STAGE「T」のロードスターじゃなきゃダメなんだっ！

明日から鈴鹿サーキットに向かいます。夕方の走行に間に合うように出発しますが、いかんせん代車が出まくっててボロいアルトのAT車しかないので到着する事も一つのイベント（汗）

車検８月までで時期になったら捨てる予定だったので途中で壊れたら捨ててくる作戦。

ミキプロジェクトさんが当店のNB用エアクリーナーをブログに！
http://mikiproject.cocolog-nifty.com/blog/2017/06/post-ee61.html
ありがとうございま～す！
NBは純正クリーナーBOXの形状と取り回しがナイスなので基本的にフィルターを高効率の物に交換で十分だと思います～♪メンテの際は当店のエアフィルターでおねがいしま～す！

さぁ～工場では現行デミオが入庫してます～♪
間瀬サーキットを走る為の車高調のセットアップです。

それはおいといて。

この現行デミオの１．５Lの６速MT車なのですが・・・

乗ってみたら・・・

とても良い感じ！

エンジンはNDと同じだし、ミッションのフィールもギア比も良い感じです。

ハンドリングはNDロードスターのソレとは比較にならないですが、デミオとして考えればNDくらいレスポンスが有ると落ち着かず疲れて困るので丁度良い所にチューニングされてます。

すまない、ちょっと舐めて掛って乗ったので驚いたわ。

でもそのあとにND乗ったら、やっぱり楽しさは当然NDですね（当然）
楽しさって所で比較しちゃいけないけど、乗った各所のフィールが似ているので比較しちゃうんですが・・・丁度今、昔の初代デミオDW3Wが入庫しているんですが、同じデミオで比べると驚く進化（驚）

たまたま歴代デミオのチューニングを続けている僕ですが、現行型は先代と見た目は似ているけど全く違う車でした。

こんな所でもマツダ頑張ってるなぁ～と感じました。

ところで。
現行デミオのNR-Aって販売されたの？
ワンメイクレースってやってるのかなぁ～？

さ、今日はガンガン仕事終わらせて明日の鈴鹿の準備に入ります！
スーパー耐久メカニックも頑張りますよっ！