STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

連休モード突入で、店の前の車通りめちゃ多い！時がございます。

昨日は定休日させていただきました、子供達は学校と保育園なので朝は慌ただしく、EUNOさんの小学校も早く終わるので学校まで歩いて迎えに行って一緒に下校（笑）

集団下校なので皆が居る時は離れて歩きますが、最後に一人になるとやっと手を繋いでくれます（嬉）

早く帰ってきたのでEUNOと自転車で近所をフラフラ、公園まで行って遊んでEUTOを迎えに行ってUFOキャッチャー屋さんへ行ってキャッキャ騒いで帰ってきました。

休みらしい休みが出来て良かったなぁ♪
平日にアルコール飲まなくなって、休みの日に飲む事にしました。
昨日は缶ビール５００と３５０飲んだらいい加減に酔ってもう飲みたくない感じに・・・缶に少し残った最後のビールを無理して飲んだレベルに自分で驚きました・・・

うーむ、既にアルコール飲料に興味無くなったんかも知れん。

SNSやテレビCMでビール飲んでるの見ても全く興味が無くなったのは間違いない・・・つか、何で一人で飲んでるの？って感じ。

ウチの奥さんは飲まないので、何の為に飲んでるの？って思われてましたが、ようやくその気持ちがわかった（笑）

まぁ必ずと言って良いほどに己のパフォーマンスが数時間落ちるので頭の良い人の行為ではない。

みんなで楽しく飲むのなら良いのだけど、みんな集まれば飲まなくても楽しい（笑）

さて、工場ではNCのメンテが佳境でございます。
ダンパーはKONIストリート！純正スプリングといった大人の仕様♪

NCも足回りの細部が痛んできてます、サスアームのゴムブーツも全て交換でヘッドライトレベライザーリンクも固着・・・スタビリンクのゴムブーツもダメでして・・。

アライメントも一緒にしますのでNCのウィークポイントでもあるアライメント調整ボルトの固着も想定してますので今回ボルトも全部錆対策して交換でございます。

案の定かなり錆びてました。

まだ１０万キロ走ってませんしかなり程度よく見える個体ですが、見えない所は時間相応でございます。

が、あと１０年乗れるように足回りメンテさせていただきました♪

ＮＣも乗ると良いんだよなぁ～
ひょっとしてＮＣの３型ならＮＤＲＦより市街地のフィーリング良いかもね。

少しツーリングカー的な部分はあれど、他の車から比べたら全然スポーツカーじゃんね。

軽いフィーリングを求めるならＮＤ５が良いけど、ＮＤＲＦとＮＣと比べると～

ルックスも含めどっちが好みかなぁ～？って悩んじゃうね。

ＮＣのＲＨＴに比べたらＲＦのタルガトップっつうのは負けてるけどね。

さぁ～連休、今日はレースカーモードで元気にビュンビュンいきまっしょぃっ！