ついにっ!2018/08/01 10:52

さぁ~本日から8月っ!
長岡シティ祭りも始まります~♪明日、明後日は大花火大会で盛り上がります~♪

その前に~
昨日は僕のNDのエンジンマウントが部品取りされたので~

部品着たから修理しました。これでまたND通園が出来ます。
ゆうのサンに「今日はロードスターだよ」って言ったら「うれし~」ですって!

父ちゃん嬉しくって涙でてくらぁ~

ですよ。

で、朝から非常に暑いにも関わらずNDに乗ると「屋根開ける!」と言います・・・「今日は暑いよ」と言っても「屋根開ける!」と言いますので仕方なく開けます。

で、保育園まで20分くらい掛かるのですが。
エアコン全開で当てても、到着する頃には汗だくになって無口になります(笑)

1歳(もうすぐ2歳)にしてオープンカーの辛さを肌で感じております(笑)

そんなND1028号(最近は部品取り号とか通園号とか言います)
エンジンマウントを交換して、ついでに?デフオイルも交換。小さいカーボンLSDなのでマメな交換が必要です~。

そして~
一気にSTAGEコニ車高調のスプリング交換もいたしました。

今までは標準よりもソフトなフロント8K、リア4Kスプリングを使用しておりました。

ま、これでツーリングも通園もできますし。サーキットタイムもスプリングレートを考えると十分というタイムで走れます。KONIらしいソフトな中に究極の粘りがコントロール幅を広げて、初心者から中級以上でも速く走れるKITになっております。

ストリート仕様はほぼ僕の中では完成形となりましたので。

次は少しサーキット仕様に方向を傾けます。今回のスプリングはフロント12Kでリア8Kからスタートしてみます。減衰は今までのままですが、元々減衰高めでスポーツ走行での低いレートのスプリングを感じさせないレベルにセットアップしておりましたのでとりあえずスプリング交換のみ。

まだ通園しかしてませんがレートが倍近くなっても激しく無い乗り心地です。全然待ち乗りイケてます。結構リアがシビアなので500グラム単位でスプリング欲しいですな。

少しして(気温下がり始めたら)からサーキットに持ち込んで、タイアの磨耗とコントロール幅を見極めたいと思います。しばらく使ってからSTAGEコニ車高調のサーキットspecをリリースします~♪

一緒にサーキット用のテストブレーキパットも装着してます、こちらも鍛え上げたいと思います!

NDばっかりですが、NAのKONIもよろしくね。
多くのユーザーに高評価なストリート用のスーパーチョコバナナダンパーkitが今月は~送料全国サービスとなってます。

しっかし、NA用のショコラスプリングはロードスターにベストマッチだと今でも思います。スプリングレートが200グラム高くても低くてもダメ、ストリートのボディ剛性、路面状況、タイア管理、どれを考えても4.5Kの3Kはスプリングの硬さを感じさせないオールマイティなベストレートだと思ってます。

そして、koniスポーツダンパーと似ているようで似ていない当店のファイナルspecダンパーもこれまた最高のストリートスポーツダンパーとなってます。純正よりも乗り心地良く、運動性能もショコラバネとの組み合わせで最高なNA、NBの最終仕様が完成します。

koni車高調からストリート用ダンパー全ての寸法から減衰含めセットしている僕がリリースしているキットはセットアップに手抜き無しなのですっ!

ND用のサーキットspecお楽しみに~♪

さ、今日は長岡祭り前夜祭!
もりもりっと盛り上がっていきまっしょぃっ!

今日はっ!2018/08/02 10:54

暑さも少し収まった感ある長岡シティですが~

昨日も作業すると汗だくになりますな・・・

「アルコールなビールは利尿作用あるので体内への水分吸収にならない」と、しきりに色んな所で言ってますが。

日中凄く汗かいて、家でビール500とハイボール作って500くらい合わせて1リットルくらい飲みますが。

全然トイレ行かん。

ちゃんと吸収されているんじゃね?と感じてます。体内の水分の多くがビールになってる実感すら(笑)

今日は長岡シティ花火大会です~♪
視界に収まらないレベルでの超絶スケールの花火大会です。あまりのスケールのデカさに感動します。

ほんと、これは色んな人に観てもらいたい。

と、いう事で~
今日は早仕舞いです~

よろしくねん。

花火っ!2018/08/03 11:48

昨日はお店を早仕舞いして~

家族で長岡シティの花火大会に行ってきましたよ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00000608-san-soci

素敵なスポンサー席チケットを頂いたので、店に車置いて歩いて会場まで。当店から花火会場までは全然歩いて行ける距離なのです~♪

打ち上げ場所に一番近い?とても良い場所で観覧できました。真上に見上げる花火の迫力に、愛娘は・・・

泣きませんでしたが、音圧高いのは怖いらしく目を反らしっぱなし・・・(笑)

小さい花火は後半やっと見れましたが、最初からスケールの大きさにビビッてしまったようです。

そりゃ~大人でもビビりますからね~
毎年観覧していると必ず「こんなの見たこと無い~!」って声が聞こえてきますから。いや、ほんとに長岡の花火は見ないと人生損してると思う。

色んな画像は検索してみてね。

さぁ~
工場では昨日からNA6のエアコンを摘出してます~

加工しながらNBエアコンシステムに総入れ替え!

