初めてであり未知の戦闘力・・・ですが、リアウイングが無いのは辛いなぁ～
という感じでレーススタート！
フレッシュタイアの杉野さんも前日の走行の成果もあり徐々にペースアップしていきます。と、思ったらスタート１０周くらいで一気に３秒くらいペースダウン・・・
無線などドライバーと繋がってませんのでジェスチャーしてくれるのですが全然意味わからん（笑）何かが壊れたか異音で車両を守りながらの走行なのは判りますが、それが何なのか考えても思いつきません。
それからは淡々と安定したタイムで走りますが目標タイムより遅いので上位陣は少しずつ離れて行きます・・・（涙）で、ようやくドライバーチェンジ！ようやく車両のコンディションが聞けるチャンス！で、最初の一言が・・・
「４速飛んだ。。。」
でした（チーン）
えーと、話を聞くと、４速入れた瞬間にエンジン空回りしてブーン！って・・・それから４速に入る事無く・・・４速飛ばして５速で走ってた言う事らしいです（汗）
それにしてはタイム速いんですけど（笑）
ニノ高橋に「４速無いから！」と伝えて・・・「了解～！」と何とも事の重大性を判っているのかいないのかピットロードを走り去って行きました。
最初とまどっていたニノ高橋でしたが徐々に４速が無い事に慣れて行き（爆）予選タイムから大きく変わらない４７秒台にまでタイムを詰める・・・あれ？何処かで落とした４速拾ったんかな？と思わせる走りで多分他のチームにウチの車両の４速ギアが壊れている事など思わせない走りっっっつ！！
で、何とか２時間走り切りチェッカー！
ふぃ～、ほんと時間が長く感じました・・・
帰ってきた車両のミッションは常時ガラガラ音たてて、もう少し状態悪ければリタイアでした。
レースは何があるか判りません、準備万端だとしてもトラブルは有るもんですね。勉強になります。
でもチームメンバーも終始楽しく笑いながら過ごせたので良しとしましょう！次回また集まろうね～って終われた事が一番ですね。
さぁ～新しいミッションとクラッチ買う為にまた働きましょう！
今週も元気にいきまっしょぃっ！
ＳＵＧＯチャンピオンカップラウンド５に組み込まれたロードスター１２０分耐久レースに参戦してきました。
ＮＤのＮ１に対するレースレギュレーションも細かく決まらずエントリー先送りしてましたが「岡山Ｎ１仕様」もしくは「富士Ｎ１仕様」であればＯＫとの判断頂きまして。
当店の耐久号はＪＡＦ規定で作ったＮ１仕様ですのでタイアサイズが違います。ここは富士ではＮＤＮ１というのはスタートしてませんので岡山仕様に従い１５インチ化してタイアはアドバンネオバＡＤ０８の１９５をチョイス。
ＪＯＹ耐では１６インチのＳタイアでしたのでコスト面では嬉しいんですがＮ１レギューレーションの１５インチホイールを持ってないので急遽村上モータース様より借りました（汗）
車両はタイア、ホイールのみの変更で基本的にはＪＯＹ耐から何も触ってません。ブレーキパットもアクレの耐久スペシャルですのでＪＯＹ耐で７時間使っても半分以上残ってますのでそのままです♪
今回のチームは前回も書きましたがＳＴＡＧＥ＆ＣＵＢＥベーカリーでエントリー。広島のＣＵＢＥザ、ベーカリーの杉野さんをドライバーとして乗って頂きますのでエントリー名に反映。で、メカニックも２名何時も杉野さんのパーティレースをサポートしている香川の松浦タイヤさんと兵庫のベクターさん。３人のチームワークはとても整ってます。この２名と僕はスーパー耐久でも一緒にメカニックやってますのでチームワークも最高です～♪ で、ドライバーは杉野さんとニノ高橋。２人共にＳＵＧOパーティレースの上位ドライバーですので安心して乗って貰います。
で、前日入りして初めて当店のＮ１カーを杉野さんに乗って頂きました。少しずつ慣れて頂き車両側も小セット変更のみでガンガン走ってもらいます。車両も問題無く、１日終了。
翌日の午前中の予選からニノ高橋が加わり、ＪＯＹ耐にてＮ１で走っているニノ高橋は前日の杉野さんのドライビングデーターを確認してアジャストしつつ予選をはしります。タイアがフレッシュ過ぎて予選タイムは今一つでしたが決勝へ向けての手ごたえも感じつつレースに空腹を満たしつつ気持ちを備えます（笑）
ファーストドライバーは杉野さん、セカンドドライバーがニノ高橋でスタンバイ。予選上位陣はＳＵＧOのロードスターカップ出場車両（チューニング、エアロが認められてる）が占めてますので基本ノーマルのＮ１仕様で何処まで追いつく事が出来るかが勝負です。ＮＤＮ１車両がＳＵＧＯを走るのも初めてであり未知の戦闘力・・・ですが、リアウイングが無いのは辛いなぁ～
という感じでレーススタート！
フレッシュタイアの杉野さんも前日の走行の成果もあり徐々にペースアップしていきます。と、思ったらスタート１０周くらいで一気に３秒くらいペースダウン・・・
無線などドライバーと繋がってませんのでジェスチャーしてくれるのですが全然意味わからん（笑）何かが壊れたか異音で車両を守りながらの走行なのは判りますが、それが何なのか考えても思いつきません。
それからは淡々と安定したタイムで走りますが目標タイムより遅いので上位陣は少しずつ離れて行きます・・・（涙）で、ようやくドライバーチェンジ！ようやく車両のコンディションが聞けるチャンス！で、最初の一言が・・・
「４速飛んだ。。。」
でした（チーン）
えーと、話を聞くと、４速入れた瞬間にエンジン空回りしてブーン！って・・・それから４速に入る事無く・・・４速飛ばして５速で走ってた言う事らしいです（汗）
それにしてはタイム速いんですけど（笑）
ニノ高橋に「４速無いから！」と伝えて・・・「了解～！」と何とも事の重大性を判っているのかいないのかピットロードを走り去って行きました。
最初とまどっていたニノ高橋でしたが徐々に４速が無い事に慣れて行き（爆）予選タイムから大きく変わらない４７秒台にまでタイムを詰める・・・あれ？何処かで落とした４速拾ったんかな？と思わせる走りで多分他のチームにウチの車両の４速ギアが壊れている事など思わせない走りっっっつ！！
で、何とか２時間走り切りチェッカー！
ふぃ～、ほんと時間が長く感じました・・・
帰ってきた車両のミッションは常時ガラガラ音たてて、もう少し状態悪ければリタイアでした。
レースは何があるか判りません、準備万端だとしてもトラブルは有るもんですね。勉強になります。
でもチームメンバーも終始楽しく笑いながら過ごせたので良しとしましょう！次回また集まろうね～って終われた事が一番ですね。
さぁ～新しいミッションとクラッチ買う為にまた働きましょう！
今週も元気にいきまっしょぃっ！
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