LSDとはっ!2025/02/01 10:24

今朝も僅かに積雪あり・・・毎日僅かにあり、路肩には少しまとまった雪が増えましたが道路に雪はありません長岡シティ。

さて、工場ではシャッター閉めきってのND5リアデフのオーバーホール。

スポーツ走行では必須と言われていたリミテッドスリップデフ通称LSD。昔のAE86とかはLSDが無いと本当に走りませんでした・・・インリフトして内側からタイアスモーク出しながら峠のヒルクライムだったんです。もうねFR駆動の車にLSDは必須!

ってメーカーもオプションで付けるくらい。

メーカーオプションは2ピニオンで、TRDとかになると更にイニシャルを掛けられる4ピ二・・・何とも懐かしい響きです。

それが今のND型になると・・・普通にスポーツ走行するくらいならオープンデフでもタイム出ちゃいます。

それだけシャシーが開発されてきて、トラクションが掛かるようになりました。

NAやNBなどの古い車も社外ダンパーの開発が進んでセッティングも出せる所が増えてきたので今ではLSDの役目は昔より薄くなってきておりますな。

とは言いましてもジムカーナのような極低速からの加速やパイロンターンなどでは最新のNDのトラクションが有ってもイン側ホイルスピンしますのでLSDの登場となる訳です。

昔はデフケースの蓋が歪むくらいパツパツにシム入れてデフロックみたいなバキバキLSDも見た事ありますが流石に今となっては少し緩めが主流となってきていて、しかもその緩さの中での効き始めのタイミングや強さを調整してその車の走り方に合わせた物を求められてきております。

とは言いましても。

レースのように一定条件を繰り返さなければセット出せませんので、レースでも「邪魔にならないくらいの効き」を探す訳です。

一般の人には中々難しいというか、一定条件を求める意味が少し薄いかと思いますので「こんな感じ」というオールマイティな部分を(笑)

最近はメーカーの標準が中々イケているとロードスターに関しては感じてますし、オーナーも今まで調子よいので〇〇の標準で・・・という感じが多いですな。

確かに乗ると邪魔にならず良い感じに効いてくれるのです。

極ハイグリップや極ハイレートな車両など改造が進むとLSDに頼らざる得ない事も出てきますのでアタック車両とかですと「多分」それなりにイニシャルも効き自体も強めかと思われます。

シャシー性能を引き出す最終的な味付けがLSDでして、ロードスターで昔から使われているトルクセンシティブLSDなんてのは本当によく考えられていてストリートで邪魔にならずにスポーツ走行もこなしてくれるLSDですのでチューニングパーツのメカニカルプレート式のLSDの出番も減ってきましたが分解してシムを入れ替えて調整出来るという部分にまだ夢や希望とロマンがあるのでしばらく無くなる事は無いんだろうな~(笑)

さ、もう週末!今日も元気にいきまっしょいっ!

まだ間瀬行ってきたっ!2025/02/04 10:26

昨日は定休日だったので天気も良さそうだったんで午前中間瀬サーキットに行ってきました。

先週はロードスター5台になったんだけど今回は僕1台のみです~

夜にリアの車高を1ターン下げて他は前回同様のまま向かいました。間瀬も天気よいのに朝は僕1台のみ・・・走り始めて1周目になんか軽く息つきすんな~って思って2周目にそこそこペース上げようと思ったんだけど息つき多くなってきて(汗)

一度ピットインしてボンネット内少し点検して、電動パワステのフューズを今回は抜いたのですがもう一度戻してみてスタート。

また縁石で大きな失火・・・

またピットインしてこれは電圧らな・・・
とバッテリー見たら・・・

端子が完全に外れてた(大汗)

おお~ターミナル無しでボルトで直接固定しているんだけどまさかナットが外れてターミナル完全に離れてた・・・これでチェックランプとか付かないではしるのかぁ(汗)

走行中にバッテリー外れると何らかの電気回路に負担掛かるんで故障しないと良いなぁ~と思って配線を修理してもう一度コースイン。

調子よいぞ!と思ったけど一瞬だけ息つき症状が出て諦めてカタズケ。ECUかもなぁ・・・ってタイムも出なかったし、なんとなく4,4ファイナルから4.3ファイナルへのアジャスト不足なのかハードトップがカーボンから純正なのでそれが重いのか判らないですがコーナーへのアプローチのリズムが合わない。屋根が5kg以上は重いとおもうのでそれかなぁ~?

タイアとか色んな条件考えると13秒フラットなのでそんなもんちゃ、そんなもんだけどタイム計測器の動きを見る限りドライビングミスでまとめきれてない感じ。

まぁそういう時もあるよなぁ~って。

途中からFT86前期の足回りのみのチューニングで他ノーマルっぽい車両が軽快で非常に良い動きで走っていたのを見れたのでなんか気持ちよかったデス!

FT86もあんなに軽快に走る事が出来るんだなぁ~って。

さ、今週から天気予報は連日雪マーク!

どうなるかな?

今日も元気にいきまっしょいっ!

