高しっ!2012/03/01 11:16

長岡シティは本日晴天、CRXデルソルの屋根を通勤途中に開けたくなったけど信号待ちでは開けきれないと思いそのまま店に着いた(汗)

こういうのは暖機の途中とかにしておくべきなのだな(正解)

サーモスタットが開きっぱになっている悪寒がするのでパーツ手配してみたよ。まぁ、そんなもんだ平成4年車だしね。その他オーディオ関係以外は問題無いみたいだから個体的には良い感じ。

昨日はデレッツァZ1☆とグッドイヤーRSスポーツの新品を並べて色々と検証してみた。

こりゃアレだ。

今まで新品並べての検証はしていなかったけど新品で明らかな差があるよ。

そういう事だw

STAGE185splホイールの半分が入荷しました。
メールしたり連絡したりタイアのオーダーしたり組み立てたり結局慌ただしく一日を過ごした「うるう日」夜にお客さんが来てまた話したりして遅くなってまたタイア組んだりしてました。

夜になると一気に氷点下になりますので寒いっす~

さて、お客さんも当店サーキット御用達のR800ブレーキに交換したりタイア交換したりしてきましたよ。

週末に間瀬サーキットにいっちゃう?なんて話もあり、当店看板ショップなので私と一緒に行くと会員料金で走れたりしちゃいますので冬の間の鈍った腕を一気に戻すべくリハビリ感覚で走りますかね~

走ってみたい~って人は連絡くださいませ~♪

Hっ!2012/03/03 11:19

今日は雪が降る予報も見事に外れっ!僅かに日も差して雪溶けMAX。

ザク号のエンジン掛けようと思ったらバッテリーが虫の息につき急遽充電しとります(汗)

明日の天気次第では間瀬サーキット行ってみま~す。

今日は一緒に走る車両のメンテ、その後にザク号の点検とタイア交換で明日に備える感じです。

間瀬に確認したらグリップ走行出来る路面状況になってると言ってましたのでバッチリっす。一緒に走りたいっ!って人は私の神ハンコを捺印するだけで会員料金(明日は5000円ね)になりますので申し出てくださいね~♪

さてっと。

185Splホイールの状況。
ちょっとゴチャゴチャっとしてしまって今タイアとか入荷調整しております、順番に連絡させて頂いておりますので予約して頂いている方々はもう少し待っててくださいませ。

ダンロップの件。
タイアがZ1☆の在庫がメーカーに無くなって急遽オートサロンなどで反響の高かったZ2のリリースが決まりました。

ですので突然ですがZ1☆の入荷が出来なくなり、色々と確認を進めております。現在Z1☆で予約の方々にも順を追って連絡、確認させて頂きますので今一度確認をお願いしま~す。

グッドイヤーの件。
現在入荷してくるRSスポーツですが、製造年月日が去年になってしまいます(汗)目茶苦茶問い詰めたんですが、メーカーが在庫あるので生産していないと言う事でこれは全国何処で買っても同じ状況なのです、タイア製造のラインや売上本数により致し方ないとご理解ください。ただ、メーカーの在庫倉庫での保管ですのでキチンと温度管理された冷暗倉庫となります。一度も日に当たって居ないタイアですので安心して使えると思ってます。

明日ウチのお客さんがタイム出なかったら全てGYに返品しますw

その前に皆で185沢山使ってメーカーの在庫をガンガン減らせばいいだけですので沢山走りましょうっ!

さっき三重のオリーブボール兄貴からTELがありました。
NBのナックルに付いているABSセンサーを外そうとしたら取付の6mmボルトが折れて挙句の果てにセンサーも粉々になって心も折れて電話してきたようですw

私も経験上、あのセンサーは外す時は壊れる時と・・・

ま、スポーツ走行には100害あって一利もないNBのABSですのでこの際パイピングとかマスターとか全部捨ててノーマルにしちゃえば良いのにと思います(正解)

そんなオリボーさん、6月に鈴鹿本コースの走行会も開催されるようです。今回は雪とかで移動も心配しなくて良いので・・・

「超行きてぇ~」

ってな感じでモンモンとしてきました~♪

始まりっ!2012/03/06 11:05

Cねず銀
週末にお客さん7台と撮影隊1台で間瀬サーキットに行ってまいりました。

うーん、やっとシーズンインな感じです!今年は積雪多かったのでこれほど春とサーキットが恋しくなった事は無いかも~

で、我がオモチャな戦闘機ザク号。
昔の戦闘機でも過給機付いてましたが店を越冬させる為にスーチャー過給は質屋に~(笑)今回はナチュラルアスピレーションな17万キロに達するであろう非分解な古ノーマルB6エンジン(汗)

