STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

間瀬練習会の余韻を味わう暇も無く・・・

翌日は朝早くからロードスターブロスの取材でしたよ。ブンコさんのＮＡ４０４０号、結構古いパーツがそのまま装着されており。当時最新アイテムが・・・

今ではゴミっぽくなっておりまして。

撤去！（爆）

とか、切りが無いぜ・・・一つ一つ丁寧に治して行ったら１年掛るよ（本当）

改造パーツやドレスアップパーツはやっぱ目的に合わせて装着する事。そしてそれが間違ってない装着方法と壊れていない事。

が、前提だね。

前日の疲れもあり、流石に夕方には疲れＭＡＸで・・・ご褒美に元気に美味しい物食べに行きました。

昨日は定休日でしたが、アチコチと仕事の用事で回ったり、ＡＥ８６のコンピューターのセットアップしたり、昼飯もロクに食べる時間無く・・・超忙しいでやんの・・・

ぶっちゃけ今週の仕事詰まり過ぎて・・・軽井沢の準備所じゃねぇし。

予定をズラし始めましたよ・・・

そういや軽井沢ミーティングの宿だけは予約しました。当店の常連さんも一緒です～♪今まで軽井沢ミーティングなどで何年も何回もアチコチ軽井沢周辺行ったけど、その中でも料金安いのに一番料理の美味しかった所に決定です。軽井沢周辺って値段だけ高くて料理美味しい所ほんと少ないのですよね・・・

ここの夕飯を楽しみに、一週間がんばらないと！

今日の画像は間瀬サーキットでのヒトコマ。
タイム掲示に集まって、喜ぶ人に悔しがる人、悩む人に納得する人の図（笑）

最高です。

サーキット遊びって、誰だって最初から速い奴なんておりません。そうだなぁ～リザルトの半分以上の人は今まで何らかの努力をしております。上に行けば行くほど（笑）

僕は誰もが其処のテッペンに行けとは言いません。

だって、本当に大変すから（笑）

上を目指すのは自由だけれど、一番大切なのは自分の一つ上を目指しその過程を楽しめたかどうかじゃないかと。

そ、たのしきゃＯＫ～♪

あ、あと自分との勝負でもあります。

歳をとった分だけ必ずタイムダウンする訳なのですが・・・速い遅い関わらず毎年同じタイムで走るという目標も欠かさずに（爆）

毎回車の大きな変更無く、同じタイムで走れたとしたら・・・それはそれで素晴しい。

さ、仕事仕事～！今週も軽井沢ミーティング目前！がんばりまっしょい！

工場のリフトが足りないなぁ・・・いや、工場に色んな部品が溜まってきていて居場所が無いなぁ（大汗）

今回はNA６のシリンダーヘッドガスケットの交換ですよ。
Ｂ６エンジンのガスケットは古くなるとオイル漏れ始めます・・・古く無くても漏れる場合もあります。

当店では社外の高級メタルヘッドガスケットか純正ガスケットかお客様の要望で替えてますが、純正でも短くても５万キロくらいは持ちますので価格と実エンジンの寿命を考えたら純正でも良いのかな（汗）

さてさて今回もヘッドを御開帳～♪

おや・・・物凄い量のカーボンスラッジが積ってます（汗）今回のお客様は当店で初めて整備のお客様、エンジンオイルは消費していないのかな？心配なくらいカーボンが付いてました。

一応全て落とせるのはガリガリっと落としておきました。

シリンダーの淵からピストントップ、シリンダーヘッドの燃焼室とビッシリ付いていました。

何故か２番シリンダーだけあまり付いてませんでした（謎）

このような事態に遭遇すると毎回思う事があります。

ガソリンに添加したり色んなカーボン落としみたいな製品あるけれど、本当に落ちるのかな？って。

今回のような激しいカーボンが本当に売り文句のように綺麗に落ちたとしたなら・・・

かなり怖いぞ（笑）

本当に落ちるなら、カーボンが薄く付いた時に使用する、少ししたらまた使用するを繰り返すなら良いかもね～結果コスト半端ねぇ（汗）

そんなの使わなくてもちゃんとしたエンジンオイル使って、定期的にエンジンも元気に回してあげればそんなにカーボンなんて付かないよ。

エンジンにカーボンが・・・とか、使わないと壊れますよ・・・など、個体差無視して不安を煽る売り文句は嫌いだね。

エンジン内部や構造なんて判らないけど効くって書いてあるから「入れときゃ大丈夫」ってのは原理も良く判らないままオカルト商品を買う心理に近いのかも・・・

カーボンをカリカリ落としながらそんな事考えてた１日・・・

昔から当店はエンジンの調子が良くなる系の添加剤はやっておりません。

たまにサーキットで全開くれてりゃカーボンなんてつかネェよ！って男前過ぎる事も言いませんけど（爆）