即席っ!2025/02/05 10:45

大雪だと天気予報では言ってましたが、長岡シティはまだまだ大丈夫!メートル級にならんと通常運行。

それでも月曜に間瀬を走った僕のコマーチン号は翌日には雪に埋まってるという感じで、日々の景色が全く違う(笑)

さて、雪も降るって事で、昨日は板金上がりの車の納車だけで暇なので・・・店の廃車コーナーから2台引っ張ってきてからの2台を一気にバラバラ事件。

どう考えてもエンジン掛からないでしょ!ってNAをエンジン掛けて。何となく動く感じにしてからのリアデフ、リアメンバー降ろし・・・錆をかぶりながらの作業です。

隣のリフトには事故車のNAをバラバラにしてメンバー降ろして燃料タンク降ろしてとりあえずリア回りを移植・・・2台の廃車の1台を起こす感じです。

その他加工やらも含めて暇なハズなんですがメチャ汗かくほど忙しくなってしまいました・・・利益ゼロ・・・むしろマイ。

まぁいいんですよ、冬ですから。

先週まで冬なのに結構色んな作業こなしてきたので少し息抜き(忙しいけど)

この1週間で廃車だったとても動きそうにないNAを遊べるようにしたいと思います~♪

これで・・・

長野のスノーラリーコースに行きたいと思ってます・・・(マジか!)

16日に誰か一緒にスノードライブコース行きませんか!?1台1万円で雪上サーキットを走り放題。

参加したい方は連絡ください~

僕はNAで走ります~多分・・・

さ、今日も元気にいきまっしょぃっ!

ガンガンっ!2025/02/06 10:30

普通に積雪アリな長岡シティでございます。

雪降ると車に乗りたくなる・・・そういう人種が雪国には一定数おります(笑)

そんな雪の中で遊ぶ為の車でも作ろうかなって感じ。
2台の廃車を部品入れ替えで1台作る。見た目なんてボロでも良いんだ、ちゃんと遊べれば。

レースカーを作るノリなんだけど半分以上は修理とレストアで少し萎える(笑)

昔はさぁ、NAとかまだ走るのに「もう乗らないから部品取りにでも使ってください」ってたまに貰ったり安く買わせてもらったりしました。

貰った車を売る訳でもなく、パーツ取りかレースカーになったんですけど。廃車直前まで乗っていた車も多いので直ぐにロールケージと軽量化してブレーキメンテと足回り交換でレースカーを作って間瀬サーキットに持ち込んでテスト走行して、即レースが可能でした。

今ではなんだかNAの価値が上がっちゃって・・・(汗)

走る車はなるべく公道を走らせてあげよう!って感じになりましたし、NAやNBを乗りたい人がまだまだ沢山居るようですので廃車のNAとか出てこないんですよね・・・

ですから何年も前に引き取ったNAをわざわざ手間掛けて走らせる準備をするのです、それが中々大変なんです(泣)

僕はロードスターは遊んでなんぼ!って考えですのでガンガン走らせて壊れたら治す、そしてまた走るという繰り返しをこの30年くらいやってる訳ですが大体一通りのロードスター遊びをしてきたつもりですがコースオフロードだけはまだやった事がありません・・・

やってみたいなぁ~(笑)

って気持ちで今回のNAを起こしてます(爆)

今、この時代になる前にやっとけばよかったなぁ~

何時まで雪降りつづくのかな?
そろそろ落ち着くと思うけど~

さ、昨日からハード作業と除雪で身体が鍛えられてきております・・・あと数日で廃車起こしと僕の身体がそこそこ仕上がると思います(笑)

今日も一日元気にいきまっしょぃっ!

ポンコツっ!2025/02/12 13:40

2月11日に予定しておりましたRAVISHコンピューター祭りですが、雪での交通事情が悪いので延期になりました。

3月9日(サンキュー)にチェイング!したので夏タイアのNDユーザーさんも来店施工できると思います。

よく考えたら2月11日とか例年やはり雪深い時期なので・・・イベント決めた時は全く雪が無かったんですが突然積もるのが雪国でございます・・・何でそんな雪深い可能性が高い時期に設定したんだ!って感じですが。

スタートは全て無計画で計画は勢いなので(笑)

さて、週末に店の廃車コーナーに置いてあった部品取り車が沢山のメンテをこなしてようやく着地しました♪

錆が酷かったからね・・・前後メンバー交換、マフラーにブレーキメンテ、ブレーキローターはレースで使ったお古だけどリアパットだけはテストで作った新品だ!リアキャリパーはOHしてブレーキマスターも交換、クラッチ油圧系も全部中古&OHだけど全部交換、燃料レギュレーター交換。純正ビルシュタインがついていたのでロアシート2枚重ねで車高UP(笑)

少し大きめのスタッドレスタイアを装着して雪上で楽しめるようになったかな!?とりあえず落ちてたK1マフラーかコーンズかな?のマフラーも全部抜けてて良い感じの音なので気持ちだけは最高です(笑)結構点検もしたけど実際に負荷掛けて壊れないといいなぁ~

もう一台お客さんのNA6も車高上げの儀式が行われ・・・

NA2台で16日のタングラム雪上コースに向かおうかと思います~♪
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さ、今日も元気にいきまっしょぃ!