コンピューターはノーマル、触媒はマルハでタコ足とマフラーと捨ててあったエアクリーナ。

何処にでも居るNA6なパワーです(推定98馬力)

スーチャー外しただけでタイアなど足など含め秋にスーチャー付で1分9秒1のまま点検しただけで今回挑んでみます。過給機の差でどんだけ違うのかな~?って。

あとは久しぶりに走るので腕がなまってるかも~

で、お客さんと迎えた当日。
何時もの艶消し3台と他2台で1855台!&NC2台のウチからは7台、現地にNCが1台居て。他はスーパー7にRX7にインプとレガシーとシビックくらいかな。ロードスター8台ですから、まぁ多数決でロードスター走行会と言っても良いでしょうw

艶消し赤号は新製品のホイール「185スペシャル」を履いてイキナリのサーキットアタックでしたよ、デレッツァZ1からグッドイヤーRSに変更してアタフタしておりました、やっぱエア圧とステアリングの切り込み始めのタイミングが大きく違うので今までZ1のラクさに慣れてしまった分だけ慣れに時間が掛かるかも~。

艶消し青号も何時も通りビビったー解除に時間が掛かってま~すw今回は特に1ヘアの進入ブレーキングポイントが雪解けでウエット(コース脇には雪が積んである)なので尚更ビビったーがキツイようです。

私も久しぶりのノーマルエンジンをブチ回してみましたが、やっぱ相当に遅い・・・短い間瀬のストレートも暇に感じるくらい4速全開で回転上昇が止まって吹けきらないから5速に入れてもタイムが変わらないくらいローパワー(笑)しかしフロントオーバーハングの重量が10kgは軽くなったと思うので旋回スピードは上がっている感じもあるけど、それってストレートが遅い分感じるだけかも~

タイムは12秒中番を超安定して刻むけど、パワーが無いので僅かなアプローチの差でコンマ5秒くらい簡単に落ちてしまう。パワーでごまかせないからドライビングはシビアだね~。

で、結局は12秒フラットまでいったけど11秒は届きませんでした。終始1ヘアがウエットだったって事もありますが、0,1秒くらい頑張れなかったんかいっ!って感じです(笑)

まぁ、今年最初だし、こんなものでしょうね~タイムだけに集中したいた訳ではありませんよ~。天気も良いし、走りながらヨダレが出そうなくらい楽しくてしょうがありませんでした。

いや~イイネ、ホント間瀬サーキットは楽しいサーキットです。

もう少しノーマルエンジンで走ってみたくなったので、とりあえず11秒コンスタントに出せるようにセット替えてみま~す!

さぁ、ようやく春です。
車検整備でも、オイル交換でもOK!チューニングや今年からサーキット走ってみたいなどの相談でもOK!ロードスターをトコトン楽しみたいなら来店くださいね~♪

とりっ!2012/03/07 11:27

3.17にモーターランド三河にてDEYOPON(でよぽん)という謎の名前の走行会が開催されますっ!

http://minkara.carview.co.jp/userid/297250/blog/25681340/

主催は「だんご屋」さん、185CUPもあってエントラント全員を対象に185ランキングになります。ウチの運動会と同じスタイルなので初心者でも走りやすくなってま~す。

残り僅かな185CUPステッカーも協賛させて頂きますので185の方はステッカー貰ってくださいなっ!ちなみにホント185ステッカーが残り僅かなんです・・・思い起こせば何かしらの基準を設けた走行スタイルでタイムアタックしたら楽しいじゃんね!って所から始まって企画的な物を考えて4年くらい経ちますかね~

それが185CUP

ノーマル車からチューニングまで楽しめる今のラジアル185タイアのグリップ性能と、ロードスターのバランスを崩さず性能を誰でも楽しめるカテゴリの確立って当時に頭の中に「ぐわぁぁあああああっ!」ってアイディアと意欲が爆発したのを覚えてます。

