STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

店の預かりロードスターが１０台くらいあります。

まぁまぁヤバイ状況でございます（汗）

代車４台しか無いのになんで１０台も預かってるんだろう（笑）

気が付けばまたマリナブルーが３台も敷地内にありました。これって今となってはレアな色じゃないの？うーん、そうでもない？探せば出てくるマリナブルー（笑）

たまに「マリナブルーのロードスター探してます」と言われますが、そんなの直ぐ有る訳ないじゃない～？ＮＡロードスターで色を指定されるとそれだけで出てくる確率がガッツリと減りますな。で、予算低めだと特に・・・例えばＮＡ６にしか設定されてないマリナブルーを探すとなると年式も古くなり現存台数もかなり減ります。

ようは予算とか程度とか有る程度無視して探すしかないですね。

今現存している綺麗なＮＡは、ほぼボディ塗り直してますね。それが良いとか悪いとかいう事では無くて、車買ったらすぐにオールペンと幌交換するくらいの予算が必要と言う事。

安く見積もっても５０万くらい掛かると思います（見た目だけ）

そこから各部メンテで・・・約３０～５０は掛かります（メカニカル部）

今、ＮＡを綺麗に乗ってる人達は余裕でそれくらい、それ以上お金掛けて乗ってます（本当）

中古車買ってすぐにそれらの綺麗なＮＡロードスターと同じレベルの物を買おうとしたらそれ相応なんですね～

気が付けばＮＡは高級車。

高級？いや低級車だけど高級車並みのコスト（笑）

それでも乗りたいＮＡロードスター。
乗れる時に乗る！今乗らなきゃ一生乗れない。

世界に誇れる日本車の歴史に残るオープンスポーツカーがまだ１００万以下で買えるんですから安いもんです。

しかし、マリナブルー率が高いのは専門店ならではなのかな～？

判らないですな。

さぁ～今日も元気にいきまっしょぃっ！