STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

マツダが１００周年を迎えたそうです。

１００年という時間は長いのですが、え？まだ１００年だったん？的な感じがするのが１００年だと思います。

僕が車に興味を持ち始めた時にはＳＡ２２が存在しており、ロータリーエンジンってどんなの？って興味を持ってました。数年後に僕もＦＣ３Ｓを所有する事が出来てその頃からマツダ車の魅力を少しずつ感じてＮＡ８を新車で買って今に至ります。

それからロードスターを乗り続けて気が付けば２５年以上も途切れることなくマツダのスポーツカーに乗り続けてきています。

それもマツダがスポーツカーを作り続けてきてくれたお陰だと思います。多分僕のもっと年上の人達も３０年も４０年も、もっともっと長くも、ずっとマツダのスポーツカーに乗り続けている人も多いと思います。

これからも僕らともっと若い世代の人達を飽きさせないスポーツカーを作り続けて欲しいなぁ～と思います。

１００周年おめでとうございます。

今まで新車で買った車はロードスター３台。
ＮＡ、ＮＣ、ＮＤであります。

その他にもＮＢも複数台所有してますし、流行ったＤＷデミオも所有していた事もあります。オートザムキャロルも足車や代車で人気ありました。ほんと、中古車含めたらマツダ車何台買って遊んだんだろう？

ウチの奥さんもＦＤ３Ｓに始まり、ＮＡ６ロードスター、そしてＦＣ３Ｓを乗りついできた何故かマツダフリークです。

マツダ車の魅力とは一言では表せない、性能だけじゃない部分も多く、例えばロードスターミーティングのような人と人を結びつけてくれるアイテムだと感じます。

絶対数値だけじゃない車の性能。

そんな車が好きな人は人間的にも集まれば仲良しになれる人種なのでしょうね。

１７０馬力のカタログ数値に対して実際に計測したら１５０馬力程度だと怒る人は仲間になれないと・・・（笑）

乗って１７０馬力に感じたらＯＫ～♪ふふ～ん♪

と言える人が集まると楽しい。

そういう感覚で楽しませてくれる車に乾杯！

さぁ～今日も元気にいきまっしょぃっ！