で、勢いで作ったステッカー6万円分w

残り少なく全部無償で全国各地に気持ち良くバラマキました。貰った方は判るかもですけど非常に高級ステッカーで色褪せしないカラーです・・・今思えば無駄なハイクオリティだったかも(爆)最初の頃はネットからコピーして自作ステッカーをイベントで貼ってくれている人も居ました(嬉)

そんな残り僅かな185ステッカー。
何か色んな思いがあるなぁ~

で、今度開催されるDEYOPON走行会
前にウチの間瀬運動会で走ってくれたオッチャンが参加しますw当店に電話が来て「エントリーできるか?」って何故か俺に言ってきたので代理でエントリーしておきました(爆)

間瀬に来てくれた時は神奈川に居たのですが今は三河サーキットの近くに引っ越してました。

定年退職して何しているかと思ったら・・・
テレビに出てましたw
http://cgi4.nhk.or.jp/eco-channel/jp/movie/play.cgi?movie=j_sat5_20120121_1645

あーーーー、凄く普通の「おしどりの里の管理人」に映ってます。とてもロードスターでサーキット走っている人には見えませんw

っていう一寸シブめなネオグリーンの「おしどり号」も参加しますのでよろしくで~す。

拘るっ!2012/03/08 12:03

毎日少しずつ雪が溶けてかなり無くなりました。

春だぜっ!

必ずやってくると判っていても雪に埋まっている時は「ホントに春くるんか?」って感じですが、ここまで溶ければ「ほっ」と一安心。

昨日はNCの御客さんのサーキットメンテとチューニング、夜には自分のバイクの部品をカーボンプレートで作ったりして簡単な工作して遊んでました。

もっと春を感じたいので夜になって店からの帰り道に遠回りして海までCRXデルソルを走らせてみました。ま、海まで夜だから20分くらいです、ぐる~っと回っても1時間で帰ってきますので丁度良いドライブですね。

そんなデルソル。
まぁ良くも悪くも普通の車ですね~1600ccVテックとか何故付いているんだろ?ってくらい普通の車。悪く言えばリアの重いシビック(笑)

今回買ってきたのはAT車なのですがホント一般道ではVテックなんて関係ありません、パワーバンド大きく外れての回転数なので買ってきた私がVテックエンジンとは最初知らなかったんですから・・・

そんなVテックを感じたいので夜中に乗るしかなかったんですw海に行くまでに中速コーナーの峠がありますのでちょいとアクセルを踏んでみる事にします。

AT車はMT車に比べてパワーダウンしていると聞きましたがついこの間フルノーマルNA6B6エンジンで間瀬を走ってきた私からすれば十分にカムに乗る感じのパワー感を感じる事が出来ましたよ、カーーーンッ!と坂道よく登ります~♪FFですがリアの重量もあり、ノーマルの足回りが良く動くのも悪く無くロールバランスは悪くないみたい。加速や減速、左右のロールを気持ちよくコントロール出来ます。峠とかって気持ち良く走るには足回り固めては絶対ダメなんです、どうせ車線内の狭い場所を走るのですから速度に合わせたロール量が必要で、それをコントロールするのが楽しいんです。

グリップの低い狭い峠道で動かないくらい固い足で走る事ほど詰らない事は無いです。

フラフラと走って判った事は、デルソルはオープンカーとしてスマートに乗るならカッコいいと思います。Vテックエンジンとの相性はすこぶる微妙(笑)ただ、それが時代だったと思えるパッケージングは今となればそれも楽しみの一つかもしれません。

最大の魅力はやっぱ物凄く複雑に動く電動オープンのギミックでしょ~

無駄と切ってしまうには惜しいくらいカッチョイイですw

さて、足回りの相談と依頼を受けました。
今回はポルシェ911のKONIダンパーです、これを仕様変更して究極の動きを目指します。

RRレイアウトのポルシェの場合はフロントの足の動きがカギでもあり、単筒式ダンパーのオーリンズでの限界を感じ複筒式ダンパーで作り直します。911の場合は純正でもフロントにツインチューブをあえて使うレーシンググレードが存在しますので、やっぱりそういう事なのだと思います。

ドライバーの腕は確かですので今回は完全に裏方でセットアップのアドバイスと仕様変更などの煮詰めをしていきたいですね、トコトン付き合っていきますよ~今後の楽しみの一つです。