今日も祭り気分で遅くまで仕事したくないので早く帰りますが(笑)

どこまで進めるかなぁ~~~~!

さぁ~今日も元気にわっしょいわっしょいいきまっしょぃっ!

たまにはっ!2018/08/04 11:28

長岡シティ祭りは昨日の花火大会で終わり・・・

長岡シティ民は祭りが終わると夏が終った感ハンパネ~のです(寂)

今朝起きたら外の気温が低くてエアコンつけっ放しの部屋よりも廊下の方が涼しかったという・・・くらいに夏が過ぎ去ろうとしております!

まじかぁ~

さて、工場ではロードスターじゃない車両が入庫しておりましたよ。
比較的新しいベーンベーですね、ハイブリッドらしいです。エンジンも大きいのかモーターも使うのか加速は結構よか感じであります。

重量あるので止まるには時間が掛かります(笑)
前後ベンチレーテッドディスクブレーキなのですが、見栄やルックスじゃない必要に応じた仕様なのですな・・・こういう部分は流石です。

オートマ車なのですが、これがまた操作方法が判り難いっ!シフトレバーにスイッチが付いていて、ボタン押しながら操作するとかしないとか。

ごちゃごちゃしているとパーキングからどうにも動かせなくなって、復活の呪文も知らないので一度強制終了してもう一度操作しなおすというオールドタイプな僕にはとてつもなく未来感です。

エンジンが掛かったり、止まったり、モーターで走り出したりと勝手にやってくれるのはまるでトヨタプリウスなのですが、少し乗っただけで素晴らしいと思わせてくれるシャシーは別物。

中々良いですな。

こういう車はハイソ(古)なステータスも感じますのでお洒落に乗りたいですね。少し車高下げて、大きすぎないホイールに替えたくらいで静かにセンス良く。

という事で。
シャコタンの儀式を無事終えて納車させていただきました。

こういう車乗ると俺も俺も~ってなって、同じようなハイソカー(古!)が欲しくなるという精神構造なんとかならんかな・・・

昨日はアメ車乗った仲間が来て、リーフ逆組みのブロックかませて・・・とローダウンの話していたらアメ車のトラック欲しくなるし・・・

ほんと何とかならんかっ!

さ、週末です~
今日も元気にいきまっしょぃっ!

レースはいいぞっ!2018/08/07 11:08

長岡シティ祭りから一気に気温が下がりました長岡シティ。

約1ヶ月ぶりに雨も降って、少しは水不足の足しになったかな。

先月のSUGOでのパーティレースでのヒトコマ。
応援部隊のグリッド上での最後の確認です。当然グリッドに並ぶ前にはタイアの締め付けなど確認しておりますが、やっぱりスタート直前でもう一度気合を入れる為に?確認です。

スタート前のこの僅かな時間は大切ですね。

何をする訳でも無いのですが、ドライバーと応援メンバーと最後の一緒の時間となるのです。和気藹々なこの後にドライバーは一人孤独に静かな車の中でスタートを待ち集中力を一気に高めるのです。

タイアの締め付けトルクチェックなんてのはこの場に及んで今更しなくても良いのですが、このアクションがドライバーに対して「メカニックとして作業は完璧で全て終わり、あとは任せた」と「がんばってね~応援しているよ!」の合図となるのです。

このレースカーとドライバーを送り出す瞬間が、レースに出るまでの大変さや予選の大変さ、そのレースのスタートまでの大変さなどが時間が掛かって大変なら大変なほど熱くなれる瞬間です。

スプリントレースならもう見守るだけですし、何も出来ませんからね。

耐久レースはレーススタートから、またもう一山ありますので少し違ってきますけどね~

さぁ~ようやく動き始めた今年のホッピーレーシングNA8も、間瀬耐久レースに向けて今週中にエンジン馴らし走行とコンピューターのセットアップを間瀬サーキットにてやってきます。

間瀬耐久レースもNAロードスターでどこまで戦えるかな?

そして、もう既に動き始めているのですが来年からのプロジェクトも発進しております。一人では出来ないのでスタートまでに1年半掛かりましたが、実現に向けて少しずつ動いております。

お金は貯まりませんが、それ以上に感動や楽しさや嬉しさ、反面悔しさや大変さなどレースならではの苦労もありますがそれでもやっぱりレースは良いぞっ!

と、書きましたが。工場ではレースと関係無いストリートカーのNAとNBの入庫が山のようです~。メンテや修理がハンパなく、こちらも更に勉強の日々であります~

一台の車でこんなに勉強させられるとは・・・勉強嫌いの僕でもロードスターの事だけはそれなりです~

さぁ~今週も元気にいきまっしょぃっ!